Jantes de roue usine

Types de jantes d'usine

Une **usine de jantes** fabrique divers types de jantes. Voici quelques types courants de jantes fabriqués en usine :

• Jantes en acier :

  Les jantes en acier sont robustes et durables. Elles sont souvent utilisées sur les camions et autres véhicules lourds. Ces jantes en acier ne sont pas aussi élégantes que les autres types, mais elles sont très solides et peuvent supporter beaucoup de poids et les routes difficiles. Elles sont le choix le plus pratique pour les véhicules commerciaux.

• Jantes en alliage :

  Les jantes en alliage sont fabriquées en aluminium, en magnésium ou en un mélange des deux. Les jantes en alliage sont plus légères que les jantes en acier. Cela permet au véhicule d'avoir une meilleure vitesse et de consommer moins de carburant. Les jantes en alliage sont également plus belles et se déclinent en de nombreux designs. Elles sont populaires pour les voitures de sport et de luxe. L'inconvénient est que les jantes en alliage ne sont pas aussi solides que les jantes en acier. Elles peuvent plus facilement être endommagées si elles sont heurtées par un objet pointu.

• Jantes chromées :

  Les jantes chromées sont des jantes en acier ou en alliage recouvertes d'une couche de chrome brillante. Le revêtement chromé donne à ces jantes un éclat brillant, semblable à un miroir. Cela donne à toute la voiture un aspect très luxueux et élégant. Cependant, la couche de chrome nécessite un nettoyage spécial pour la maintenir brillante. Au fil du temps, le chrome peut également être endommagé ou s'estomper s'il n'est pas entretenu correctement.

• Jantes en magnésium :

  Les jantes en magnésium sont très légères, même plus légères que les jantes en alliage. Cela est dû au fait que le magnésium est plus léger que l'aluminium. Ces jantes en magnésium sont souvent utilisées sur les voitures de course. La légèreté permet à la voiture d'accélérer plus rapidement. Cependant, les jantes en magnésium peuvent prendre feu en cas de friction élevée due à un accident ou une collision.

• Jantes en fibre de carbone :

  Les jantes en fibre de carbone représentent la dernière technologie. La fibre de carbone est super résistante et très légère. Ces jantes offrent les meilleures performances pour les voitures de sport à grande vitesse. Les jantes en fibre de carbone permettent à la voiture de bien négocier les virages à grande vitesse. Mais la technologie de la fibre de carbone est très coûteuse.

Spécifications et entretien des jantes d'usine

Les spécifications des jantes sont essentielles pour garantir la sécurité et les performances des véhicules. Voici une ventilation des spécifications clés :

• Taille

  La taille de la jante est importante. Elle comprend le diamètre et la largeur. Le diamètre a un impact sur l'accélération et la tenue de route de la voiture. Une jante plus grande offre une meilleure adhérence sur la route. Cela est dû au fait qu'il y a une plus grande surface de contact pour les pneus. La largeur de la jante affecte les performances des pneus. Une jante plus large permet d'avoir une empreinte de pneu plus large.

• Matériau

  Les jantes sont disponibles dans différents matériaux. Les plus courants sont l'aluminium et l'acier. L'aluminium est populaire pour sa légèreté. Il est également résistant à la corrosion. Cela en fait un matériau idéal pour les véhicules de sport et de luxe. D'un autre côté, l'acier est plus solide et plus durable. Il est moins cher que l'aluminium. Cependant, l'acier ne résiste pas à la corrosion.

• Déport

  Le déport de la jante est la distance entre la ligne médiane de la jante et la surface de montage. Un déport positif pousse la jante vers l'intérieur. Cela convient aux véhicules à traction avant. Un déport négatif fait que la jante dépasse vers l'extérieur. Cela augmente la stabilité des véhicules tout-terrain.

• Entraxe

  L'entraxe correspond au nombre de trous de goujons et au diamètre du cercle qu'ils forment. Les entraxes courants sont 4x100 et 5x114.3. L'entraxe doit correspondre à celui du véhicule pour une installation correcte de la jante d'usine.

• Alésage central

  L'alésage central est le trou au milieu de la jante. Il doit s'adapter au moyeu du véhicule. Un alésage central plus grand nécessite des anneaux centrés sur le moyeu pour un ajustement serré.

L'entretien des jantes est essentiel pour garantir la sécurité et les performances des véhicules. Voici quelques conseils pour entretenir les jantes :

• Nettoyage régulier

  Gardez les jantes propres en les lavant régulièrement. Utilisez une brosse douce et un savon doux. Cela permet d'éliminer la poussière de frein et la saleté de la route. La poussière de frein peut rayer la finition des jantes. Un tuyau haute pression peut éliminer la saleté et les débris coincés sur les jantes.

• Éviter les matériaux corrosifs

  Évitez d'utiliser des agents de dégivrage contenant du chlorure de magnésium. Il peut corroder les jantes en aluminium. Si vous vivez dans des régions où il y a des hivers, utilisez des agents de dégivrage alternatifs.

• Inspection des dommages

  Inspectez régulièrement les jantes pour détecter les fissures et les bosses. Réparez tout dommage immédiatement. Les bosses et les fissures sur les jantes peuvent affecter la pression des pneus et entraîner des crevaisons.

• Stockage adéquat

  Rangez les jantes de secours dans un endroit sec et frais. Évitez de les exposer à la lumière directe du soleil. Cela permet d'éviter la détérioration de la finition.

• Entretien des pneus

  Entretenez les pneus conformément aux recommandations du fabricant. Des pneus correctement gonflés et ayant un bon profil améliorent les performances et la durée de vie des jantes.

Comment choisir une jante d'usine

Lorsque vous achetez des jantes pour une voiture auprès d'un fabricant de jantes, voici quelques éléments à prendre en compte :

• Objectif

  Pensez à l'utilisation que vous ferez de la voiture. Est-ce principalement pour vous déplacer, comme pour aller au travail, ou pour prendre du plaisir à conduire ? Si c'est pour le travail, recherchez des jantes robustes et durables. Pour une voiture de sport, choisissez des jantes légères et capables de supporter la vitesse.

• Matériau

  Les usines de jantes fabriquent généralement des jantes en acier, en aluminium ou en un mélange des deux. Les jantes en acier sont robustes et peu coûteuses. Elles sont adaptées aux véhicules utilitaires ou en hiver. Les jantes en aluminium sont plus légères et peuvent être facilement façonnées dans différents styles. Cela en fait un bon choix pour les voitures de sport. Un mélange d'aluminium et d'autres matériaux peut combiner les avantages des deux.

• Taille

  Les jantes sont disponibles en différents diamètres (leur circonférence) et en différentes largeurs (leur épaisseur). La taille doit correspondre à ce qui est indiqué sur le flanc des pneus de la voiture. Les jantes plus grandes donnent un look sportif et une meilleure tenue de route. Mais elles peuvent rendre la conduite plus inconfortable. Les jantes plus petites peuvent améliorer l'accélération et être plus confortables.

• Design

  Pensez au style de jantes que vous préférez. Voulez-vous quelque chose de simple ou un look plus flashy ? Regardez les photos de différents designs de jantes, comme le nombre de rayons ou leur forme.

• Finition

  Les fournisseurs de jantes proposent différents types de revêtements ou de traitements pour l'extérieur de la jante. La peinture métallisée, un revêtement brillant ou une finition anodisée sont quelques options. La finition doit être choisie en fonction de vos goûts et de sa résistance.

• Déport et capacité de charge

  Le déport est la distance entre la ligne médiane de la jante et l'endroit où elle est boulonnée sur la voiture. Il doit être à peu près le même que celui des jantes d'origine pour une bonne tenue de route. La capacité de charge indique le poids que chaque jante peut supporter. Elle doit être suffisante pour vos besoins.

• Budget

  Fixez un budget avant de faire vos achats. Les fabricants de jantes proposent des choix à des prix différents. Les jantes en acier ont tendance à être les moins chères, tandis que les jantes en aluminium ou les finitions haut de gamme coûtent plus cher.

• Garantie

  Vérifiez si l'usine de jantes offre une garantie sur la durée de vie du produit. Une bonne garantie montre que l'entreprise soutient son travail. Elle peut aussi vous faire économiser de l'argent si quelque chose ne va pas.

• Avis

  Avant d'acheter, lisez ce que les autres disent des jantes et de l'entreprise de jantes. Vérifiez si les clients précédents ont été satisfaits de la qualité et du service. Cela peut vous aider à décider si les jantes et le fournisseur vous conviennent.

Comment remplacer les jantes soi-même

Voici un guide étape par étape sur la façon de remplacer une jante endommagée :

• Trouver un endroit sûr

  La voiture doit être garée sur une surface plane, à l'écart de la circulation. Cela permet de s'assurer qu'elle ne bougera pas lorsque vous changerez la jante et que vous avez suffisamment d'espace pour travailler.

• Préparer la voiture

  La voiture doit être mise en position ou le frein de stationnement doit être serré. Les caches d'écrous de roue doivent être retirés, et les écrous desserrés en partie doivent être utilisés sur les premiers filets du moyeu de roue afin de le maintenir stable pendant la phase initiale du levage.

• Surélever la voiture

  Un cric doit être positionné sous le point de levage du véhicule, et la manivelle doit être pompée jusqu'à ce que la roue dégage le sol de 6 à 8 pouces. La stabilité du cric doit être vérifiée pour s'assurer qu'il ne penche pas d'un côté.

• Retirer la roue

  Les écrous doivent être complètement retirés, et la roue doit être retirée. Un maillet en caoutchouc peut être utilisé pour séparer la roue du moyeu si elle est bloquée.

• Installer la nouvelle roue

  La nouvelle roue doit être alignée avec le moyeu, puis poussée en place. Un bloc de bois et un marteau peuvent être utilisés pour assurer un ajustement serré si la roue est difficile à fixer.

• Fixer la roue

  Les écrous doivent être serrés en suivant un motif en croix pour s'assurer que la roue est correctement fixée au moyeu. La voiture doit ensuite être abaissée, et les écrous doivent être resserrés à nouveau au couple spécifié par le fabricant.

Questions-Réponses

Q1 : Quelle est la différence entre les jantes d'origine (OEM) et les jantes du marché secondaire ?

R1 : Les jantes d'origine (OEM) sont fabriquées par le constructeur automobile ou son fournisseur agréé. Elles sont des copies exactes des jantes fournies avec le véhicule. Les jantes du marché secondaire sont fabriquées par d'autres sociétés non liées au constructeur automobile.

Q2 : Que signifient 4x100 et 5x120 en ce qui concerne les jantes ?

R2 : 4x100 et 5x120 désignent l'entraxe d'une jante. 4x100 signifie que quatre goujons sont utilisés pour fixer la jante au moyeu de roue, et que les goujons sont disposés en cercle d'un diamètre de 100 mm. 5x120 signifie que cinq goujons sont utilisés, et qu'ils sont disposés en cercle d'un diamètre de 120 mm.

Q3 : Que sont les jantes décalées ?

R3 : Une configuration de jantes décalées comporte des jantes et des pneus de tailles différentes sur les essieux avant et arrière. Les jantes avant sont généralement plus petites que les jantes arrière. Cette configuration peut améliorer la tenue de route et la traction d'une voiture, en particulier pour les véhicules haute performance.

Q4 : Que sont les jantes forgées et les jantes moulées ?

R4 : Les jantes forgées sont fabriquées à partir d'une seule pièce de métal qui est façonnée sous haute pression. Ce procédé rend les jantes solides et légères. Les jantes moulées sont fabriquées en coulant du métal en fusion dans un moule. Les jantes moulées sont plus courantes car elles sont moins chères à produire que les jantes forgées.