Relais automobile universel

Types de relais automobile universel

Le relais automobile universel est un interrupteur électrique activé par un signal basse tension. Il est utilisé dans de nombreuses applications, comme les voitures, pour contrôler des circuits haute puissance en utilisant des signaux basse puissance. Le relais automobile universel est principalement utilisé dans les accessoires de voiture tels que les barres lumineuses et les klaxons. Ils permettent à ces accessoires de puiser le courant nécessaire de la batterie de la voiture. Le relais automobile universel est disponible en différents types, y compris :

• 1. Relais à 4 broches : Le relais à 4 broches est le relais le plus couramment utilisé dans les voitures. Il a quatre bornes en dessous, numérotées 85, 86, 30 et 87. Le relais à 4 broches est également connu sous le nom de relais SPST, ce qui signifie Single Pole Single Throw. Cela est dû au fait qu'il dispose d'un seul ensemble de contacts qui s'active et se désactive par la bobine. La bobine est alimentée par un signal de tension. Ces relais sont utilisés dans diverses applications, telles que le contrôle des lumières, des klaxons et d'autres accessoires. Il existe différents types de relais à 4 broches ; les plus courants sont les relais automobiles, à glaçons et étanches.
• 2. Relais à 5 broches : Le relais à 5 broches est légèrement plus avancé que le relais à 4 broches. Il a cinq bornes, numérotées de 1 à 5. Le relais à 5 broches est également connu sous le nom de relais SPDT (Single Pole Double Throw). Cela signifie qu'il a un ensemble de contacts qui peuvent être commutés vers deux circuits différents. Les contacts sont commutés par la bobine, qui est alimentée par un signal de tension. Les relais à 5 broches sont utilisés dans des applications nécessitant plus de contrôle et de polyvalence. Par exemple, ils peuvent être utilisés dans les systèmes de verrouillage centralisé, les pompes à carburant et d'autres systèmes électriques complexes.
• 3. Relais automobile 12v : Le relais automobile 12v est alimenté par un signal de 12 volts. Le relais automobile 12v est le relais le plus populaire utilisé dans les voitures. Il est utilisé pour contrôler des circuits haute puissance, tels que des lumières, des klaxons et des moteurs, en utilisant des signaux basse puissance. Le relais automobile 12v est disponible en différents types ; les plus courants sont les relais standard, mini et micro. Les relais automobiles standard 12v ont 40 broches, tandis que les relais mini et micro en ont 30.
• 4. Relais 40/30 Amp : Le relais 40/30 amp est un relais robuste capable de gérer des charges de courant élevées allant jusqu'à 40 ou 30 ampères. Ces relais sont utilisés dans des applications nécessitant une haute puissance, telles que l'éclairage robuste, les treuils et d'autres accessoires à courant élevé. Le relais 40/30 amp est disponible en différents types, tels que les relais normalement ouverts, normalement fermés et de commutation.

Spécifications et entretien du relais automobile universel

Les relais automobiles universels ont différentes spécifications qui les rendent adaptés à diverses applications. Voici quelques spécifications standard pour un relais automobile :

• Tension de bobine :

  Il existe une variété de tensions de bobine dans les relais automobiles universels. La tension de la bobine du relais automobile doit correspondre à la tension de la batterie de la voiture. En général, 12 volts est la tension de bobine la plus courante pour les véhicules standard.

• Évaluation du courant :

  L'évaluation du courant d'un relais automobile universel est le courant maximum qu'il peut commuter ou contrôler sans dommage. Cette évaluation est importante pour s'assurer que le relais est adapté à l'application prévue. Par exemple, un relais automobile utilisé pour les phares devrait avoir une évaluation de courant plus élevée que celui utilisé pour des circuits basse puissance.

• Nombre de pôles :

  Les relais automobiles universels ont des nombres de pôles différents, communément 4 ou 5 pôles. Chaque pôle est un interrupteur qui contrôle un circuit. Le nombre de pôles nécessaires dépend de la complexité du circuit contrôlé.

• Configuration des contacts :

  La configuration des contacts décrit comment les contacts du relais sont disposés. Cette spécification détermine comment le relais contrôle le circuit. Les configurations de contacts courantes incluent les contacts normalement ouverts (NO) et normalement fermés (NC).

• Matériau des contacts :

  Les contacts dans le relais automobile universel sont fabriqués à partir de différents matériaux. Cependant, l'or, l'argent et le cuivre sont les matériaux les plus courants. Le matériau des contacts influence les performances, la durabilité et l'adéquation du relais à des applications spécifiques.

• Taille et montage :

  Les relais automobiles universels sont disponibles en différentes tailles et options de montage, telles que montés sur socle ou montés sur PCB. Choisir la taille et l'option de montage appropriées est important pour garantir la compatibilité avec le système.

• Résistance de bobine :

  La résistance de la bobine d'un relais automobile universel est mesurée en ohms. La tension et le courant de la bobine déterminent la résistance de la bobine. La résistance de la bobine doit répondre aux exigences du circuit pour lequel elle est utilisée.

• Contact Bounce :

  Le rebond des contacts est l'ouverture et la fermeture brèves des contacts lors de la commutation. Cette spécification peut perturber les circuits contrôlés par le relais. Par conséquent, il est important de minimiser le rebond des contacts dans le relais automobile universel.

Voici comment entretenir le relais automobile universel :

• 1. Installation appropriée : Installez le relais automobile universel correctement selon les instructions du fabricant. Assurez-vous que les connexions sont fermes et exemptes de corrosion.
• 2. Inspection régulière : Effectuez des inspections régulières pour vérifier tout signe d'usure, de dommage ou de corrosion. Portez une attention particulière aux bornes et aux connexions.
• 3. Propreté : Gardez le relais automobile universel propre et exempt de saleté, d'humidité ou de contaminants. Utilisez un chiffon sec ou une brosse pour enlever la saleté accumulée.
• 4. Vérifiez l'alimentation en tension : Assurez-vous que l'alimentation en tension de la bobine du relais est dans la plage spécifiée. Les fluctuations ou surtensions peuvent endommager le relais au fil du temps.
• 5. Testez la fonctionnalité : Testez la fonctionnalité du relais à l'aide d'un multimètre ou d'un testeur de relais. Cela doit être fait périodiquement pour s'assurer qu'il fonctionne comme prévu.
• 6. Remplacez si nécessaire : Si le relais montre des signes de défaillance, d'usure ou de dommages, remplacez-le par un nouveau pour éviter tout dysfonctionnement ou dommage aux circuits connectés.

Choisir un relais automobile universel

Avant d'acheter un relais de voiture, il est conseillé de connaître les besoins des clients cibles. Voici quelques facteurs à considérer lors du choix d'un relais automobile universel à stocker.

• Tension de bobine :

  La tension de bobine d'un relais automobile est la source d'alimentation du circuit de contrôle du relais. La tension doit correspondre au système électrique de la voiture pour que le relais fonctionne. Les bobines de relais de voiture sont de 12 ou 24 VDC.

• Configuration des contacts :

  Les configurations de contacts déterminent le flux de courant à travers le relais. Les configurations courantes sont Single Pole Double Throw (SPDT), Double Pole Double Throw (DPDT) et contacts normalement ouverts (NO). SPDT est la configuration de contact la plus largement utilisée dans les relais automobiles.

• Évaluation du courant :

  L'évaluation du courant du relais doit correspondre aux besoins des clients cibles. Un relais faible ne peut pas supporter de fortes charges, ce qui entraîne une défaillance du relais. À l'inverse, un relais à haute évaluation peut être excessif pour des circuits basse puissance.

• Taille et montage :

  Considérez l'espace disponible pour le relais et comment il sera monté. Les relais de voiture sont disponibles dans diverses tailles et options de montage, telles que socles ou PCB.

• Résistance aux intempéries :

  Certaines relais sont conçus pour être résistants aux conditions météorologiques sévères telles que l'humidité, la poussière et les températures extrêmes. Ces relais sont idéaux pour des applications universelles en extérieur.

• Qualité et fiabilité :

  Pour garantir le bon fonctionnement du relais sans défaillance, achetez des relais de haute qualité auprès de fabricants réputés. La qualité du relais affecte sa fiabilité et sa durabilité.

• Prix :

  Les relais de voiture sont abordables. Cependant, le prix peut varier en fonction de la qualité et des spécifications du relais. Optez pour des relais qui se situent dans le budget mais sans compromettre la qualité.

Comment faire un DIY et remplacer le relais automobile universel

Remplacer un relais de voiture n'est pas aussi difficile qu'il y paraît. Tout ce qui est nécessaire est de suivre les bonnes étapes. Voici comment remplacer un relais automobile universel :

Étape 1 : Éteignez le moteur et les composants électriques de la voiture. Retirez la clé de voiture de l'allumage. Cela permet d'éviter que tout composant électrique n'utilise de l'énergie et de prévenir tout accident électrique.

Étape 2 : Trouvez le bon relais. Cela est important car la voiture contient de nombreux relais, et utiliser le mauvais ne résoudra pas le problème. Pour trouver le relais correct, utilisez le manuel du propriétaire pour localiser le bon interrupteur de relais.

Étape 3 : Utilisez un tournevis pour retirer le couvercle de la boîte de jonction ou de la boîte de relais. Cette étape peut ne pas être nécessaire dans toutes les voitures car certaines voitures sont conçues avec un couvercle amovible sur la boîte de relais.

Étape 4 : Retirez le commutateur de relais défectueux à l'aide d'une paire de pinces. Cela doit être fait avec précaution pour éviter d'endommager les composants environnants.

Étape 5 : Prenez le nouveau relais et poussez-le dans le socle de relais. Assurez-vous que les contacts sont correctement alignés avec les bornes pour éviter d'endommager le nouveau relais.

Étape 6 : Refermez le couvercle de la boîte de relais ou de la boîte de jonction et allumez les composants électriques de la voiture pour tester si le relais fonctionne correctement.

Q et R

Q1 : Quelle est la différence entre un relais à 4 broches et un relais à 5 broches ?

A1 : Dans la plupart des cas, le nombre de broches d'un relais va déterminer sa fonction. Un relais à 4 broches est le relais le plus courant. Il est utilisé pour commuter un courant basse tension dans des circuits haute tension. Un relais à 5 broches est utilisé dans des circuits plus complexes. Il a un contact normalement ouvert qui permet au relais de se fermer de lui-même.

Q2 : Un relais peut-il être utilisé dans le circuit électrique d'une voiture ?

A2 : Oui, les relais sont largement utilisés dans les circuits électriques des voitures. Ils sont utilisés pour contrôler des dispositifs haute puissance tels que des moteurs et des lampes avec des signaux basse puissance provenant d'interrupteurs ou de contrôleurs.

Q3 : Les relais universels peuvent-ils être utilisés pour n'importe quelle application ?

A3 : Non, un relais universel n'est pas conçu pour toutes les applications. Il est conçu pour être utilisé dans une large gamme d'applications. Pour d'autres applications, les spécifications du relais doivent être compatibles avec les exigences du circuit.

Q4 : Quel est le relais le plus courant utilisé dans les voitures ?

A4 : Le relais le plus courant utilisé dans les voitures est le relais général de 12V. Ce relais est utilisé dans diverses applications telles que le contrôle des lumières, des pompes à carburant et d'autres accessoires.

Q5 : Les relais 12V sont-ils compatibles avec tous les véhicules ?

A5 : La plupart des véhicules qui utilisent un système électrique de 12V sont compatibles avec des relais 12V. Cela est dû au fait que les systèmes électriques de 12V sont utilisés par la plupart des voitures, camions et autres véhicules.