Disque de friction 125

Types de disques de friction 125

Le système de freinage d'un vélo a très probablement de petits disques 125. Cependant, les motos et les véhicules plus lourds peuvent les utiliser. Chaque disque est livré en jeu pour fournir un support d'arrêt équilibré. Le principal objectif du disque de friction 125 est de convertir l'énergie cinétique en chaleur générée par friction pendant le processus de freinage pour arrêter le mouvement du véhicule. L'une des caractéristiques essentielles des disques de friction est qu'ils s'usent avec le temps. Les fabricants de véhicules prendront en compte le remplacement des disques de friction 125 lors de la planification de la maintenance.

Les gros véhicules ont besoin de disques 125 capables de gérer beaucoup de poids et de puissance. En tant que tels, ils sont généralement plus grands et plus épais que ceux utilisés dans les petits véhicules. Une façon de faire la différence est de regarder l'essieu du véhicule. Les véhicules plus grands ont des essieux plus massifs, ce qui nécessite naturellement des disques de friction plus grands. Outre les différences de taille, les fabricants peuvent fabriquer les disques à partir de divers matériaux pour répondre aux besoins spécifiques des véhicules et des consommateurs. Certains matériaux à base de carbone sont pressés pour former des disques de friction 125 pour les motos. Les matériaux rendent les disques plus doux et offrent une meilleure modulation, ce qui, à son tour, offre un meilleur pouvoir d'arrêt. Certains fabricants utilisent la fonte pour les disques de friction lourds. Le matériau peut résister à des températures très élevées sans se déformer. Il dure également plus longtemps. Si un propriétaire d'entreprise propose des solutions de freinage pour véhicules lourds, il est préférable de faire le plein de disques de friction en fonte.

• Disques de friction en plastique : Ils sont les moins durables et offrent le plus de puissance de freinage par rapport à tous les types de disques de friction. Certains fabricants utilisent des disques 125 en plastique uniquement sur les roues arrière de certains véhicules plus légers.
• Disques carbone-céramique : Ce type de disque de friction 125 a une tolérance à la chaleur plus élevée que les autres. Il dure également longtemps, même sous des contraintes extrêmement élevées. Ce disque de friction 125 est recouvert d'un matériau de friction qui comprend du cuivre, ce qui améliore sa résistance à l'abrasion et sa conductivité thermique.
• Disques en fonte : Les fabricants de systèmes de freinage pour véhicules lourds utilisent parfois la fonte pour fabriquer des disques 125. Le matériau est excellent, stable, durable et peut résister à des températures élevées fréquentes.
• Disques à base de carbone : Un fabricant de véhicules utilisera parfois un matériau à base de carbone pour fabriquer un disque de friction. Ceux-ci sont très durables et peuvent résister à des températures élevées et à un freinage fréquent des disques.
• Disques en aluminium : les fabricants de véhicules légers ou ceux qui n'ont pas besoin d'un freinage lourd peuvent choisir d'utiliser des disques en aluminium. Ils sont légers et fonctionnent bien sur les essieux arrière où moins de puissance de freinage est nécessaire.

Spécifications et entretien des disques de friction 125

Spécifications des disques de friction 125 :

• Utilisation du moteur : Le type de fabricant de moto est généralement indiqué. Si le disque de friction est appliqué à une moto incomplète, il est essentiel de connaître le couple requis du moteur de la moto, car cela influera sur le rôle des disques de friction 125 à huile intégrée dans la transmission de la puissance.
• Matériau : Cela comprend généralement l'amiante, un composé tolérant à la chaleur qui était autrefois courant, mais en raison de problèmes de santé, de nombreux fabricants l'ont remplacé par l'aramide, une fibre synthétique durable et résistante à la chaleur. D'autres matériaux comprennent la fibre de verre, qui améliore la résistance et la résistance à la chaleur, et des composés organiques comme la cellulose, qui rendent les matériaux plus respectueux de l'environnement et moins nocifs pour la santé humaine.
• Taille : diamètre et épaisseur. On peut dire que la taille est la spécification la plus explicite. La taille de la plaque de friction 125 est souvent indiquée en diamètre et en épaisseur, et elle doit s'adapter à l'espace du volant moteur ou du carter d'embrayage.
• Performance : En termes simples, il peut survivre à la chaleur et au frottement pendant un certain temps avant de céder, et il transfère le couple dans une plage spécifique.

L'entretien des plaques de friction 125 est essentiel à leur longévité et à celle de la moto.

• Nettoyer l'environnement : La saleté et la crasse sont assez abrasives, et des plaques sales accéléreront l'usure.
• Lubrifier efficacement : Il s'agit d'huile ; trop d'huile provoquera un patinage, et trop peu l'usera rapidement.
• Rester au frais : Une chaleur excessive réduit la durée de vie des disques de friction 125. Les utilisateurs doivent éviter les accélérations vives fréquentes et les freinages brusques et éviter de choisir le mauvais rapport.
• Pièces de qualité : Les plaques s'usent rapidement si d'autres composants du système de la moto ne fonctionnent pas correctement.

Scénarios d'utilisation du disque de friction 125

Les disques de friction 125 sont couramment utilisés dans plusieurs industries et domaines en raison de leurs attributs efficaces de dissipation de la chaleur et de l'énergie. Voici les scénarios d'utilisation populaires du disque de friction 125 :

• Motos et véhicules à deux roues :

  Le disque de friction 125 est largement utilisé dans l'industrie de la moto, en particulier dans le moteur de la moto. Le disque aide à la transmission en douceur de la puissance du moteur vers la roue de la moto. Cela garantit une accélération et une décélération efficaces du véhicule. De plus, les disques de friction 125 dans les motos aident à garantir une expérience de conduite stable et contrôlée tout en permettant les fonctionnalités de virage, d'arrêt et de démarrage.

• Secteur automobile et machines industrielles :

  Diverses automobiles, telles que les voitures, les camions et les bus, utilisent le disque de friction 125 dans leurs véhicules. Dans l'industrie automobile, le disque est principalement utilisé dans le système de transmission et le système de freinage du véhicule. Dans le système de freinage, les disques améliorent la puissance de freinage du véhicule. Cela garantit une décélération efficace du véhicule. De même, dans le système de transmission, le disque engage et désengage le moteur et l'essieu. Ce processus peut transmettre en douceur la puissance du moteur, ce qui a un impact significatif sur l'accélération et l'expérience de conduite du véhicule.

  Dans l'industrie, le disque peut être trouvé dans des machines lourdes telles que les chariots élévateurs et les excavatrices. Ils aident au bon fonctionnement des machines en transférant le couple et la puissance du moteur.

• Kartings et VTT :

  Le disque de friction 125 est un élément essentiel des kartings et des véhicules tout-terrain (VTT). Dans ces véhicules, les disques sont utilisés dans le système de freinage et les embrayages. Les disques offrent de meilleures performances, un meilleur contrôle et une meilleure puissance de freinage lors des balades récréatives.

Comment choisir des disques de friction 125

Lors de la commande de disques de friction 125, les clients doivent prendre en compte quelques éléments pour répondre à leurs besoins. Tout d'abord, les matériaux utilisés dans le disque doivent être une priorité. Les fournisseurs doivent privilégier ceux fabriqués à partir de matériaux de haute qualité pour garantir une longévité et d'excellentes performances. Deuxièmement, les dimensions du disque de friction comptent beaucoup. Les clients doivent se contenter de ceux qui ont le bon diamètre et la bonne épaisseur pour leurs motos. Troisièmement, le type de disque qu'ils utilisent doit être priorisé. Qu'il soit simple, caoutchouté ou en aramide, les clients doivent choisir le bon type pour leurs vélos.

De plus, les clients doivent tenir compte du style de conduite lors de la commande de disques de friction. Ceux qui courent ou conduisent de manière agressive peuvent opter pour des disques axés sur les performances. D'un autre côté, ceux qui conduisent de manière décontractée peuvent choisir les disques ordinaires. De plus, la marque et la réputation du fabricant ne doivent pas être négligées. Travailler avec des fournisseurs réputés garantira que les disques ont une qualité constante et des performances fiables. De plus, les commentaires des utilisateurs finaux peuvent fournir un aperçu de la qualité du produit. Les clients doivent prendre le temps de parcourir les commentaires et de voir ce que les autres disent d'une marque ou d'un type de disque spécifique.

En fin de compte, le coût du disque de friction 125 doit être pris en compte. Certains disques bon marché sont susceptibles de s'user rapidement et d'entraîner des coûts de remplacement coûteux à long terme. Trouvez un équilibre entre le coût et la qualité pour éviter de dépenser trop.

FAQ sur les disques de friction 125

Q1 : Combien de types de disques existe-t-il pour une utilisation d'embrayage ?

A1 : Il existe deux principaux types de disques d'embrayage 125 : rigides et amortis. Les disques rigides ont un moyeu qui est fermement attaché au dos de la doublure. Les disques amortis ont un système d'amortissement qui absorbe les chocs, ce qui permettra de protéger la boîte de vitesses et les composants du moteur.

Q2 : Quelle est l'épaisseur d'un disque de friction 125 ?

A2 : L'épaisseur du disque de friction 125 peut varier en fonction du modèle et de la conception uniques. Cependant, ils mesurent généralement entre 2 et 3 millimètres d'épaisseur.

Q3 : Quels sont les matériaux utilisés pour le disque de friction 125 ?

A3 : Les disques de friction 125 peuvent être fabriqués à partir d'une variété de matériaux, notamment le liège, le plastique, le phénolique ou la fibre. Certains matériaux peuvent être utilisés seuls, tandis que d'autres peuvent en avoir plus d'un pour créer un ruban de friction durable.

Q4 : Combien de dents a un disque d'embrayage ?

A4 : Normalement, il y a 8 dents sur le disque d'embrayage, mais certains modèles peuvent en avoir 9 à 10.