Roulement essieu arrière de camion

Types de roulements d'essieu arrière pour camion

Les roulements d'essieu arrière de camion soutiennent l'arbre de l'essieu pour réduire le frottement et permettre une rotation fluide. Ils sont des composants vitaux de l'assemblage de l'essieu arrière d'un camion. Cependant, le type de roulements d'essieu arrière utilisé sur un camion peut affecter ses performances et sa fiabilité. Parmi les types courants de roulements d'essieu arrière pour camion, on trouve :

• Roulements à billes : Les roulements à billes sont les roulements les plus couramment utilisés dans les camions. Ils utilisent des billes pour réduire le frottement entre les bagues intérieure et extérieure. Les roulements à billes peuvent supporter des charges radiales et axiales, ce qui les rend polyvalents pour de nombreuses applications de camions. De plus, ils nécessitent peu d'entretien et ont une longue durée de vie. Cependant, ils sont sensibles au désalignement et aux charges extrêmes.
• Roulements à rouleaux : Au lieu de billes, les roulements à rouleaux utilisent des rouleaux cylindriques pour réduire le frottement. La plus grande surface de contact entre les rouleaux et les bagues rend les roulements à rouleaux adaptés aux camions lourds transportant des charges massives. Ils peuvent supporter de fortes charges radiales et ont une grande durabilité. Cependant, les roulements à rouleaux ne peuvent gérer que les charges radiales et sont susceptibles de s'user.
• Roulements à rouleaux coniques : Ce type de roulement d'essieu arrière combine les caractéristiques des roulements à billes et des roulements à rouleaux. Les roulements à rouleaux coniques ont des cônes avec des rouleaux coniques à l'intérieur. Ce design unique leur permet de gérer à la fois des charges radiales et axiales simultanément. Pour cette raison, les roulements à rouleaux coniques sont idéaux pour les applications d'essieu avant et arrière dans les camions. Ils sont parfaits pour les opérations de camion à grande vitesse et à charge lourde. Néanmoins, ils nécessitent un entretien régulier et une installation précise pour fonctionner de manière optimale.
• Roulements de moyeu de roue : Ces roulements connectent les roues à l'essieu. Les roulements de moyeu permettent aux roues de tourner en douceur. La plupart des camions modernes sont équipés de roulements de moyeu de roue préassemblés. Les roulements de moyeu de roue améliorent l'alignement des roues et supportent les charges axiales. Cependant, ils sont coûteux à remplacer lorsqu'ils sont endommagés.
• Roulements à billes à contact angulaire : Les roulements à billes à contact angulaire sont similaires aux roulements à billes. Cependant, les billes sont disposées à un angle les unes par rapport aux autres pour gérer des charges combinées. Ces roulements conviennent aux applications d'essieu arrière nécessitant des opérations à grande vitesse et un positionnement précis des roues.

Le type spécifique de roulement d'essieu arrière qu'utilise un camion dépendra de facteurs tels que le modèle du camion, la capacité de charge et l'utilisation prévue.

Spécification et entretien des roulements d'essieu arrière de camion

Les fabricants fournissent des spécifications des roulements de roue arrière pour aider les propriétaires de camions à choisir celui qui convient le mieux à leur véhicule. Voici quelques-unes des spécifications les plus courantes :

• Taille du roulement

  Les roulements d'essieu arrière de camion existent en différentes tailles. La taille d'un roulement est déterminée par son diamètre intérieur, son diamètre extérieur et sa largeur. Les tailles courantes incluent 30 mm, 35 mm et 40 mm.

• Capacité de charge

  Les roulements sont conçus pour supporter une charge ou un poids spécifique. La capacité de charge est déterminée par le matériau utilisé pour fabriquer le roulement et la taille. La plupart des roulements d'essieu arrière de camion peuvent supporter des charges comprises entre 1000 kg et 5000 kg.

• Matériau

  Les fabricants utilisent différents matériaux pour fabriquer des roulements arrière. Le matériau affecte la résistance, la durabilité et la résistance des roulements à l'usure et à la corrosion. Les matériaux courants incluent l'acier, l'aluminium et la céramique.

• Type de joint

  Le type de joint joue un rôle important dans la prévention des fuites de graisse hors du roulement et de l'entrée de débris à l'intérieur du roulement. Les types de joints courants incluent les joints à lèvre et les joints d'arbre rotatif.

• Classe de précision

  La classe de précision fait référence à la proximité des pièces du roulement les unes par rapport aux autres. Une haute classe de précision signifie que les pièces du roulement seront de la même taille et de la même forme les unes que les autres. Les classes de précision sont classées en haute, standard et basse.

• Système de refroidissement

  Certaines roulements de roues arrière pour camions lourds possèdent un système de refroidissement. Le système de refroidissement aide à refroidir le roulement lorsqu'il est surchargé ou fonctionne trop intensément. Un roulement équipé d'un système de refroidissement dure plus longtemps et nécessite moins d'entretien.

Les exigences générales suivantes s'appliquent à l'entretien des roulements d'essieux arrière de camion. N'oubliez jamais de consulter le manuel du fabricant pour des exigences spécifiques :

• 1. Lubrification adéquate : La lubrification correcte des roulements d'essieu arrière est très importante. Le lubrifiant réduit le frottement entre les pièces mobiles des roulements. Il prévient également l'usure et maintient les roulements au frais. Les propriétaires de camion doivent utiliser le bon lubrifiant selon les recommandations du fabricant. Le lubrifiant doit également être remplacé à des intervalles spécifiés. Les signes d'un lubrifiant faible ou contaminé incluent des bruits provenant des roulements, des vibrations et une surchauffe.
• 2. Inspection visuelle : Les propriétaires de camion doivent inspecter visuellement les roulements d'essieu arrière régulièrement. Les inspections visuelles permettent d'identifier les problèmes avant qu'ils ne s'aggravent. Lors d'une inspection visuelle, recherchez des signes d'usure, de dommages, de rouille, de fissures et de fuites.
• 3. Installation correcte : L'installation appropriée des roulements d'essieu arrière est cruciale pour leurs performances et leur durabilité. Suivez attentivement les instructions fournies par le fabricant lors de l'installation des roulements. Assurez-vous que les roulements sont bien lubrifiés et propres avant l'installation. Veillez également à ce que les roulements soient correctement alignés et que les joints soient bien ajustés pour éviter les fuites.
• 4. Surcharge des roulements : Surcharger le camion peut exercer une pression excessive sur les roulements d'essieu arrière. Cela peut entraîner une défaillance prématurée des roulements. De plus, tirer des charges qui dépassent la capacité de remorquage du camion peut surcharger les roulements.
• 5. Évitez la surchauffe : Évitez d'exposer les roulements d'essieu arrière à des températures élevées. Par exemple, conduire à grande vitesse sur des pentes raides peut provoquer une surchauffe des roulements. D'autres causes communes de surchauffe incluent une lubrification insuffisante et des frottements excessifs.

Comment choisir un roulement d'essieu arrière pour camion

Choisir le bon roulement d'essieu arrière pour un camion est crucial pour une performance optimale et une longévité des roulements. Voici quelques facteurs clés à considérer lors de la sélection d'un roulement d'essieu arrière pour camion :

• Capacité de charge

  Considérez la capacité de charge des roulements d'essieu arrière. Elle doit être compatible avec l'essieu arrière du camion. Si le roulement a une faible capacité de charge, il s'usera rapidement.

• Taille et compatibilité

  Achetez un roulement d'essieu arrière qui soit compatible avec les spécifications de l'essieu arrière du camion. Cela inclut la taille, le design et le type du roulement.

• Conditions environnementales

  Considérez les conditions environnementales dans lesquelles le camion sera utilisé. Cela inclut les températures extrêmes, l'humidité, la poussière et les environnements corrosifs. Choisissez un roulement conçu pour résister à ces conditions pour améliorer les performances.

• Qualité et fiabilité

  Choisissez un fabricant de roulements d'essieu arrière de haute qualité. Le fabricant doit avoir une bonne réputation en matière de qualité et de fiabilité. Un roulement de haute qualité offrira des performances fiables et constantes.

• Installation et entretien

  Considérez la facilité d'installation et les exigences d'entretien du roulement d'essieu. Certains roulements peuvent nécessiter des outils ou des procédures spéciales pour l'installation. Choisissez un roulement qui est facile à installer et à entretenir.

• Coût

  Considérez le coût du roulement d'essieu arrière. Cependant, ne compromettez pas la qualité pour un prix plus bas. Choisissez un roulement qui offre le meilleur rapport qualité-prix.

Comment remplacer soi-même un roulement d'essieu arrière de camion

Le remplacement d'un roulement d'essieu arrière de camion est un processus qui nécessite attention et précision. Voici les étapes pour un remplacement réussi de roulement d'essieu à faire soi-même :

• Préparation

  Garez le camion sur une surface plane et engagez le frein de stationnement. Rassemblez tous les outils nécessaires : chandelles, crics, clés, extracteur de roulements, marteau à coulisse, clé dynamométrique, chiffons propres, ainsi que de nouveaux roulements et joints.

• Retirer la roue

  Desserrez les écrous de roue et soulevez le camion à l'aide d'un cric. Placez des chandelles sous le véhicule et retirez la roue.

• Retirer l'assemblage de frein

  Retirez l'étrier de frein et son support, puis suspendre l'étrier de manière à ce qu'il ne gêne pas. Retirez le disque de frein. Certains modèles peuvent nécessiter le retrait du tambour de frein.

• Retirer l'écrou d'essieu

  Dévissez l'écrou d'essieu, qui maintient l'essieu en place. Selon le modèle, il peut être nécessaire de retirer la plaque de couverture sur le différentiel pour accéder aux boulons de l'essieu et les retirer.

• Retirer l'essieu

  Faites glisser l'essieu hors du moyeu de roue et du différentiel. Tapez doucement si l'essieu est bloqué.

• Retirer les anciens roulements

  Utilisez un extracteur de roulements ou un marteau à coulisse pour retirer les anciens roulements du moyeu de roue. Nettoyez l'intérieur du moyeu avec un chiffon.

• Installer de nouveaux roulements

  Graissez les nouveaux roulements et pressez-les dans le moyeu de roue. Assurez-vous qu'ils sont bien en place et correctement alignés.

• Remonter le tout

  Réinstallez l'essieu et serrez l'écrou d'essieu de manière sécurisée. Refixez l'assemblage de frein et la roue. Abaissez le camion et serrez les écrous de roue. Abaissez le camion et retirez les chandelles.

• Essai de conduite

  Effectuez un court essai routier pour vous assurer que tout fonctionne correctement. Écoutez tout bruit inhabituel qui pourrait indiquer une installation incorrecte des roulements.

Questions & Réponses

Q1 : Quelle est la durée de vie d'un roulement d'essieu arrière ?

R1 : La durée de vie des roulements d'essieu arrière peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que les conditions de conduite, la capacité de charge et les pratiques d'entretien. En général, les roulements d'essieu arrière peuvent durer entre 100 000 et 200 000 miles. Cependant, ils peuvent s'user plus tôt en cas de surcharge fréquente ou dans des environnements difficiles comme ceux hors route.

Q2 : Quels sont les signes d'un roulement d'essieu arrière défaillant ?

R2 : Les symptômes courants d'un roulement d'essieu arrière défaillant incluent des bruits (comme un grincement ou un bourdonnement) qui augmentent avec la vitesse, un jeu ou un mouvement des roues, des vibrations et un mauvais alignement des roues. Il est essentiel de vérifier et de remplacer les roulements dès l'apparition de ces symptômes pour éviter des dommages plus graves.

Q3 : Peut-on réutiliser des roulements arrière de camion lors du remontage d'un essieu ?

R3 : Il n'est généralement pas recommandé de réutiliser les roulements arrière de camion lors du remontage d'un essieu. Lorsqu'ils sont démontés, les roulements peuvent développer des dommages microscopiques qui ne sont pas visibles mais peuvent entraîner une défaillance. De plus, les anciens roulements peuvent ne pas fonctionner aussi bien que les nouveaux, ce qui pourrait entraîner une défaillance de l'essieu.

Q4 : La lubrification des roulements est-elle importante et à quelle fréquence doit-on lubrifier les roulements ?

R4 : Oui, une lubrification adéquate des roulements est cruciale pour réduire le frottement, minimiser l'usure et prévenir la surchauffe. La fréquence de lubrification des roulements dépend du type de roulement, du lubrifiant utilisé et des conditions de fonctionnement. En général, il est recommandé de vérifier et de relubrifier tous les 10 000 à 20 000 miles ou selon les besoins.

Q5 : Faut-il remplacer les roulements d'essieu arrière de camion par paires ?

R5 : Bien qu'il ne soit pas obligatoire de remplacer les roulements d'essieu arrière de camion par paires, il est souvent conseillé de le faire. Remplacer tous les roulements peut assurer une usure uniforme et une performance cohérente de l'essieu. Si un seul roulement est remplacé, il peut y avoir une différence de performance, ce qui pourrait conduire à une défaillance.