Roue tambour

Types de tambours de roue

Un tambour de roue est une partie du système de freinage d'un véhicule qui fournit une surface pour que les mâchoires de frein créent une friction et ralentissent ou arrêtent le véhicule. Les tambours de roue sont couramment utilisés dans les voitures plus anciennes et les camionnettes légères. Ils sont fiables et abordables, ce qui en fait un bon choix pour de nombreux modèles de voitures. Les tambours de roue sont disponibles en différentes tailles et matériaux pour s'adapter à divers véhicules et conditions de conduite. Voici quelques types courants :

• Tambours de roue en fonte :

  Ce sont les types de tambours de roue les plus courants. Ils sont robustes et supportent bien les niveaux de friction et de chaleur élevés. Cela les rend durables et adaptés aux véhicules lourds et aux conditions de conduite difficiles.

• Tambours de roue composites :

  Ces tambours sont fabriqués à partir de différents matériaux, tels que l'aluminium, l'acier et les polymères. La combinaison de matériaux confère aux tambours des caractéristiques uniques pour répondre aux besoins de différents véhicules. Par exemple, les tambours peuvent être plus légers, réduisant ainsi le poids global du véhicule et améliorant l'efficacité énergétique.

• Tambours de roue ventilés :

  Ces tambours ont des espaces ou des trous qui permettent à l'air de circuler à travers eux. Ce design aide à refroidir rapidement les tambours, réduisant ainsi l'accumulation de chaleur lors du freinage. Ces tambours conviennent aux véhicules de haute performance qui nécessitent un freinage constant, même dans des situations à grande vitesse.

• Tambours de roue auto-réglables :

  Ces tambours disposent d'un mécanisme interne qui ajuste automatiquement la distance entre les mâchoires de frein et la surface du tambour. Cela garantit une usure uniforme des mâchoires de frein et maintient des performances de freinage optimales tout au long de la durée de vie du tambour. Les tambours de roue auto-réglables nécessitent peu d'entretien et conviennent à divers véhicules.

• Tambours de roue résistants à la corrosion :

  Ces tambours de roue sont recouverts ou fabriqués à partir de matériaux qui résistent à la rouille et à la corrosion. Cela est important pour les véhicules exposés à des conditions météorologiques difficiles, comme la neige ou le sel. Les tambours résistants à la corrosion prolongent la durée de vie des tambours et réduisent le besoin de remplacements fréquents.

Spécifications et entretien des tambours de roue

Voici quelques-unes des spécifications courantes pour le tambour de roue :

• Matériau

  Le matériau utilisé pour fabriquer le tambour est important pour l'entretien et les performances. Les tambours en fonte sont principalement utilisés en raison de leur durabilité et de leur résistance à la corrosion. En dehors de la fonte, les tambours de roue peuvent également être fabriqués à partir de matériaux composites. Cela est courant dans les véhicules de performance, où les tambours sont plus légers et sont utilisés pour améliorer la maniabilité et l'accélération.

• Taille

  Les tambours de roue existent en différentes tailles pour répondre à des besoins variés. La taille est déterminée par le diamètre et la largeur du tambour. Les tambours plus grands sont compatibles avec des véhicules plus lourds. La taille du tambour de roue affecte les performances de freinage, car des tambours plus grands ont une plus grande surface de friction, offrant ainsi un meilleur freinage.

• Design

  Différents designs de tambours de roue sont disponibles en fonction des besoins du véhicule. Les tambours auto-réglables sont parmi les designs les plus courants, car ils s'ajustent automatiquement pour compenser l'usure, maintenant ainsi l'efficacité du système de freinage. D'autres designs incluent les tambours à fentes, qui améliorent les performances en réduisant la perte de freinage, et les tambours ventilés, qui réduisent également la perte de freinage tout en améliorant le refroidissement.

• Compatibilité

  C'est une spécification importante pour les tambours de roue car elle garantit que les tambours s'adaptent au système de freinage du véhicule. Elle est déterminée par la marque et le modèle du véhicule ainsi que par l'année de fabrication. La taille du système de freinage détermine également la compatibilité.

Voici quelques conseils d'entretien pour le tambour de roue :

• Il est important d'inspecter le tambour de roue pour détecter des dommages, une usure et de la corrosion afin de s'assurer qu'il est en bon état. Cela doit être fait périodiquement, surtout avant et après de longs trajets. Lors de l'inspection, il est essentiel de vérifier la surface pour détecter des fissures, des rainures profondes et de la rouille.
• Nettoyer le tambour de roue est important pour l'entretien. La saleté, les débris et la poussière de frein doivent être enlevés régulièrement. Cela peut être fait à l'aide d'une brosse métallique ou d'un agent de nettoyage approprié. Le nettoyage prévient la corrosion et maintient ses performances.
• Lors de l'inspection, si une usure est détectée, il est important de remplacer le tambour de roue. En effet, un tambour usé compromet les performances de freinage et peut provoquer des accidents. Le tambour de roue doit être remplacé lorsque le revêtement s'use ou lorsqu'il atteint la limite de l'industriel.
• Après de longs trajets, il est important de lubrifier les composants du tambour de roue. Cela réduit la friction, ce qui améliore les performances de freinage et augmente la durée de vie du tambour. Un lubrifiant de haute qualité doit être utilisé pour assurer sa longévité.
• Il est important de resserrer les boulons et les écrous desserrés pour s'assurer que le tambour de roue est solidement fixé. Cela prévient les accidents causés par le tambour se détachant de la roue.

Comment choisir des tambours de roue

Les acheteurs en gros doivent connaître les facteurs qui influencent la qualité des tambours de roue afin de pouvoir acheter des produits de valeur. Voici les facteurs :

• Matériau

  Le matériau de construction d'un tambour de roue est d'une grande importance, car il influence sa durabilité et sa résistance. Traditionnellement, les tambours de roue étaient fabriqués en fonte, qui est résistante et anticorrosion. De nos jours, certains tambours sont fabriqués à partir de matériaux composites, qui sont plus légers.

• Type et taille de véhicule

  La taille et le type du véhicule affectent également le choix des tambours de roue. Les véhicules plus petits et légers, comme les petites voitures, nécessitent des tambours plus petits et plus légers. Au contraire, les véhicules plus lourds et plus grands comme les camions et les SUV nécessitent des tambours plus grands et plus lourds capables de supporter plus de force et de pression.

• Habitudes de conduite

  Les habitudes de conduite des personnes influencent également le choix des tambours de roue. Pour les acheteurs qui conduisent fréquemment sur des routes escarpées ou dans des zones vallonnées, des tambours plus grands qui offrent plus de puissance de freinage sont nécessaires. Les grossistes peuvent cibler les clients dont les habitudes de conduite relèvent de conditions spécifiques nécessitant des tambours de roue spéciaux.

• Taille du tambour

  Différents véhicules nécessitent différentes tailles de tambours de roue. La taille du tambour doit correspondre à la taille du pneu et au moyeu de la roue. Les tailles de tambours courantes incluent 14 pouces, 15 pouces et 16 pouces. Lors du choix de la taille, assurez-vous qu'elle est compatible avec le véhicule. Cela aidera à éviter les vibrations, le bruit et l'usure inégale.

• Réputation de la marque

  Les acheteurs doivent choisir des tambours auprès de fabricants réputés. La réputation de la marque est un signe de qualité. Normalement, les marques bien connues offrent des produits de haute qualité et un bon service après-vente.

Comment faire soi-même et remplacer les tambours de roue

Remplacer un tambour de roue est une tâche qui peut être réalisée par soi-même avec des compétences mécaniques de base. Voici un guide étape par étape :

• 1. Rassemblez les outils nécessaires : Avant de commencer, assurez-vous d'avoir une clé à cruciforme, un cric, des chandelles, une clé à douille, un marteau, et un kit de remplacement de tambour de roue (si nécessaire) à portée de main.
• 2. Sécurité d'abord : Garez le véhicule sur une surface plane, activez le frein de stationnement et portez des lunettes de protection et des gants.
• 3. Desserrer les boulons : Utilisez la clé à cruciforme pour desserrer légèrement les boulons tout en maintenant le véhicule au sol.
• 4. Soulevez le véhicule : Positionnez le cric sous le point de levage prévu, puis pompez le cric jusqu'à ce que le véhicule soit soulevé. Ensuite, placez les chandelles sous le véhicule pour plus de sécurité.
• 5. Retirez la roue : Retirez complètement les boulons et enlevez la roue, ce qui expose le tambour de roue.
• 6. Enlevez les boulons : Utilisez une clé à douille pour retirer les écrous ou les boulons fixant le tambour de roue au moyeu de la roue. Selon le véhicule, le tambour peut être maintenu en place par 2 à 5 écrous ou boulons.
• 7. Retirez le tambour de roue : Si le tambour est coincé, tapotez-le doucement avec un marteau pour le desserrer. Ensuite, tirez doucement le tambour droit hors du moyeu de la roue.
• 8. Installez le nouveau tambour de roue : Alignez les trous du nouveau tambour avec le moyeu de la roue et poussez-le en place. Ensuite, fixez-le avec les écrous ou les boulons et serrez-les à la main.
• 9. Réinstallez la roue : Replacez la roue sur le tambour et serrez à la main les boulons. Abaissez le véhicule : Retirez les chandelles et abaissez le véhicule à l'aide du cric.
• 10. Ajustements finaux : Une fois que le véhicule est au sol, utilisez le cric pour serrer complètement les boulons en suivant un schéma croisillon. Conduisez le véhicule sur une courte distance et vérifiez à nouveau le couple des boulons pour vous assurer que tout est sécurisé.

Q&R

Q1 : Quels sont les signes d'un tambour de roue défaillant ?

A1 : Plusieurs signes indiquent un tambour de roue défaillant. Ceux-ci incluent des difficultés à changer de vitesse, un bruit de grattement ou de frottement lorsque le véhicule est en mouvement, des dommages visibles ou des fissures sur le tambour, une usure inégale des mâchoires ou des plaquettes, et des vibrations ou des pulsations lors du freinage.

Q2 : Un tambour de roue endommagé peut-il être réparé ?

A2 : Dans la plupart des cas, le remplacement est recommandé pour les tambours gravement endommagés ou usés. Cependant, si les dommages sont mineurs, comme la corrosion superficielle, des réparations peuvent être possibles.

Q3 : À quelle fréquence les tambours de roue doivent-ils être inspectés ?

A3 : Il est essentiel d'inspecter régulièrement les tambours de roue, en particulier pour les véhicules transportant des charges lourdes ou circulant dans des zones vallonnées. En règle générale, il est conseillé de les vérifier tous les 10 000 à 15 000 miles ou lors de l'entretien de routine.

Q4 : Quelle est la différence entre un tambour de roue et un disque de roue ?

A4 : Alors qu'un tambour de roue est utilisé dans les véhicules dotés de systèmes de freinage à tambour, un disque de roue est utilisé dans les véhicules avec des systèmes de freinage à disque. Les tambours offrent de meilleures performances dans des conditions humides, tandis que les disques offrent une meilleure dissipation de chaleur et des performances de freinage.

Q5 : Tous les véhicules ont-ils des tambours de roue ?

A5 : Non, tous les véhicules n'ont pas de tambours de roue. Bien que la plupart des véhicules modernes utilisent des freins à disque à l'avant et des tambours à l'arrière, certains modèles plus anciens et des voitures économiques comptent sur des freins à tambour sur toutes les roues.