All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(150 produits disponibles)
Le moyeu de roue Actros est un composant crucial des camions lourds. Il relie l'essieu à la roue, permettant à la roue de tourner et supportant le poids du véhicule. Différents types de moyeux de roue Actros sont basés sur le design et la configuration du moyeu lui-même.
Moyeu de roue Actros 4
Le Mercedes-Benz Actros 4 est un camion commercial qui utilise des moyeux de roue lourds. Le moyeu de roue Actros 4 est conçu pour résister aux défis des transports lourds. Le moyeu de roue Actros 4 est utilisé pour relier la roue à l'essieu. Cela aide à répartir la charge du véhicule. Il permet également à la roue de tourner. Ce moyeu est important pour la stabilité et la sécurité du camion Actros 4. Le moyeu de roue Actros 4 est conçu pour supporter les défis du transport lourd. Le moyeu de roue Actros 4 est utilisé pour connecter la roue à l'essieu. Cela aide à répartir la charge du véhicule. Il permet aussi à la roue de tourner. Ce moyeu est essentiel pour la stabilité et la sécurité du camion Actros 4. Le moyeu de roue Actros 4 est conçu pour résister aux défis du transport lourd. Le moyeu de roue Actros 4 est utilisé pour relier la roue à l'essieu. Cela aide à répartir la charge du véhicule. Il permet également à la roue de tourner. Ce moyeu est important pour la stabilité et la sécurité du camion Actros 4.
Moyeu de roue Actros 5
Le camion Actros 5 est une version plus récente de l'Actros 4. De même, le moyeu de roue Actros 5 est conçu pour un usage intensif. Le moyeu de roue Actros 5 est conçu pour un usage intensif et peut supporter des charges et des contraintes élevées. Le moyeu de roue Actros 5 est plus petit et plus léger que l'Actros 4. Cela est rendu possible grâce à l'utilisation de technologies et de matériaux avancés de fabrication de moyeux. Le moyeu de roue Actros 5 offre aux conducteurs une meilleure maniabilité et stabilité. Le moyeu de roue Actros 5 est conçu pour un usage intensif et peut gérer des charges et des contraintes élevées.
Voici quelques spécifications générales pour le moyeu de roue Actros :
Taille et dimensions
Pour commencer, le moyeu de roue Actros est destiné aux camions substantiels. Ainsi, la taille et les aspects sont généreux et conçus avec une grande précision pour garantir un ajustement optimal avec les roulements de roue du camion Actros et d'autres pièces. Le diamètre du moyeu varie généralement entre 250 et 400 millimètres, avec un orifice central de 140 à 180 millimètres. La largeur du moyeu est d'environ 150 à 300 millimètres, et il pèse entre 30 et 90 kilogrammes.
Matériau
En général, le moyeu de roue Actros est fabriqué en fonte ou en acier coulé. Ces matériaux présentent une haute résistance et une grande ténacité, capables de résister à la pression et à l'usure lors des trajets longue distance du camion. De plus, le moyeu de roue Actros peut être utilisé à des températures élevées, avec une bonne capacité de port et une résistance à la corrosion.
Montage
Le moyeu de roue Actros est généralement fixé à l'essieu par des boulons ou des goujons. Le nombre et l'espacement de ces éléments fixes sont généralement déterminés en fonction du modèle spécifique et de la conception de l'essieu du camion Actros, assurant que le moyeu est solidement et stablement fixé à l'essieu.
Roulements
Le moyeu de roue Actros est généralement équipé de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes. Ces roulements sont conçus pour un usage intensif et peuvent supporter à la fois des charges radiales et axiales, assurant une rotation fluide et stable de la roue. De plus, les roulements du moyeu de roue Actros sont généralement préchargés, ce qui aide à maintenir leur précision et à réduire les vibrations et le bruit.
Joint d'étanchéité
Les joints d'étanchéité du moyeu de roue Actros sont des composants essentiels pour conserver la graisse dans le moyeu et empêcher les déchets, l'eau et d'autres contaminants d'entrer dans le roulement. Les joints sont généralement fabriqués en caoutchouc haute résistance ou en matériaux résistants à l'huile, assurant une performance d'étanchéité durable et fiable.
Compatibilité des freins
Le moyeu de roue Actros est généralement conçu pour être compatible avec le système de freinage du camion, y compris les disques de frein ou les tambours de frein. La taille, les dimensions et les méthodes de montage de ces composants sont généralement adaptées pour s'ajuster au moyeu de roue Actros, garantissant un fonctionnement optimal du système de freinage.
Voici quelques exigences d'entretien générales pour les moyeux de roue Actros :
Inspection
L'inspection régulière des moyeux de roue est essentielle pour assurer un bon fonctionnement et prévenir d'éventuels problèmes. Lors de l'inspection, vérifiez si le moyeu présente des dommages visibles, des fissures ou une usure, ainsi que le bon fonctionnement des roulements au centre de la roue, des joints d'étanchéité et d'autres pièces.
Lubrification
La lubrification est fondamentale pour le bon fonctionnement du moyeu de roue Actros et de ses pièces. Utilisez l'huile recommandée pour lubrifier le moyeu de roue et ses composants (comme les roulements au centre de la roue) régulièrement ou selon le plan d'entretien du fabricant du camion. Assurez-vous que la graisse est propre et exempte d'impuretés, et suivez les instructions concernant la quantité et la fréquence d'application.
Contrôle de serrage du moyeu de roue
Vérifiez régulièrement le serrage du moyeu de roue Actros pour garantir son installation solide et stable. Utilisez une clé dynamométrique ou d'autres outils adaptés pour contrôler la force de serrage des boulons ou des goujons du moyeu de roue, et ajustez selon les spécifications du fabricant du camion si nécessaire. Assurez-vous que la force de serrage est uniforme et respecte les spécifications pour éviter d'éventuels dommages ou défaillances.
Nettoyage
Nettoyer régulièrement les moyeux de roue Actros est essentiel pour maintenir leur performance optimale et leur longévité. Utilisez une brosse douce ou un chiffon, accompagné d'un agent de nettoyage approprié, pour nettoyer les moyeux de roue et leurs pièces, en retirant la saleté, la poussière et d'autres contaminants. N'utilisez pas de produits chimiques agressifs ou d'abrasifs qui pourraient endommager le matériau ou le revêtement du moyeu de roue.
Inspection et remplacement des roulements
Les roulements du moyeu de roue sont cruciaux pour le bon fonctionnement du moyeu de roue Actros. Examinez régulièrement l'état des roulements du moyeu de roue, et soyez attentif à tout bruit anormal, vibration ou autre manifestation inhabituelle. En cas de problème, réparez ou remplacez immédiatement les roulements du moyeu de roue pour éviter des dommages supplémentaires au moyeu et aux autres pièces.
Inspection et remplacement des joints d'étanchéité
Les joints jouent un rôle essentiel en permettant à la graisse de rester dans le moyeu et en empêchant les débris, l'eau et autres contaminants d'entrer dans le roulement. Vérifiez régulièrement l'état des joints du moyeu de roue et remplacez-les en cas de dommages, d'usure ou de fuites pour garantir leur performance d'étanchéité fiable et efficace.
Inspection des freins
Le moyeu de roue Actros est fortement associé au système de freinage du camion. Vérifiez régulièrement l'état des pièces du système de freinage, y compris les disques de frein, les plaquettes de frein et les étriers, et remplacez-les selon les recommandations et programmes du fabricant du camion. Assurez-vous que le système de freinage fonctionne correctement et que le moyeu de roue reçoit une puissance de freinage adéquate.
En suivant ces exigences d'entretien, vous pouvez assurer le bon fonctionnement du moyeu de roue Actros, améliorant ainsi la sécurité, la fiabilité et la stabilité de la conduite. En même temps, un entretien régulier peut également prolonger la durée de vie du moyeu et d'autres pièces associées, réduisant ainsi les coûts et améliorant les performances globales du camion.
Choisir le bon moyeu de roue pour un besoin ou une application spécifique nécessite une attention particulière à plusieurs facteurs. Voici quelques-uns d'entre eux :
Considérez le véhicule
Le type de véhicule joue un rôle significatif dans la détermination de la taille et du type de moyeux de roue nécessaires. Les véhicules plus lourds, tels que les camions ou ceux conçus pour un usage tout terrain, nécessitent des moyeux de roue plus robustes pour supporter le poids supplémentaire et répartir les contraintes liées à la conduite hors route. En revanche, les véhicules plus petits ou plus légers n'ont pas besoin de moyeux de roue lourds.
Considérez les conditions de conduite
Les véhicules qui circulent dans des conditions difficiles, comme la conduite hors route, le remorquage ou les courses à grande vitesse, nécessitent des moyeux de roue plus durables et de haute performance. Par exemple, la conduite hors route exerce plus de tension sur les moyeux de roue en raison du terrain inégal et nécessite des moyeux plus robustes.
Compatibilité du système de freinage
Les acheteurs doivent s'assurer que les moyeux de roue sont compatibles avec le système de freinage existant, notamment pour les camions plus grands et plus lourds qui nécessitent des rotors et des étriers de frein de taille supérieure. Cette compatibilité nécessite des moyeux de roue plus grands avec suffisamment d'espace pour accueillir les composants de frein.
Budget
Il est recommandé d'investir dans des moyeux de roue de qualité, même s'ils peuvent avoir un prix plus élevé. Cela s'explique par le fait que des moyeux de roue bon marché peuvent sembler abordables, mais ils sont souvent fabriqués à partir de matériaux de faible qualité, entraînant une durée de vie réduite, des remplacements fréquents et, en fin de compte, un coût plus élevé. Les moyeux de roue de qualité sont rentables sur le long terme.
Pour remplacer le jeu de moyeu de roue et de roulement, les utilisateurs auront besoin des outils suivants :
Une fois les outils en main, les débutants peuvent suivre ces étapes :
