Machine turbo d'occasion

Types de turbines à gaz usagées

Lorsqu'il s'agit des machines turbo usagées, plusieurs facteurs sont à considérer, tels que le type de turbine et le type de turbocompresseur. Voici un aperçu des différents types basés sur ces facteurs :

• Types de turbines

  Les machines turbo sont classées en deux grands types en fonction de la turbine : la turbine à gaz usagée et la turbine à vapeur usagée.

  Turbines à gaz usagées : Ces turbines utilisent du gaz comme carburant pour alimenter les turbines. On les appelle souvent turbines à gaz. Le gaz circule à travers les pales de la turbine et les fait tourner pour générer de l'énergie. Le gaz utilisé est un sous-produit du processus de combustion. Des exemples de turbines à gaz incluent la Pratt & Whitney JT8D usagée et la Rolls-Royce Trent 1000 usagée.

  Turbines à vapeur usagées : Ces turbines utilisent de la vapeur comme carburant pour alimenter les turbines. L'eau est chauffée pour créer de la vapeur, et celle-ci circule à travers les pales de la turbine pour les faire tourner et générer de l'énergie. La turbine à vapeur usagée est le type de machine turbo le plus courant dans le monde. Des exemples de turbines à vapeur incluent la Siemens SST-300 usagée et la Mitsubishi SST-900.

• Types de turbocompresseurs

  Il existe également différents types de turbocompresseurs en fonction de la turbine. Voici un aperçu des types :

  Turbocompresseur simple : C'est le type de turbo le plus courant. Il se compose d'une turbine et d'un compresseur. La turbine est alimentée par les gaz d'échappement et fait tourner le compresseur pour aspirer de l'air et le forcer dans le moteur. Les turbocompresseurs simples sont ensuite divisés en turbocompresseurs avec A/R et A/R sans turbocompresseur.

  Twin turbo : Ce type de turbo se compose de deux turbines et de deux compresseurs. Le premier ensemble (une turbine et un compresseur) est petit et utilisé pour les bas régimes. Le deuxième ensemble (une turbine et un compresseur) est large et utilisé pour les hauts régimes. Cela permet une meilleure performance sur une plus large plage de puissance du moteur.

  Turbocompresseur à géométrie variable (VGT) : Ce type de turbo dispose de pales réglables dans la turbine. Les pales réglables permettent une efficacité optimale à différentes vitesses du moteur en modifiant l'angle des pales pour mieux capter les gaz d'échappement, améliorant la performance du boost à tous les régimes.

  Turbocompresseur à double spirale variable (VTT) : Ce type de turbo est une combinaison de twin turbo et de turbocompresseur à géométrie variable. Il possède deux turbines et une pale VGT réglable. Le VTT crée un boost plus efficace et puissant sur toute la plage de régime.

  Électrique turbo-compound (ETC) : Ce type de turbo est une combinaison d'un moteur électrique et d'une turbine. Il utilise le moteur électrique pour faire tourner le compresseur, augmentant le flux d'air vers le moteur et améliorant la pression de boost. L'ETC est principalement utilisé dans les véhicules hybrides et électriques.

Spécifications et entretien des machines turbo usagées

Les moteurs diesel sont principalement utilisés dans les camions lourds pour transporter de grosses charges. Les moteurs sont puissants mais peuvent prendre beaucoup de temps pour atteindre leur température de fonctionnement optimale. Une fois le moteur réchauffé, il fonctionne de manière efficace. Cependant, il existe des moyens de maintenir le turbo pour garantir qu'il fonctionne bien et durablement.

Voici les spécifications que celui qui souhaite acheter, peut-être en gros, doit connaître :

• Changements d'huile

  Il est important de s'assurer que l'huile dans le moteur est changée régulièrement. L'huile aide à lubrifier des parties importantes du moteur, afin qu'elles fonctionnent sans à-coups. Suivez le calendrier recommandé pour les changements d'huile afin de garder le moteur en bon état. Le calendrier peut être tous les 5 000 à 7 500 miles. Des changements d'huile réguliers sont cruciaux, surtout pour les moteurs turbocompressés.

• Refroidissement

  Après avoir utilisé le moteur, laissez-lui le temps de refroidir avant de l'éteindre. Le turbo peut atteindre des températures très élevées, et éteindre le moteur immédiatement peut l'endommager au fil du temps. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes avant de l'éteindre. Cela permet au turbo de refroidir correctement.

• Huile de qualité

  Utilisez uniquement de l'huile de haute qualité qui respecte les normes requises pour le moteur. L'huile est importante pour les moteurs turbocompressés car elle les aide à fonctionner sans à-coups et à durer plus longtemps. Choisissez une huile avec la viscosité correcte, comme 5W-30. Cela garantit un bon flux et une lubrification adéquate. La viscosité signifie l'épaisseur de l'huile, ce qui impacte son efficacité à lubrifier les pièces.

• Filtre à air propre

  Un filtre à air propre est essentiel pour le moteur. Vérifiez et nettoyez régulièrement le filtre à air pour garantir un bon flux d'air. Un filtre à air obstrué peut forcer le moteur à travailler plus dur et à consommer plus de carburant. Cela peut également rendre le turbo moins efficace. Tapoter sur le filtre à air peut aider à enlever la saleté et les débris, améliorant ainsi la performance du moteur.

• Inspection régulière

  Il est important d'emmener le véhicule chez un mécanicien de confiance pour des contrôles réguliers. Le mécanicien peut inspecter toutes les pièces du véhicule, y compris le système turbo, pour s'assurer que tout fonctionne bien. Les problèmes peuvent être détectés tôt et corrigés avant de causer des dommages majeurs. Le mécanicien peut également effectuer des tâches d'entretien comme changer les bougies d'allumage ou ajuster l'allumage. Détecter les problèmes tôt grâce à des inspections régulières permet d'économiser de l'argent sur des réparations coûteuses par la suite.

• Maintenir le système de refroidissement

  Le système de refroidissement aide à éviter la surchauffe du turbo. Il est important de maintenir des pièces comme le radiateur et les niveaux de liquide de refroidissement. Le radiateur aide à refroidir les liquides chauds du moteur turbocompressé. Vérifiez que le radiateur ne fuit pas et n'est pas obstrué afin qu'il puisse faire son travail. Le niveau de liquide de refroidissement doit être rempli au bon niveau. Le liquide de refroidissement aide à transférer la chaleur loin du turbo. Si le niveau est bas, il ne peut pas refroidir le turbo efficacement. Inspectez également les tuyaux et autres pièces du système de refroidissement pour détecter d'éventuels dommages. Remplacer les tuyaux usés prévient les fuites.

Comment choisir des machines turbo usagées

Les acheteurs en gros doivent considérer les facteurs suivants lors du choix de toute machine turbo usagée à vendre.

• Application

  Les acheteurs doivent considérer l'application des turbocompresseurs usagés. Pour quel type de travail la machine turbo sera-t-elle nécessaire ? Différentes machines turbo sont conçues pour des applications spécifiques et des charges de travail. Sélectionner la bonne machine turbo usagée pour l'application prévue garantira une performance efficace et minimisera l'usure.

• Marque et modèle

  Les acheteurs doivent se renseigner sur les marques et modèles des machines turbo qu'ils souhaitent acheter. Les marques et modèles de machines turbo bien connus sont généralement fiables et ont un bon bilan. Les acheteurs doivent également prendre en compte la disponibilité des pièces et du support pour la marque et le modèle spécifiques choisis.

• État

  Les acheteurs professionnels doivent inspecter minutieusement l'état de la machine turbo usagée avant de l'acheter. Ils doivent vérifier tout signe d'usure, de dommage ou de rouille. Il est également important de considérer l'historique d'entretien de la machine turbo. Une machine turbo bien entretenue est moins susceptible de rencontrer des problèmes ou de nécessiter des réparations coûteuses.

• Taille

  Les acheteurs doivent tenir compte de la taille de la machine turbo qu'ils souhaitent acheter. La machine turbo doit être appropriée pour la tâche prévue et pour l'espace disponible pour l'installation. Une machine turbo trop grande ou trop petite peut entraîner une inefficacité ou des problèmes d'installation.

• Prix

  Les acheteurs doivent comparer les prix des différentes machines turbo usagées avant d'acheter. Une machine plus chère n'est pas nécessairement la meilleure, et une machine moins chère peut ne pas offrir un bon rapport qualité-prix. Les acheteurs professionnels doivent considérer l'état, la marque et les fonctionnalités des machines turbo lors de la comparaison des prix.

• Fonctionnalités

  Les acheteurs doivent considérer les fonctionnalités des machines turbo usagées qu'ils souhaitent acheter. Les caractéristiques importantes incluent la taille de la turbine, le type de compresseur et le niveau de bruit. Les acheteurs doivent sélectionner une machine turbo avec des caractéristiques qui répondent à leurs exigences spécifiques.

Comment faire soi-même et remplacer une machine turbo usagée

Remplacer un turbocompresseur n'est pas une tâche facile, mais avec les bons outils et les connaissances mécaniques, cela peut être fait. Voici quelques directives sur la manière de remplacer une machine turbo :

Outils nécessaires

• Outils à main (par exemple, douilles, clés, tournevis)
• Clé dynamométrique
• Clé à filtre à huile
• Nouvelle unité turbocompressée
• Nouveaux joints et jointures
• Collier de tuyau
• Pointeur d'angle de couple
• Collier Vband

Guide étape par étape

• Débranchez la batterie : Commencez par débrancher la batterie pour éviter tout problème électrique pendant que vous travaillez sur le véhicule.
• Vidangez l'huile et le liquide de refroidissement : Vidangez l'huile et le liquide de refroidissement pour éviter les déversements ou fuites lors du remplacement du turbo.
• Retirez le tuyau d'admission : Utilisez une douille et un cliquet pour retirer les colliers et desserrer le tuyau d'admission, puis retirez-le.
• Retirez le tuyau d'échappement : Utilisez une douille et un cliquet pour retirer le tuyau d'échappement du turbo.
• Retirez la ligne d'huile : Utilisez une clé pour dévisser la ligne d'huile connectée au turbo et mettez-la de côté.
• Retirez la ligne de liquide de refroidissement : Utilisez une clé pour dévisser la ligne de liquide de refroidissement connectée au turbo et mettez-la de côté.
• Retirez l'actionneur de soupape de décharge : Utilisez une douille et un cliquet pour retirer l'actionneur de soupape de décharge, déconnectez-le et mettez-le de côté.
• Retirez le vieux turbo : Utilisez une douille et un cliquet pour retirer les boulons maintenant le vieux turbo en place et retirez-le délicatement.
• Installez le nouveau turbo : Placez le nouveau turbo sur la surface de montage et serrez les boulons en utilisant une douille et un cliquet.
• Reconnectez l'actionneur de soupape de décharge : Reconnectez l'actionneur de soupape de décharge à la tige et fixez-le en place avec des boulons à l'aide d'une douille et d'un cliquet.
• Reconnectez les lignes de liquide de refroidissement et d'huile : Reconnectez les lignes de liquide de refroidissement et d'huile au turbo en utilisant une clé pour serrer les raccords.
• Réinstallez le tuyau d'échappement : Réinstallez le tuyau d'échappement au turbo en utilisant une douille et un cliquet pour le fixer en place.
• Réinstallez le tuyau d'admission : Réinstallez le tuyau d'admission au turbo et fixez-le en place à l'aide de colliers et d'une douille.
• Reconnectez la batterie : Reconnectez la batterie et assurez-vous que toutes les connexions électriques sont sécurisées.
• Démarrez le moteur : Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes, puis vérifiez s'il y a des fuites ou des bruits inhabituels.

Q et R

Q1 : Les machines turbo usagées sont-elles fiables ?

A1 : Les machines turbo usagées peuvent être fiables si elles proviennent d'un fournisseur de confiance et sont correctement inspectées.

Q2 : Combien de temps durent les machines turbo usagées ?

A2 : La durée de vie des machines turbo usagées peut varier en fonction de l'utilisation, de l'entretien et de l'état de la machine au moment de l'achat.

Q3 : Les machines turbo usagées peuvent-elles être mises à niveau ?

A3 : Oui, les machines turbo usagées peuvent être mises à niveau. Cependant, la faisabilité de la mise à niveau dépend du modèle de la machine et des modifications proposées.

Q4 : Quelle est la période de garantie pour les machines turbo usagées ?

A4 : La période de garantie pour les machines turbo usagées varie en fonction du fournisseur. En général, elle se situe entre 3 et 6 mois.