Moyeu arrière de fat bike

Types de moyeux arrière pour fat bike

Le moyeu est la partie centrale de la roue qui relie l'axe et les rayons. C'est une partie importante du vélo car elle contient les roulements et le mécanisme de la roue libre (roue libre ou freehub). Les moyeux arrière de fat bike existent en différents types, qui comprennent les suivants :

• Roue libre à filetage : C'est un type de moyeu arrière à l'ancienne. Dans ce type de moyeu, l'unité de roue libre se visse sur le moyeu arrière, et le mécanisme de pédale la fait tourner. Comparé au corps de freehub, cette unité est plus encombrante et plus lourde. De plus, elle est moins efficace et plus difficile à entretenir. Cependant, elle est moins chère et plus simple à produire et à remplacer.
• Freehub avec roue libre : C'est le type de moyeu le plus populaire dans les vélos d'aujourd'hui. Dans ce type de moyeu, le corps de freehub glisse sur le moyeu arrière et se verrouille avec une rainure et un écrou. Le mécanisme de pédale fait tourner l'axe du moyeu pendant qu'ils sont stationnaires. Le design du freehub est plus léger et offre des performances et un entretien plus pratiques par rapport à la roue libre à filetage.
• Moyeu à pignon fixe : C'est un moyeu simple et direct qui n'a pas de mécanisme de roue libre. La roue arrière doit tourner lorsque le cycliste pédale. Sinon, le cycliste risque de tomber du vélo. Cela est dû au fait que le moyeu à pignon fixe est conçu de cette manière pour réduire l'entretien et économiser du poids. Les moyeux à pignon fixe sont populaires auprès de certains cyclistes sur piste et en ville.
• Moyeu Rohloff : Il s'agit d'un moyeu spécialisé de la société Rohloff qui contient un système de vitesses interne. Ce système permet au cycliste de changer de vitesse sans avoir besoin d'un dérailleur ni de pignons externes. Ce type de moyeu est très coûteux, lourd et complexe, mais il offre un système de vitesses propre et protégé qui nécessite peu d'entretien.
• Moyeux pour vélos électriques : Ce sont des moyeux spécialisés conçus pour accueillir les moteurs de vélos électriques. Le moyeu arrière contiendra un moteur électrique, et les rayons et la jante de la roue se connectent au moyeu pour transférer la puissance à la roue. Ces moyeux peuvent être des moteurs avec ou sans vitesse.

Scénarios des moyeux arrière de fat bike

Les moyeux de fat bike peuvent être utilisés dans différents scénarios. Certains d'entre eux sont les suivants :

• Conduite en hiver : Les fat bikes sont adaptés aux terrains enneigés et glissants en raison de leurs pneus surdimensionnés. Ces vélos peuvent être utilisés pour des balades d'hiver, permettant aux cyclistes de profiter des activités en plein air même lorsque les températures sont basses. Les moyeux arrière de ces fat bikes sont conçus pour résister aux éléments rudes de l'hiver, offrant des performances fiables et une durabilité.
• Aventures tout-terrain : Les moyeux arrière de fat bike sont construits pour la force et la robustesse, ce qui est essentiel pour la conduite tout-terrain. Les moyeux arrière permettent aux cyclistes de naviguer à travers des terrains difficiles, y compris des chemins rocheux, du sable et des graviers. Ce sont quelques-uns des scénarios possibles avec l'aide des moyeux arrière de fat bike.
• Trajets quotidiens : Les fat bikes deviennent de plus en plus populaires pour les trajets quotidiens dans les zones urbaines. Cela est dû au fait que leurs larges pneus offrent stabilité et confort sur différentes conditions de route, telles que les nids-de-poule, les rues gravillonnées et le bitume lisse. Les moyeux arrière de fat bike nécessitent peu d'entretien et sont durables, ce qui les rend adaptés à un usage régulier.
• Bikepacking et tourisme : Les moyeux arrière de fat bike sont conçus pour transporter des charges lourdes, ce qui les rend idéaux pour les aventures longue distance. Le bikepacking et le tourisme nécessitent des composants fiables et robustes, et les moyeux arrière de fat bike offrent le soutien et la durabilité nécessaires. Ces moyeux arrière permettent aux cyclistes d'affronter tous les terrains, ce qui leur donne la confiance nécessaire pour explorer de nouvelles routes et parcourir de longues distances.
• Conduite sur sentier : Les moyeux arrière de fat bike sont équipés de différents espacements de moyeux, ce qui leur permet de s'adapter à différents cadres de vélo. Cette personnalisation permet aux cyclistes d'avoir un vélo qui répond à leurs besoins de conduite sur sentier. Les options de personnalisation offrent également aux cyclistes l'opportunité de construire un vélo qui convient à leurs besoins de pilotage sur sentier.
• Chasse et exploration : Les fat bikes sont utilisés pour la chasse et l'exploration car ils peuvent naviguer à travers un terrain accidenté et difficile. Cela permet aux chasseurs d'accéder à des zones qui ne sont pas facilement atteignables. Les moyeux arrière des fat bikes offrent des trajets silencieux et fluides qui permettent aux chasseurs de suivre leur proie sans les effrayer.

Comment choisir des moyeux arrière de fat bike

Choisir des moyeux arrière de fat bike est un processus complexe qui nécessite de prendre en compte plusieurs facteurs qui affectent les performances, la durabilité et la compatibilité du vélo. Voici les principaux facteurs à considérer lors du choix d'un moyeu arrière de fat bike :

• Espacement du moyeu et compatibilité

  Lors du choix d'un moyeu arrière de fat bike, la première chose à considérer est de vérifier si le moyeu est compatible avec le cadre du vélo. Cela implique de vérifier l'espacement du moyeu pour s'assurer qu'il s'adapte parfaitement. L'espacement est la distance entre les extrémités du moyeu, ce qui est crucial pour fournir le soutien et la stabilité nécessaires. Si l'espacement est incorrect, cela peut entraîner des problèmes d'installation et affecter les performances globales du vélo. Cet espacement de moyeu peut être mesuré à l'aide d'un outil de mesure. L'espacement standard pour les fat bikes est généralement de 135 mm ou 190 mm. 105 mm est courant sur certains fat bikes et VTT. Il est important de vérifier l'espacement de tout moyeu à installer sur le vélo pour qu'il puisse s'adapter parfaitement.

• Type de moyeu

  Choisissez le bon type de moyeu lors de la sélection d'un moyeu arrière de fat bike. En effet, le type de moyeu déterminera la performance du vélo et sa durabilité globale. Il existe deux types de moyeux principaux : les moyeux à filetage et les moyeux à axe traversant. Les moyeux à filetage utilisent des boulons pour se fixer au vélo, tandis que les moyeux à axe traversant possèdent un axe solide qui passe à travers le moyeu. Les moyeux à filetage sont plus courants et plus faciles à installer, tandis que les moyeux à axe traversant offrent une résistance et une stabilité accrues. Il est essentiel de tenir compte du terrain où le fat bike sera utilisé. Un moyeu à filetage peut être suffisant pour des sentiers réguliers, mais un moyeu à axe traversant peut être préférable si vous devez affronter des terrains plus difficiles.

• Compatibilité du corps de pilote

  Un autre facteur essentiel lors du choix d'un moyeu arrière de fat bike est de s'assurer que le moyeu est compatible avec le système de transmission du vélo. Cela implique de vérifier la compatibilité du corps du pilote pour s'assurer qu'il correspond aux spécifications requises. Le corps du pilote est la partie du moyeu qui se connecte aux pédales du vélo et qui est responsable du transfert de puissance du cycliste aux roues. Il existe différents types de corps de pilote, tels que Shimano, SRAM et Micro Spline. Chaque type a des systèmes de vitesses spécifiques et nécessite un corps de pilote unique. Il est essentiel de vérifier la compatibilité du corps de pilote avec le système de transmission du vélo pour éviter des problèmes d'installation et garantir le bon fonctionnement du vélo.

Fonctions, caractéristiques et design des moyeux arrière de fat bike (Combiné)

Les moyeux arrière de fat bike existent en différents designs, chacun offrant des caractéristiques et des fonctions uniques adaptées à divers styles et exigences de conduite. Voici quelques-uns des principaux designs, ainsi que leurs fonctions et caractéristiques :

• Moyeu standard à roue libre à filetage

  C'est un ancien design qui se visse sur le corps du moyeu. Il est simple et économique mais moins courant en raison des problèmes de compatibilité avec les cassettes modernes.

• Moyeux Flip-Flop

  Ces moyeux ont un mécanisme de roue libre d'un côté et un pignon fixe de l'autre. Ce design permet aux cyclistes de passer d'une configuration à vitesses à une configuration à vitesse unique en retournant simplement la roue sans avoir besoin d'un nouveau moyeu.

• Moyeux étroits-larges

  Ces moyeux sont optimisés pour les configurations à plateau unique. Ils disposent d'un profil de dents étroit-large sur le pignon pour aider à maintenir la chaîne sans guide-chaîne, ce qui est bénéfique pour réduire l'entretien dans des conditions tout-terrain.

• Moyeux à engagement silencieux

  Ces moyeux utilisent un système de cliquet qui s'engage silencieusement, ce qui est préféré par les cyclistes cherchant une expérience de conduite plus silencieuse. Ils comportent souvent des roulements de haute qualité pour un fonctionnement plus fluide.

• Moyeux hybrides

  Ceci combine des caractéristiques de différents designs de moyeux pour maximiser les performances et la polyvalence. Par exemple, un moyeu hybride pourrait intégrer l'engagement silencieux des moyeux haut de gamme avec la robustesse des moyeux lourds, s'adaptant ainsi aux cyclistes qui nécessitent durabilité et fonctionnement silencieux dans des conditions variées.

Q&A

Q1. Qu'est-ce qu'un moyeu arrière de fat bike ?

A1. Un moyeu arrière de fat bike est la partie du vélo qui connecte la roue arrière au cadre et permet à celle-ci de tourner librement. Le moyeu est situé au centre de la roue et contient l'axe, les roulements et le mécanisme de transmission. C'est également le point où la roue est attachée au vélo. Le moyeu arrière contient aussi la roue libre ou la cassette et le système de transmission, qui transfère la puissance des pédales à la roue. Les moyeux de fat bike sont plus larges que les moyeux de vélo normaux pour s'adapter aux pneus larges. Le moyeu arrière peut être une roue libre à filetage traditionnelle ou une cassette de roue libre. Il peut également être un moyeu à vitesse unique ou à vitesses.

Q2. Pourquoi le moyeu est-il crucial pour le vélo ?

A2. Le moyeu est important car il permet à la roue de tourner et aide à supporter le poids du vélo et du cycliste. Les moyeux fournissent également un point d'ancrage pour les rayons et la roue. Ils peuvent également être un point de montage pour les freins à disque et d'autres parties du vélo. En raison de leur importance, les moyeux de vélo sont conçus pour être durables et résister aux forces et aux contraintes de la conduite.

Q3. Quelle est la différence entre un moyeu et un moteur de moyeu ?

A3. Un moteur de moyeu est un moteur situé dans le moyeu arrière ou avant du vélo. Il alimente la roue et aide à réduire l'effort requis pour pédaler. Les moteurs de moyeu sont utilisés dans les vélos électriques et diffèrent du moyeu arrière en ce sens qu'ils sont conçus pour fournir de l'énergie à la roue. Comme les moyeux standards, le moteur de moyeu aura des axes, des roulements et du câblage qui le connectent au vélo.

Q4. Comment les utilisateurs entretiennent-ils les moyeux de vélo ?

A4. Pour entretenir les moyeux de vélo, les utilisateurs doivent périodiquement vérifier et remplacer les roulements et les graisser pour réduire la friction. Cela peut être fait en emmenant le vélo dans un magasin de vélo réputé, où le personnel peut s'occuper du remplacement des roulements et des ajustements du moyeu. Garder le moyeu propre et exempt de saleté et de crasse aidera également à l'entretenir et à augmenter sa durée de vie.