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Entrée d'air wrx

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Concernant entrée d'air wrx

Types d'admission d'air WRX

Un système d'admission d'air WRX Subaru remplace le système d'admission d'origine afin d'améliorer le flux d'air vers le moteur, ce qui se traduit par une augmentation de la puissance et du couple. Les admissions d'air à froid et les admissions à court tube sont les deux principaux types d'admissions d'air pour le WRX.

  • Admission d'air à froid

    Le système d'admission d'air à froid aspire de l'air plus frais provenant de l'extérieur du compartiment moteur. Il est équipé d'un tube d'admission plus long qui s'étend dans la zone de l'aile, permettant à l'admission d'accéder à l'air ambiant. Ce design aide à maximiser la puissance du moteur en délivrant une charge d'air plus dense dans la chambre de combustion.

  • Admission à court tube

    Une admission à court tube remplace l'admission d'origine par un tube en métal ou en plastique et un filtre à air conique à l'intérieur du compartiment moteur. Bien que ce design augmente le flux d'air vers le moteur et puisse améliorer la réponse à l'accélérateur, il tend à aspirer de l'air plus chaud provenant du compartiment moteur. Certaines admissions à court tube intègrent des boucliers thermiques ou des tubes isolés pour atténuer ce problème.

D'autres types d'admissions d'air WRX comprennent la scoop d'admission, le snorkel et l'admission à haut débit. La scoop d'admission est un composant d'origine du WRX qui dirige l'air extérieur vers le compartiment moteur pour le refroidissement et l'admission. Bien qu'elle ne modifie pas directement le système d'admission d'air, elle joue un rôle dans l'assurance d'un flux d'air adéquat vers le moteur. Un snorkel est un ajout de marché secondaire qui élève l'admission d'air à un niveau plus haut sur le véhicule, lui permettant d'aspirer de l'air au-dessus de l'eau et de la poussière. Cela est particulièrement utile pour les véhicules tout-terrain qui rencontrent des traversées d'eau profonde et des environnements poussiéreux. L'admission à haut débit augmente la quantité d'air entrant dans le moteur, ce qui peut potentiellement booster la puissance. Cependant, sans filtration appropriée, les admissions à haut débit peuvent laisser entrer des particules plus grosses dans le moteur, entraînant une usure accélérée et des dommages aux composants du moteur.

Spécifications et entretien de l'admission d'air WRX

Lors de la sélection d'un système d'admission d'air pour un Subaru WRX, il est important de prendre en compte les spécifications suivantes :

  • Taille : Le diamètre du tube d'admission est généralement compris entre 3 et 4 pouces. Un plus grand diamètre peut améliorer le flux d'air et augmenter la puissance, mais cela peut réduire le couple.
  • Matériau : Les tubes d'admission sont généralement fabriqués en aluminium, en acier ou en plastique. L'aluminium est le matériau le plus courant utilisé car il est léger et durable. L'acier est plus robuste mais peut rouiller avec le temps. Le plastique est l'option la moins coûteuse, mais il ne résiste pas bien aux températures élevées.
  • Filtre : Le filtre à air est un composant important du système d'admission. Il est responsable de retenir la saleté et les débris avant qu'ils n'entrent dans le moteur. Les filtres d'admission d'air WRX sont généralement fabriqués en coton ou en matériaux synthétiques. Les filtres en coton sont réutilisables et offrent une bonne filtration, mais nécessitent d'être huilés. Les filtres synthétiques n'ont pas besoin d'huile et fournissent une excellente filtration.
  • Placement : Le placement de l'admission d'air peut affecter les performances. Les admissions situées plus près du moteur peuvent absorber plus de chaleur, ce qui réduit la puissance. Les admissions positionnées plus loin du moteur sont moins affectées par la chaleur mais peuvent connaître un flux d'air réduit.
  • Accordage : Certaines admissions d'air WRX nécessitent un accordage du moteur pour fonctionner correctement. L'accordage ajuste des paramètres comme l'injection de carburant et l'avance à l'allumage pour maximiser les gains provenant de la nouvelle admission. Sans accordage, la voiture peut fonctionner pauvre ou riche, ce qui peut entraîner des dommages potentiels au moteur au fil du temps.

Suivre ces directives aidera à assurer que la nouvelle admission d'air fonctionne de manière optimale tout en maintenant la fiabilité de Subaru.

Les systèmes d'admission d'air WRX nécessitent un entretien régulier pour maximiser le flux d'air et les performances du moteur. Voici quelques conseils d'entretien généraux :

  • Inspecter le tube d'admission pour des fissures ou des dommages : Cela doit être fait au moins une fois par mois. Toute fuite doit être scellée rapidement pour empêcher l'air non filtré d'entrer dans le moteur.
  • Vérifier l'état du filtre à air : Cela doit également être fait au moins une fois par mois. Recherchez des signes d'accumulation de saleté ou de débris. Si le filtre semble sale, il doit être nettoyé selon les instructions du fabricant.
  • Assurez-vous que toutes les connexions sont bien serrées : Cela empêche les fuites de flux d'air qui peuvent causer des problèmes de performance. Vérifiez les raccords, les pinces et les accessoires pour un bon scellement.
  • Retirer toutes les feuilles, insectes ou autres débris qui pourraient s'être accumulés dans l'admission : Ceux-ci peuvent obstruer le flux d'air et potentiellement endommager les composants du moteur. Une inspection visuelle devrait suffire, mais un nettoyage plus approfondi peut être effectué avec un aspirateur ou de l'air comprimé.

En suivant ces étapes simples, les admissions d'air peuvent être maintenues dans un état optimal, conduisant à un flux d'air plus fluide et à une amélioration des performances du moteur.

Comment choisir une admission d'air WRX

  • Considérer l'usage

    Lors de la sélection d'une admission d'air WRX, l'utilisation prévue du véhicule doit être prise en compte. Une admission axée sur la performance peut être préférée pour une voiture utilisée principalement pour la course ou les événements sur circuit. Si le véhicule est utilisé pour des trajets quotidiens, une approche plus équilibrée qui prend en compte le bruit et la maniabilité peut être souhaitable.

  • Évaluer le son et les niveaux de bruit

    Le son produit par l'admission d'air doit être considéré. Certaines admissions produisent un bruit prononcé de souffle ou de turbo, tandis que d'autres sont plus atténuées. En fonction des préférences personnelles ou de la tolérance à un bruit accru dans l'habitacle, le profil sonore de l'admission doit être évalué.

  • Entretien et longévité du filtre

    Considérez le type de filtre inclus avec l'admission d'air WRX. Bien que les filtres imprégnés d'huile offrent une excellente filtration et un bon flux d'air, ils nécessitent un huilage et un nettoyage périodiques. Les filtres secs demandent moins d'entretien et sont plus pratiques pour certains utilisateurs. Évaluer les exigences d'entretien à long terme de chaque type de filtre peut influencer la décision.

  • Considérations sur les matériaux

    Le matériau du tube d'admission et du boîtier peut impacter les performances et la durabilité. L'aluminium est léger et résiste à la corrosion, ce qui en fait un choix populaire pour les composants d'admission. Le nylon haute température (HTS) est un autre matériau qui résiste à la chaleur et offre des avantages de performance. Chaque matériau a ses avantages et ses inconvénients potentiels, selon l'application et les conditions environnementales.

  • Protection et isolation thermique

    La protection thermique est cruciale pour minimiser l'absorption de chaleur et protéger l'admission des composants chauds du moteur. Un bon blindage peut maintenir des températures d'admission plus fraîches, ce qui améliore les performances. Évaluer l'efficacité de l'isolation thermique dans différents systèmes d'admission d'air peut aider à choisir une admission qui résistera à la chaleur du moteur.

  • Garantie et support produit

    Prendre en compte la garantie du fabricant et le support produit est essentiel. Une garantie solide peut apporter la tranquillité d'esprit, sachant que les défauts ou les problèmes seront couverts. De plus, un support produit réactif peut aider avec des questions d'installation ou de dépannage, garantissant une expérience sans heurts.

  • Compatibilité avec les modifications futures

    Si des plans d'améliorer davantage le véhicule existent, tels que l'ajout d'un kit de turbocompresseur ou le changement du système d'échappement, envisagez de sélectionner une admission d'air qui soit compatible avec de futures améliorations. Cela garantit que l'admission peut supporter les besoins accrus en flux d'air et les objectifs de performance au fur et à mesure que le véhicule évolue.

Comment procéder soi-même et remplacer les admissions d'air WRX

Les systèmes d'admission d'air WRX Subaru sont relativement faciles à remplacer. Les outils de base nécessaires pour cette tâche comprennent un jeu de douilles métriques, un jeu de clés métriques, un tournevis à tête plate et une clé à cliquet. Voici les étapes pour remplacer le système d'admission d'air d'origine dans un Subaru WRX.

  • Retirez le couvercle du moteur

    Tout d'abord, retirez le couvercle du moteur en dévissant les vis qui le maintiennent en place. Cela donnera accès au système d'admission d'air.

  • Déserrez les pinces de tuyau

    Utilisez un tournevis à tête plate pour dévisser les pinces de tuyau à chaque extrémité du tube d'admission. Une extrémité du tube se connecte à la turbocompresseur, tandis que l'autre se connecte au filtre à air.

  • Débranchez le capteur de température d'admission

    Débranchez le capteur de température d'admission de son connecteur. Il n'est pas nécessaire de le retirer du tube d'admission. Il sortira avec le capteur toujours attaché.

  • Retirez le tuyau d'admission

    Une fois les pinces desserrées et le capteur de température débranché, retirez le tuyau d'admission de l'ensemble d'admission d'air.

  • Retirez l'ensemble d'admission d'air

    Ensuite, utilisez une clé à cliquet et une douille de 10 mm pour retirer les boulons qui sécurisent l'ensemble d'admission d'air dans le compartiment moteur. Puis, tirez délicatement l'ensemble pour terminer le processus de remplacement de l'admission d'air.

Questions et Réponses

Q1 : Quel est le but d'une admission d'air ?

A1 : Une admission d'air aspire de l'air de l'environnement et le dirige vers la chambre de combustion du moteur. Ce processus garantit que le moteur dispose d'un approvisionnement adéquat en oxygène, essentiel pour une combustion efficace du carburant, optimisant les performances et améliorant l'efficacité énergétique.

Q2 : Peut-on installer l'admission d'air WRX soi-même ?

A2 : Oui, l'admission d'air WRX peut être installée soi-même, car c'est un processus relativement simple. De nombreux kits d'admission d'air de marché secondaire sont livrés avec des instructions détaillées, et il existe de nombreux tutoriels en ligne disponibles. Des outils manuels de base sont généralement tout ce qui est nécessaire pour l'installation de l'admission d'air. Cependant, pour garantir un ajustement et une fonctionnalité appropriés, il est important de suivre les instructions.

Q3 : Les admissions d'air nécessitent-elles un entretien ?

A3 : Oui, l'entretien des admissions d'air est nécessaire pour garantir des performances optimales du moteur. Les utilisateurs doivent régulièrement vérifier le système d'admission d'air pour détecter des signes de dommages ou d'usure. En fonction du type de filtre, il se peut qu'ils aient besoin de le nettoyer ou de le remplacer. Maintenir le système d'admission d'air aide à maintenir les performances et l'efficacité énergétique du moteur.

Q4 : Installer une admission d'air WRX annulera-t-il la garantie de la voiture ?

A4 : L'installation d'une admission d'air peut annuler certaines parties de la garantie de la voiture. Il est essentiel de consulter le concessionnaire ou le fournisseur de garantie avant d'apporter des modifications. Certaines pièces de marché secondaire peuvent être considérées comme acceptables par les concessionnaires, tandis que d'autres ne le sont pas.