Partie disque de friction

Types de disques de friction de pièces

La **pièce de disque de friction** est la partie pratique essentielle du système d'embrayage. En général, certains types de voitures auront des pièces différentes qui les font adhérer à la fonction de travail de l'embrayage. Cependant, s'en tenir aux bases est toujours préférable, et c'est là qu'interviennent les simples disques de friction ronds.

Les disques ronds simples sont généralement divisés en deux sexes :

• Doigts : Du côté le plus musclé et athlétique de la section du disque, les « doigts » exercent une pression sur la plaque qui les presse. Les gens les appellent aussi « grands garçons » parce qu'ils couvrent plus de surface et sont mieux adaptés aux voitures robustes qui partent souvent en tout-terrain.
• Petits garçons : Les voitures plus légères ont généralement des « petits garçons » en elles, et parce qu'elles ont moins de surface, elles sont parfaites pour la conduite en ville où les aventures hors route n'ont pas lieu. Elles font toujours le travail en poussant la boîte de vitesses pour maintenir le moteur en marche et les roues en mouvement.

Comme toute bonne histoire, d'autres personnages que la plaque d'embrayage émergent lorsque l'on discute des disques de friction. Le plateau de pression de l'embrayage exerce une pression sur le disque, ce qui lui permet de faire son travail efficacement. D'un autre côté, le volant moteur est l'autre acteur qui maintient les choses en mouvement en douceur en fournissant une surface sur laquelle le disque peut appuyer. Ensemble, ces composants forment un embrayage qui permet des changements de vitesse en douceur et une expérience de conduite confortable.

Alors que les disques à doigts fonctionnent très bien dans des situations difficiles, les modèles standard exécutent toujours efficacement les activités quotidiennes. Par conséquent, les deux types de disques répondent à des exigences de conduite et à des environnements divers.

Plaques de friction en fonction des matériaux

Les plaques de friction sont divisées en deux catégories principales.

• Disques de friction à base d'amiante : Historiquement, l'amiante était le matériau de choix pour la fabrication de **pièces de disques de friction**. Néanmoins, il a été mis de côté en raison des risques pour la santé qu'il comportait, « laissant » derrière lui une pléthore de remplaçants et le rendant ancien dans le monde de la fabrication de plaques de friction.
• Disques de friction sans amiante : De nos jours, les disques fabriqués sont principalement composés de matériaux synthétiques, organiques, céramiques et semi-métalliques comme l'aramide, la phénolique, les résines fibreuses et les fibres de carbone. Non seulement ils sont respectueux de la planète, mais ils sont également sûrs pour l'usage humain. Grâce à une excellente technologie et à la recherche, ces produits sont devenus durables et fiables, remplissant leur fonction de transfert de puissance dans les embrayages sans aucun dommage pour qui que ce soit ou quoi que ce soit.

Il est crucial de mettre en lumière un autre acteur clé, la plaque d'embrayage, qui fait également partie du système qui gère le transfert de puissance - la partie de friction - en reliant le volant moteur et la boîte de vitesses. Les plaques d'embrayage sont divisées en deux parties en fonction de leurs matériaux :

• En fonction des matériaux : Comme les disques de friction, les plaques d'embrayage peuvent être fabriquées en amiante (qui est maintenant rarement utilisé) ou en divers autres matériaux tels que les matériaux organiques, céramiques, semi-métalliques, et plus encore.
• En fonction des types : Les plaques d'embrayage peuvent être divisées en deux parties, collées et séparées, selon leur mode de fabrication. Les plaques collées sont plus courantes car elles sont plus efficaces pour gérer les tâches où de nombreux changements de vitesse surviennent, comme la conduite en ville. D'un autre côté, les plaques séparées peuvent mieux fonctionner pour les voitures plus lourdes qui doivent parcourir beaucoup de kilomètres hors des sentiers battus.

Spécification et entretien des disques de friction de pièces

Les performances et la longévité des disques de friction dépendent d'un entretien approprié et de la compréhension de leurs spécifications. Certaines spécifications générales des disques de pièces sont données ci-dessous.

• Diamètre

  Habituellement, la plage de diamètre des disques de friction est d'environ 15 à 30 cm. Les machines plus importantes peuvent avoir des disques d'un diamètre allant jusqu'à 45 cm ou plus. Généralement, un diamètre plus grand se traduit par une capacité de transfert d'énergie plus importante. Cependant, cela augmente également l'espace requis et le poids de la machine.

• Épaisseur

  L'épaisseur joue un rôle crucial dans la gestion de la pression et de la résistance à l'usure. Généralement, elle varie de 5 à 15 mm. Si le disque est plus épais, il fournira une base solide et résistera à la déformation sous des charges lourdes.

• Taille du moyeu

  Le moyeu est la partie de montage centrale du disque de friction. Il relie le disque à la machine. Il permet un alignement correct et un ajustement sûr avec l'arbre de transmission ou l'essieu. La taille standard du moyeu pour les machines légères est de 1 pouce, tandis que les machines lourdes utilisent 3 pouces ou plus.

• Matériel

  Le matériau utilisé affecte les performances ainsi que la durée de vie. Comme indiqué ci-dessus, les matériaux sont souvent utilisés dans le disque de friction. Certains matériaux peuvent être plus adaptés à des environnements de travail spécifiques qu'à d'autres.

Voici quelques conseils d'entretien spécifiques pour les disques de friction de pièces :

• Inspection régulière :

  Le disque de friction de pièce doit être inspecté régulièrement pour détecter tout signe de dommage ou d'usure. Par exemple, les fissures, les déformations et les marques de brûlure doivent être vérifiées.

• Lubrification :

  Les disques de friction ne sont généralement pas lubrifiés. Cependant, certains disques avec des rainures d'huile peuvent nécessiter un remplissage régulier d'huile pour garantir que l'huile circule en douceur et uniformément dans les rainures.

• Maintenir l'alignement :

  Un disque mal aligné peut provoquer une usure inégale et une contrainte supplémentaire sur la machine, ce qui entraîne une détérioration plus rapide. Par conséquent, les utilisateurs doivent s'assurer que les disques de friction sont correctement alignés et adaptés à leurs machines.

Utilisations des disques de friction de pièces

Les machines industrielles et les freins de véhicules utilisent fréquemment le disque de friction de pièce. Chaque jour, de grandes machines, des véhicules et des équipements, des excavateurs aux machines de découpe, utilisent les disques de frein à friction pour effectuer des arrêts décisifs et contrôler leurs mouvements. Les machines et les véhicules simples et complexes dans les entrepôts, les usines, les mines et les chantiers de construction nécessitent des systèmes de freinage fiables qui comprennent des pièces telles que des disques de friction.

Cela reste un marché énorme car de nombreuses industries doivent s'appuyer fortement sur les grandes machines pour effectuer les tâches, et les machines doivent avoir des systèmes de freinage fonctionnels et de bonne qualité. Environ 9 millions de freins sont utilisés chaque année sur le marché mondial des machines. Voici quelques-unes des principales industries qui soutiennent la demande de disques de frein dans les machines et les véhicules :

• Industrie de la construction : Les excavateurs, les chargeurs, les camions à benne basculante, les niveleuses et les finisseurs d'asphalte sont quelques-unes des grandes machines dotées de systèmes de freinage qui peuvent comprendre des disques de friction de pièces.
• Industrie minière : Les grandes machines comme les usines de lavage du charbon utilisent des excavateurs et des chargeurs avec des systèmes de freinage qui comprennent des disques de pièces. D'autres machines lourdes dans l'industrie avec des disques de friction de pièces sont les camions à benne basculante, les niveleuses et les convoyeurs à bande.
• Industrie automobile : Les principaux véhicules conçus pour une utilisation dans l'industrie automobile, comme les voitures, les autobus et les camions, doivent avoir des disques qui fonctionnent bien et sont fiables. Les disques de friction de pièces sont essentiels aux systèmes de freinage des véhicules.
• Industrie aérospatiale : Les systèmes de freinage utilisés dans l'industrie aéronautique comprennent des pièces complexes qui comprennent des disques de friction de pièces. Les disques de friction dans l'industrie aérospatiale sont fabriqués pour répondre à des normes militaires spécifiques afin de garantir une haute qualité et des performances élevées.
• Industrie maritime : Les navires, les ferries, les sous-marins et autres véhicules maritimes utilisent des disques de friction de pièces dans leurs systèmes de freinage, ainsi que certaines pièces utilisées dans les systèmes de transmission de puissance marine. Les systèmes de freinage marins sont des systèmes lourds.
• Industrie ferroviaire : L'industrie ferroviaire utilise des disques de pièces de bonne qualité. Les disques de friction fabriqués pour l'industrie ferroviaire sont conçus pour supporter une utilisation plus étendue et plus lourde.
• Machines de transport : Les usines et autres industries qui utilisent des machines de transport utilisent des machines de transport en acier de haute qualité qui sont livrées avec des disques de pièces. Les machines de transport sont souvent utilisées dans l'industrie du lavage du charbon.
• Industrie textile : Les disques de pièces utilisés dans l'industrie textile sont fabriqués pour résister aux exigences élevées de l'industrie. En plus des usines textiles, les disques de friction de pièces se trouvent également dans les usines de confection et les filatures de trame.

Cette liste n'est pas exhaustive. De nombreuses autres industries peuvent utiliser largement des disques de friction de pièces.

Comment choisir le disque de friction de pièces

Avant d'acheter des plaquettes de frein à disque à vendre, les acheteurs doivent d'abord évaluer la qualité. La majorité des propriétaires de véhicules choisiront toujours des biens durables qui ne s'useront pas rapidement ou qui s'useront lentement. Cela signifie qu'ils n'achèteront que des disques de friction automobiles qui fourniront des services durables. Par conséquent, les acheteurs doivent commencer par vérifier les matières premières utilisées pour la fabrication des disques de friction.

Généralement, les disques de friction sont fabriqués à partir de divers matériaux, chacun ayant des performances, des caractéristiques et une durabilité distinctes. Si les acheteurs souhaitent obtenir le meilleur matériau que la plupart des propriétaires de véhicules préfèrent, ils doivent opter pour ceux fabriqués avec des matériaux semi-métalliques et céramiques. Ces deux matériaux sont très populaires car ils sont durables, produisent peu de bruit et ont une durée de vie que la plupart des propriétaires de véhicules souhaitent atteindre avec leurs systèmes de freinage.

Plus important encore, les acheteurs doivent également examiner les certifications d'assurance qualité de ces disques. On sait qu'elles affectent la sécurité du véhicule. Par conséquent, ils doivent porter la certification du fabricant, qui comprend également les normes de test. S'ils répondent à des exigences spécifiques, les acheteurs peuvent être assurés qu'ils achètent des disques durables. De plus, il ne ferait pas de mal aux acheteurs de faire des recherches sur la réputation du fabricant avant de choisir une marque ou un fournisseur particulier auprès duquel acheter.

Enfin, le système de marquage d'inspection peut aider les acheteurs à localiser les pièces facilement. Certaines pièces de friction sont marquées d'un certain code qui peut être facilement utilisé pour les trouver, éliminant ainsi le besoin de perdre du temps à les chercher. Le système de marquage devrait aider les acheteurs à identifier rapidement les pièces qu'ils doivent commander à nouveau.

FAQ sur les disques de friction de pièces

Q1 : Quelle est la différence entre un disque de friction et un disque d'embrayage ?

A1 : Les disques de friction et les disques d'embrayage sont des types de disques différents. La fonction d'un disque de friction de pièce est d'amplifier la force de freinage en créant plus de friction contre le tambour de frein ou le rotor. Les disques d'embrayage relient le moteur à la transmission du véhicule. Ils aident à transférer en douceur la puissance du moteur aux roues lorsque le véhicule est en mouvement.

Q2 : De quoi sont faits les disques de friction de pièces ?

A2 : Les disques de friction sont fabriqués à partir d'une gamme diversifiée de matériaux, tels que la fibre de verre, la cellulose, l'aramide, l'oxyde d'aluminium, la céramique, le carbone, et plus encore. Chaque matériau possède des attributs distincts qui sont adaptés à différents types de véhicules.

Q3 : Comment fonctionne un disque de friction ?

A3 : Dans un véhicule, lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, l'étrier de frein se déplace vers le disque de friction de pièce. L'étrier de frein contient des plaquettes de frein qui frottent contre le disque, créant une friction qui ralentit le véhicule. Certains véhicules plus anciens ont des sabots de frein à friction de pièce qui frottent contre le tambour de frein au lieu du disque. La chaleur générée par la friction peut entraîner l'usure des pièces du véhicule au fil du temps.

Q4 : Que se passe-t-il lorsque le disque de friction de pièce s'use ?

A4 : Lorsque le disque de friction de pièce d'un véhicule s'use, on peut constater des signes de problèmes de freinage. Les signes les plus courants sont les grincements ou les grognements lorsque l'on freine, les bruits de grincement qui peuvent indiquer des dommages, une pédale de frein pulsante et le voyant d'avertissement de frein allumé. Si l'usure du disque de friction s'intensifie, on peut avoir un accident après avoir échoué à freiner.