Pignon de moyeu arrière

Types de Cliquets de Moyeu Arrière

Un cliquet de moyeu arrière est un composant courant dans les moyeux de vélo, en particulier dans les corps de roue libre. Il s'engage avec un mécanisme à rochet pour permettre des changements de vitesse fluides et un transfert de puissance fiable lors du pédalage. Il existe plusieurs types de cliquets de moyeu arrière, chacun conçu pour offrir des avantages spécifiques. Ils comprennent :

• Système à Cliquet Simple : Il s'agit du type de cliquet de moyeu arrière le plus basique. Il utilise un seul cliquet pour s'engager avec les dents du rochet pendant le pédalage. Bien que les systèmes à cliquet simple soient simples et légers, ils offrent moins d'engagement et peuvent s'user plus rapidement que les systèmes plus complexes. Par conséquent, ils sont un choix populaire pour les vélos d'entrée de gamme ou économiques où le coût et le poids sont essentiels.
• Système à Double Cliquet : Un système à double cliquet utilise deux cliquets qui s'engagent simultanément avec le rochet. Cette conception augmente la surface d'engagement et améliore l'efficacité du transfert de puissance. De plus, la charge est répartie sur deux surfaces de cliquet, ce qui réduit l'usure et prolonge la durée de vie du moyeu arrière. Le système à double cliquet est largement utilisé dans les vélos de milieu de gamme où un équilibre entre performance, durabilité et coût est nécessaire.
• Système à Triple Cliquet : Le système à triple cliquet intègre trois cliquets dans le mécanisme à rochet du moyeu arrière. Cette conception maximise l'engagement et offre une réponse de transfert de puissance plus douce et plus instantanée. Le système à triple cliquet se trouve généralement dans les vélos haute performance et de niveau professionnel, où la précision, la fiabilité et un transfert de puissance optimal sont primordiaux.
• Cliquets Étanches et Non Étanches : Les cliquets de moyeu arrière peuvent être classés comme étanches ou non étanches, selon la proximité des cliquets avec la coque du moyeu. Les cliquets étanches sont enfermés dans une chambre avec un minimum d'ouvertures aux éléments externes. Cette conception permet de protéger les cliquets et le mécanisme interne du moyeu contre la saleté, la poussière et l'humidité. En conséquence, les cliquets de moyeu arrière étanches nécessitent moins d'entretien et offrent un engagement fiable dans diverses conditions de conduite. Inversement, les cliquets non étanches sont plus exposés à l'environnement externe, ce qui les rend sujets à la contamination. Par conséquent, ils nécessitent un nettoyage et un entretien réguliers pour garantir des performances optimales.
• Cliquets à Engagement Réglable : Certains moyeux arrière haut de gamme sont dotés de cliquets à engagement réglable. Cela permet aux cyclistes de personnaliser le point d'engagement selon leurs préférences ou leur style de conduite. Par exemple, certains cyclistes peuvent préférer un engagement plus réactif, tandis que d'autres peuvent préférer une sensation d'engagement plus douce. Les cliquets à engagement réglable offrent polyvalence et s'adaptent aux besoins des différents cyclistes.

Spécifications et Entretien du Cliquet de Moyeu Arrière

Les spécifications des cliquets de moyeu arrière peuvent varier selon le type et la marque des moyeux. Voici des spécifications générales pour mieux comprendre les cliquets de moyeu arrière.

• Nombre de Cliquets :

  Le nombre de cliquets dans un moyeu est généralement de trois à six. Plus il y a de cliquets, meilleur est l'engagement. Cependant, ils peuvent s'user rapidement et nécessiter un entretien régulier.

• Matériau du Cliquet :

  Les corps des cliquets sont généralement en acier ou en aluminium, tandis que les ressorts peuvent être en laiton ou en acier inoxydable. L'acier est plus durable que l'aluminium. Cependant, l'aluminium est léger.

• Tension du Ressort :

  La tension du ressort varie en fonction de la conception et de la marque. Elle varie entre 5 et 10 livres. Une tension plus élevée offre un processus d'engagement fiable. Cependant, cela rend le cliquet plus difficile à désengager.

• Taille et Poids :

  Les cliquets de moyeu arrière sont disponibles en différentes tailles et poids selon le type et la marque. Par exemple, les cliquets standard de vélo de route mesurent environ 10 mm de longueur et 6 mm de largeur. Ils pèsent également environ 10 grammes. Des cliquets légers et compacts réduisent le poids total du moyeu et améliorent les performances du vélo. Cependant, il existe un compromis en termes de durabilité et de résistance.

Un bon entretien du cliquet de moyeu arrière est essentiel pour assurer des promenades à vélo douces et silencieuses. Voici quelques conseils pour entretenir les cliquets de moyeu arrière :

• Propreté :

  Gardez le cliquet de moyeu arrière propre. Cela permet d'éviter que la saleté et la poussière ne pénètrent dans la zone d'engagement et ne causent de l'usure. Utilisez un chiffon propre pour essuyer le cliquet régulièrement.

• Lubrification :

  Lubrifiez régulièrement le cliquet de moyeu arrière pour assurer un processus de rochet fluide. Utilisez un lubrifiant à faible viscosité pour pénétrer dans la zone d'engagement et réduire le frottement. Cependant, évitez la surlubrification, car elle peut attirer la saleté et la poussière.

• Remplacement du Ressort :

  Vérifiez régulièrement les ressorts et remplacez-les s'ils sont usés. Les ressorts usés ne fournissent pas une tension suffisante. Ils rendent également le cliquet difficile à engager ou à désengager.

• Vérification de l'Usure :

  Inspectez régulièrement le cliquet de moyeu arrière pour détecter l'usure. Remplacez le cliquet s'il y a des dommages. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les vis du cliquet et éviter tout glissement.

Comment Choisir un Cliquet de Moyeu Arrière

Le choix du cliquet de moyeu arrière est une décision essentielle pour les détaillants et les autres acheteurs professionnels. Il implique de peser différentes options pour choisir le cliquet le plus approprié pour le marché cible. Voici quelques facteurs à prendre en compte lors du choix d'un cliquet de moyeu arrière :

• Prendre en Compte le Marché Cible :

  Les acheteurs professionnels doivent tenir compte du marché cible lorsqu'ils choisissent le cliquet de moyeu arrière. Quel type de vélos utilisent-ils ? Quelle est la fréquence de l'entretien et du remplacement ? La sélection du cliquet le plus adapté au marché cible améliorera la satisfaction et minimisera les plaintes.

• Décision sur le Matériau :

  Les acheteurs doivent tenir compte du matériau du cliquet lorsqu'ils choisissent le cliquet de moyeu arrière. Les cliquets en acier sont durables et robustes, mais ils sont lourds. D'un autre côté, les cliquets en aluminium et en titane sont plus légers et résistants à la corrosion, mais ils sont plus adaptés aux courses et aux vélos de haute performance.

• Type de Ressort :

  Les acheteurs doivent tenir compte du type de ressort lorsqu'ils choisissent le cliquet de moyeu arrière. Ils doivent décider s'ils doivent stocker des vélos avec des cliquets dotés d'un ressort en acier ou de ceux dotés de ressorts en laiton. Les ressorts en laiton sont plus doux et plus silencieux, tandis que les ressorts en acier sont robustes et plus durables.

• Vérification du Nombre de Cliquets :

  Les acheteurs doivent vérifier le nombre de cliquets sur le corps de roue libre avant de choisir le cliquet de moyeu arrière. Ils doivent stocker des vélos avec 2 à 6 cliquets. Les machines à vélo qui nécessitent de hautes performances et de la vitesse peuvent avoir jusqu'à 8 cliquets.

• Compte des Dents :

  Les acheteurs doivent tenir compte du compte des dents du cliquet de moyeu arrière lorsqu'ils choisissent le cliquet de moyeu arrière. Ils doivent stocker des vélos avec un cliquet à 24 ou 36 dents. Des comptes de dents plus élevés offrent plus d'engagement, mais sont plus difficiles à installer. De plus, le compte des dents doit être compatible avec le corps de roue libre.

• Prendre en Compte la Garantie et le Support :

  Les acheteurs doivent tenir compte de la garantie et du support lorsqu'ils choisissent le cliquet de moyeu arrière. Ils doivent sélectionner des fournisseurs qui offrent une période de garantie raisonnable et un support après-vente. Cela permettra d'améliorer la satisfaction et de réduire les plaintes.

Comment Faire Soi-Même et Remplacer un Cliquet de Moyeu Arrière

Voici quelques conseils de bricolage sur la façon de remplacer les cliquets de moyeu arrière :

Tout d'abord, il est important de consulter le manuel du fabricant pour connaître les bons outils qui seront nécessaires pour le travail. En effet, différents modèles de moyeu peuvent nécessiter des outils différents pour le démontage. Avoir les bons outils rendra le travail plus facile.

Nettoyez l'espace de travail et assurez-vous que tous les outils nécessaires sont à portée de main. Cela permet d'éviter la contamination des cliquets et des roulements. Préparez une surface de travail propre et rassemblez tous les outils nécessaires pour le travail. Cela comprend un établi propre, des chiffons propres, du savon à vaisselle et de l'eau.

Retirez la roue du vélo et placez-la sur l'établi. Retirez le levier de déblocage rapide ou l'axe traversant pour détacher la roue du vélo. Ensuite, retirez la cassette ou la roue libre du moyeu. Utilisez un outil de blocage de cassette pour retirer la bague de blocage et faire glisser la cassette hors du moyeu. Différents modèles de moyeu peuvent nécessiter des étapes supplémentaires pour retirer la roue libre ou la cassette.

Après cela, retirez le bouchon d'extrémité du moyeu ou la bague d'arrêt pour accéder aux cliquets et aux roulements. Faites tourner le moyeu et utilisez une clé hexagonale de 5 ou 6 mm pour retirer les boulons qui maintiennent le bouchon d'extrémité en place. Certains modèles de moyeu peuvent nécessiter de dévisser avec un tournevis. Une fois le bouchon d'extrémité retiré, les cliquets seront visibles. Notez leur orientation et leur emplacement dans le moyeu.

Maintenant, il est temps de remplacer le cliquet de moyeu arrière. Avant de le faire, assurez-vous que le nouveau cliquet est compatible avec le moyeu. Suivez les instructions du fabricant pour installer le nouveau cliquet de moyeu arrière. Placez les cliquets dans leurs positions respectives et remontez le moyeu. Après avoir remplacé les cliquets, lubrifiez-les avec une petite quantité de graisse ou d'huile. Remontez le moyeu en replaçant le bouchon d'extrémité ou la bague d'arrêt.

Une fois cela fait, testez l'engagement du moyeu en faisant tourner la roue et en vérifiant si les cliquets s'engagent correctement avec la bague de rochet. Remontez la cassette ou la roue libre sur le moyeu. Faites-la glisser en place et serrez bien la bague de blocage. Remettez la roue sur le vélo et fixez bien le levier de déblocage rapide ou l'axe traversant. Faites tourner la roue pour vous assurer qu'elle tourne en douceur et qu'elle s'engage correctement.

Q&A

Q : Quelle est la différence entre les cliquets de moyeu arrière et les entraînements à rochet ?

R : Les cliquets de moyeu arrière utilisent des cliquets et un engrenage à rochet pour permettre le roue libre, tandis que les entraînements à rochet utilisent un mécanisme similaire mais avec un mécanisme d'engagement différent (souvent un engagement plus fin ou plus doux). Dans le contexte des moyeux de vélo, « rochet » et « cliquet » sont souvent utilisés de manière interchangeable.

Q : Peut-on convertir un moyeu avec des cliquets en un système à rochet ?

R : En général, les moyeux sont conçus avec des systèmes à cliquets ou à rochet. Les conversions ne sont généralement pas possibles sans modifications importantes, qui sont souvent peu pratiques. Il est conseillé d'utiliser le système existant du moyeu ou de remplacer le moyeu par un qui répond aux spécifications souhaitées.

Q : Les cliquets en céramique ou revêtus valent-ils l'investissement pour les cyclistes réguliers ?

R : Pour la plupart des cyclistes réguliers, les cliquets standard en acier ou en aluminium sont suffisants. Les cliquets en céramique ou revêtus offrent des améliorations de performance dans des conditions spécifiques (comme la course ou le VTT haut de gamme) et en termes de durabilité, mais la différence peut ne pas être perceptible pour le cyclisme quotidien.

Q : À quelle fréquence les cliquets doivent-ils être inspectés ?

R : L'inspection régulière des cliquets dépend de plusieurs facteurs, tels que le type de lubrifiant utilisé, les conditions environnementales et la fréquence d'utilisation du vélo. En règle générale, une vérification visuelle tous les 3 à 6 mois ou lors de l'entretien régulier est recommandée.

Q : Tous les vélos nécessitent-ils un entretien régulier des cliquets de moyeu arrière ?

R : Oui, tous les vélos bénéficient d'un entretien régulier des cliquets de moyeu arrière. Un bon entretien assure un engagement fluide, prolonge la durée de vie des pièces et évite les problèmes potentiels liés au moyeu, quel que soit le type ou la fréquence d'utilisation du vélo.