Boulon de roue pour bus

Types de boulons de roue pour bus

Les boulons de roue pour bus, également connus sous le nom de boulons de jante de bus, sont des composants cruciaux conçus pour fixer les roues au châssis du bus. Ils existent en différentes types, chacun conçu pour des fonctions distinctes. Voici quelques types courants de boulons de roue pour bus :

• Boulons de roue standard :

  Les boulons de roue standard sont le type le plus courant. Ils ont une tête hexagonale à une extrémité et un arbre fileté à l'autre, généralement fabriqués en acier à haute résistance. Ils sont utilisés dans divers véhicules standards et conviennent aux conditions de conduite quotidiennes.

• Boulons de roue allongés :

  Les boulons de roue pour bus allongés sont plus longs que les boulons standard, permettant d'ajouter des entretoises de roue ou des roues de rechange nécessitant un engagement de filetage supplémentaire. Ils sont souvent utilisés dans des applications de performance, des véhicules tout-terrain ou des configurations de roues personnalisées.

• Boulons de roue antivol :

  Les boulons de roue antivol possèdent un motif de clé spécial sur la tête qui nécessite une douille de clé correspondante pour être retirés. Cette conception aide à prévenir le vol des roues, car les outils standards ne peuvent pas retirer les boulons sans la clé spécifique.

• Boulons à bride :

  Les boulons à bride ont une rondelle ou une bride intégrée à la tête, offrant une plus grande surface pour la distribution de la charge. Ces boulons sont souvent utilisés dans des applications lourdes, telles que les camions et les bus, où une plus grande résistance et capacité de charge sont requises.

• Boulons à épaulement :

  Les boulons à épaulement présentent une section cylindrique lisse et non filetée (l'épaulement) qui sert de point de pivot ou de surface de roulement. Ces boulons sont utilisés dans des applications spécialisées, comme le montage des roues dans des orientations ou configurations spécifiques.

• Boulons à siège conique :

  Les boulons à siège conique ont un siège en forme de cône à la tête qui correspond à la forme conique des trous de boulon de roue. Cette conception garantit un ajustement serré et une distribution de charge appropriée, ce qui en fait un choix populaire pour les applications de performance et de course.

• Boulons à siège sphérique :

  Les boulons à siège sphérique ont un siège arrondi à la tête qui correspond à la forme sphérique des trous de boulon de roue. Ces boulons sont utilisés dans des applications où la flexibilité et l'auto-centrage sont nécessaires, comme dans le sport automobile ou les véhicules haute performance.

• Boulons de roue magnétiques :

  Les boulons de roue magnétiques intègrent des aimants dans la conception pour aider à l'alignement des roues lors de l'installation. Cette fonctionnalité peut simplifier le processus de montage des roues et garantir un alignement correct des boulons.

Il est important de noter que les types spécifiques et la disponibilité des boulons de roue pour bus peuvent varier en fonction du fabricant de bus, du modèle et des normes régionales. Lors de la sélection des boulons de roue pour bus, il est crucial de prendre en compte des facteurs tels que le poids du bus, l'utilisation prévue et toutes modifications pour garantir sécurité et performance.

Spécifications et entretien des boulons de roue pour bus

• Matériau

  Les bus lourds utilisent des boulons de roue en acier résistant ou en alliages pour résister aux forces extrêmes liées à la conduite d'un bus. Certains boulons utilisent même un traitement thermique pour renforcer leur résistance. En revanche, les bus plus légers peuvent se contenter de métaux plus doux, car leurs contraintes de conduite sont beaucoup plus faibles.

• Taille

  Des boulons plus grands et plus longs sont nécessaires pour maintenir les roues de bus lourds. Ceux-ci peuvent mesurer entre 24 et 30 millimètres de diamètre et avoir une longueur de 100 à 150 millimètres. Les dimensions exactes varient en fonction de la taille et du modèle du bus. En attendant, des boulons plus petits et plus courts suffisent pour les bus plus légers.

• Taille et pas de filetage

  Les boulons de roue de bus disposent de filets grossiers qui s'accrochent fermement à l'écrou de roue. Le pas de filetage est généralement d'environ 1,5 à 2 millimètres. La longueur du filetage est également longue - de 25 à 50 millimètres - pour garantir un maintien solide.

• Classe

  Les bus lourds s'appuient sur des boulons de haute résistance classés selon des normes internationales telles que SAE ou ASTM. Les classes 8.8 à 12.9 sont courantes pour leur résistance extrême. En revanche, les bus plus légers utilisent des boulons de classe 5 ou des boulons non classés, car leurs conditions de conduite sont moins exigeantes.

• Finition

  Pour résister à la rouille et à la corrosion, les boulons de roue de bus ont souvent des revêtements ou du plaquage protecteurs. Les choix courants incluent le plaquage en zinc ou des finitions en oxyde noir. Les bus plus légers peuvent avoir des boulons avec juste une finition peinte résistante à la rouille.

• Capacité de charge

  La capacité de charge fait référence à la force maximale que les boulons de roue peuvent supporter en toute sécurité. Cela est particulièrement critique pour les bus lourds qui subissent des charges statiques et dynamiques élevées sur leurs roues. La cote de charge est généralement en kilonewtons (kN). Par exemple, un boulon de bus lourd peut avoir une capacité de charge de 50-80 kN ou plus, tandis que les bus plus légers se contentent de 20-30 kN.

• Résistance à la traction

  La résistance à la traction indique combien de force de traction un boulon peut supporter avant de casser. Elle est mesurée en mégapascals (MPa). Les boulons de bus lourds ont une résistance à la traction de plus de 1000 MPa pour résister à des contraintes extrêmes. En revanche, les boulons pour bus plus légers ont généralement une résistance à la traction de 500-700 MPa.

• Entretien

  Entretenir les boulons de roue de bus est crucial pour la sécurité. Cela inclut des inspections régulières pour vérifier l'usure, les fissures, la corrosion et les dommages. Les boulons desserrés doivent être resserrés conformément aux spécifications de couple du fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique. Les boulons rouillés nécessitent un nettoyage avec des brosses métalliques, tandis que ceux gravement corrodés doivent être remplacés. De plus, les conducteurs doivent vérifier périodiquement les boulons de roue avant et après les trajets pour assurer la sécurité du bus.

Comment choisir des boulons de roue pour bus

Choisir les bons boulons de roue pour bus est très important pour assurer la sécurité et la fiabilité. Voici quelques facteurs à considérer lors de la sélection des boulons de roue pour bus :

• Capacité de charge :

  Lors de la sélection des boulons de roue de bus, il est important de prendre en compte la capacité de charge. Les boulons doivent être capables de supporter le poids du bus et de sa cargaison sans défaillance. Les acheteurs peuvent trouver les cotes de charge dans les spécifications du produit.

• Matériau et résistance à la corrosion :

  Il est conseillé de sélectionner des boulons de roue de bus en matériaux solides et résistants à la corrosion. Les boulons en acier inoxydable sont le choix le plus populaire car ils présentent une bonne résistance et résistance à la rouille et à la corrosion. Cette caractéristique augmente la durabilité des boulons et leur permet de durer plus longtemps.

• Taille et pas de filetage :

  Les acheteurs doivent s'assurer que la taille et le pas de filetage des boulons de roue de bus correspondent aux trous de l'écrou de roue du bus. Cela garantira un ajustement serré et évitera la défaillance des boulons. Ils peuvent consulter le manuel de service du bus ou contacter le fabricant pour obtenir la taille et le pas de filetage corrects.

• Résistance et durabilité :

  Les acheteurs doivent choisir des boulons de roue de bus ayant une bonne résistance et durabilité. Ils peuvent choisir des boulons fabriqués en acier haute résistance ou en acier traité thermiquement. Ces matériaux augmentent la résistance et la durabilité des boulons, les rendant capables de supporter de lourdes charges et des pressions élevées.

• Résistance à la corrosion :

  La corrosion peut affaiblir les boulons au fil du temps, entraînant des défaillances. Par conséquent, les acheteurs doivent choisir des boulons ayant une bonne résistance à la corrosion. Ils peuvent rechercher des boulons avec des revêtements anticorrosion ou en matériaux résistants à la corrosion, comme l'acier inoxydable.

• Installation et entretien :

  Lorsque vous choisissez des boulons de roue de bus, les acheteurs doivent considérer la facilité d'installation et d'entretien. Ils peuvent choisir des boulons faciles à installer et à retirer, tels que des boulons avec des têtes hexagonales ou des outils spéciaux. De plus, les acheteurs doivent vérifier et entretenir régulièrement les boulons pour garantir leur bon fonctionnement et leur fiabilité.

• Prix :

  Le prix est l'un des facteurs que les acheteurs doivent considérer lors de la sélection des boulons de roue pour bus. Ils doivent trouver un boulon de roue de bus adapté à leur budget. Cependant, les acheteurs ne doivent pas choisir des boulons bon marché car ils peuvent avoir une mauvaise qualité et affecter la sécurité.

Comment remplacer soi-même les boulons de roue pour bus

Le remplacement des boulons de roue de bus est un processus simple qui peut être accompli avec des outils automobiles de base. Voici un guide étape par étape sur la façon de remplacer les boulons de roue de bus :

• Précautions de sécurité :

  Assurez-vous que le bus est garé sur une surface plane. Engagez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue pour éviter tout mouvement. Portez un équipement de sécurité approprié, comme des gants et des lunettes de sécurité.

• Rassemblez outils et pièces :

  Outils spécifiques aux boulons de roue de bus, tels que clés dynamométriques, ensembles de douilles et barres de levage. Obtenez de nouveaux boulons de roue si nécessaire, en vous assurant qu'ils correspondent aux spécifications du bus.

• Soulevez le bus :

  À l'aide d'un cric ou d'un équipement de levage, soulevez le bus jusqu'à ce que la roue à travailler soit hors du sol. Vérifiez que l'équipement de levage est bien positionné et que le bus est stable.

• Retirez les chapeaux ou couvertures de roues :

  Si le bus a des chapeaux ou des couvertures de roues, retirez-les soigneusement à l'aide d'outils appropriés. Faites attention de ne pas endommager les capuchons ou la surface de la roue sous-jacente.

• Desserrez les écrous de roue :

  À l'aide d'une clé à croix ou d'une clé à douille spécifique aux bus, desserrez les écrous de roue ou les écrous de fixation qui maintiennent la roue au moyeu. Faites cela pendant que le bus est encore au sol pour éviter que la roue ne tourne.

• Retirez la roue :

  Une fois les écrous de roue desserrés, retirez soigneusement la roue du bus en la tirant droit du moyeu. Cela peut nécessiter un léger levage ou oscillation.

• Inspectez et remplacez les boulons de roue :

  Inspectez les boulons de roue existants pour détecter tout dommage ou usure. Utilisez une douille ou une clé appropriée pour retirer les boulons de roue endommagés ou usés. Remplacez-les par de nouveaux boulons, en les serrant à la main pour garantir un bon filetage.

• Serrez les écrous de roue :

  Après avoir remis la roue en place, utilisez une clé dynamométrique pour serrer les boulons de roue ou les écrous selon le couple spécifié par le fabricant. Serrez-les en suivant un schéma croisé pour assurer une pression uniforme sur la roue.

• Replacez les chapeaux ou couvertures de roues :

  Si applicable, réinstallez les chapeaux ou couvertures de roues du bus, en vous assurant qu'ils sont bien fixés.

• Abaissez le bus :

  Abaissez soigneusement le bus à l'aide de l'équipement de levage ou du cric. Retirez les cales de roue ou les blocs une fois que le bus est stable au sol.

FAQ

Q1 : Les boulons de roue et les goujons de roue sont-ils les mêmes ?

A1 : Non, ce ne sont pas les mêmes, même s'ils sont souvent confondus. Un boulon de roue est une grande vis utilisée pour fixer une roue de bus à l'essieu du véhicule. En revanche, un goujon de roue est une tige métallique fixée à l'essieu du véhicule qui sert de point de fixation pour un écrou de roue.

Q2 : Comment savoir quand remplacer les boulons de roue pour bus ?

A2 : Des contrôles réguliers peuvent aider les propriétaires de bus à savoir quand remplacer les boulons de roue. Certains des signes à surveiller incluent des boulons de roue endommagés (fissures, rouille ou filetage arraché), des roues qui ne sont pas sécurisées ou desserrées, des bruits inhabituels comme des cliquetis ou des grincements des roues, des vibrations en conduisant, et des difficultés à retirer ou à installer des boulons de roue.

Q3 : Les boulons de roue endommagés pour bus peuvent-ils être réparés ?

A3 : La réparation des boulons de roue endommagés n'est pas recommandée. Cela est dû au fait que des boulons de roues endommagés peuvent compromettre la sécurité. Par conséquent, il est préférable et plus sûr de remplacer les boulons de roue endommagés.