Kit d'axe de roi de camion

Types de Kits de Pivot de Camion

Un kit de pivot de camion est utilisé pour remplacer ou réparer le point de pivot des camions lourds. C'est une pièce cruciale du système de direction d'un camion. Un camion lourd a généralement de 2 à 3 essieux avec 6 à 12 roues. Le mécanisme du pivot agit comme un point d'appui pour diriger le camion. Il permet à l'essieu avant de pivoter, ce qui permet aux conducteurs de manœuvrer le camion. Les flottes de camions doivent s’assurer que les kits de pivot sont en bon état. Cela est dû au fait que le pivot est vital pour la maniabilité et la stabilité des camions.

Voici les différents types de kits de pivot de camion :

• Goupilles filetées : Ce sont des goupilles avec des filets. Un mécanicien peut facilement retirer et installer les goupilles. Elles sont fixées avec des écrous. Cela rend l'entretien et le remplacement faciles. Cependant, les goupilles filetées sont moins précises. Les filets peuvent s'user avec l'utilisation.
• Goupilles à cylindre : Les goupilles de pivot à cylindre n'ont pas de filets. Ce sont des tiges lisses, coniques ou cylindriques. L'entretien de ces goupilles est plus difficile. Un mécanicien doit utiliser d'autres méthodes pour retirer les goupilles. De plus, les goupilles à cylindre offrent moins d'ajustabilité.
• Goupilles coniques : Les kits de pivot avec des goupilles coniques ont des goupilles qui sont plus larges à une extrémité. Cela convient aux camions lourds qui transportent et remorquent des charges. La forme conique maintient la goupille en place. Elle réduit le mouvement latéral. De plus, les goupilles coniques offrent un contrôle de direction précis.
• Goupilles réglables : Certains kits de pivot de camion sont équipés de goupilles réglables. Ces goupilles peuvent être modifiées pour s'adapter à différentes spécifications de camion. Elles peuvent avoir des raccords filetés ou à pince.
• Roulements scellés : Les kits de pivot de camion sont fournis avec des roulements pour réduire les frottements. Ces roulements sont souvent scellés. Ils n'autorisent pas la saleté ou l'humidité à l'intérieur pour endommager les roulements. Cela augmente la durée de vie des roulements.
• Roulements non scellés : Certains kits de pivot ont des roulements qui ne sont pas scellés. Ces roulements permettent à la saleté et à l'humidité d'entrer. Ainsi, les utilisateurs doivent nettoyer et lubrifier fréquemment les roulements. Les roulements non scellés ont un niveau de friction plus bas que les roulements scellés.

Spécifications et entretien des kits de pivot de camion

Chaque kit de pivot de camion a des spécifications qui le distinguent des autres. Voici quelques-unes des générales :

• Matériau du pivot

  L'acier et le bronze sont les deux matériaux couramment utilisés pour fabriquer des pivots. L'acier est solide et durable. Il est résistant à l'usure, ce qui en fait le meilleur matériau pour les camions lourds. En revanche, le bronze est un matériau autolubrifiant. Il réduit les frottements entre les bagues et les goupilles.

• Diamètre du pivot

  Le diamètre des goupilles est standardisé. Il varie entre 2,5 et 3,5 pouces. La taille de l'essieu d'un camion détermine la taille des pivots à utiliser.

• Longueur de la goupille

  Chaque goupille de camion a une longueur différente. Elle varie entre 6 et 8 pouces. Une goupille plus longue offre plus de résistance et de durabilité.

• Matériau de la bague

  La bague est généralement fabriquée à partir de bronze, d'acier ou d'aluminium. Chaque matériau a ses propres avantages. Par exemple, l'acier est solide et durable comme le pivot. Il offre une longue durée de vie. Le bronze, en revanche, possède des propriétés autolubifiantes.

• Poids du kit

  Les kits de pivot de camion pour des camions lourds sont plus massifs que ceux pour des camions légers. Les poids des kits varient de 10 à 30 livres.

Les kits de pivot de camion ne fonctionnent bien que s'ils sont bien entretenus. Voici quelques exigences d'entretien :

• Lubrification régulière

  Il est important de lubrifier régulièrement le pivot du camion. Le lubrifiant réduit les frottements entre les goupilles et les bagues. Il protège également les pièces de l'usure.

• Inspecter le kit

  Il est important d'inspecter régulièrement les kits de pivot de camion. Recherchez des signes d'usure, des fissures ou des dommages. Une détection précoce facilite le remplacement ou la réparation des pièces endommagées.

• Alignement adéquat des roues

  Assurez-vous que les roues du camion sont correctement alignées. Un bon alignement des roues réduit la pression et le stress sur le pivot. Cela garantit que les goupilles ne s'usent pas rapidement.

• Distribution de la charge

  Lors du transport de marchandises, assurez-vous que la charge est bien répartie. Une répartition inégale de la charge exerce plus de contraintes sur le pivot.

• Remplacement du pivot

  Lorsque le pivot commence à s'user, il est important de le remplacer immédiatement. Ne pas attendre que les goupilles deviennent inutilisables. Cela empêche d'endommager d'autres composants du camion.

Comment Choisir des Kits de Pivot de Camion

Choisir le bon kit de pivot pour un camion ou une application spécifique nécessite une attention particulière à plusieurs facteurs. Voici quelques points clés à garder à l'esprit :

• Taille et diamètre de la goupille : La taille et le diamètre des goupilles dans un kit de pivot de camion lourd doivent s'adapter précisément à l'essieu du camion et à l'assemblage rotatif. Mesurez les dimensions internes de ces trous pour sélectionner un kit de taille correcte. Les goupilles doivent permettre un ajustement avec un petit jeu sans usure ni jeu noticeable.
• Résistance du matériau : Les pivots sur les grands camions doivent résister à des charges lourdes et à des contraintes. Recherchez des goupilles et des bagues fabriquées en acier à haute résistance ou en matériaux alliés. Ceux-ci résisteront à la déformation et offriront une longue durée de vie dans des conditions difficiles.
• Indice de charge : Chaque kit de pivot a un indice de charge qui indique les forces maximales qu'il peut supporter en toute sécurité. Assurez-vous que l'indice de charge du kit choisi dépasse le poids maximal que le camion transportera. Cela offre une marge de sécurité pour faire face aux contraintes imprévues pendant le fonctionnement.
• Type de lubrification : Considérez comment les composants du kit de pivot doivent être lubrifiés. Certains kits ont des raccords pour lubrification périodique, tandis que d'autres utilisent de l'huile ou un lubrifiant sec à base de graphite. Choisissez un type de lubrification qui correspond aux exigences des goupilles, des bagues et des roulements dans le kit sélectionné.
• Climat et conditions : L'environnement de fonctionnement influence également la sélection du pivot. Dans des conditions humides ou corrosives, recherchez des kits avec des revêtements résistants à la corrosion sur les goupilles et les pièces. Des conditions sévèrement poussiéreuses ou abrasives nécessitent des goupilles avec une protection supplémentaire contre l'usure due aux contaminants.
• Réputation de la marque et avis : Recherchez le fabricant du kit choisi. Les marques établies avec des avis clients positifs tendent à offrir une qualité fiable. Demandez à d'autres propriétaires de camions ou à des exploitants de flotte leurs expériences avec différentes marques de pivots.
• Garantie et support : Vérifiez quelle couverture de garantie le fournisseur ou le fabricant offre. Une garantie plus longue indique une confiance dans la durabilité du kit. Envisagez également la disponibilité du support technique et des pièces de rechange si nécessaire.
• Coût : Bien que cela ne soit pas un facteur technique, le prix du kit de pivot aura un impact sur l'entreprise. Comparez les coûts parmi plusieurs fournisseurs réputés. N'oubliez pas que des kits à très bas prix peuvent utiliser des matériaux de qualité inférieure, alors équilibrez qualité et accessibilité.

En pesant ces facteurs critiques, il est possible de sélectionner un kit de pivot qui correspond précisément aux spécifications et aux exigences opérationnelles du camion. Un pivot correctement ajusté et entretenu est essentiel pour une conduite sûre du camion et sa capacité à transporter des charges.

Comment Remplacer les Kits de Pivot de Camion

Le remplacement d'un pivot sur un camion n'est pas aussi simple qu'il y paraît. Cela nécessite beaucoup de précision et d'attention aux détails. Pour un usage personnel, voici les instructions étape par étape sur la façon de remplacer un pivot de camion.

Tout d'abord, préparez l'espace de travail. Assurez-vous que le camion est garé sur une surface plane et que les freins de stationnement sont activés. Ensuite, rassemblez tous les outils nécessaires au travail, tels que des crics, des chandelles, des clés et des kits de pivot. Une fois tout en place, suivez les étapes ci-dessous :

• 1. Soulevez le Camion

  À l'aide d'un cric hydraulique, soulevez le camion jusqu'à ce que l'essieu avant soit dégagé du sol. Ensuite, sécurisez le camion avec des chandelles.

• 2. Retirez les Roues

  À l'aide d'une clé à écrou, retirez les écrous, puis retirez les roues pour accéder à l'étrier de frein et au rotor.

• 3. Enlevez les Composants de Frein

  Ensuite, retirez les composants de frein comme les étriers de frein et les plaquettes de frein. Cela donnera plus d'espace pour travailler sur le pivot.

• 4. Retirez les Rotules de Direction

  Détachez les rotules de direction de l'essieu. Et déconnectez les composants attachés aux rotules, tels que les extrémités de barre de direction.

• 5. Retirez les Capuchons de Pivot

  Avec une clé ou un ensemble de douilles, dévissez les boulons de capuchon de pivot pour accéder aux bagues et aux goupilles de pivot. Ensuite, retirez les capuchons à l'aide d'un marteau et d'un pied-de-biche.

• 6. Retirez le Pivot et les Bagues

  Maintenant, utilisez un outil de retrait de pivot pour retirer le pivot. Si un outil de retrait n'est pas disponible, utilisez soigneusement un marteau et un poinçon pour retirer les goupilles. Après avoir retiré les goupilles, retirez les bagues.

• 7. Installez les Nouvelles Bagues

  Avant d'installer un nouveau kit de pivot de camion, il est conseillé de lubrifier les bagues avec la bonne graisse. Après cela, installez les nouvelles bagues dans les logements d'essieu. Assurez-vous qu'elles sont correctement positionnées.

• 8. Installez le Nouveau Pivot

  Placez le nouveau pivot à la bonne position et alignez-le avec les bagues. Ensuite, utilisez l'outil d'installation de pivot pour sécuriser les goupilles. Serrez-les jusqu'à ce qu'elles soient correctement ajustées dans les bagues.

• 9. Remettez les Capuchons de Pivot

  Une fois que le nouveau pivot est correctement ajusté, remettez les capuchons et serrez les boulons pour les maintenir en place.

• 10. Réinstallez les Rotules de Direction

  Maintenant, installez les rotules de direction et connectez-les à l'essieu. Reconnectez les extrémités de barre de direction et tous les autres composants déconnectés plus tôt.

• 11. Réinstallez les Composants de Frein

  Remettez les étriers de frein et les plaquettes de frein en place. Ensuite, reconnectez les conduites de frein et tous les autres composants déconnectés plus tôt.

• 12. Remettez les Roues

  Remettez les roues et serrez fermement les écrous. Ensuite, retirez le camion des chandelles et abaissez-le à l'aide du cric hydraulique.

Enfin, effectuez un essai routier à basse vitesse pour vous assurer que tout fonctionne correctement. Ensuite, effectuez un contrôle d'alignement pour garantir que le camion est correctement aligné avant de le conduire sur la route.

Questions et Réponses

Q1 : À quelle fréquence un pivot doit-il être remplacé ?

R1 : Il n'y a pas de délai spécifique pour remplacer un pivot. Le moment du remplacement dépend de l'usure du pivot. Il est conseillé de vérifier le pivot lors de l'inspection du camion pour voir s'il est usé. Lorsque le pivot est usé, il sera difficile de diriger le camion, ce qui peut entraîner un accident. À ce moment-là, le pivot doit être remplacé immédiatement.

Q2 : Qu'est-ce qui cause l'échec du pivot ?

R2 : L'échec du pivot est causé par plusieurs facteurs. L'une des causes est l'usure, qui est courante avec les vieux camions. Une lubrification inadéquate peut également entraîner une défaillance du pivot. Lorsque le pivot du camion n'est pas bien lubrifié, il devient difficile à déplacer et le métal frotte l'un contre l'autre, ce qui endommage le pivot. Une autre cause de défaillance du pivot est l'utilisation d'un mauvais outil pour retirer ou installer le pivot. Cela peut endommager les filets ou le ajustement des trous, entraînant une défaillance.

Q3 : Un pivot peut-il être réparé ?

R3 : Oui, un pivot peut être réparé. Mais il n'est pas conseillé de réparer un pivot car, lors de la réparation, la résistance du pivot peut diminuer. Si le pivot est réparé, il pourrait ne pas durer longtemps et pourrait causer un accident. Le remplacement du pivot est une option plus recommandée.