Recul yamaha

Types de Recul de Yamaha

Le recul de Yamaha, également connu sous le nom de démarreurs à recul, est utilisé pour démarrer manuellement de petits moteurs en tirant sur une poignée attachée à un cordon. Ils sont couramment utilisés sur les moteurs hors-bord Yamaha et d'autres petits moteurs. Le démarreur à recul se compose de quelques éléments qui fonctionnent ensemble. Le premier est la poignée de tirage attachée au cordon. Les utilisateurs tirent sur la poignée pour enrouler le cordon autour de la poulie. Le deuxième élément est un ressort qui ramène la poignée à sa position d'origine après que l'utilisateur ait fini de tirer. Le troisième élément est un couvercle qui abrite tous les éléments ci-dessus et les protège des débris et de l'eau. Le dernier élément est le matériel de montage qui fixe le démarreur à recul au moteur. Lors du démarrage d'un moteur, les utilisateurs tirent sur la poignée du démarreur à recul. Cette action enroule le cordon autour de la poulie, ce qui crée une tension. Ensuite, l'utilisateur tire à nouveau sur la poignée, ce qui relâche et enroule le cordon sur la poulie. Plus le cordon est tiré, plus la tension sur la poulie est forte. La tension sur la poulie force le cordon à s'enrouler dans la direction opposée. La poulie et le cordon sont également attachés au ressort dans la direction opposée. Lorsque l'utilisateur tire sur la poignée, la poulie tourne dans la direction opposée à cause de la tension. Cette rotation comprime le ressort et crée de la tension. L'utilisateur pousse ensuite la poignée pour relâcher la tension. Cette action empêche le démarreur à recul de s'enrouler davantage. Une fois que la tension est au niveau souhaité, le démarreur à recul est prêt à être utilisé.

• Recul Yamaha 9.9

  Le recul Yamaha 9.9 est un moteur à 4 temps, à 2 cylindres en ligne, refroidi par air, avec une cylindrée de 362 cc. Il a une puissance maximale de 9.9 ch à 5 500 tr/min et un couple maximal de 9,3 lb-pi à 4 000 tr/min. Le 9.9 a également un rapport de compression de 9.8:1 et un système de lubrification qui utilise un carter humide. Le système de démarrage est un recul manuel. Le 9.9 est adapté pour les petits bateaux et les applications légères grâce à son design compact et léger. Le Yamaha 9.9 est connu pour son fonctionnement silencieux et sa faible vibration.

• Recul Yamaha 15 ch

  Le recul Yamaha 15 ch est un moteur à 4 temps, à 2 cylindres en ligne, refroidi par air, avec une cylindrée de 498 cc. Il a une puissance maximale de 15 ch à 5 500 tr/min et un couple maximal de 11,9 lb-pi à 4 000 tr/min. Le 15 ch a également un rapport de compression de 9.8:1 et un système de lubrification qui utilise un carter humide. Le système de démarrage est un recul manuel. Le recul Yamaha 15 ch est connu pour son couple élevé et sa consommation de carburant efficace.

• Recul Yamaha 25 ch

  Le recul Yamaha 25 ch est un moteur à 4 temps, à 3 cylindres en ligne, refroidi par liquide, avec une cylindrée de 748 cc. Il a une puissance maximale de 25 ch à 5 500 tr/min et un couple maximal de 18,5 lb-pi à 4 000 tr/min. Le 25 ch a également un rapport de compression de 9.6:1 et un système de lubrification qui utilise un carter humide. Le système de démarrage est un recul manuel. Le recul Yamaha 25 ch est reconnu pour ses performances élevées et sa capacité d'adaptation.

• Recul Yamaha 30

  Le recul Yamaha 30 est un moteur à 4 temps, à 3 cylindres en ligne, refroidi par liquide, avec une cylindrée de 836 cc. Il a une puissance maximale de 30 ch à 5 500 tr/min et un couple maximal de 22.3 lb-pi à 4 000 tr/min. Le recul Yamaha 30 a également un rapport de compression de 9.6:1 et un système de lubrification qui utilise un carter humide. Le système de démarrage est un recul manuel. Le recul Yamaha 30 est connu pour sa performance puissante et sa consommation de carburant efficace.

Spécifications et Maintenance du Recul de Yamaha

Comprendre les spécifications du recul de Yamaha est important pour acquérir les bons produits. Voici quelques-unes des spécifications clés :

• Modèle :

  Le démarreur à recul est disponible en différents modèles. Chaque modèle a une caractéristique et un avantage uniques.

• Moteur :

  Le démarreur à recul est conçu pour être utilisé dans des moteurs à 2 temps ou 4 temps à faible ou moyenne puissance. Le moteur doit être compatible avec le démarreur à recul.

• Force de tirage :

  La force de tirage requise pour démarrer le moteur va de 25 N à 50 N. La force de tirage affecte la rapidité avec laquelle le moteur peut être démarré.

• Longueur du cordon :

  Le démarreur à recul a une longueur de cordon de 1,5 m à 2,0 m. La longueur du cordon affecte la distance à laquelle l'utilisateur peut se tenir du moteur lors du démarrage.

• Force du ressort :

  Le démarreur à recul a une force de ressort de 100 N/m à 200 N/m. La force du ressort affecte la rapidité avec laquelle le cordon peut être rétracté.

• Matériau du boîtier :

  Le boîtier du démarreur à recul est en plastique ou en aluminium. Le matériau affecte le poids et la durabilité du démarreur à recul.

• Poids :

  Le poids du démarreur à recul varie de 0,5 kg à 1,5 kg. Le poids peut également affecter les performances du démarreur à recul.

• Cycle de démarrage :

  Les démarreurs à recul Yamaha ont différents cycles de démarrage. Par exemple, certains démarreurs ont un cycle de démarrage unidirectionnel ou bidirectionnel.

• Garantie :

  La période de garantie pour le démarreur à recul Yamaha est de 6 à 12 mois. La période de garantie peut affecter la qualité du démarreur.

Avec les bonnes spécifications, l'entretien du démarreur à recul Yamaha devient facile. Voici quelques conseils pour entretenir le démarreur à recul Yamaha :

• Cordon : Gardez le cordon propre et sec. Inspectez également le cordon pour détecter tout signe d'usure ou de dommage. Remplacez le cordon s'il y a des signes d'usure ou de dommage.
• Boîtier : Nettoyez le boîtier avec un chiffon humide. N'utilisez pas de produits chimiques ou de solvants agressifs pour nettoyer le boîtier. Inspectez le boîtier pour détecter tout signe de fissures ou de dommages. Remplacez le boîtier s'il y a des signes de fissures ou de dommages.
• Pawl de démarreur : Gardez le pawl de démarreur propre et lubrifié. Utilisez une huile légère pour machine pour lubrifier le pawl de démarreur. Inspectez le pawl de démarreur pour des signes d'usure ou de dommage. Remplacez le pawl de démarreur s'il y a des signes d'usure ou de dommages.
• Ressort : Inspectez le ressort pour des signes d'usure, de dommages ou de corrosion. Remplacez le ressort s'il y a des signes d'usure, de dommages ou de corrosion.
• Vis de montage : Inspectez les vis de montage pour vérifier l'usure ou les dommages. Remplacez les vis de montage s'il y a des signes d'usure ou de dommages. Assurez-vous que les vis de montage sont serrées conformément aux spécifications du fabricant.

Comment Choisir un Recul Yamaha

Choisir le bon recul Yamaha pour les besoins professionnels peut être une tâche intimidante, mais avec ces directives, cela ne doit pas l'être. Tout d'abord, considérez le besoin professionnel. Sera-t-il utilisé pour la pêche, la chasse ou toute autre activité de plein air ? connaître l'utilisation principale aidera à réduire les options.

La prochaine chose à considérer est le poids et la portabilité du recul. S'il doit être utilisé pour des activités telles que le camping ou la randonnée, un recul léger et portable est essentiel. Pensez également à la durabilité et au matériau du recul. Pour la plupart des activités de plein air, un recul durable et résistant aux intempéries en nylon ou en polyester sera idéal.

Un autre facteur à considérer lors du choix d'un recul Yamaha est la capacité de stockage. Choisissez un recul avec une capacité de stockage suffisante pour transporter tout l'équipement et provisions nécessaires pour le voyage à venir. De plus, pensez aux caractéristiques de confort telles que les poignées rembourrées, les sangles réglables et la ventilation qui accompagnent certains reculs Yamaha.

Enfin, prenez en compte le budget pour le recul Yamaha. Il existe différents types et modèles de reculs Yamaha, chacun avec ses caractéristiques et avantages uniques, et ils varient en prix. Choisissez ce qui correspond au budget.

Comment remplacer un Recul Yamaha soi-même

La plupart des démarreurs à recul des hors-bord Yamaha ont des composants de base similaires, qui incluent un cordon de démarrage, un ressort, un boîtier et une poulie. Une fois que le cordon de démarreur est tiré, le ressort sous tension tire le cordon sur la poulie. La poulie a également une série de crans qui interagissent avec les pawls. Les pawls sont poussés vers l'extérieur par le ressort sous tension, et ils s'engagent avec les crans de la poulie lorsque le ressort est comprimé. Cette action verrouille les pawls et empêche la poulie de tourner dans la direction opposée. Le recul possède également un cliquet et une poignée. Lorsque l'utilisateur tire sur la poignée, la poulie et le cordon sont activés, et le ressort est comprimé en préparation pour l'allumage du moteur.

Remplacer le recul sur un hors-bord Yamaha peut être un processus simple, mais il est important d'avoir les bons outils et de suivre les précautions de sécurité. Pour remplacer le recul Yamaha soi-même, les outils et étapes suivants sont nécessaires.

Outils

• Tournevis (plats et cruciformes)
• Jeu de clés à douille
• Clé Torx (si applicable)
• Nouveau démarreur à recul (assurez-vous qu'il est correct pour le modèle de hors-bord)
• Pieces de remplacement (ex : boulons, rondelles) si nécessaire
• Outil de compression de ressort (si nécessaire pour le démarreur à recul spécifique)

Étapes

• Déconnectez le hors-bord de la source d'alimentation.
• Retirez les vis et boulons tenant le couvercle de recul.
• Desserrez les vis tenant le cordon de démarreur à la poulie et retirez l'ancien cordon.
• Retirez l'ancien démarreur à recul en desserrant les boulons ou les vis qui le maintiennent en place.
• Installez le nouveau démarreur à recul en serrant les boulons ou les vis conformément aux spécifications du fabricant.
• Reconnectez le cordon de démarreur à la poulie, en veillant à un bon cheminement conformément au manuel de service.
• Reconnectez le couvercle de recul et serrez toutes les attaches solidement.
• Reconnectez le moteur hors-bord à la source d'alimentation et effectuez un test fonctionnel du recul.

Questions et Réponses

Q1 : Qu'est-ce que le recul Yamaha ?

A1 : Le recul Yamaha est un démarreur à recul utilisé pour démarrer manuellement de petits moteurs. Il utilise un cordon de tirage pour démarrer le moteur.

Q2 : Quels sont les avantages du recul Yamaha ?

A2 : Le recul Yamaha nécessite très peu d'entretien. Il est également simple et économique. Le démarreur à recul est aussi léger et polyvalent.

Q3 : Quelle est la différence entre le recul Yamaha et le démarrage électrique ?

A3 : Le recul Yamaha est une méthode de démarrage manuelle. Il nécessite un effort physique pour tirer un cordon. Les reculs sont également simples et peu coûteux par rapport aux démarrages électriques.

Q4 : Pourquoi le recul continue-t-il à se casser ?

A4 : Le recul peut continuer à se casser pour diverses raisons. Celles-ci incluent des pièces usées, un entretien inadéquat et une mauvaise manipulation. Utiliser la mauvaise technique pour démarrer le moteur peut également entraîner une casse du recul.

Q5 : Puis-je passer d'un recul manuel à un démarrage électrique ?

A5 : Il est possible de passer d'un recul manuel à un démarrage électrique. Consultez un technicien pour évaluer le moteur et recommander le meilleur système de démarrage électrique.