Roulements de roue scellés

Types de roulements de roue étanches

Les roulements de roue étanches sont une petite mais essentielle partie de nombreux véhicules, y compris les voitures, camions, motos et vélos. Leur principale fonction est d'aider les roues à tourner de manière fluide et uniforme, permettant au véhicule de se déplacer sans à-coups ni secousses. Comme d'autres pièces d'un véhicule, les roulements de roue étanches existent en différents types. En voici quelques-uns :

• Roulements à billes étanches à simple rangée

  Ce sont les types les plus courants de roulements de roue étanches. Ils disposent d'une rangée de billes qui aident les roues à tourner. Les billes agissent comme de petits auxiliaires, s'assurant que les roues tournent sans problème. Les voitures et les camions utilisent souvent ce type de roulement dans leurs moyeux de roue. Cela aide les véhicules à se déplacer de manière fluide sur la route.

• Roulements coniques

  Au lieu de billes, ces roulements contiennent des rouleaux en forme de cône à l'intérieur. La forme conique leur permet de supporter des charges plus lourdes et de mieux résister aux efforts de poussée et de traction. C'est pourquoi on les utilise pour les roues avant des camions et des grands équipements de construction. Ces véhicules nécessitent plus de robustesse en raison de leur taille et de leur poids.

• Roulements étanches à double rangée

  Comme leur nom l'indique, ces roulements ont deux rangées de billes ou de rouleaux. Cette conception offre une résistance et une stabilité accrues. On doit les utiliser dans des endroits qui doivent supporter de fortes charges ou pressions, comme dans les moyeux de roues des voitures de course ou des bicyclettes à grande vitesse.

• Roulements à contact angulaire

  Les roulements à contact angulaire ont une conception unique où les billes ou les rouleaux sont inclinés à un angle. Cela leur permet de supporter des forces venant de différentes directions simultanément. Les mécaniciens utilisent ces roulements dans les roues des motos et de certaines voitures de sport nécessitant une maniabilité précise et un freinage efficace.

• Roulements d'assemblage de moyeu

  Ce sont des roulements de roue étanches spéciaux qui viennent préinstallés dans une unité ou un moyeu. Cela les rend faciles à remplacer et parfaits pour les voitures modernes qui utilisent souvent des moyeux de roue plutôt que des roulements individuels. Les roulements d'assemblage de moyeu ont également des capteurs pour l'ABS (système de freinage anti-blocage) ou l'ESP (programme de stabilité électronique). Cela est nécessaire pour fournir des données précises sur la vitesse des roues pour que les systèmes de sécurité fonctionnent correctement.

Spécifications et maintenance des roulements de roue étanches

Différents facteurs sont pris en compte lors de la sélection des bons roulements de roue étanches pour une application spécifique dans le secteur. Voici les spécifications des roulements de roue étanches :

• Taille et dimensions

  Le diamètre intérieur, le diamètre extérieur et la largeur doivent correspondre à ceux de l'arbre et du boîtier pour éviter des problèmes tels que des vibrations et une défaillance prématurée.

• Capacité de charge

  Il s'agit de la charge statique et dynamique maximale que le roulement peut supporter sans défaillance. Les roulements de roue étanches avec une plus grande capacité de charge ont une durée de vie et une durabilité plus longues.

• Indice de vitesse

  Les roulements de roue étanches ont différents indices de vitesse selon leur conception et leurs matériaux. L'indice de vitesse est la vitesse opérationnelle maximale à laquelle le roulement peut fonctionner sans défaillance.

• Matériau

  Les roulements de roue étanches sont fabriqués en acier à haute teneur en carbone et en acier inoxydable. Le matériau influence la performance du roulement, sa résistance à la corrosion et sa robustesse.

• Type de joint

  Différents roulements de roue étanches ont différents types de joints. Le type de joint assure que des contaminants tels que l'eau et la poussière ne pénètrent pas à l'intérieur du roulement, augmentant ainsi sa durée de vie.

• Indice de précision

  C'est le degré de précision et de tolérance dans les dimensions du roulement. Les roulements de haute précision ont un fonctionnement à grande vitesse et de faibles vibrations.

• Matériau Les roulements de roue étanches sont fabriqués en acier ou en acier au chrome ce qui leur confère force et résistance à la corrosion

La maintenance des roulements de roue étanches est cruciale pour le bon fonctionnement des véhicules. Voici quelques conseils pour entretenir les roulements de roue étanches :

• Vérifiez et remplacez immédiatement les roulements de roue endommagés pour éviter d'autres dommages.
• Lors du changement d'huile, inspectez les roulements de roue pour détecter tout signe de dommage ou d'usure.
• Suivez le manuel du fabricant pour les procédures d'ajustement et d'installation correctes des roulements de roue.
• Assurez-vous que le véhicule est correctement aligné pour éviter l'usure des roulements.
• Nettoyez les roulements de roue de la graisse et de la saleté lors de l'entretien régulier.
• Vérifiez la capacité de charge du véhicule et assurez-vous qu'elle ne dépasse pas la capacité de charge des roulements de roue.
• Serrez les écrous de roue au couple correct pour empêcher les roulements de roue de se desserrer.
• Lubrifiez régulièrement les roulements de roue pour éviter qu'ils ne deviennent secs et pour prévenir les frottements.
• Remplacez les roulements de roue tous les 85 000 kilomètres ou selon les recommandations du fabricant.

Comment choisir des roulements de roue étanches

Il existe plusieurs facteurs à considérer lors du choix des roulements de roue étanches adaptés à leurs véhicules. Ceux-ci incluent :

• Capacité de charge

  Lors du choix du roulement étanche pour une application spécifique, il est important de comprendre la taille et le poids du véhicule. Les véhicules plus grands et plus lourds imposent plus de contraintes aux roulements. Ils nécessitent donc des roulements avec une capacité de charge plus élevée. La capacité de charge est exprimée en livres ou en kilogrammes et indique la charge radiale maximale que le roulement peut supporter.

• Indice de vitesse

  Les roulements de roue étanches sont conçus pour tourner à grande vitesse. Ils possèdent donc un indice de vitesse qui indique le nombre maximal de tours par minute (RPM) qu'ils peuvent supporter. L'indice de vitesse est important pour les véhicules de performance ou ceux qui circulent sur autoroute. Lorsque les roulements dépassent cet indice, cela peut entraîner une défaillance prématurée due à une surchauffe ou à l'usure.

• Matériau

  Le matériau des roulements de roue influence leur performance et leur durabilité. La plupart des roulements de roue étanches sont fabriqués en acier de haute qualité. Cet acier est traité thermiquement pour augmenter sa dureté et sa robustesse. Certains roulements peuvent avoir des billes en céramique. Ces billes offrent des performances supérieures avec moins de frottement et d'usure par rapport aux billes en acier.

• Qualité du joint

  La qualité des joints sur les roulements de roue étanches est cruciale pour leur longévité. De bons joints empêchent la saleté, la poussière, l'humidité et les débris d'entrer dans le roulement. Cela le protège de la contamination et réduit le risque de dommages. Les roulements de roue dotés de joints de haute qualité durent plus longtemps, en particulier dans des environnements difficiles.

• Compatibilité

  Il est important de s'assurer que les roulements de roue sont compatibles avec la marque et le modèle du véhicule. Ainsi, les acheteurs doivent obtenir des roulements qui correspondent aux spécifications fournies par le fabricant. Les roulements de la bonne taille s'adaptent parfaitement au moyeu de roue et au moyeu. Cela garantit des performances optimales et évite des problèmes tels que du jeu ou un désalignement.

• Prix

  Les acheteurs doivent considérer leur budget lors de l'achat de roulements de roue étanches. Cependant, ils doivent éviter les options moins chères, car elles peuvent ne pas avoir la qualité souhaitée. Il est conseillé de comparer les prix de différents fournisseurs et commerçants.

Comment remplacer des roulements de roue étanches soi-même

Le remplacement d'un roulement étanche sur les moyeux de roue est un processus simple qui nécessite de l'attention aux détails. Voici comment procéder :

• Rassemblez les outils nécessaires. Cela inclut une clé à ergot, un cric et des cales de sécurité, un jeu de douilles, une clé dynamométrique, de nouveaux roulements de roue, des pinces à circlips, de la graisse pour roulements, un marteau, une cale de roue, et éventuellement un presse-roulement ou un extracteur.
• Assurez-vous que le véhicule est garé sur une surface plane et que le frein de stationnement est engagé. Des cales doivent être placées sur les roues qui ne seront pas travaillées pour éviter tout mouvement.
• À l'aide de la clé à ergot, desserrez légèrement les écrous de roue. Le véhicule doit être soulevé, et les cales de sécurité doivent être placées sous le véhicule pour apporter un soutien et une sécurité supplémentaires.
• Retirez les écrous de roue et la roue. Selon le véhicule, l'étrier de frein et le support peuvent devoir être retirés. L'étrier de frein doit être dévissé et le support d'étrier dévissé, après quoi l'étrier est soulevé du rotor de frein et le support est retiré.
• Pour certains véhicules, le moyeu peut devoir être dévissé du fusible de direction. L'assemblage du moyeu est ensuite extrait du fusible après avoir été dévissé.
• Pour la plupart des véhicules, le moyeu est fixé au fusible de direction à l'aide de boulons qui le maintiennent en place. Cela se fait par l'arrière du fusible, et les boulons sont retirés pour libérer le moyeu.
• Les anciens roulements de roue sont retirés du moyeu à l'aide d'un extracteur de roulements ou d'autres outils appropriés. Le siège du roulement sur le moyeu et la zone à l'intérieur du fusible sont nettoyés soigneusement.
• Les nouveaux roulements de roue sont enfoncés ou tapés en place dans le moyeu à l'aide d'une presse à roulements ou d'un chasse-goupille approprié. Le roulement sur le fusible est également pressé en place.
• Le moyeu est ensuite réattaché au fusible, et tous les boulons sont serrés correctement. L'assemblage du moyeu, le rotor de frein, l'étrier de frein et la roue sont ensuite remis en place après avoir terminé le processus de l'autre côté du véhicule. Les écrous de roue sont serrés à la main, puis le véhicule est abaissé au sol. L'étape finale consiste à utiliser une clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue selon les spécifications du fabricant.

Questions et Réponses

Q1. Quels types de véhicules utilisent des roulements de roue ?

A1. Presque tous les véhicules, des voitures et des motos aux camions et aux bus, utilisent des roulements de roue. Ces roulements permettent aux roues de tourner en douceur et soutiennent le poids du véhicule.

Q2. Peut-on conduire avec un roulement de roue endommagé ?

A2. Il n'est pas conseillé de conduire avec un roulement de roue endommagé. Bien que les pannes de roulements de roue étanches puissent être progressives, donnant un certain temps pour planifier les réparations, le roulement finira par céder. Cela peut entraîner des conditions de conduite dangereuses et potentiellement causer d'autres dommages au véhicule, augmentant ainsi les coûts de réparation. En cas de défaillance totale du roulement, la roue peut devenir lâche ou même se détacher du véhicule, posant un risque important d'accidents.

Q3. Combien de temps dure un roulement de roue ?

A3. Les roulements de roue sont conçus pour durer entre 100 000 et 200 000 miles. Cependant, leur durée de vie peut être influencée par des facteurs tels que les conditions de conduite, la charge, la qualité du roulement et l'entretien.

Q4. Quels sont les signes d'un roulement de roue défaillant ?

A4. Les signes incluent un bruit (comme un grincement ou un bourdonnement) qui augmente avec la vitesse, du jeu ou un desserrement de la roue, des dommages visibles ou de la rouille, une panne de l'ABS (dans les véhicules équipés d'ABS), et des vibrations ou tremblements. Les roulements de roue étanches ne nécessitent généralement pas beaucoup d'entretien. Cependant, un entretien régulier du véhicule est conseillé pour vérifier les roulements de roue pour tout signe d'usure ou de dommage.

Q5. Comment sont entretenus les roulements de roue ?

A5. Les roulements étanches nécessitent un entretien minimal. Cependant, il est crucial de les vérifier régulièrement lors de l'entretien routinier du véhicule pour tout signe d'usure, de dommage ou d'infiltration d'humidité. Si le véhicule a des roulements non étanches, ils nécessitent un remplissage périodique de graisse pour garantir un fonctionnement fluide et une longévité.