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Les écrous de roue à col chaud sont un élément essentiel des roues de véhicule, utilisés pour fixer les roues aux essieux. Ils se déclinent en différents types pour répondre à des besoins et préférences variés.
Écrous hexagonaux
Les écrous hexagonaux sont le type d'écrou le plus couramment utilisé. Leur forme hexagonale permet un serrage et un desserrage faciles avec une clé à douille standard. Ils sont disponibles dans diverses tailles et pas de filet pour convenir à différents véhicules.
Écrous à manchon magnésium
Les écrous à manchon magnésium sont conçus pour être utilisés avec des roues de rechange, en particulier celles fabriquées à partir de magnésium. Leur forme longue et effilée aide à répartir uniformément le stress sur les roues en magnésium, réduisant le risque de fissures ou de dommages.
Écrous en forme de gland
Les écrous en forme de gland ont une forme conique distinctive qui rappelle un gland. Ce design aide à bien encastrer l'écrou dans la roue, créant un ajustement serré et minimisant le risque de desserrage à cause des vibrations. Ils sont couramment utilisés dans des applications automobiles où la fiabilité et la durabilité sont critiques.
Boulons à collerette
Les boulons à collerette disposent d'une rondelle intégrée au tête du boulon. Cela élimine le besoin de rondelles séparées, simplifiant ainsi l'installation. Ils sont souvent utilisés dans des applications lourdes, telles que les camions et les remorques, où un assemblage robuste est nécessaire.
Écrous à bout ouvert
Les écrous à bout ouvert ont une forme cylindrique avec un trou à l'extrémité. Ce design permet aux goujons de roue prolongés de dépasser de l'écrou, les rendant adaptés aux véhicules ayant des suspensions modifiées ou des ajustements de roues nécessitant une longueur de goujon supplémentaire.
Écrous à bout fermé
Les écrous à bout fermé sont entièrement scellés à l'extrémité, couvrant les filetages des goujons de roue. Ce design aide à empêcher la saleté, l'humidité et la corrosion de pénétrer dans l'écrou, ce qui les rend idéaux pour des applications dans des environnements difficiles ou en conditions hors route.
Écrous de sécurité
Les écrous de sécurité sont un type spécialisé conçu pour prévenir le vol des roues. Ils nécessitent une clé socket unique pour être installés ou retirés, ajoutant une couche de sécurité supplémentaire contre le vol opportuniste.
Écrous en pointe
Les écrous en pointe sont une option de personnalisation du marché secondaire qui ajoute un aspect distinctif et agressif aux roues de véhicule. Ils présentent des pointes saillantes ou des éléments décoratifs, permettant aux propriétaires de véhicules d'exprimer leur style.
Goujons et écrous de roue
Bien que les écrous de roue soient la méthode la plus courante pour fixer les roues, certains véhicules utilisent des goujons et des écrous à la place. Les goujons de roue sont installés de façon permanente dans le moyeu de la roue, et les écrous sont filetés sur les goujons pour sécuriser la roue. Ce système fournit une force de serrage plus uniforme et est souvent préféré dans des applications de performance élevée ou lourdes.
Les fabricants d'écrous de roue à col chaud fournissent les spécifications suivantes pour aider les clients à faire des choix éclairés.
Taille et pas de filet
Les écrous à col chaud sont disponibles dans une gamme de tailles de filet métriques et impériales. Lorsque vous achetez des écrous, les acheteurs doivent en choisir ceux ayant une taille et un pas de filet compatibles avec le goujon de roue du véhicule. Par exemple, un véhicule peut nécessiter des écrous de roue avec un filet métrique de 12x1.5. Cela signifie que les écrous ont un diamètre de 12 millimètres et un intervalle de pas de 1.5 millimètres.
Type de siège
Les écrous à col chaud ont différents types de sièges. Bien que les sièges coniques et plats soient les plus courants, certains écrous ont des sièges magnésium et de rayon. Le type de siège est déterminé par la conception de la roue. Par conséquent, les acheteurs doivent choisir des écrous compatibles avec le type de siège afin de garantir une connexion sécurisée.
Finition et revêtement
Les écrous de roue à col chaud sont finis avec une gamme de revêtements. Par exemple, le chromage est populaire pour des raisons esthétiques. Certains écrous ont également un revêtement en zinc résistant à la corrosion. Les acheteurs doivent choisir des écrous ayant la finition et le revêtement désirés, en fonction de l'environnement du véhicule.
Longueur et hauteur
Les écrous à col chaud se présentent sous différentes longueurs et hauteurs. Les acheteurs doivent choisir des écrous avec la longueur et la hauteur idéales pour correspondre à l'épaisseur de la roue et aux exigences d'ajustement.
Les exigences d'entretien des écrous de roue à col chaud sont :
Inspection visuelle régulière
Les propriétaires de véhicules doivent effectuer des inspections visuelles régulières des écrous. Lors des inspections, ils doivent être à l'affût de la rouille, des dommages ou d'une usure inhabituelle. Tout écrou usé ou endommagé doit être remplacé rapidement pour éviter le décollement de la roue.
Nettoyage
Les écrous de roue doivent être nettoyés régulièrement. Lors du nettoyage, les propriétaires doivent utiliser une brosse douce et un détergent doux pour éliminer la saleté, les débris et la poussière de frein accumulés. Cela garantit un ajustement approprié et facilite les futures opérations de démontage ou d'installation.
Serrage
Les écrous de roue doivent être vérifiés et serrés régulièrement. En cas d'écrous desserrés, les propriétaires de véhicules doivent utiliser une clé dynamométrique pour appliquer le couple recommandé. Cela prévient les vibrations des roues et les dommages qui pourraient résulter d'écrous desserrés.
Lubrification
Les propriétaires de véhicules doivent appliquer une fine couche de lubrifiant sur les filetages des écrous. Cela assure une installation et un démontage fluides, prévenant le blocage ou le dénudage des filetages.
Stockage
En cas d'écrous de roue à col chaud de rechange, ils doivent être stockés dans un endroit propre et sec. Cela les protège des facteurs environnementaux qui pourraient entraîner une usure prématurée ou des dommages.
Les écrous de roue sont de petites pièces avec une grande responsabilité. Lorsqu'ils choisissent des écrous pour un projet, les acheteurs doivent considérer plusieurs facteurs afin de s'assurer qu'ils obtiennent le bon ajustement. Voici quelques-uns d'entre eux :
Taille du filet
Chaque véhicule a une taille de filet spécifique pour sa roue. Cette taille de filet doit être assortie pour éviter le décalage des filetages et garantir un ajustement serré. Pour trouver la bonne taille de filet, consultez le manuel du véhicule ou le guide du fournisseur.
Type de siège
L'écrou de roue à col chaud présente différents types de sièges. Ceux-ci incluent les rondelles plates, les rondelles coniques et les sièges sphériques. Par exemple, les écrous coniques sont préférés pour les jantes en aluminium car ils ne peuvent pas provoquer de fissure. Le type de siège requis est généralement déterminé par le modèle du véhicule et la conception de la roue.
Matériau
Comme mentionné précédemment, les écrous sont fabriqués dans différents matériaux. Chacun a ses propres caractéristiques uniques. Par exemple, les écrous en acier forgé sont plus adaptés à des applications lourdes, tandis que les écrous en titane sont super légers et résistants à la corrosion.
Revêtement
Les écrous de roue à col chaud sont revêtus pour augmenter leur durabilité et prévenir la corrosion. Le revêtement améliore également l'apparence des écrous. Les matériaux de revêtement couramment utilisés incluent le zinc et le chrome.
Taille et longueur
La taille et la longueur de l'écrou doivent être compatibles avec la roue et le véhicule. Les écrous trop longs peuvent causer des interférences, tandis que les trop courts ne peuvent pas sécuriser correctement la roue. Pour obtenir la bonne taille, mesurez la roue et consultez le guide du fabricant.
Force
L'écrou doit être suffisamment fort pour supporter le stress et la pression des différentes conditions de conduite. Lors de l'évaluation de la force, les acheteurs doivent tenir compte du matériau utilisé pour fabriquer l'écrou et du traitement thermique appliqué.
Résistance à la corrosion
La corrosion peut affaiblir l'écrou, le rendant inefficace. Par conséquent, les acheteurs doivent choisir des écrous pouvant résister à la corrosion. Cela est particulièrement important pour les personnes vivant dans des zones côtières où le sel de l'océan peut corroder les composants métalliques.
Style
Les écrous de roue à col chaud sont disponibles dans différents styles pour convenir à diverses applications et préférences. Par exemple, certains sont dotés d'un mécanisme de verrouillage pour plus de sécurité. D'autres ont un design à paroi mince adapté aux espaces confinés.
Les écrous à col chaud sont une partie essentielle de tout véhicule. Ils sont importants pour la sécurité, il est donc crucial de s'assurer qu'ils sont en bon état. En cas de problème, un mécanicien qualifié devrait les examiner. Mais si un ou deux écrous doivent être changés, il est possible de le faire chez soi. Voici comment procéder :
Outils nécessaires :
Guide étape par étape :
Q : Les écrous de roue à col froid sont-ils les mêmes que les écrous de roue à col chaud ?
R : Non, ce ne sont pas les mêmes. Les écrous de roue à col chaud sont forgés par la chaleur et sont également appelés écrous forgés. Ils ne sont pas aussi durables que les écrous de roue à col froid.
Q : Les écrous de roue du marché secondaire peuvent-ils être utilisés sur n'importe quel véhicule ?
R : Les écrous de roue du marché secondaire existent en différentes tailles et filetages. Les acheteurs doivent vérifier la taille et le filet requis par les roues du véhicule pour s'assurer que les écrous s'adapteront. Ils doivent également mesurer le dégagement de la roue pour garantir que les écrous auront suffisamment d'espace pour s'ajuster et pivoter.
Q : Les écrous de roue existent-ils en différentes couleurs ?
R : Oui, ils existent en différentes couleurs, y compris l'argent, le noir, le bleu, le rouge et l'or. Certains écrous ont une couleur métallique naturelle, tandis que d'autres sont recouverts de peinture ou d'un revêtement.
