4g63 turbo

Types de Turbo 4g63

Le moteur Turbo 4g63 est une configuration de moteur à quatre cylindres largement utilisée. La famille de moteurs Mitsubishi 4G63 est un moteur à pistons en ligne à quatre cylindres avec turbo. Il a été introduit pour la première fois au début des années 1980 et a été utilisé dans une variété de véhicules Mitsubishi et Chrysler. Le moteur 4G63 est connu pour sa durabilité, ses performances et sa polyvalence. Le moteur 4G63 a deux types principaux : non-turbo et turbo.

• 4g63t vs 4g64t

  En parlant du 4g63t par rapport au 4g64t, le 4g63t est une abréviation pour le moteur Mitsubishi Motors 4G63, qui est une variation turbocompressée du moteur de base 4G63. Le moteur 4G63t est utilisé dans de nombreux véhicules Mitsubishi, tels que la Mitsubishi Lancer Evolution et la Mitsubishi Galant VR-4. Le moteur 4g63t est connu pour ses caractéristiques de haut régime et sa bonne réactivité au turbo, ce qui le rend adapté aux applications orientées vers la performance.

  Le moteur 4g63t est généralement associé à une transmission manuelle à 5 vitesses ou à 6 vitesses dans de nombreux véhicules Mitsubishi. Le turbocompresseur du moteur 4g63t est généralement de petit type à montée rapide, ce qui aide à réduire le temps de réponse du turbo et à fournir une puissance rapide. Le moteur 4g63t a un taux de compression de 7.8:1 à 8.3:1.

• Moteur 4g64t

  Le moteur Mitsubishi 4G64 est un moteur à essence de 4 cylindres couramment utilisé dans de nombreux modèles Mitsubishi. Le moteur 4G64 est connu pour sa bonne efficacité énergétique et sa puissance décente, ce qui le rend adapté à un usage quotidien et à une conduite normale. Le moteur 4G64 est une version mise à jour du moteur 4G63, avec quelques améliorations en termes de performance du moteur et d'efficacité énergétique.

  Le moteur 4G64 est généralement utilisé avec des transmissions automatiques et manuelles. La transmission automatique est généralement une transmission à variation continue (CVT) ou une transmission automatique à 4 vitesses, tandis que la transmission manuelle est généralement une transmission manuelle à 5 vitesses. Le taux de compression du moteur 4G64 est d'environ 9.5:1 à 10.5:1, ce qui aide à améliorer l'efficacité énergétique et la puissance.

Spécifications et entretien du turbo 4g63

Les spécifications du turbo 4g63 varient en fonction du modèle de véhicule. Cependant, voici les spécifications courantes du moteur turbo 4g63.

• Configuration des cylindres :

  Le moteur a une configuration à quatre cylindres. Cela signifie que le moteur a quatre cylindres qui alimentent le véhicule.

• Volume :

  Le moteur a un volume de 1.8 litres ou 1835cc.

• Turbocompresseur :

  Le moteur possède un turbocompresseur qui force plus d'air dans les cylindres. Le moteur turbocompressé génère plus de puissance sans augmenter la taille du moteur.

• Type de carburant :

  Le moteur turbo 4g63 utilise de l'essence. Le carburant à essence fournit l'énergie nécessaire pour faire fonctionner le moteur.

• Soupapes par cylindre :

  Chaque cylindre du moteur a 4 soupapes. Les soupapes contrôlent l'entrée et la sortie de l'air et du carburant dans les cylindres.

• Configuration de l'arbre à cames :

  Le moteur a une configuration d'arbre à cames en tête simple (SOHC). L'arbre à cames contrôle l'ouverture et la fermeture des soupapes dans le moteur.

• Puissance :

  La puissance des moteurs turbo 4g63 varie de 120 ch à 180 ch. La puissance dépend du modèle de véhicule et de la configuration du moteur.

• Couple :

  Le moteur génère un couple de 150 à 200 lb-pi. Le couple varie également en fonction du modèle de véhicule.

Entretenir le moteur turbo 4g63 est important pour garantir sa longévité et son fonctionnement efficace. Voici quelques conseils d'entretien :

• Changer l'huile du moteur régulièrement. L'huile du moteur maintient les pièces mobiles lubrifiées pour réduire l'usure.
• Inspecter le filtre à air et le remplacer s'il est sale. Un filtre à air propre améliore le flux d'air vers le moteur pour des performances optimales.
• Vérifier les bougies d'allumage et les remplacer si elles sont usées. Les bougies d'allumage enflamment le mélange air-carburant dans les cylindres.
• Inspecter le système de refroidissement et s'assurer que les niveaux de liquide de refroidissement sont adéquats. Le système de refroidissement empêche le moteur de surchauffer.
• Emmener le véhicule pour un entretien professionnel régulièrement.

Comment choisir turbo 4g63

Choisir les bons composants turbo 4g63 nécessite une analyse minutieuse des besoins du client et des spécifications du véhicule. Voici quelques facteurs cruciaux à prendre en compte lors de la sélection des pièces turbo 4g63.

• Comprendre la capacité du moteur :

  Chaque moteur a une capacité spécifique mesurée en litres ou en CC. Cette capacité donne un aperçu de la quantité d'air et de carburant que le moteur peut utiliser et brûler dans chaque cycle de combustion. Les moteurs ayant une plus grande capacité peuvent gérer plus d'air, leur permettant de générer plus de puissance. Ainsi, lors du choix d'un turbocompresseur pour un moteur 4g63, il est important de sélectionner un turbocompresseur conçu pour un moteur de 2.0 litres. Un turbocompresseur de 2.0 litres comprime l'air entrant pour correspondre à la capacité du moteur.

• Définir les objectifs :

  Les objectifs de l'installation du système turbo influenceront considérablement le choix des composants. Si l'objectif est d'améliorer l'efficacité énergétique, un turbo 4g63 plus petit peut être plus approprié. En effet, les petits turbos montent vite, générant un surcroît de puissance à des régimes moteur plus bas. Pour des gains de puissance significatifs dans les applications de course ou de performance, des turbocompresseurs plus grands sont plus adaptés. Ils peuvent générer plus de surpression, permettant au moteur d'extraire plus de puissance du carburant.

• Considérer le niveau de surpression :

  Le niveau de surpression est un facteur crucial lors de la sélection des composants turbo. Le niveau de surpression se réfère à la pression que le turbocompresseur génère dans le collecteur d'admission au-dessus de la pression atmosphérique. Cela affecte la quantité d'air forcé dans le moteur. Des niveaux de surpression plus élevés entraînent plus d'air, permettant de générer plus de puissance. Cependant, des niveaux de surpression plus élevés peuvent conduire à un claquement du moteur ou nécessiter un refroidissement supplémentaire. Le niveau de surpression souhaité influence le choix de la taille et de la conception du turbocompresseur, la taille de l'intercooler et les composants du système de refroidissement.

• Budget :

  Comme pour tout autre projet, un budget bien élaboré est nécessaire lors de l'installation d'un turbo 4g63. Les différents composants du système turbo 4g63 auront des points de prix uniques, et des coûts sont également associés à l'installation, au réglage et au renforcement potentiel du moteur. Il est important de trouver un équilibre entre les gains de performance et les ressources disponibles.

Comment faire soi-même et remplacer turbo 4g63

Tout mécanicien sérieux et expérimenté peut tenter de remplacer un moteur turbo 4g63 dans un véhicule. Voici un guide simple étape par étape sur la façon de remplacer le moteur turbo 4g63 :

• 1. Tout d'abord, le mécanicien rassemblera tous les outils nécessaires dont il aura besoin pour le processus de remplacement. Ces outils comprennent un jeu de douilles, un lift ou un cric, une clé de 10 mm, une clé de 14 mm, une clé de 17 mm, une clé de 19 mm, une douille de 22 mm et une douille de 24 mm.
• 2. Le mécanicien déconnectera la batterie avant de commencer le processus. Cela empêchera tout court-circuit électrique ou incendie pendant le travail sur le moteur.
• 3. Ensuite, la jauge d'huile du moteur sera retirée du tube, et l'huile sera vidangée du moteur dans un bac.
• 4. Après cela, le cric sera utilisé pour soulever l'avant du véhicule. Cela offrira amplement d'espace de travail sous le véhicule.
• 5. Le mécanicien ira ensuite sous le véhicule et retirera le protège-dessous en plastique de la partie inférieure du moteur.
• 6. Ensuite, la ligne de retour d'huile du turbocompresseur sera déconnectée du bloc moteur.
• 7. Après cela, le tuyau d'échappement sera déconnecté du turbocompresseur.
• 8. Le mécanicien déconnectera ensuite la ligne d'alimentation en huile du turbocompresseur et la mettra de côté.
• 9. Il ou elle retirera ensuite les deux boulons de 14 mm qui maintiennent le turbo au collecteur d'échappement et les trois écrous de 10 mm qui fixent le turbo à l'actionneur de soupape de décharge.
• 10. Une fois le turbo libéré du moteur, il est maintenant temps de retirer l'ancien turbo et de le remplacer par un nouveau. Le nouveau turbo 4g63 sera réinstallé en inversant les étapes de retrait.

Q et R

Q1 : Un moteur 4g63 turbocompressé peut-il être utilisé pour tracter ?

R1 : En général, les moteurs 4g63 turbocompressés ne sont pas recommandés pour des fins de traction. En effet, les moteurs turbo 4g63 sont conçus pour des performances à grande vitesse. Cependant, si les utilisateurs prévoient de faire quelques petites tractions, ils devraient consulter le manuel du propriétaire du véhicule pour connaître la capacité de traction.

Q2 : Quel est le calendrier d'entretien pour le moteur turbo 4g63 ?

R2 : En général, les calendriers d'entretien sont basés sur le type de véhicule qui possède le moteur 4g63 et son utilisation. Cependant, il est recommandé d'effectuer des vérifications d'entretien sur le moteur 4g63 tous les 5 000 miles ou tous les six mois. Cela inclut le changement d'huile et de filtre, l'inspection du niveau de liquide de refroidissement et la vérification du filtre à air.

Q3 : Le moteur 4g63 peut-il être converti pour fonctionner avec des carburants alternatifs ?

R3 : Oui, le moteur turbo 4g63 peut être converti pour fonctionner avec des carburants alternatifs. Cependant, cette conversion de carburant nécessite plusieurs modifications du moteur. Consultez un mécanicien professionnel pour connaître les options de conversion possibles et les coûts associés.

Q4 : Quelle est la durée de vie attendue des moteurs turbo 4g63 ?

R4 : La durée de vie des moteurs turbo 4g63 varie en fonction de plusieurs facteurs, tels que la qualité de l'entretien du moteur, les conditions de conduite et la charge que le moteur tire. En général, avec un entretien et des soins appropriés, les moteurs turbo 4g63 peuvent durer entre 200 000 et 300 000 miles.