4g63 turbo

Types de 4g63 Turbo

Avant de discuter des types de 4g63 turbo, comprenons d'abord ce que signifie 4g63 turbo. La combinaison de chiffres et de lettres peut sembler étrange, mais il s'agit simplement d'une référence au type de moteur.

Le moteur 4G63 est un moteur à quatre cylindres en ligne suralimenté qui était utilisé par Mitsubishi Motors et Chrysler dans les années 1980. Ce moteur faisait partie de la famille de moteurs 4G, tous des moteurs à essence de quatre cylindres avec différentes cylindrées et configurations. Le 4G63 était le moteur le plus largement utilisé de la famille des 4G.

Le moteur 4G63 a été introduit pour la première fois en 1985 et a été utilisé dans la berline sportive Galant de Mitsubishi. Le moteur était un quatre cylindres en ligne de 1,8 litre avec une configuration DOHC à 16 soupapes. Mitsubishi a ensuite augmenté la cylindrée à 2,0 litres au début des années 1990.

Il existe essentiellement deux types de moteurs 4g63, turbo et non-turbo. Cependant, l'accent ici est mis sur les moteurs 4g63 turbo.

• Collecteur turbo en fonte 4g63 : Le collecteur turbo en fonte 4g63 est un composant du système turbo qui stocke l'air comprimé produit par le turbocompresseur. Il est appelé collecteur turbo en fonte car il est fabriqué en fonte. Le collecteur turbo en fonte 4g63 est utilisé avec les moteurs turbo 4g63 de Mitsubishi. Il collecte les gaz d'échappement et les dirige vers le turbocompresseur, où les gaz sont comprimés et envoyés au moteur.
• Moteur turbo 4g63 de Mitsubishi : Le moteur turbo 4g63 de Mitsubishi est tout moteur fabriqué par Mitsubishi Motors. Mitsubishi Motors est une entreprise japonaise spécialisée dans la fabrication d'automobiles. Fondée en 1970, l'entreprise est connue pour son innovation et sa technologie avancée dans la construction de voitures. L'entreprise a fabriqué le premier moteur 4g63 en 1988 et a depuis effectué diverses modifications pour améliorer ses performances et son efficacité.

Spécifications & Entretien du 4g63 turbo

Les spécifications du 4G63 Turbo varient en fonction du véhicule dans lequel il est installé. Cependant, certaines spécifications courantes incluent :

• Cylindrée : 2,0 litres (1 998 cc)
• Configuration : Quatre cylindres en ligne
• Distribution : DOHC à 16 soupapes, 4 soupapes par cylindre
• Système d'alimentation : Injection de carburant multipoint
• Système d'allumage : Allumage électronique
• Turbocompresseur : Turbocompresseur simple à géométrie variable

Un entretien régulier est essentiel pour maintenir le 4G63 Turbo en bon état de fonctionnement. Voici quelques conseils pour entretenir le 4g63t :

• Changements d'huile moteur : Des changements réguliers d'huile moteur sont cruciaux pour maintenir la santé du moteur. Les changements d'huile doivent être effectués tous les 5 000 miles ou plus tôt si le véhicule est conduit dans des conditions extrêmes.
• Remplacement du filtre à air : Un filtre à air propre est nécessaire pour un bon fonctionnement du moteur. Le filtre à air doit être vérifié tous les 15 000 miles et remplacé s'il est sale.
• Remplacement des bougies d'allumage : Les bougies d'allumage doivent être inspectées tous les 30 000 miles et remplacées si usées. Des bougies usées peuvent provoquer des ratés et réduire les performances du moteur.
• Vidange de liquide de refroidissement : Une vidange de liquide de refroidissement est recommandée tous les 60 000 miles ou selon les recommandations du constructeur du véhicule. Cela aide à éliminer les contaminants du système de refroidissement et à prévenir la surchauffe.
• Nettoyage du système de carburant : Un nettoyage du système de carburant est recommandé tous les 60 000 miles ou plus tôt si le véhicule est conduit dans des conditions extrêmes. Le nettoyage du système de carburant aide à éliminer les dépôts des injecteurs de carburant et améliore les performances du moteur.

Comment choisir un 4g63 Turbo

Les acheteurs en gros doivent comprendre les caractéristiques des pièces et accessoires 4g63 turbo pour répondre aux demandes des clients. Voici quelques facteurs à prendre en compte lors du choix des pièces et accessoires 4g63 turbo :

• Compatibilité

  Lors de la sélection de turbocompresseurs pour la revente, assurez-vous que le turbo est compatible avec diverses configurations de moteurs. Certains clients peuvent avoir des moteurs modifiés. Par conséquent, stockez des kits turbo 4g63 ayant différentes spécifications.

• Objectifs de performance

  Différents clients auront divers objectifs de performance. Certains clients souhaiteront une augmentation significative de la puissance, tandis que d'autres désireront un regain modéré. Choisissez des turbos 4g63 qui répondront aux deux extrêmes.

• Qualité et fiabilité

  Priorisez la fiabilité du turbocompresseur. Sélectionnez des turbocompresseurs 4g63 ayant un bon historique de performances et de durabilité. Les turbos sans source pourraient tomber en panne dans un court laps de temps, entraînant une insatisfaction des clients.

• Facilité d'installation

  Stockez des kits turbo 4g63 faciles à installer. Certains clients peuvent souhaiter installer le turbo eux-mêmes. De plus, les ateliers de rechange réputés préfèrent des turbocompresseurs qui sont simples à installer.

• Budget et valeur

  Considérez l'aspect rapport qualité-prix des turbos. Revendez des pièces et accessoires turbo 4g63 ayant des prix compétitifs et offrant des gains de performance favorables. Les turbos doivent avoir des clients fidèles qui reviennent pour acheter plus de produits.

• Garantie et support

  Choisissez des pièces turbo 4g63 ayant un bon support après-vente et une garantie solide. Les clients achèteront un turbo avec une garantie et un support client fiable. Ils savent qu'ils peuvent revenir chez le fournisseur si le turbo échoue.

• Réputation de la marque

  Sélectionnez des pièces et accessoires 4g63 turbo provenant de marques réputées. Revendez des turbos de marques connues pour leur qualité et leur fiabilité. La réputation de la marque joue un rôle majeur lors du choix d'un turbo pour de nombreux clients.

• Modifications et améliorations

  Les clients qui conduisent des véhicules 4g63 peuvent avoir apporté certaines modifications à leurs voitures. Certains véhicules peuvent avoir des intercoolers, des systèmes d'échappement ou des systèmes de gestion moteur améliorés. Choisissez des turbos qui fonctionneront sur des moteurs modifiés.

• Besoins en refroidissement et en alimentation en huile

  Prenez en compte les besoins en refroidissement et en alimentation en huile des moteurs turbocompressés. Choisissez des turbos compatibles avec les systèmes de refroidissement et d'huile existants des véhicules 4g63.

Comment remplacer un turbo 4g63 soi-même

Le processus de remplacement du turbocompresseur est presque identique pour chaque modèle. Le remplacement du turbocompresseur Mitsubishi 4g63 peut se faire en quelques étapes. Voici les étapes à suivre lors du remplacement du turbo.

• Retrait de l'ancien turbo

  Procurez-vous un set de douilles et une clé à cliquet compatibles et commencez à retirer les boulons qui maintiennent le turbo au collecteur d'échappement. Le nombre de boulons variera selon le modèle. Une fois le collecteur déconnecté, l'étape suivante consiste à déconnecter le tuyau descendant. Commencez par desserrer le collier qui maintient le tuyau descendant au turbo. Utilisez une douille de 10 mm pour retirer les 3 boulons qui maintiennent le tuyau descendant au turbo. Maintenant que le tuyau descendant est déconnecté, l'étape suivante consiste à retirer l'actionneur de soupape de décharge et les conduites, la conduite d'huile d'alimentation, et la conduite de retour d'huile. Ces conduites sont généralement fixées par quelques boulons et écrous, donc utilisez une clé pour les retirer. Après avoir retiré toutes les conduites, la dernière étape consiste à déconnecter le tuyau d'entrée du compresseur et le connecteur électrique du turbo.

• Installation du nouveau turbo

  Le processus d'installation du nouveau turbo est le même que le retrait de l'ancien, mais à l'envers. Tout d'abord, connectez le tuyau d'entrée du compresseur au nouveau turbo et connectez le connecteur électrique.

  Ensuite, connectez la conduite de retour d'huile et la conduite d'huile d'alimentation. N'oubliez pas de serrer tous les boulons et écrous de manière sécurisée pour éviter toute fuite. Après cela, reconnectez l'actionneur de soupape de décharge et les conduites. Une fois tout rebranché, la dernière étape consiste à fixer le turbo au collecteur d'échappement.

Questions et Réponses

Q1 : Qu'est-ce que le moteur 4g63 turbo ?

A1 : Le moteur 4G63 est un moteur à essence à 4 cylindres. C'est une version modifiée du moteur 4G63 standard. Le moteur 4G63 turbo utilise des turbocompresseurs pour aspirer de l'air supplémentaire et générer plus de puissance. Les véhicules équipés du moteur 4G63 turbo sont souvent des voitures de sport haute performance.

Q2 : Quels sont les avantages et les inconvénients du moteur 4g63 turbo ?

A2 : Les avantages du moteur 4G63 turbo incluent sa puissance élevée, son efficacité énergétique et ses faibles émissions. Les inconvénients incluent la complexité du moteur, la nécessité d'un carburant à indice d'octane élevé, et le potentiel de temps de réponse du turbo.

Q3 : Quelle puissance peut générer le 4g63 turbo ?

A3 : Le moteur 4g63 turbo peut produire entre 90 et 160 chevaux. L'exactitude de la puissance dépend de plusieurs facteurs, tels que le modèle spécifique du véhicule, la configuration du moteur et le design du turbocompresseur.

Q4 : Le moteur 4g63 est-il encore utilisé aujourd'hui ?

A4 : Oui, le moteur 4g63 est encore utilisé aujourd'hui. Cependant, il pourrait être progressivement remplacé dans les années à venir en raison de sa dépendance aux combustibles fossiles.