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L'allumage Lancer fait référence au système d'allumage utilisé dans les véhicules Mitsubishi Lancer. La Mitsubishi Lancer est une voiture compacte fabriquée par Mitsubishi Motors depuis 1969. Elle est connue pour son design sportif, sa maniabilité agile et ses variantes axées sur la performance.
Le système d'allumage Lancer a subi diverses améliorations et modifications au fil des ans, principalement pour améliorer l'efficacité énergétique, le contrôle des émissions et les performances globales du moteur. Les Mitsubishi Lancer, comme tous les autres véhicules modernes, utilisent un système d'allumage électronique. Comparé au système d'allumage conventionnel, le système d'allumage électronique présente plusieurs avantages, notamment une meilleure efficacité énergétique, une réduction des émissions d'échappement et une amélioration des performances et de la fiabilité du moteur.
En général, les allumages Lancer peuvent être regroupés en deux types principaux :
Système d'allumage à clé
Le système d'allumage à clé est le système d'allumage traditionnel utilisé dans la plupart des véhicules Lancer. Dans ce système, une clé physique est utilisée pour démarrer le véhicule. La clé est insérée dans le contacteur d'allumage et le conducteur tourne la clé à différentes positions pour contrôler le système électrique du véhicule et la puissance du moteur. Le système d'allumage à clé a été largement utilisé et est fiable, bien qu'il ne soit pas aussi sécurisé que les systèmes d'allumage modernes.
Système d'allumage à bouton-poussoir
Le système d'allumage à bouton-poussoir est un système d'allumage plus avancé et plus pratique que l'on trouve dans les modèles Lancer plus récents. Dans ce système, l'allumage est contrôlé par un bouton et un porte-clés spécial est utilisé pour démarrer le véhicule. Le porte-clés est utilisé pour déverrouiller le contacteur d'allumage et permettre au conducteur de démarrer le moteur en appuyant sur le bouton tout en enfonçant la pédale de frein. Le système d'allumage à bouton-poussoir offre une sécurité et une commodité accrues, éliminant le besoin d'une clé physique pour démarrer le véhicule.
Voici quelques autres sous-types et caractéristiques des systèmes d'allumage Lancer :
Comme tout autre véhicule, les spécifications de l'allumage Lancer varient en fonction du modèle et de l'année. Cependant, certaines spécifications générales qui sont communes à différents modèles sont les suivantes.
La bobine d'allumage
Il s'agit d'un composant qui transforme la basse tension de la batterie en haute tension, nécessaire pour enflammer le carburant dans le moteur. Généralement, il y a 4 bobines d'allumage dans une Mitsubishi Lancer, une pour chaque cylindre. Les bobines peuvent être situées au-dessus des bougies d'allumage ou être montées séparément à côté d'elles, selon le design.
Les bougies d'allumage
Ce sont de petits dispositifs qui créent une étincelle pour enflammer le mélange air-carburant dans les cylindres du moteur. Selon le modèle, une Lancer possède généralement quatre bougies d'allumage, une pour chaque cylindre. Les bougies d'allumage se trouvent généralement sous le couvre-allumage et doivent être remplacées tous les 30 000 à 50 000 miles.
Le contacteur d'allumage
Il s'agit d'un composant qui commande l'alimentation du système d'allumage. Il permet au conducteur de mettre l'allumage en marche et hors tension et de démarrer le moteur. En moyenne, le contacteur d'allumage est situé sur la colonne de direction ou le tableau de bord, selon le modèle. Il possède 3 positions : arrêt, marche et démarrage.
L'unité de commande du calage
Il s'agit d'un composant qui commande le calage de l'étincelle d'allumage par rapport à la position du vilebrequin du moteur. Il garantit que les bougies d'allumage enflamment le mélange air-carburant au bon moment pour des performances et une efficacité optimales. L'unité est généralement située dans le module de commande moteur (ECM) ou en tant qu'unité séparée près du moteur.
Les câbles d'allumage
Ce sont des câbles qui transportent le courant haute tension de la bobine d'allumage aux bougies d'allumage. Ils sont généralement regroupés et acheminés avec le faisceau de câbles du moteur. Selon le modèle, ils peuvent être isolés avec du caoutchouc ou du silicone pour les protéger de la chaleur et de l'usure.
L'entretien du système d'allumage Lancer est crucial pour des performances optimales du véhicule. Voici quelques conseils d'entretien généraux.
Choisir la bonne bobine d'allumage Mitsubishi Lancer est crucial pour les détaillants et les acheteurs professionnels. Elle détermine le niveau de satisfaction des clients, ce qui affecte la réputation et les ventes de l'entreprise. Voici quelques-uns des facteurs à prendre en compte lors de l'achat d'un allumage Lancer.
Modèle de voiture du client :
Différents modèles Lancer utilisent des bobines d'allumage différentes. Les détaillants doivent identifier le modèle de la voiture de leurs clients. Par exemple, les bobines d'allumage Lancer 1.6 peuvent ne pas fonctionner sur les modèles Lancer 2.0 ou 2.4 GT.
Marque de la bobine :
De nombreux clients préfèrent les bobines fabriquées par le constructeur du véhicule. Cependant, les bobines d'origine du fabricant peuvent être hors de portée de certains clients. Les détaillants peuvent obtenir des estimations budgétaires de leurs clients et acheter des bobines auprès de marques de rechange.
Spécifications de la bobine :
Que vous optiez pour des bobines d'origine, de rechange ou compatibles, il est important de comparer les spécifications. La tension, la connexion des fils et la configuration de la bobine doivent correspondre au système d'allumage du client.
Prix :
Bien que la bobine d'allumage ne soit pas une pièce de voiture très coûteuse, son prix varie en fonction de la marque et du modèle. Les détaillants doivent fixer un budget et s'y tenir. Il est également important de comparer les prix de différents fournisseurs pour obtenir de meilleures offres.
Garantie :
Lors de l'achat d'accessoires d'allumage Lancer, les détaillants doivent se rappeler de vérifier la garantie. La plupart des fournisseurs offrent une période de garantie limitée. La garantie protège l'acheteur contre les produits défectueux. De plus, certaines marques de rechange offrent des périodes de garantie plus longues.
Facilité d'installation :
Les acheteurs professionnels doivent tenir compte de la facilité d'installation des bobines d'allumage. Leurs mécaniciens peuvent-ils installer facilement les bobines sans outils spéciaux ? Si une bobine nécessite l'intervention d'un spécialiste ou des outils spéciaux pour être installée, cela peut augmenter le coût global du système d'allumage.
Disponibilité des stocks :
Les acheteurs doivent s'assurer qu'ils s'associent à des fournisseurs qui ont les stocks dont ils ont besoin. Si un détaillant commande une grande quantité de bobines d'allumage, le fournisseur doit être en mesure de répondre à la commande dans les temps.
Réputation du fournisseur :
Pour éviter les escroqueries, les détaillants doivent s'associer à des fournisseurs réputés. Ils peuvent lire des évaluations en ligne ou demander des recommandations à d'autres détaillants.
Voici comment faire soi-même et remplacer l'allumage Lancer :
Rassembler les outils et les pièces nécessaires
Il faut assembler la nouvelle bobine d'allumage ou les nouvelles bougies d'allumage avant de commencer. Les outils nécessaires comprennent un jeu de douilles, un cliquet, un outil de réglage d'écartement des bougies d'allumage, une clé dynamométrique et une lampe stroboscopique d'allumage. Assurez-vous également que les nouvelles pièces sont compatibles avec le moteur de la Lancer.
Débrancher la batterie
Pour éviter les courts-circuits électriques et garantir la sécurité, débranchez la batterie avant de travailler sur le système d'allumage.
Accéder aux composants d'allumage
Les composants d'allumage, comme la bobine d'allumage et les bougies d'allumage, sont situés sous le capot. Vous devrez peut-être retirer des couvercles ou d'autres composants pour y accéder.
Retirer les anciens composants d'allumage
À l'aide d'un jeu de douilles et d'un cliquet, retirez les boulons qui maintiennent la bobine d'allumage en place et débranchez les connecteurs électriques. Ensuite, utilisez une douille de bougie d'allumage pour retirer les bougies d'allumage du moteur.
Installer les nouveaux composants d'allumage
Les nouvelles bobines d'allumage doivent être alignées avec les trous de boulons et fixées avec des boulons au même angle que les anciennes. Ensuite, elles doivent être connectées au système électrique afin de pouvoir envoyer du courant au moteur. Les nouvelles bougies d'allumage doivent être placées dans le moteur et serrées correctement afin qu'il n'y ait pas de fuites.
Rebrancher la batterie
Une fois les nouveaux composants installés, la batterie doit être rebranchée. Cela permet au système électrique de fonctionner.
Vérifier le calage de l'allumage
À l'aide d'une lampe stroboscopique d'allumage, le calage de l'allumage doit être vérifié pour s'assurer qu'il est conforme aux spécifications définies par le fabricant. Cela garantit que le moteur fonctionne de manière fluide et efficace.
Essayer le véhicule
Pour s'assurer que tout fonctionne correctement, le véhicule doit être essayé. Cela implique de démarrer la voiture et de s'assurer que le moteur tourne de manière fluide, sans aucun bruit étrange ni voyant d'avertissement.
Q1 : Qu'est-ce que l'allumage Lancer ?
R1 : L'allumage Lancer est le système d'allumage utilisé dans les véhicules Mitsubishi, comme l'Outlander et la Lancer. L'allumage est le système qui crée l'étincelle pour enflammer le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Les bobines d'allumage Mitsubishi Lancer sont le cœur du système d'allumage.
Q2 : Comment fonctionne l'allumage Mitsubishi Lancer ?
R2 : L'allumage Lancer fonctionne comme tous les autres systèmes d'allumage modernes. Il utilise 12 volts de la batterie et un transformateur élévateur appelé bobine pour créer une étincelle. Le système d'allumage comprend quatre parties principales : la batterie, le contacteur d'allumage, la bobine d'allumage et la bougie d'allumage. La batterie fournit de l'énergie au système d'allumage. Lorsque le contacteur d'allumage est en position marche, il connecte la batterie au système d'allumage. Le courant circule vers la bobine d'allumage et crée une étincelle à la bougie d'allumage. Le conducteur doit tourner la clé et le système d'allumage fait le reste.
Q3 : Peut-on améliorer l'allumage Lancer ?
R3 : Oui, il est possible d'améliorer l'allumage Lancer. L'amélioration du système d'allumage peut améliorer la qualité de l'étincelle, la fiabilité et les performances. L'amélioration de la bobine d'allumage est le moyen le plus courant d'améliorer l'allumage Lancer. Une bobine d'allumage haute performance peut fournir une étincelle plus puissante et plus constante. Cela contribue à une meilleure combustion du carburant et peut améliorer les performances du moteur, l'efficacité énergétique et les émissions. Les câbles d'allumage peuvent également être améliorés pour améliorer les performances du moteur.
Q4 : Quels sont les problèmes courants rencontrés avec les allumages Lancer ?
R4 : Comme tout autre système d'allumage, l'allumage Lancer peut développer des défauts. La panne de la bobine d'allumage est le problème le plus courant. Les symptômes d'une bobine d'allumage défectueuse comprennent un ralenti irrégulier, des codes de ratés d'allumage et une mauvaise accélération du moteur. D'autres signes d'une bobine d'allumage défectueuse sont les vibrations du moteur, une mauvaise économie de carburant et un voyant de contrôle du moteur. Les problèmes de câbles d'allumage peuvent également affecter l'allumage Lancer. Des bougies d'allumage anciennes et usées peuvent provoquer des problèmes d'allumage.
Q5 : Comment entretenir l'allumage Lancer ?
R5 : Un entretien régulier est essentiel pour maintenir l'allumage Lancer en bon état. L'entretien comprend des inspections régulières et le remplacement en temps voulu des pièces usées. Les utilisateurs doivent remplacer les bougies d'allumage tous les 30 000 miles. Selon l'état, les câbles d'allumage peuvent nécessiter un remplacement après 60 000 miles. Le calage de l'allumage Lancer doit être vérifié et ajusté si nécessaire.