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Prêt à être expédiéLa moto Yamaha R1 est une moto sportive bien connue, célèbre pour ses performances et sa technologie. La moto R1 est conçue pour les routes et les circuits de course. Depuis son lancement en 1998, la moto Yamaha R1 a connu plusieurs modifications. Voici les différents types de motos Yamaha R1 :
Yamaha R1 2000-2001
La moto Yamaha R1 a été mise à jour avec un nouveau châssis et un moteur dans les modèles 2000-2001. La moto avait un moteur plus puissant avec un cadre en aluminium plus léger et plus rigide. La R1 était également populaire pour sa carrosserie angulaire et son style agressif.
Yamaha R1 2002-2003
La moto Yamaha R1 a subi un changement de design en 2002-2003, ce qui a amélioré sa maniabilité et son aérodynamisme. Le réservoir de carburant de la moto a été redessiné, et la hauteur de selle a été augmentée. La moto avait également un moteur plus puissant de 200 ch.
Yamaha R1 2004-2006
Le modèle de la moto Yamaha R1 a été mis à jour avec un moteur à vilebrequin à plan de croisement en 2004. Le nouveau moteur a offert une meilleure répartition de la puissance et un meilleur son. Le châssis de la moto a également été amélioré avec une nouvelle suspension et des freins.
Yamaha R1 2007-2008
La moto Yamaha R1 a subi une refonte majeure en 2007. La moto est arrivée avec un nouveau cadre, une nouvelle carrosserie et un nouveau moteur. Le cadre de la R1 était plus léger, et la position de conduite était plus confortable. Le moteur de la moto a également été mis à niveau avec celui de la YZF-R1.
Yamaha R1 2009-2012
Les motos Yamaha R1 avaient un design plus agressif et une technologie avancée. Les motos étaient équipées d'un système d'accélérateur électronique, de contrôle de traction et d'un affichage numérique. La suspension et les freins de la R1 ont également été améliorés pour de meilleures performances.
Yamaha R1 2015-2016
La moto Yamaha R1 a été entièrement redessinée en 2015. La moto était plus puissante, plus légère et avait une électronique avancée. La moto R1 était équipée d'un moteur de 200 ch, d'un châssis Deltabox et d'une unité de contrôle électronique. En 2016, la R1 a reçu des mises à jour mineures, comprenant une aérodynamique améliorée et un nouveau schéma de couleurs.
Yamaha R1 GYTR
La Yamaha R1 GYTR est une version de la R1 conçue sur mesure pour la course. La version GYTR de la R1 est modifiée avec une technologie plus avancée et des caractéristiques de performance. La R1 GYTR est équipée d'un moteur plus puissant, d'un système de suspension électronique GYTR et d'un étrier de frein GYTR.
Moteur :
La moto Yamaha R1 est dotée d'un moteur refroidi par liquide, à 4 temps, à 4 cylindres en ligne. Le moteur a une cylindrée de 998 cc et un alésage x course de 81,0 x 30,0 mm. Le rapport de compression du moteur est de 13,0:1, et il génère une puissance maximale de 200 ch à 13 500 tr/min et un couple maximum de 113,3 Nm à 10 500 tr/min. Le moteur est également équipé d'un vilebrequin à plan de croisement, qui offre une excellente distribution de la puissance et un contrôle de traction.
Transmission :
La moto Yamaha R1 dispose d'un système de transmission à 6 vitesses avec un embrayage antidérapant. La transmission a également un rapport de démultiplication de 1ère : 14,5, 2ème : 11,0, 3ème : 8,9, 4ème : 7,9, 5ème : 7,1 et 6ème : 6,3.
Châssis :
La moto Yamaha R1 est dotée d'un cadre en aluminium Deltabox qui offre une excellente stabilité et maniabilité. La moto a également des dimensions de châssis de 2 320 mm de long, 685 mm de large et 1 145 mm de haut. La moto Yamaha R1 a une hauteur de selle de 855 mm et un dégagement au sol de 130 mm. La capacité du réservoir de carburant est de 17 litres et celle d'huile de 3,9 litres.
Dimensions et poids :
La moto Yamaha R1 mesure 2 100 mm de long, 690 mm de large et 1 165 mm de haut. La moto pèse 200 kg, ce qui la rend facile à manœuvrer et à contrôler.
Freins :
La moto Yamaha R1 est équipée de freins à disque doubles de 320 mm à l'avant et d'un disque de 220 mm à l'arrière. Les freins sont dotés d'un ABS, offrant un excellent pouvoir d'arrêt et un bon contrôle.
Pneus :
La moto Yamaha R1 est équipée de pneus Bridgestone Battlax Hypersport S21. Les pneus ont une taille de 120/70 ZR17 à l'avant et de 190/55 ZR17 à l'arrière, offrant une excellente adhérence et stabilité.
Suspension :
La moto Yamaha R1 dispose d'une suspension de fourche avant Ohlins NIX30 avec un débattement de 120 mm et d'un amortisseur arrière Ohlins TTX36 avec un débattement de 130 mm. La suspension inclut également un R1M avec un système de contrôle de suspension électronique.
Électronique :
La moto Yamaha R1 possède un tableau de bord LCD TFT couleur qui affiche la vitesse, les tours/minute, la position de la vitesse, le niveau de carburant et les informations de trajet. La moto est également équipée d'un YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), d'un YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake), et d'un R1M avec un système de contrôle électronique. Le R1M dispose également d'un système d'accélérateur électronique, permettant un contrôle précis de la distribution de la puissance de la moto.
L'entretien de la moto Yamaha R1 est essentiel pour garantir des performances optimales et une durabilité. Voici quelques conseils d'entretien :
Choisir une moto Yamaha R1 peut être une excellente décision pour toute entreprise. La R1 est une moto superbe conçue pour des performances élevées, la vitesse et une technologie avancée, ce qui en fait un excellent choix pour les affaires à long terme.
Avant d'acheter la moto R1, voici quelques éléments à considérer :
Type d'entreprise
Déterminez le type d'entreprise avant d'acheter la moto Yamaha R1. Par exemple, si l'entreprise se spécialise dans les services de livraison, la moto R1 peut être utilisée pour des services de livraison rapides. Si l'entreprise est axée sur les services logistiques, la moto R1 peut être utilisée pour compléter les services logistiques existants.
Année du modèle
Choisissez l'année du modèle en fonction du budget et de la nécessité de disposer des dernières fonctionnalités. Le modèle plus récent peut offrir une technologie avancée, une aérodynamique améliorée et un style modernisé, tandis que les modèles plus anciens restent performants mais à un coût inférieur.
Options de financement
Considérez les options de financement qui conviennent au budget. Certains concessionnaires proposent des plans de financement, ou la moto R1 peut être achetée par le biais d'un prêt bancaire.
Assurance
Avant d'acheter une moto Yamaha R1, assurez-vous de faire des recherches et de choisir un plan d'assurance adapté aux besoins de l'entreprise et au budget. Le plan d'assurance doit fournir une couverture adéquate pour la moto et le pilote.
Voici quelques étapes de base pour faire soi-même et remplacer la moto Yamaha R1.
Outils et matériaux nécessaires
Guide étape par étape
Préparation
Avant de commencer le remplacement, assurez-vous que la moto Yamaha R1 est garée dans un endroit bien éclairé et ventilé. Rassemblez tous les outils nécessaires et les nouvelles pièces à installer.
Retirer les carénages existants
Utilisez les tournevis et clés à cliquet appropriés pour retirer les boulons et vis maintenant les carénages en place. Consultez le manuel de service pour les couples spécifiques et les emplacements. Enlevez tout composant supplémentaire, comme les pare-brises ou les protections sous moteur, qui sont attachés aux carénages.
Débrancher les connexions électriques
Débranchez toutes les connexions électriques, telles que les feux ou les clignotants, intégrées dans les carénages. Rappelez-vous de leurs connexions pour pouvoir les reconnecter plus tard.
Retirer les graphiques en vinyle (si applicable)
Si la moto Yamaha R1 a des graphiques en vinyle à remplacer, utilisez un pistolet à chaleur ou un sèche-cheveux pour ramollir l'adhésif et retirez délicatement les graphiques. Veillez à ne pas endommager la peinture sous-jacente.
Installer de nouveaux carénages
Sortez les nouveaux carénages de leur emballage et installez soigneusement les accessoires nécessaires, tels que les feux ou les supports de montage. Positionnez les carénages sur la moto et assurez-vous qu'ils s'ajustent correctement. Ajustez si nécessaire pour garantir un bon alignement et un dégagement adéquat.
Fixer les carénages
Utilisez des boulons et des vis pour fixer les nouveaux carénages à la moto Yamaha R1. Consultez le manuel de service pour les couples spécifiques et les emplacements. Serrez fermement les fixations, mais veillez à ne pas trop serrer et endommager le plastique.
Reconnecter les connexions électriques
Reconnectez toutes les connexions électriques débranchées lors du retrait des carénages. Assurez-vous que les connexions sont sécurisées et isolées pour éviter les courts-circuits.
Réinstaller les composants supplémentaires
Réinstallez tous les composants supplémentaires retirés lors du remplacement des carénages, tels que les pare-brises ou les protections sous moteur. Assurez-vous que toutes les fixations sont serrées pour éviter les vibrations ou les détachements pendant la conduite.
Remplacer les accessoires de la Yamaha R1 (si applicable)
Suivez les instructions du fabricant pour remplacer tout accessoire supplémentaire spécifique au modèle de la moto Yamaha R1. Cela peut inclure l'installation de nouveaux feux, de décalcomanies ou de composants personnalisés.
Inspection finale
Effectuez une inspection approfondie pour vous assurer que tous les carénages sont correctement installés et fixés. Vérifiez s'il y a des pièces desserrées ou des interférences potentielles avec des composants mobiles. Testez toutes les connexions électriques pour vous assurer de leur bon fonctionnement.
Effectuer un essai routier
Avant de prendre la moto Yamaha R1 pour un essai, vérifiez que tout est correctement installé et fonctionne. Une fois sûr, faites un essai routier pour évaluer l'ajustement et la finition des nouveaux carénages et pour vous assurer que tout fonctionne comme prévu.
Q1 : Combien de temps les plaquettes de frein de la Yamaha R1 devraient-elles durer ?
R1 : La longévité des plaquettes de frein de la Yamaha R1 peut varier en fonction du style de conduite, des conditions et du type de plaquettes de frein utilisées. En moyenne, les motards pourraient devoir les remplacer tous les 10 000 à 20 000 miles. Des inspections régulières sont cruciales.
Q2 : Quel type d'huile doit être utilisé pour la moto Yamaha R1 ?
R2 : Utilisez des lubrifiants qui répondent aux spécifications décrites dans le manuel du propriétaire de la Yamaha R1. Pour le moteur, utilisez des huiles qui respectent la viscosité recommandée par Yamaha, telles que Yamalube ou équivalents.
Q3 : À quelle fréquence le filtre à air de la Yamaha R1 doit-il être remplacé ?
R3 : La fréquence de remplacement des filtres à air peut dépendre des conditions de conduite. Dans des conditions normales, tous les 15 000 à 20 000 miles est typique. Cependant, dans des environnements poussiéreux ou en cas d'utilisation intensive en tout terrain, des vérifications et remplacements plus fréquents peuvent être nécessaires.
Q4 : La Yamaha R1 peut-elle être utilisée pour le tourisme ?
R4 : Bien que la Yamaha R1 soit conçue pour des performances sportives, elle peut être utilisée pour le tourisme avec quelques considérations. Pour des tournées plus longues, assurez-vous que le pilote prend des pauses, considère des accessoires de confort et planifie des itinéraires qui équilibrent des autoroutes droites avec des tournants intéressants.
Q5 : Comment optimiser les performances de la Yamaha R1 pour une utilisation tout terrain ?
R5 : La Yamaha R1 est principalement une moto de route. Pour des performances tout terrain, envisagez des motos de la gamme Yamaha conçues pour un usage tout terrain, comme les séries Yamaha YZ ou WR. Ces motos sont optimisées pour divers terrains, offrant une meilleure maniabilité et durabilité.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4