Roue piste

Types de roues de chenille

Généralement présentes sur les véhicules à chenilles tels que les chars, les tracteurs et les excavateurs, les **roues de chenille** sont des objets ronds qui composent la chenille, ou le mécanisme de déplacement, d'une machine. Une roue de chenille sert de roue de support et de guidage pour la chenille en forme de bande qui propulse le véhicule vers l'avant.

Selon la conception du véhicule et le terrain sur lequel il circule, il existe plusieurs types de roues de chenille avec des applications différentes.

• Roues tendeuses

  Les roues tendeuses sont les roues situées à l'avant de l'assemblage de la chenille qui contribuent à supporter le poids du véhicule à chenilles. Elles aident à équilibrer et à répartir uniformément le poids du véhicule sur toute la chenille. Cela garantit que le véhicule à chenilles se déplace en douceur sur des terrains accidentés et irréguliers. Les fermes, les chantiers de construction et les motoneiges sont quelques-unes des applications courantes qui utilisent des roues tendeuses.

• Pignons d'entraînement

  Les pignons d'entraînement sont les roues situées à l'arrière de l'assemblage de la chenille. Leur fonction principale est de recevoir la puissance de rotation du système de transmission du véhicule et de propulser la chenille et le véhicule vers l'avant. Les dents du pignon d'entraînement s'engrènent ensuite et poussent les chenilles, faisant avancer l'ensemble du véhicule. Bien que principalement trouvés sur les chars et les excavateurs, les pignons d'entraînement peuvent parfois être trouvés sur les motoneiges également.

• Rouleaux

  Les rouleaux de chenille se situent généralement entre la roue tendeuse et le pignon d'entraînement. Ce sont des roues à rotation libre qui supportent le poids de la chenille pendant sa rotation. Les rouleaux de chenille se trouvent principalement dans les équipements de construction lourds comme les excavateurs, les bulldozers et les niveleuses.

• Patins de chenille en caoutchouc

  Les patins de chenille en caoutchouc sont généralement fixés au bas des chenilles en caoutchouc. Ils assurent la traction et l'adhérence de la chenille, garantissant qu'elle peut efficacement ramper ou se déplacer sur différents terrains. Comme son nom l'indique, les patins de chenille en caoutchouc se retrouvent généralement dans l'industrie du bois, mais on peut également les voir dans les véhicules agricoles, de construction et militaires.

Spécifications et entretien des roues de chenille

Spécifications

• Matériau de construction : Le matériau utilisé pour la fabrication de la roue de chenille affecte généralement la durabilité et la capacité finales de la roue.
• Diamètre et largeur : Le diamètre et la largeur de la roue de chenille affectent sa stabilité et sa capacité portante. Une roue plus large et de plus grand diamètre offre une plus grande stabilité et peut supporter des charges plus lourdes.
• Capacité de charge : La capacité de charge fait référence au poids maximum que la roue de chenille peut supporter, qui est généralement mesuré en kilogrammes ou en tonnes. Elle est également directement liée à la dimension et au matériau de construction de la roue de chenille.
• Conception : La conception de la roue de chenille affecte sa résistance au glissement et sa compatibilité avec elle-même. Par exemple, une conception en nid d'abeille augmente la résistance au glissement.
• Méthode de rotation : Les méthodes de rotation des roues de chenille comprennent les roues fixes et les roues pivotantes. La roue fixe ne peut se déplacer que tout droit, tandis que la roue pivotante permet de changer librement la direction du mouvement.

Maintenance

• Inspection régulière : Planifiez une inspection régulière pour vous assurer que la roue de chenille n'est pas endommagée ou déformée.
• Nettoyer la roue de chenille : Nettoyez régulièrement les roues de chenille pour éviter que des corps étrangers n'affectent leurs fonctionnalités.
• Lubrification : Lubrifiez régulièrement la roue de chenille, en ajoutant de la graisse aux roulements et aux essieux des roues de chenille.
• Vérifier le serrage : Vérifiez le serrage pour vous assurer que le mécanisme de fixation de la roue de chenille n'est pas desserré.
• Mesures anti-usure : Si l'usure de la roue de chenille est excessive, envisagez d'adopter des mesures anti-usure, comme l'installation d'une protection ou le changement de position de la roue de chenille.
• Remplacement en temps opportun : Si la roue de chenille est gravement endommagée, déformée ou usée, un remplacement en temps opportun est nécessaire.

Scénarios des roues de chenille

• Contrôle précis de la direction articulée

  Grâce à leur excellente précision de direction, les roues de chenille sont largement utilisées dans la cinématographie et la photographie. Les cinéastes et les photographes utilisent des roues de chenille pour obtenir des mouvements de panoramique et d'inclinaison fluides lors de la capture de scènes. Elles offrent un contrôle précis de la direction et de la vitesse de la caméra, permettant de créer des plans cinématographiques et des photographies de time-lapse à couper le souffle.

• Plateformes de robots sur roues

  Les roues de chenille sont couramment utilisées dans la conception robotique et l'éducation. Elles sont utilisées pour créer des plateformes robotiques capables de se déplacer librement dans l'espace tridimensionnel. En assemblant un simple robot avec des roues de chenille, les étudiants et les amateurs peuvent apprendre les bases de la robotique et de la programmation. De plus, les robots avancés utilisent des roues de chenille pour des tâches telles que la surveillance, l'exploration et le transport.

• Mouvement simulé en réalité virtuelle

  Les roues de chenille peuvent offrir une expérience de mouvement réaliste lorsqu'elles sont utilisées dans des applications de réalité virtuelle (VR). En les combinant avec des casques VR, les utilisateurs peuvent traverser des environnements virtuels comme s'ils y étaient réellement. Cette application s'avère utile dans le jeu, l'éducation et le marketing expérientiel.

• Tests et développement automobiles

  Dans l'industrie automobile, les roues de chenille trouvent des applications dans les tests et le développement de véhicules. Les constructeurs automobiles et les instituts de recherche utilisent des roues de chenille pour simuler des conditions de conduite réelles pour les voitures. En montant les roues de chenille sur le véhicule, les ingénieurs peuvent évaluer les performances, la maniabilité et la stabilité du véhicule sur différents terrains.

Comment choisir des roues de chenille

Lorsqu'ils recherchent des fournisseurs de roues de chenille, les acheteurs doivent faire des recherches sur les technologies innovantes en matière de roues de chenille. Par exemple, certaines roues de chenille sont désormais dotées d'un roulement à billes à rotation libre qui permet un mouvement latéral fluide. Avec cette fonction, la roue de chenille ne changera pas de direction lorsqu'elle sera déplacée latéralement. Habituellement, cela permet un fonctionnement très fluide, en particulier lors du changement de direction de la charge.

De plus, les acheteurs doivent rechercher des produits de qualité supérieure qui peuvent facilement résister aux environnements difficiles et aux poids importants. Généralement, les roues de chenille supportant des charges lourdes auront une bande de roulement plus épaisse. Plus la bande de roulement est épaisse, mieux elle est capable d'absorber et de supporter le poids. Les utilisateurs trouveront des matériaux de bande de roulement plus épais et plus larges, comme le caoutchouc, sur les roues de chenille robustes.

Lors du choix des roues de chenille, tenez compte du système de déplacement connecté à la roue de chenille. Par exemple, une roue de chenille supportant le déplacement d'une porte en verre lourde nécessitera une capacité de charge élevée et un système de déplacement de support. De plus, un système de déplacement de roue de chenille qui glisse sur une surface en bois nécessitera une roue lubrifiée ou conçue pour le glissement.

Les propriétaires d'entreprises devraient également envisager des pièces de rechange de roues de chenille compatibles lors du choix d'une roue de chenille. Comme mentionné, les roues de chenille ont des spécifications différentes. Certaines spécifications peuvent ne pas avoir de lubrifiants ou de pièces glissantes. Il est conseillé de choisir une roue de chenille avec des pièces de rechange compatibles et facilement disponibles.

Dans certaines industries, la pollution sonore est une préoccupation. La roue de chenille utilisée dans un tel lieu de travail exige un mouvement silencieux. Lors du choix d'une roue de chenille pour des lieux de travail sensibles au bruit, tenez compte du matériau de la roue de chenille. Par exemple, le caoutchouc et le polyuréthane sont connus pour leurs opérations silencieuses. De plus, la conception de la roue de chenille qui influence le bruit, comme l'épaisseur et le motif de la bande de roulement, doit être prise en compte.

Q&A

Q : Qui utilise des roues de chenille ?

R : Les industries qui travaillent dans des conditions de terrain accidenté, comme la foresterie, l'agriculture, la construction et l'armée, investissent dans des roues de chenille.

Q : Quelle est la relation entre une roue d'entraînement de chenille et une roue tendeuse de chenille ?

R : La roue d'entraînement et la roue tendeuse ont un rôle similaire, mais elles sont différentes. La roue d'entraînement reçoit l'énergie du moteur pour pousser les chenilles vers l'avant. D'autre part, la roue tendeuse régule le mouvement des chenilles et les maintient sous tension.

Q : Comment les gens améliorent la traction des roues d'entraînement de chenille ?

R : Certaines roues d'entraînement sont équipées de composants en caoutchouc munis de crampons. Les crampons augmentent la surface de contact pour une meilleure adhérence, en particulier lors des déplacements sur des terrains irréguliers et glissants. Une autre option consiste à utiliser une roue en plusieurs parties avec une jante détachable qui permet de remplacer la jante lorsqu'elle est usée.

Q : Une roue d'entraînement de chenille peut-elle se briser ?

R : Oui, en cas de contrainte extrême, comme lors du déplacement de machines lourdes au-delà du poids recommandé, la roue d'entraînement de chenille peut se briser. De plus, un mauvais entretien ou le vieillissement peuvent entraîner sa rupture.