Amortisseur hydraulique universel

Types d'amortisseurs hydrauliques universels

Un amortisseur hydraulique universel empêche le système de suspension d'une voiture de rebondir. Il contrôle le mouvement des ressorts à spirale ou des ressorts à lames. Les amortisseurs contribuent à améliorer la maniabilité et la stabilité d'une voiture sur la route. Ils augmentent également le confort du conducteur et des passagers. Voici quelques types courants de modèles d'amortisseurs hydrauliques :

• Amortisseurs Monotube

  Les amortisseurs monotube ont un seul cylindre. Ce cylindre contient du gaz haute pression et du liquide d'amortisseur. Le gaz au-dessus du liquide agit comme un piston. Cela aide à améliorer la réactivité des amortisseurs. Les amortisseurs monotube fonctionnent bien dans des conditions de conduite extrêmes. Par exemple, ils peuvent bien performer sur des routes accidentées ou lors de courses à grande vitesse. Les amortisseurs ont également une capacité de dissipation de chaleur rapide. En conséquence, ils maintiennent une performance constante.

• Amortisseurs Twin-Tube

  Ce type d'amortisseur hydraulique a deux tubes cylindriques. Le tube intérieur agit comme une chambre à piston. Il abrite le piston et le liquide d'amortisseur. Le tube extérieur sert de réservoir pour le liquide. Les amortisseurs twin-tube sont très courants. Cela est dû à leur coût de fabrication moins élevé. Ils offrent également une conduite douce et confortable. Cependant, ces amortisseurs sont plus sensibles au gel et à la décoloration de l'amortisseur.

• Amortisseurs à Gaz Chargé

  Les amortisseurs à gaz chargé sont des amortisseurs monotube ou twin-tube qui contiennent du gaz argon ou azote. Le gaz augmente la pression dans l'amortisseur. Cela aide à réduire le roulis de la carrosserie des véhicules lors des virages. Les amortisseurs à gaz chargé sont plus réactifs que les amortisseurs ordinaires. Ils améliorent également la maniabilité du véhicule. De plus, ils empêchent le liquide d'amortisseur de mousser. En conséquence, les conducteurs ont une meilleure sensation de la route.

• Amortisseurs à Charge Maintenue

  Ces amortisseurs hydrauliques sont spécialement conçus pour les camions et les véhicules commerciaux. Ils maintiennent la hauteur du système de suspension, même lorsque le véhicule est chargé. En conséquence, la maniabilité, la stabilité et la sécurité du véhicule ne sont pas compromises. Les amortisseurs à charge maintenue s'ajustent automatiquement aux différentes conditions de charge. Ils évitent également l'usure du système de suspension.

• Amortisseurs Réglables

  Ces amortisseurs hydrauliques universels disposent de régulateurs réglables. Le conducteur peut changer la rigidité du piston. En conséquence, le véhicule peut s'adapter à différentes conditions de conduite. Par exemple, les conducteurs peuvent régler les amortisseurs pour qu'ils soient plus fermes lors de la conduite à grande vitesse. D'autre part, ils peuvent les régler pour qu'ils soient plus souples sur des routes accidentées. Ce type d'amortisseur est courant dans les voitures de course et les voitures de sport.

Spécifications et entretien des amortisseurs hydrauliques universels

Il y a plusieurs spécifications pour les amortisseurs hydrauliques universels à considérer avant d'effectuer un achat. Elles incluent les éléments suivants :

• Taille et dimensions

  Pour s'adapter correctement à un véhicule, les amortisseurs hydrauliques universels ont des tailles et des mesures. La longueur d'un amortisseur entièrement déployé se situe entre 20 et 30 pouces. En revanche, la mesure d'un amortisseur complètement compressé varie de 14 à 20 pouces. Les mesures des amortisseurs hydrauliques diffèrent selon le modèle du véhicule.

• Options de montage

  Les amortisseurs hydrauliques universels ont diverses options de montage, telles que l'œillet et la goupille de tige. L'option de montage par œillet comprend une boucle à chaque extrémité de l'amortisseur. Il se fixe au châssis du véhicule avec un boulon. D'autre part, l'option de montage par goupille de tige a une tête ronde à une extrémité de l'amortisseur. Il se fixe sur le châssis du véhicule à l'aide d'un support.

• Taux de compression et de rebond

  Le taux de compression et de rebond d'un amortisseur hydraulique détermine sa force et son contrôle. Le taux de compression d'un amortisseur hydraulique varie entre 50 et 150 livres par pouce. Cela signifie que lorsque l'amortisseur est comprimé, il exerce une force entre 50 et 150 livres sur le piston. Le taux de rebond de l'amortisseur hydraulique universel varie entre 60 et 160 livres par pouce. Lorsque le piston est tiré, il exerce une force de 60 à 160 livres sur le liquide.

• Matériaux de construction

  Les amortisseurs hydrauliques universels sont fabriqués en acier ou en aluminium. L'acier est plus durable que l'aluminium. Les amortisseurs en acier peuvent supporter des charges lourdes et sont utilisés dans les camions. Les amortisseurs en aluminium sont légers.

Il est important d'entretenir les amortisseurs hydrauliques afin qu'ils durent plus longtemps et offrent une conduite fluide. Voici quelques conseils d'entretien :

• Vérifiez régulièrement les amortisseurs pour détecter des signes d'usure.
• Inspectez le liquide hydraulique pour voir s'il y a des fuites.
• Remplacez toujours les amortisseurs usés par de nouveaux dès que possible.

  Assurez-vous que le matériel de montage est bien serré pour éviter que l'amortisseur ne tombe.

• Nettoyez les amortisseurs hydrauliques universels

  Utilisez un chiffon humide pour essuyer la saleté et la poussière du corps des amortisseurs.

Comment choisir des amortisseurs hydrauliques universels

Voici quelques facteurs à considérer lors de l'achat d'amortisseurs hydrauliques.

• Poids du véhicule :

  Considérez le poids du véhicule avant de choisir un amortisseur hydraulique universel. Un véhicule lourd nécessitera des amortisseurs lourds. Une voiture légère peut se sentir inconfortable avec des amortisseurs lourds.

• Habitudes de conduite :

  Choisissez les amortisseurs en fonction des habitudes de conduite. Un conducteur qui s'engage souvent sur des chemins de terre ou des zones accidentées a besoin d'amortisseurs lourds pour résister à l'environnement difficile. Un conducteur qui fait surtout de la route peut opter pour des amortisseurs moins durables.

• Capacité de charge :

  Chaque amortisseur a une capacité de charge. Choisissez des amortisseurs capables de supporter le poids de la charge pour les camions et le poids du corps pour les voitures. Installer des amortisseurs avec une capacité de charge inférieure entraîne des dommages rapides.

• Type de véhicule :

  Différents véhicules utilisent différents types d'amortisseurs hydrauliques. Consultez le fournisseur pour savoir quels amortisseurs sont adaptés à un modèle de véhicule donné. Prenez également en compte les modifications apportées au véhicule. Les véhicules modifiés peuvent nécessiter des amortisseurs personnalisés pour s'adapter parfaitement.

Comment remplacer soi-même un amortisseur hydraulique universel

Avant de tenter de remplacer des amortisseurs et des jambes de force, il est nécessaire d'avoir une compréhension de base des systèmes de suspension. En effet, différentes voitures ont différents systèmes de suspension. Voici un guide étape par étape sur la manière de remplacer un amortisseur hydraulique.

Outils nécessaires :

• Crick
• Supports de crick
• Clé à écrou
• Jeu de douilles et de cliquets
• Clé dynamométrique
• Nouveaux amortisseurs

Guide étape par étape

• 1. Préparation
• Garez le véhicule sur une surface plane et actionnez le frein de stationnement. Rassemblez tous les outils nécessaires et les nouveaux amortisseurs à installer.
• 2. Desserrer les écrous de roue
• Utilisez la clé à écrou pour desserrer les écrous de roue sur les roues où les amortisseurs seront remplacés. Cela se fait avant de soulever la voiture.
• 3. Soulever le véhicule
• Placez le cric sous les points de levage désignés du véhicule et soulevez-le jusqu'à ce qu'il y ait suffisamment d'espace. Ensuite, placez les supports de crick sous le véhicule pour plus de stabilité.
• 4. Retirer les roues
• Retirez complètement les écrous de roue, puis enlevez les roues.
• 5. Localiser l'amortisseur
• Trouvez les points de montage de l'amortisseur sur le système de suspension du véhicule. Ces points diffèrent en fonction du système de suspension en place.
• 6. Retirer les anciens amortisseurs
• Utilisez une douille et un cliquet pour retirer les boulons et les écrous maintenant les anciens amortisseurs en place. Cela peut nécessiter l'utilisation d'une barre de démarrage si les fixations sont coincées. Les anciens amortisseurs sont ensuite retirés des points de montage.
• 7. Installer de nouveaux amortisseurs
• Placez les nouveaux amortisseurs sur les points de montage et utilisez les boulons et les écrous pour les sécuriser. Assurez-vous que les amortisseurs sont correctement alignés.
• 8. Finir
• Les roues sont remises sur les moyeux et les écrous de roue sont serrés en croix. Le véhicule est levé des supports de crick, et le cric est retiré. Le mécanicien abaisse ensuite la voiture au sol et retire les cales de roue. Les écrous de roue sont alors serrés selon les spécifications du fabricant.

Questions & Réponses

Q1 : Quels sont les avantages d'utiliser des amortisseurs hydrauliques ?

A1 : Les amortisseurs hydrauliques sont essentiels pour la plupart des véhicules. Ils aident à améliorer la stabilité et le contrôle de la voiture. Lorsqu'on conduit sur des routes accidentées ou des endroits bosselés, les amortisseurs empêchent les roues de rebondir. Cela facilite le contrôle de la voiture. Les amortisseurs hydrauliques aident également le conducteur à mieux voir la route. Ils rendent la conduite de la voiture uniforme et fluide. Le conducteur et les passagers peuvent bénéficier d'une expérience de conduite confortable. Un autre avantage de l'amortisseur hydraulique est qu'il aide le véhicule à durer plus longtemps. Une conduite stable et contrôlée réduit l'usure des autres pièces de la voiture, telles que les pneus.

Q2 : Est-il judicieux d'acheter des amortisseurs hydrauliques en ligne ?

A2 : Oui, acheter des amortisseurs hydrauliques en ligne peut être une bonne idée. Les acheteurs peuvent trouver une large gamme de produits sur divers sites web. Ils peuvent également lire les avis et comparer les prix pour obtenir les meilleures offres. De plus, les achats en ligne offrent de nombreuses options de paiement, et certains sites proposent la livraison gratuite.

Q3 : Les acheteurs peuvent-ils personnaliser les amortisseurs hydrauliques ?

A3 : Oui, certains fabricants proposent des amortisseurs hydrauliques universels personnalisés pour répondre à des besoins spécifiques des clients. Les clients peuvent spécifier la taille, le poids et la force d'amortissement à inclure dans l'amortisseur.