Phare de moto

Types de phares de moto

Les phares de moto sont disponibles dans une variété de styles, chacun ayant ses propres avantages. Les types de phares de moto les plus courants sont :

• Phares halogènes

  Ces phares utilisent des ampoules halogènes qui produisent une lumière blanche et brillante. Ils sont le type de phare de moto le plus courant, abordables et faciles à remplacer. Le seul inconvénient est qu’ils ne durent pas longtemps et que les ampoules deviennent très chaudes.

• Phares à DEL

  Les lumières à DEL sont de plus en plus populaires pour les phares de moto. Elles durent longtemps et consomment moins d’énergie que les autres types. Les lumières à DEL brillent également plus fort et peuvent être vues de plus loin, ce qui est excellent pour la visibilité. Cependant, elles coûtent plus cher à l’achat.

• Phares HID

  Certaines motos plus récentes sont livrées avec des phares HID, ou phares à décharge haute intensité. Ceux-ci émettent une lumière super brillante, presque comme la lumière du jour. Ils sont utiles pour mieux voir la route la nuit. Cependant, les phares HID peuvent être coûteux à remplacer.

• Phares à lentille de projecteur

  Les phares à lentille de projecteur concentrent la lumière en un faisceau qui s’étend plus loin sur la route. Ce type de phare aide les conducteurs à voir ce qui se trouve devant eux sans éblouir la circulation en sens inverse. Ils se retrouvent souvent sur les motos de sport et de tourisme.

• Phares à réflecteur

  Les phares à réflecteur utilisent un miroir en forme de bol derrière l’ampoule pour diffuser la lumière. Cette conception est plus simple et moins coûteuse que les lentilles de projecteur, mais ne concentre pas le faisceau avec autant de précision. Les réflecteurs sont très courants dans les modèles de moto plus anciens et plus basiques.

• Feux de jour (DRL)

  Certaines motos ont des lumières supplémentaires qui restent allumées pendant la journée. Ces feux de jour rendent la moto plus visible pour les voitures sur la route. Les DRL peuvent améliorer la sécurité, surtout en conditions de faible luminosité.

• Phares à faisceau haut/bas

  De nombreux phares de moto ont à la fois des faisceaux hauts et bas. Le faisceau bas est utilisé pour rouler la nuit lorsque la plupart des routes sont bien éclairées. Le faisceau haut offre une luminosité supplémentaire pour la conduite hors route ou sur les routes de campagne sombres. La possibilité de basculer entre les faisceaux ajoute de la polyvalence.

Spécifications et entretien des phares de moto

• Type d’ampoule :

  L’ampoule d’un phare de moto est ce qui produit la lumière. Différents types d’ampoules produisent différentes quantités de lumière. Parmi les types courants, citons l’halogène, la DEL et la HID (décharge haute intensité). Les ampoules halogènes sont plus anciennes mais sont encore utilisées. Elles produisent une quantité décente de lumière. Les ampoules à DEL sont plus brillantes et consomment moins d’énergie. Les ampoules HID sont très brillantes et éclairent une grande zone.

• Puissance :

  La puissance indique la quantité d’énergie consommée par l’ampoule. La plupart des phares de moto consomment entre 35 et 60 watts. Les ampoules de puissance supérieure sont plus brillantes, mais consomment plus d’énergie du système électrique.

• Luminosité (lumens) :

  La luminosité est mesurée en lumens. Plus le nombre de lumens est élevé, plus la lumière est brillante. Les phares de moto varient de 1000 à 4000 lumens. Un nombre de lumens plus élevé aide les conducteurs à mieux voir la nuit ou par mauvais temps.

• Température de couleur :

  La couleur de la lumière est appelée température de couleur. Elle est mesurée en Kelvin (K). Les phares avec un nombre de Kelvin plus élevé ont une lumière plus bleue. Par exemple, 5000 K est une lumière blanche brillante. 6000 K est une lumière blanche avec une teinte bleue. 8000 K est une lumière très bleue.

• Modèle de faisceau :

  La forme de la lumière qui sort de l’ampoule du phare est appelée modèle de faisceau. Parmi les formes courantes, citons le spot (concentré sur une petite zone), le flood (large et brillant) ou une combinaison des deux. De nombreux phares de moto ont un faisceau de projecteur. C’est lorsque la lumière est très bien concentrée dans une petite zone, de sorte qu’elle s’étend loin sans être trop brillante tout autour.

• Tension :

  La plupart des phares de moto fonctionnent en 12 volts. C’est la tension standard pour les systèmes électriques de moto. Certaines motos plus grandes avec plus d’accessoires utilisent 24 volts.

• Matériau du boîtier :

  La partie qui contient l’ampoule et le câblage est appelée le boîtier. Il doit être solide pour protéger la lumière à l’intérieur. La plupart des boîtiers sont faits de matériaux résistants comme l’aluminium ou le polycarbonate. Le verre est souvent utilisé pour le capot avant afin de laisser passer la lumière tout en protégeant l’ampoule.

• Réglabilité :

  Certains phares peuvent être orientés vers le haut ou vers le bas pour diriger la lumière exactement là où elle est nécessaire. Des vis ou des ressorts réglables permettent de modifier l’angle du faisceau si la lumière est trop haute ou trop basse.

Inspectez régulièrement l’ampoule du phare pour voir si elle présente des fissures ou des dommages. Même une petite fissure peut laisser pénétrer l’humidité et endommager l’ampoule. Si l’ampoule montre des signes d’usure, remplacez-la avant qu’elle ne grille complètement. Lors du remplacement d’une ampoule, choisissez-en une ayant la même puissance et le même type que l’originale. Cela garantit un bon fonctionnement et la sécurité.

Avec le temps, de la saleté et des insectes peuvent s’accumuler sur le verre qui recouvre l’ampoule du phare. Une lentille sale réduit la quantité de lumière qui passe à travers. Utilisez du savon et de l’eau pour nettoyer délicatement le verre. Pour les taches tenaces, un nettoyant pour vitres ou de l’alcool sur un chiffon fonctionnent bien. Veillez à ne pas rayer le verre pendant le nettoyage.

Certains phares ont un revêtement réfléchissant spécial à l’intérieur. Ce revêtement aide à réfléchir la lumière exactement là où elle doit aller. Si la lumière semble plus faible que d’habitude, vérifiez ce revêtement. Il peut s’user après des années d’utilisation. Le remplacement de l’ensemble du phare est généralement nécessaire si le revêtement réfléchissant est endommagé.

Rouler sous la pluie ou la neige peut être dangereux en raison de la faible visibilité. En cas de conditions météorologiques extrêmes, les accessoires de phares de moto comme les éclairages auxiliaires peuvent être utiles. Ils offrent une luminosité supplémentaire et une couverture plus large pour mieux voir et rester en sécurité sur la route.

Comment choisir un phare de moto

Les acheteurs en gros doivent tenir compte des facteurs suivants lorsqu’ils achètent des phares de moto.

• Le type de phare

  Le type de phare est la première chose à regarder lors de l’achat d’une moto. Différents types de phares offrent différents avantages. Par exemple, les phares à DEL sont écoénergétiques. Ils produisent également une lumière plus brillante que les autres types de phares.

• La taille du phare

  Les phares de moto sont disponibles en différentes tailles. La taille du phare à acheter dépend de la marque et du modèle de la moto. Certaines motos nécessitent des tailles spécifiques. Par exemple, certaines nécessitent des phares de 5 pouces ou de 7 pouces. Les acheteurs doivent mesurer le diamètre du phare existant avant d’acheter un phare de remplacement.

• Le modèle de faisceau

  Le modèle de faisceau est un autre facteur important à prendre en compte lors de l’achat d’un phare de moto. Certains phares ont un faisceau focalisé. Cela offre une portée plus longue. D’autres ont un faisceau plus large qui éclaire une zone plus large. Le modèle de faisceau spécifique dépend des besoins et des préférences individuels.

• La température de couleur

  Les phares de moto ont des températures de couleur différentes. Certains ont une couleur blanche tandis que d’autres ont une teinte bleue. Les grossistes doivent choisir un phare dont la couleur correspond à leurs besoins. Un phare de couleur blanche offre une bonne visibilité.

• La luminosité

  La luminosité est un facteur important lors de l’achat d’un phare de moto. Les phares brillants offrent une meilleure visibilité. Les acheteurs doivent rechercher des phares mesurés à 2000 lumens ou plus.

• Facilité d’installation

  Les acheteurs doivent rechercher des phares faciles à installer. Certains phares sont livrés avec un guide d’installation détaillé. Ils comprennent également tous les accessoires de montage nécessaires.

• Durabilité

  Les grossistes doivent acheter des phares fabriqués avec des matériaux durables. Cela garantit qu’ils durent plus longtemps. Les phares doivent également être étanches. Les phares étanches peuvent résister à différentes conditions météorologiques.

• Le prix

  Les acheteurs doivent établir un budget avant d’acheter un phare de moto. Il existe différents types de phares sur le marché qui s’adaptent à différents budgets. Les grossistes doivent comparer les prix de différents fournisseurs et choisir un phare qui offre un bon rapport qualité-prix.

Comment faire soi-même et remplacer le phare de moto

Le remplacement d’un phare de moto est un processus simple qui peut être effectué avec des outils de base. Voici un guide étape par étape sur la façon de remplacer un phare de moto :

Outils et matériaux nécessaires :

• Nouvelle ampoule de phare (vérifiez le manuel du propriétaire pour le type correct)
• Tournevis (Phillips ou à tête plate, selon la moto)
• Clé Torx (si applicable)
• Gants (pour éviter d’obtenir de l’huile sur la nouvelle ampoule)
• Chiffon propre ou essuie-tout

Étapes pour remplacer un phare de moto

• 1. Arrêtez la moto et assurez-vous qu’elle est en position stable.
• 2. Ouvrez l’ensemble du phare en retirant les vis ou les boulons qui le maintiennent en place.
• 3. Retirez soigneusement l’ancienne ampoule du phare de la douille. Il peut être nécessaire de faire tourner l’ampoule ou de la tirer tout droit, selon la conception.
• 4. Portez des gants et manipulez la nouvelle ampoule du phare avec des mains propres. Il est important d’éviter de toucher la partie en verre de l’ampoule avec les mains nues, car les huiles de la peau peuvent créer des points chauds et réduire la durée de vie de l’ampoule.
• 5. Installez la nouvelle ampoule du phare dans la douille. Assurez-vous qu’elle est bien en place et fixée avec les clips ou les vis éventuellement présents.
• 6. Réinstallez l’ensemble du phare et serrez toutes les vis ou les boulons pour vous assurer qu’il est bien fixé.
• 7. Allumez la moto pour tester la nouvelle ampoule du phare et vous assurer qu’elle fonctionne correctement.

Le remplacement d’un phare de moto est un processus simple qui peut être effectué avec des outils de base. Suivez les étapes décrites ci-dessus et les conducteurs auront un nouveau phare qui fonctionne en un rien de temps.

Q et R

Q1. Comment savoir si un phare de moto est trop faible ?

A1. Si le phare a du mal à éclairer la route devant, surtout à plus grande distance, c’est un signe que le phare est faible.

Q2. Quels sont les dangers de rouler en moto avec un phare faible ?

A2. Les phares faibles réduisent la visibilité, augmentant le risque d’accident. Les conducteurs peuvent ne pas voir les obstacles, les autres véhicules ou les piétons, ce qui rend dangereux de rouler avec des phares faibles.

Q3. Comment réparer un phare de moto faible ?

A3. Le passage à des ampoules plus brillantes est une façon de résoudre ce problème. Les lumières à DEL et les réflecteurs plus efficaces sont également des options. Il est essentiel de bien diriger les phares afin qu’ils éclairent la route efficacement.