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Disque de friction à base de cuivre tracteur

(19 produits disponibles)

Tracteur disque de <span class=keywords><strong>friction</strong></span> 6Y7953
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Tracteur disque de friction 6Y7953

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Disques de friction en acier et cuivre, pinces, pièces, OEM, offre spéciale

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Concernant disque de friction à base de cuivre tracteur

Types de disques de friction à base de cuivre pour tracteurs

Les tracteurs, ainsi que d'autres machines, dépendent fortement des **disques de friction à base de cuivre**. Ces disques sont en cuivre car, contrairement au fer, le cuivre peut résister, absorber et fonctionner efficacement dans des environnements à forte chaleur et à fort frottement. Malgré les idées reçues, les disques de friction à base de cuivre ont remplacé de nombreux modèles plus anciens qui étaient auparavant uniquement à base d'amiante. Ce changement a amélioré la santé et la sécurité des agriculteurs et des utilisateurs de tracteurs dans le monde entier.

Bien que le cuivre soit le métal prédominant et reste le cœur du disque, d'autres métaux sont couramment ajoutés pour améliorer les performances du disque de friction. Les types de disques de friction à base de cuivre pour tracteurs peuvent être divisés en fonction de leurs matériaux.

  • Disques de friction à base de cuivre avec du laiton :

    Un disque de frein de tracteur en cuivre contiendra souvent du laiton. En effet, le laiton, qui est un alliage de zinc et de cuivre, confère une durabilité aux disques. Comme le cuivre, il possède d'excellentes propriétés acoustiques et antivibratoires. Cependant, il possède également un faible coefficient de frottement. Cette caractéristique permet un contrôle précis lors du déplacement de tracteurs et de matériel lourd, en particulier lorsque le freinage est nécessaire à des moments critiques.

  • Disques d'embrayage de tracteur en cuivre avec de l'acier :

    Ces disques d'embrayage en cuivre gainés d'acier améliorent la durabilité générale. La résistance de l'acier se lie très bien au cuivre, ce qui en fait un candidat idéal pour améliorer et augmenter la durée de vie du disque. L'acier, qui est composé de fer et de carbone, est plus résistant que le cuivre. L'acier possède également une résistance à la traction plus élevée, ce qui lui permet de résister à la déformation lorsqu'il est soumis à une pression. La combinaison de la haute énergie de frottement du cuivre et de la résistance à la déformation de l'acier fait de ce double calage un choix idéal pour les machines lourdes et les utilisations industrielles.

  • Disques céramiques :

    Dans certains cas, les tracteurs modernes utilisent des disques céramiques en raison de leur résistance et de leur longévité accrues. Les disques céramiques peuvent résister à des températures élevées sans sacrifier les performances. Cela en fait une option plus attrayante pour les tracteurs lourds qui nécessitent une utilisation intensive au quotidien.

  • Disques de friction en PVC :

    Le PVC est utilisé dans le moulage primaire qui contribue à maintenir les disques de friction en cuivre. Il s'agit généralement de PVC thermique, qui est connu pour résister à la combustion, à l'autogène et à l'inflammation par frottement à court terme. En substance, cela signifie que le PVC thermique peut résister à la chaleur et aux brûlures. Cette propriété en fait un candidat idéal pour soutenir et maintenir les disques de friction en cuivre intacts.

Spécifications et entretien des disques de friction à base de cuivre pour tracteurs

Spécifications

Les principales spécifications à rechercher lors de l'achat de disques de friction à base de cuivre pour tracteurs sont présentées ci-dessous.

  • Tailles

    En général, les disques de friction en cuivre pour tracteurs ont un diamètre extérieur compris entre 260 mm et 420 mm. Leurs diamètres intérieurs présentent également quelques variations, mais ils se situent généralement entre 100 mm et 200 mm. L'épaisseur de ces disques varie également en fonction du modèle et de l'utilisation prévue. Cependant, l'épaisseur est généralement comprise entre 10 mm et 20 mm.

  • Composition du matériau

    Ces disques de friction sont composés de deux éléments principaux : la plaque de support et le matériau de friction. La plaque de support est généralement en acier ou en fonte, tandis que le matériau de friction est composé de composés organiques, de laine d'acier, de laine de laiton, de poudre de cuivre et d'autres composants.

  • Caractéristiques de performance

    Des tâches telles que le transfert de couple et la génération de force de freinage sont quelques-unes des fonctions clés des disques de friction à base de cuivre pour tracteurs. Selon le modèle, il peut servir d'autres fonctions. De plus, les disques sont conçus pour fonctionner de manière optimale à des températures élevées et dans des conditions agressives. Ils doivent également être résistants à l'usure et à la déchirure, et leurs performances doivent être prévisibles et stables.

  • Compatibilité

    Ces disques sont conçus pour être compatibles avec des modèles de tracteurs spécifiques. Par conséquent, ils fonctionnent bien avec l'essieu, la boîte de vitesses et le système de transmission du tracteur. De ce fait, ils peuvent produire efficacement le frottement nécessaire pour effectuer les tâches attendues.

Maintenance

L'entretien de la friction est très important si l'objectif est de prolonger sa durée de vie et de s'assurer qu'il fonctionne parfaitement pendant son utilisation. Voici quelques conseils utiles qui peuvent vous aider à entretenir les disques de friction en cuivre :

  • Inspection régulière : Vérifiez régulièrement les disques de friction en cuivre pour détecter tout signe de dommage, comme une déformation, une fissure ou une usure excessive. Assurez-vous également que les points d'attache des disques de friction ne sont pas desserrés ou endommagés.
  • Nettoyage : Enlevez régulièrement les débris, la saleté et la poussière de frein des disques de cuivre à l'aide d'une brosse douce ou d'un compresseur d'air. Évitez d'utiliser des produits chimiques agressifs qui pourraient endommager le matériau de friction.
  • Lubrification : Appliquer une fine couche de graisse de haute qualité à base de cuivre sur les surfaces coulissantes des disques de cuivre peut contribuer à réduire le frottement et à prévenir l'usure prématurée.
  • Utiliser des produits de qualité : Lorsque le moment est venu de remplacer les disques de friction à base de cuivre, assurez-vous de choisir des produits de haute qualité et compatibles.
  • Contrôles environnementaux : Assurez-vous toujours qu'il y a une ventilation adéquate lors de l'utilisation de machines avec des disques de friction en cuivre. Cela permet d'éviter la surchauffe.

Scénarios d'utilisation des disques de friction à base de cuivre pour tracteurs

Les disques de tracteur Goldisc sont des composants essentiels des disques de tracteur qui font partie des extracteurs d'or. Ces dispositifs aident à briser le sol pour le préparer à la plantation dans le secteur agricole. Les disques de friction sont également utilisés dans l'industrie minière, plus précisément dans le secteur du charbon, où les disques de friction à base de cuivre sont couramment utilisés dans les trancheuses à charbon. Les trancheuses à charbon sont des machines spécialisées qui sont utilisées pour couper et collecter le charbon à partir de couches souterraines pendant le processus d'extraction. Elles sont équipées de lames circulaires qui sont généralement arrêtées et démarrées par des disques de friction à base de cuivre pour tracteurs. Un autre scénario d'utilisation à domicile où l'on trouve des disques de tracteur est l'industrie forestière. Ils peuvent être utilisés dans les machines à couper les arbres ou les scies utilisées pour les opérations d'abattage afin de couper le bois avec précision. Outre les secteurs du charbon, de la foresterie et de l'agriculture, les véhicules lourds sont également équipés de disques de friction à base de cuivre pour tracteurs. Ils sont utilisés dans le frein à disque des camions et des voitures. Un véhicule doté d'un bon disque de friction en cuivre garantit une expérience de conduite fluide et sans à-coups. Les véhicules à quart de cabine utilisent également des disques à base de cuivre pour tracteurs. Un véhicule à quart de cabine est un type de service de taxi principalement utilisé en Afrique du Sud. Il est parfois appelé taxi à compteur qui fonctionne de manière similaire à Uber, à la différence qu'il est hélé à la demande comme un taxi. De nombreux jeunes Sud-Africains sont désormais employés par des services de taxi pour transporter des clients d'un point à un autre.

Comment choisir des disques de friction à base de cuivre pour tracteurs

Voici quelques facteurs à prendre en compte lors du choix de disques à base de cuivre pour tracteurs :

  • Qualité et matériau :

    L'accent croissant sur la qualité et le matériau des disques va au-delà des simples performances. Le choix de disques fabriqués à partir de composés de cuivre de haute qualité et résistants devient essentiel pour une fonctionnalité prolongée et des avantages économiques ultimes.

  • Confort de conduite :

    L'interaction transparente du disque de friction à base de cuivre avec le système de transmission du tracteur peut avoir une incidence significative sur le confort de conduite. Il est essentiel de choisir des disques qui facilitent la gestion des à-coups et du chariot pour une expérience de conduite agréable.

  • Durabilité :

    La durabilité est une caractéristique essentielle que les clients exigeants recherchent dans un disque de tracteur en cuivre. La nature durable de ce type de disque minimise la nécessité de remplacements fréquents, ce qui réduit les coûts d'entretien à long terme.

  • Rentabilité :

    Même si les coûts d'acquisition initiaux sont importants, ce sont les performances à long terme, la durabilité et les besoins réduits en matière d'entretien des disques de tracteur à base de cuivre qui déterminent leur rentabilité.

  • Marque et avis :

    La réputation d'une marque et les avis des utilisateurs peuvent guider le processus de sélection. Le choix de marques reconnues avec des commentaires positifs garantit un choix fiable soutenu par l'expérience des autres.

  • Garantie :

    Certains disques de tracteur sont livrés avec une période de garantie. Une garantie reflète la confiance du fabricant dans le produit et offre une assurance supplémentaire à l'acheteur.

Q&A

Q1 : Le disque de friction à base de cuivre pour tracteur est-il disponible en une seule taille ?

A1 : Non, les disques de friction à base de cuivre pour tracteurs sont fabriqués en différentes tailles pour convenir à divers modèles de tracteurs. Les acheteurs doivent fournir au fournisseur le numéro de modèle et le nom du tracteur afin que le disque puisse être fabriqué pour s'adapter parfaitement au tracteur.

Q2 : Comment savoir si un disque de friction à base de cuivre pour tracteur est usé ?

A2 : Si le disque est comprimé au-delà de la limite d'usure, il est très probable qu'il soit usé. D'autres indicateurs sont une diminution des performances de freinage, un niveau de bruit élevé lors du freinage et une surchauffe du disque lorsqu'il est utilisé. Si l'un de ces signes est détecté, retirez immédiatement le disque et inspectez-le attentivement. S'il est endommagé ou usé, procurez-vous un nouveau disque immédiatement pour éviter tout risque de sécurité.

Q3 : Quelle est la durée de vie prévue d'un disque de friction à base de cuivre pour tracteur ?

A3 : La durée de vie du disque de tracteur dépend de certains facteurs. Il s'agit notamment de la qualité du matériau, des habitudes de conduite et de freinage, des pratiques d'entretien et de l'environnement de travail. En général, un disque de friction à base de cuivre pour tracteur de bonne qualité peut durer jusqu'à deux ans ou plus avec un entretien adéquat.

Q4 : A-t-on besoin d'une aide professionnelle pour installer un nouveau disque de friction à base de cuivre pour tracteur ?

A4 : Le processus d'installation n'est pas complexe. Avec les bons outils et équipements, le disque peut être installé facilement. Cependant, si l'acheteur n'est pas sûr du processus d'installation ou souhaite que l'installation soit plus précise, il peut demander l'aide d'un mécanicien professionnel.