Parsun 50ch

Types de Parsun 50hp

Il existe deux principaux types de moteurs Parsun 50hp : les moteurs à quatre temps et les moteurs à deux temps.

• Moteurs Parsun 50hp à quatre temps :

  Le cycle de puissance d'un moteur à quatre temps passe par quatre temps distincts ou phases de mouvement du piston à l'intérieur du cylindre pendant deux révolutions du vilebrequin. Les temps sont :

  1. Temps d'admission : Pendant ce temps, le piston descend dans le cylindre et une soupape d'admission s'ouvre. Cette action crée un vide qui aspire un mélange air-carburant de l'atmosphère environnante dans le cylindre.

  2. Temps de compression : La soupape d'admission se ferme lorsque le piston remonte dans le cylindre. Cette action augmente la pression et la température du mélange air-carburant à l'intérieur du cylindre. Le piston qui monte pousse également les gaz d'échappement restants hors de la soupape d'échappement, qui se ferme ensuite avant le début du cycle suivant.

  3. Temps de combustion : Le piston atteint le bas du cylindre et la bougie d'allumage enflamme le mélange air-carburant comprimé, produisant une puissante explosion. Cette explosion force le piston à descendre dans le cylindre, générant de la puissance pour faire tourner le vilebrequin.

  4. Temps d'échappement : La soupape d'échappement s'ouvre lorsque le piston remonte dans le cylindre. Le mouvement ascendant pousse les gaz d'échappement restants hors de la soupape, complétant le cycle.

  Les moteurs à quatre temps sont principalement utilisés dans les bateaux plus grands. En effet, ils sont économiques en carburant et ont des émissions plus faibles. Ils ont également une durée de vie du moteur plus longue et sont plus silencieux.

• Moteurs Parsun 50hp à deux temps :

  Dans les moteurs à deux temps, le cycle de puissance se produit en deux temps du piston, ce qui donne un temps de combustion pour chaque rotation du vilebrequin. Les deux temps sont :

  1. Pendant le premier temps, le piston monte dans le cylindre, créant un vide qui comprime le mélange air-carburant dans la partie inférieure du cylindre. Cette action ouvre également l'orifice d'admission et permet au mélange déjà comprimé de pénétrer de l'atmosphère environnante.

  2. Le deuxième temps se produit lorsque le piston descend dans le cylindre, couvrant l'orifice d'admission et comprimant le mélange dans la partie supérieure du cylindre. Le mouvement ascendant du piston pousse également les gaz d'échappement hors de l'orifice d'échappement ouvert.

  Les moteurs Parsun 50hp à deux temps sont principalement utilisés dans les bateaux plus petits. Ils sont plus légers, moins chers et plus puissants.

Spécifications et entretien du Parsun 50hp

Voici quelques-unes des spécifications du moteur Parsun 50hp.

• Type de moteur :

  Le Parsun 50hp est équipé d'un moteur V 2 cylindres, 4 temps, refroidi par eau avec un rapport de transmission de 2,08:1.

• Cylindrée :

  Le moteur a une cylindrée de 999 cm3.

• Puissance maximale :

  Les moteurs hors-bord Parsun 50hp ont une puissance de sortie moteur de 37,3 kW à 5800 tr/min, et la poussée est de 250 kg.

• Dimensions :

  La longueur, la largeur et la hauteur du moteur Parsun 50hp sont respectivement de 1150 mm, 400 mm et 1040 mm. Le poids à sec est de 109 kg et la capacité du réservoir de carburant est de 25 L.

• Caractéristiques :

  Parmi les caractéristiques du Parsun 50hp, on peut citer un démarreur électrique, un démarreur manuel, un alternateur avec un système de charge 12V et un rapport huile/carburant de 50:1.

Voici quelques conseils d'entretien pour les moteurs Parsun 50hp :

• Vérifiez le niveau d'huile et assurez-vous qu'il est au niveau recommandé avant d'utiliser le moteur.
• Inspectez l'alimentation en eau de refroidissement pour vous assurer qu'il y a suffisamment d'eau avant d'utiliser le moteur.
• Vérifiez régulièrement le système de carburant pour détecter les fuites, les fissures et les dommages, et remplacez-les si nécessaire.
• Remplacez l'huile moteur et le filtre à huile après chaque 100 heures d'utilisation ou au moins une fois par an.
• Inspectez l'hélice pour détecter tout dommage ou fissure et remplacez-la si nécessaire.
• Après chaque 100 heures d'utilisation, vérifiez les bougies d'allumage et nettoyez-les si nécessaire.
• Vérifiez l'ensemble du moteur pour détecter les boulons desserrés et serrez-les si nécessaire.
• Après chaque 200 heures d'utilisation, vérifiez le jeu aux soupapes et réglez-le si nécessaire.
• Vérifiez les anodes pour détecter la corrosion et remplacez-les si nécessaire.
• Après chaque 300 heures d'utilisation, effectuez une révision complète du moteur.

Comment choisir un moteur hors-bord Parsun 50hp

Il existe plusieurs facteurs à prendre en compte lors de l'achat d'un moteur hors-bord Parsun 50hp. Certains de ces facteurs sont listés et expliqués ci-dessous.

• Application :

  L'utilisation prévue du moteur hors-bord doit être prise en compte. Sera-t-il utilisé pour la pêche, les loisirs ou à des fins commerciales ? Différentes activités ont des exigences différentes. Par exemple, les arrêts et les démarrages fréquents sont courants en pêche, il faut donc un moteur avec un bon couple et une bonne fiabilité.

• Poids et taille du bateau :

  Tenez compte de la taille du bateau et du poids du bateau qui sera propulsé par le moteur hors-bord. Un moteur plus lourd peut affecter les performances et la stabilité du bateau. En règle générale, les propriétaires de bateaux doivent s'assurer que leur bateau a une ou deux personnes supplémentaires à bord pour tester les performances du moteur avant de l'acheter.

• Consommation de carburant :

  En général, les moteurs à 4 temps sont plus économiques en carburant que les moteurs à 2 temps. Pour les propriétaires de bateaux occasionnels qui ne sont pas prêts à dépenser beaucoup en carburant, un moteur économique en carburant est leur meilleur choix. Les moteurs hors-bord Parsun 50hp à 4 temps sont connus pour leurs capacités d'économie de carburant.

• Bruit et émissions :

  Il n'existe aucune mesure standard pour le niveau sonore des moteurs hors-bord. Cependant, les utilisateurs peuvent comparer les spécifications des différents modèles pour connaître celui qui a le niveau sonore le plus faible. Il est également important de prendre en compte le niveau d'émissions du moteur hors-bord pour les propriétaires de bateaux soucieux de l'environnement. Les moteurs hors-bord électriques sont pratiquement sans émissions.

• Entretien :

  Lors du choix d'un moteur hors-bord, l'entretien doit être pris en compte. Certains moteurs nécessitent un entretien plus fréquent que d'autres. Les utilisateurs doivent choisir des moteurs faciles à entretenir et qui ont des points d'accès au service faciles d'accès.

Comment faire soi-même et remplacer le Parsun 50hp

Les moteurs hors-bord Parsun 50hp peuvent être remplacés avec quelques compétences techniques. Voici les étapes à suivre :

• Rassembler tous les outils nécessaires : Cela comprend un jeu de clés à douilles, des tournevis et le nouveau moteur hors-bord. Assurez-vous d'avoir une couverture douce ou un rembourrage en mousse pour protéger le tableau arrière du bateau et le moteur hors-bord des rayures.
• Déplacer le nouveau moteur dans la zone de travail près du bateau pour un accès facile lors de l'installation.
• Débrancher la batterie : Cela se fait en retirant la borne négative de la batterie. Cette opération permet d'éviter tout court-circuit électrique ou tout accident lors du remplacement du moteur.
• Vider les fluides : Utilisez les outils appropriés pour vidanger l'huile et le carburant du moteur dans un récipient approprié. Cela permet d'éviter les déversements et facilite le remplacement du moteur.
• Déconnecter la direction : Cela se fait en desserrant le collier de l'arbre de direction et en le séparant du moteur.
• Déconnecter les câbles de commande : Cela comprend les câbles d'accélérateur et de changement de vitesse. Veillez à prendre une photo ou à noter leur trajet et leurs connexions pour la réinstallation.
• Retirer le moteur : Utilisez une clé à douilles pour retirer les boulons ou les écrous qui fixent le moteur au tableau arrière du bateau. Soulevez délicatement le moteur hors-bord du tableau arrière en glissant un morceau de contreplaqué ou un coussin de tableau arrière sous l'unité inférieure du moteur.
• Préparer le tableau arrière : Nettoyer la zone où le nouveau moteur sera monté. Cela comprend le retrait de tout ancien mastic silicone ou de tout calfeutrage et l'inspection du tableau arrière pour détecter tout dommage ou toute pourriture.
• Monter le nouveau moteur : Positionner le nouveau moteur de manière à ce que son unité inférieure soit alignée avec le tableau arrière. Abaisser délicatement le moteur sur le tableau arrière en s'assurant qu'il est centré et droit.
• Fixer le moteur : Utilisez une clé à douilles pour installer les boulons ou les écrous qui fixent le moteur au tableau arrière. Serrer les boulons ou les écrous en crois pour répartir la pression uniformément.
• Rebrancher les câbles de commande, la direction et le système électrique : Se référer aux notes ou aux photos prises lors du démontage pour s'assurer que les câbles sont correctement acheminés et connectés.
• Remplir les fluides : Remplir le nouveau moteur d'huile conformément aux spécifications du fabricant. Ne pas remplir le réservoir de carburant et connecter les conduites de carburant au moteur hors-bord.
• Rebrancher la batterie : Cela se fait en connectant le câble négatif à la borne de la batterie.
• Effectuer un essai : Démarrer le nouveau moteur et le laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes. Vérifier s'il y a des fuites, des bruits inhabituels ou des vibrations. Tester l'accélérateur et la direction pour s'assurer que tout fonctionne.

Q&A

Q1 : Quelle est la vitesse maximale d'un moteur hors-bord de 50 hp ?

A1 : La vitesse d'un bateau avec un moteur hors-bord de 50 hp dépend de divers facteurs, notamment la taille et le type de bateau, le poids et les conditions de l'eau. En général, un moteur hors-bord de 50 hp peut propulser des bateaux plus petits et plus légers à des vitesses allant de 25 à 30 mph (40 à 48 km/h) ou plus. Les bateaux plus grands ou plus lourds peuvent avoir des vitesses maximales plus faibles, généralement entre 20 et 25 mph (32 à 40 km/h).

Q2 : À quelle fréquence faut-il changer l'huile d'un hors-bord de 50 hp ?

A2 : Les vidanges d'huile d'un hors-bord de 50 hp doivent être effectuées régulièrement, généralement toutes les 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par an, selon la première occurrence. Cependant, des vidanges d'huile plus fréquentes peuvent être nécessaires en cas d'utilisation à forte charge ou à des fins récréatives.

Q3 : Un hors-bord de 50 hp peut-il être utilisé pour la pêche en eau douce ?

A3 : Oui, un hors-bord de 50 hp convient à la pêche en eau douce. Il fournit une puissance adéquate pour la plupart des bateaux de pêche, y compris les petits bateaux à bass, les canots et les esquifs de pêche.