Décalage de jante

Types de déport de jante

Le déport de jante fait référence à la distance entre la ligne médiane de la roue et sa surface de montage. Il est essentiel pour garantir que la roue s'adapte correctement dans l'arc de roue et n'interfère pas avec d'autres composants du véhicule, tels que le système de suspension ou de freinage. Les déports de jante peuvent être classés en trois types :

• Déport positif : Un déport positif se produit lorsque la surface de montage est située vers l'avant ou du côté de la roue. C'est courant dans la plupart des véhicules modernes, en particulier ceux à traction avant. La plage de déport pour les roues à déport positif se situe généralement entre 1 et 6 pouces (25 à 150 mm). Ce type de déport de jante ramène les roues vers l'intérieur, offrant une stabilité au véhicule. Il réduit également le risque que la roue ou le pneu frottent contre les composants de suspension. Cependant, les jantes à déport positif peuvent limiter la capacité de virage de la voiture. Cela affecte également l'apparence générale du véhicule, lui donnant un aspect plus étroit.
• Déport négatif : Avec un déport négatif, la surface de montage de la roue est située vers l'arrière ou du côté du frein. Ce type de déport est moins courant et se rencontre principalement sur les camionnettes et les véhicules anciens. La plage de déport pour les déports de jante négatifs est généralement comprise entre 1 et 3 pouces (25 à 75 mm). Les déports négatifs repoussent les roues vers l'extérieur. Cela augmente la stabilité du véhicule lors de la conduite hors route ou lors de virages serrés. Il peut améliorer la performance de freinage du véhicule, car la force de freinage se répartit sur une plus grande surface. Ce type de déport est également bénéfique pour les véhicules nécessitant un équipement spécialisé. Par exemple, un déport négatif peut offrir suffisamment de décalage pour un rotor de frein plus grand.
• Déport nul : Les roues à déport nul ont la surface de montage alignée avec la ligne médiane de la roue. La plage de déport pour les roues à déport nul est normalement de 0 pouces (0 mm). Les roues à déport nul se trouvent couramment sur les bicyclettes et certains designs de roues du marché de l'après-vente pour voitures et camionnettes. Ce type de déport fournit une répartition uniforme du poids entre la roue et le véhicule. Il améliore également la réponse de direction du véhicule. Cependant, les roues à déport nul peuvent rendre la direction plus lourde, en particulier sur les véhicules plus grands.

Spécification & Entretien du déport de jante

En ce qui concerne les spécifications, il est important de noter que le déport de jante n'est pas un facteur isolé. De nombreux autres facteurs sont à considérer lors de la sélection de la bonne roue pour un véhicule ou une application spécifique. Voici certaines de ces spécifications :

• Taille de la roue :

  Le diamètre et la largeur de la roue sont essentiels pour une adaptation et une performance adéquates. Des roues plus grandes offrent de meilleures performances de maniabilité et de freinage, tandis que des roues plus larges offrent une meilleure traction et stabilité.

• Design de la roue :

  Les designs de jante affectent également la performance du véhicule. Par exemple, les designs de rayons peuvent influencer le refroidissement des freins, tandis que la forme globale de la roue peut affecter l'aérodynamisme.

• Indice de charge :

  C'est le poids maximum que les roues peuvent supporter. Cela est crucial pour les véhicules lourds comme les camionnettes et les véhicules commerciaux. Une surcharge des roues peut entraîner des défaillances prématurées et des conditions de conduite peu sûres.

• Matériau de la roue :

  Les roues sont fabriquées en acier, en alliage d'aluminium et en alliage de magnésium. Chaque matériau offre différents avantages en termes de résistance, de poids et de résistance à la corrosion.

• Taille du pneu :

  Le rapport d'aspect, la largeur et le diamètre des pneus doivent être compatibles avec le déport de la roue sélectionnée pour garantir un bon dégagement et des performances. Ajuster la pression des pneus peut également affecter le déport de la roue en changeant l'empreinte du pneu.

Voici quelques conseils pour entretenir le déport de jante :

• Évitez d'utiliser des entretoises :

  Les entretoises de roue peuvent modifier le déport d'origine et provoquer des problèmes de maniabilité et de dégagement. Elles peuvent également exercer une contrainte excessive sur les composants de suspension et les roulements de roue.

• Inspection régulière :

  Inspectez régulièrement les roues et les pneus pour déceler des signes d'usure inégale, de dommages ou de problèmes de dégagement. Réglez tout problème rapidement pour maintenir un déport correct et une bonne performance du véhicule.

• Charge appropriée :

  Évitez de surcharger le véhicule, en particulier pour les jantes de camion, car cela peut affecter le déport et entraîner une défaillance de la roue. Suivez les recommandations de charge du fabricant pour une performance et une sécurité optimales.

• Roues équilibrées :

  Assurez-vous que les roues sont correctement équilibrées pour éviter les vibrations et l'usure inégale. Le déséquilibre des roues peut affecter le déport au fil du temps et avoir un impact sur la maniabilité du véhicule.

Comment choisir le déport de jante

Il est très important de choisir un déport de jante approprié. Un bon déport offre une meilleure maniabilité du véhicule, un dégagement accru pour les freins et une réduction du dégagement de la carrosserie. Voici quelques facteurs que les acheteurs de roues peuvent considérer lors du choix d'un déport de jante.

• Conditions de conduite

  Voici un des facteurs importants à considérer lors du choix d'un déport de jante. La conduite hors route nécessite des roues avec un déport plus bas. Un déport plus bas offre une plus grande stabilité sur les terrains irréguliers.

• Type de véhicule

  Chaque véhicule est conçu pour utiliser un déport de roue spécifique. Les acheteurs doivent vérifier le manuel du véhicule pour connaître la plage de déport recommandée. En effet, l'utilisation d'un déport incorrect peut entraîner des dommages à la suspension ou un frottement des ailes.

• Préférences personnelles de maniabilité

  C'est également un autre facteur important à considérer lors du choix d'un déport de jante. Les acheteurs qui préfèrent une sensation plus sportive en conduisant peuvent choisir une roue avec un déport plus bas. Un déport plus bas offre une maniabilité précise et une sensation de direction plus réactive.

• Taille de la roue

  Les acheteurs doivent également considérer la taille de la roue lors du choix d'un déport de jante. Des roues plus grandes nécessitent un petit déport. En effet, l'augmentation du diamètre de la roue peut entraîner un frottement contre l'aile.

• Choix des pneus

  Les acheteurs doivent également tenir compte du choix des pneus lors du choix d'un déport de jante. Un pneu plus grand peut interférer avec l'aile. Cela fait que la roue frotte contre l'aile. Pour éviter cela, choisissez une roue avec un déport plus bas.

Comment faire soi-même et remplacer le déport de jante

• Identifier le problème

  Vérifiez le véhicule pour comprendre la gravité du problème de déport. Observez comment les pneus s'usent et s'il y a des pièces qui frottent ensemble. Vérifiez également si la voiture ne va pas droit pendant la conduite ou si elle tire d'un côté.

• Vérifiez les spécifications de la roue et du déport

  Prenez la jante et vérifiez quel est le déport à l'aide d'un appareil de mesure. Cela montrera le problème exact. Le manuel ou le site Web du fabricant indiquera la plage de déport correcte pour le véhicule.

• Retirer la roue

  Utilisez une clé à écrou pour retirer la roue du véhicule. Cela permettra de travailler plus facilement.

• Ajuster le déport de la roue

  Pour corriger le déport, faites l'une des trois choses suivantes : 1. Ajoutez des entretoises entre la roue et le moyeu. 2. Obtenez une roue avec le déport correct. 3. Changez la suspension ou la carrosserie. Les entretoises sont le moyen le plus simple et le moins coûteux de corriger un petit problème de déport. Elles sont disponibles en différentes tailles.

• Essai routier

  Allez faire un court trajet et faites attention à la sensation. Vérifiez à nouveau le déport avec un appareil de mesure pour voir s'il s'est amélioré. Assurez-vous que les pneus ne frottent pas et que tout semble sécuritaire.

• Vérifiez à nouveau l'alignement des roues

  Après avoir changé le déport, amenez le véhicule chez un expert pour ajuster l'alignement. Cela garantit que les roues sont droites et fonctionnent au mieux. Le changement de déport peut nécessiter un travail d'alignement supplémentaire pour être bien fait.

Q&R

Q : Comment est mesuré le déport de roue ?

R : Pour connaître le déport de la roue, on mesure la distance entre la surface de montage et la ligne médiane de la roue. Cette distance est exprimée en millimètres et indique si le déport est positif, négatif ou nul.

Q : Le déport de jante peut-il être modifié ?

R : Oui, il peut être modifié en utilisant des entretoises ou des adaptateurs de roue. Cependant, cela doit être fait avec précaution, car cela peut affecter la maniabilité, la suspension et la sécurité globale du véhicule.

Q : Le déport affecte-t-il la qualité de conduite ?

R : Oui. Un déport correct garantit que la roue est alignée avec la suspension du véhicule. Un déport incorrect peut exercer une contrainte sur les composants de suspension, ce qui affecte la qualité de conduite.

Q : Quelle est la relation entre le déport de roue et la taille du pneu ?

R : Des pneus plus grands peuvent frotter contre l'arc de roue si le déport de la roue est incorrect. Pour éviter cela, les acheteurs doivent s'assurer que la taille du pneu est compatible avec le déport de la roue.