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Les Toyota MR2 sont divisés en trois séries. Voici les détails :
Série 1 : MR2 AW10
La Toyota MR2 a été initialement lancée en 1984 sous la forme d'une voiture prototype, l'AW10. C'était une voiture révolutionnaire pour son époque, car elle était la première voiture de série à moteur central et propulsion arrière. La Toyota MR2 a été conçue par Haru Tada, qui s'est inspiré des voitures de sport des années 1970. L'AW10 MR2 était propulsée par un moteur 4A-GE de 1,6 litre produisant 112 ch. Elle avait une carrosserie légère en aluminium et un centre de gravité bas, ce qui la rendait très agile et réactive sur la route.
En 1986, la MR2 a reçu un restylage avec l'introduction de la série AW11. La série AW11 avait un design plus moderne avec des lignes plus fluides et une forme plus aérodynamique. Le moteur a également été amélioré avec un moteur suralimenté 4A-GZE de 1,8 litre produisant 145 ch. La série AW11 a également introduit le modèle avec toit targa, très prisé par les passionnés de voitures de sport.
Série 2 : MR2 SW20
La Toyota MR2 SW20 a été produite de 1989 à 1999 et représentait une mise à jour majeure par rapport à la série AW11. La MR2 SW20 a été conçue par Yuji Watanabe, qui s'est inspiré des voitures de sport des années 1980. La MR2 SW20 était plus grande et plus lourde que la série AW11, mais elle était toujours très agile et réactive. Elle était propulsée par un moteur 3S-GE ou 3S-GTE de 2,0 litres produisant 130 ch ou 200 ch, respectivement. La MR2 SW20 était également équipée d'un système de suspension moderne avec des jambes de force indépendantes et des ressorts à bobines, améliorant ainsi sa maniabilité et sa stabilité sur la route.
Série 3 : MR2 ZZW30
La Toyota MR2 ZZW30 a été produite de 2000 à 2007 et représentait une mise à jour majeure par rapport à la série SW20. La MR2 ZZW30 a été conçue par Koichi Suga, qui s'est inspiré des voitures de sport des années 1990. La MR2 ZZW30 était plus petite et plus légère que la série SW20, et elle avait un design plus moderne et élégant. La MR2 ZZW30 était propulsée par un moteur 1ZZ-FE ou 1ZZ-GZE de 1,8 litre produisant 138 ch ou 200 ch, respectivement. La MR2 ZZW30 avait également un système de suspension moderne avec des bras de suspension doubles indépendants et une barre anti-roulis arrière, ce qui améliorait sa maniabilité et sa stabilité sur la route.
Chaque modèle a ses spécifications qui le rendent unique et sert un but spécifique. Les spécifications de la Toyota MR2 sont les suivantes :
Moteur
La Toyota MR2 a un moteur à quatre cylindres à double arbre à cames en tête. Le moteur a une cylindrée d'environ 1,5 litre (1500cc). Il produit une puissance d'environ 100-112 ch et un couple de 97-105 lb-ft. Le moteur est également associé à une transmission automatique à 4 vitesses ou manuelle à 5 vitesses.
Dimensions
La Toyota MR2 mesure environ 3,9 mètres (154 pouces) de longueur et 1,67 mètre (66,5 pouces) de largeur. Elle a également une hauteur d'environ 1,27 mètre (50,0 pouces). Le poids à vide du véhicule est d'environ 900 kg (1984 lbs) et sa capacité de charge maximale est de 325 kg (716 lbs).
Performance
La Toyota MR2 peut accélérer de 0 à 100 km/h (62 mph) en environ 7,5-9 secondes, selon le modèle. Elle a également une vitesse maximale d'environ 185-200 km/h (115-124 mph).
Consommation de carburant
La Toyota MR2 a une consommation de carburant d'environ 6,5-8,0 litres aux 100 km (38-47 mpg) sur autoroute et d'environ 9,0-11,0 litres aux 100 km (25-30 mpg) en ville.
Caractéristiques
La Toyota MR2 a une configuration de propulsion arrière (RWD) et un moteur central. Le véhicule possède une suspension à double bras oscillant à l'avant et une suspension à jambe de force à l'arrière. Il est également équipé de freins à disque ventilés et d'une direction à crémaillère.
Maintenir la Toyota MR2 est crucial pour la garder en bon état et assurer sa longévité. Voici quelques conseils généraux d'entretien pour la Toyota MR2.
Changements d'huile réguliers
Une huile moteur lubrifie les pièces mobiles du moteur de la MR2, réduisant ainsi la friction et prévenant l'usure. Avec le temps, l'huile se dégrade et perd son efficacité. Cela nécessite de remplacer l'ancienne huile par une nouvelle régulièrement. En général, il est recommandé de changer l'huile tous les 8000 km ou tous les six mois. Changer l'huile permet au moteur de fonctionner en douceur et prolonge sa durée de vie.
Entretien régulier des pneus
Vérifiez régulièrement la pression des pneus et la profondeur de la bande de roulement pour vous assurer qu'ils sont en bon état. Des pneus correctement gonflés améliorent l'efficacité énergétique de la MR2 et renforcent la sécurité. Une usure inégale des pneus peut causer des problèmes de maniabilité et augmenter le risque d'accidents. Faites pivoter les pneus tous les 8000 km ou à chaque changement d'huile pour assurer une usure uniforme. Cela implique de déplacer les pneus avant vers l'arrière et vice versa.
Entretien des freins
Inspectez régulièrement les freins et remplacez les plaques et disques usés. L'inspection consiste à vérifier l'usure des plaquettes de frein et à mesurer l'épaisseur des disques de frein à l'aide d'un calibre. En cas de remplacement, il est recommandé d'utiliser des pièces d'origine. Cela garantit le bon fonctionnement des freins et améliore la sécurité.
Rinçage du liquide de refroidissement
Le rinçage du liquide de refroidissement est important pour la Toyota MR2 car, pendant la phase de réchauffement, la température du moteur augmente. Le liquide de refroidissement absorbe cette chaleur et maintient la température du moteur dans la plage requise. Il empêche également la corrosion dans le système de refroidissement. Avec le temps, le liquide de refroidissement perd son efficacité. Cela nécessite de rincer l'ancien liquide de refroidissement et de le remplacer par un nouveau. Un rinçage est généralement nécessaire tous les 48000-80000 km ou tous les cinq ans.
Inspection générale
Inspectez toutes les pièces et accessoires de la Toyota MR2, tels que la batterie, les courroies et les tuyaux, pour l'usure. Remplacez les pièces usées pour éviter les pannes et améliorer la fiabilité. Par exemple, vérifiez les bornes de la batterie pour détecter toute corrosion et nettoyez-les si nécessaire.
Lors de la recherche de modèles de voiture Toyota MR2, voici quelques facteurs importants à prendre en compte :
Génération :
La première étape consiste à décider quelle génération acheter. Chacune a son charme unique. Les modèles de première génération sont simples et légers. Ils sont idéaux pour un entretien facile et des prix abordables. Les générations ultérieures offrent plus de puissance, une meilleure maniabilité et plus de confort.
Condition :
Cherchez un modèle en bon état. Déterminez combien de rouille, d'usure et de dommages il a. Un exemplaire avec des dommages minimes sera plus facile à trouver. Un modèle avec quelques bosses et rayures sera plus abordable.
Moteur :
Décidez du type de moteur. La Toyota MR2 a connu plusieurs variantes au fil des ans. Certains ont des moteurs plus puissants, tandis que d'autres ont des puissances plus faibles. Les options Turbo ou V6 offrent plus de puissance mais nécessitent plus d'entretien.
Transmission :
Les acheteurs peuvent choisir entre une transmission manuelle et automatique pour la Toyota MR2. Les transmissions manuelles sont plus engageantes. Elles offrent une meilleure connexion entre le conducteur et le véhicule. Elles sont également meilleures pour la conduite sur des terrains difficiles. Les transmissions automatiques sont plus pratiques.
Utilisation :
Tenez compte de l'utilisation du véhicule. S'il s'agit de plaisir le week-end et d'événements spéciaux, une MR2 à faible kilométrage ou entièrement restaurée vaut la peine d'être considérée. Si elle est utilisée pour un trajet quotidien, un modèle plus pratique et abordable suffira.
Modifications :
Décidez si vous souhaitez acheter une MR2 d'origine ou une version modifiée. Certains acheteurs préfèrent acquérir un véhicule d'origine et effectuer des modifications selon leurs besoins. D'autres aiment un véhicule modifié prêt à prendre la route.
Le remplacement de la Toyota MR2 peut être un processus simple. Voici quelques étapes de base à suivre :
Placer la voiture sur des rampes :
Portez la MR2 sur des rampes pour laisser suffisamment d'espace sous la voiture. Ces rampes permettront à un mécanicien ou à un amateur de glisser sous la voiture et de travailler.
Retirer le cache de châssis arrière :
Pour retirer ce cache, utilisez une douille de 10 mm pour dévisser les boulons. Une fois enlevé, le cache se maintiendra sur la suspension arrière.
Retirer les protections de jantes :
Cela impliquera de retirer les trois vis Phillips et les deux boulons de 10 mm pour chaque protection.
Déconnecter la suspension arrière :
Utilisez une clé de 17 mm pour retirer les écrous des quatre boulons qui relient la suspension arrière à la MR2. Ces boulons se trouvent à l'arrière de la voiture, derrière les roues arrière. Une fois la suspension déconnectée, celle-ci pendra, permettant un plus grand espace de travail.
Retirer les caches sous le capot et du châssis arrière :
Pour retirer le cache sous le capot, utilisez une douille de 10 mm pour retirer les deux boulons et tirez le cache. Après avoir enlevé les deux écrous de 10 mm, le cache de châssis arrière se maintiendra sur le câblage électrique.
Déconnecter les conduites de carburant :
Pour déconnecter la conduite de carburant, utilisez une clé de 13 mm pour desserrer le boulon sur le collier de la conduite de carburant du côté conducteur. Ensuite, utilisez une clé de 12 mm pour desserrer le boulon sur le collier de la conduite de carburant du côté passager. Après avoir desserré, tirez les conduites de carburant de leurs colliers. Du côté conducteur, il y a deux connecteurs rapides sur les conduites de carburant. Utilisez une douille profonde de 16 mm pour retirer l'écrou du côté conducteur. Du côté passager, utilisez une douille profonde de 14 mm pour retirer l'écrou avec un seul connecteur rapide. Ensuite, tournez et tirez les conduites de carburant hors de leurs raccords rapides.
Déconnecter tous les fils électriques :
Pour tous les fils électriques, prenez des photos des connexions avant de les débrancher. Ensuite, déconnectez toutes les connexions électriques, y compris le faisceau de câbles du moteur, le relais de la pompe à carburant et d'autres connexions électriques.
Déconnecter tous les tuyaux de vide :
Avant de déconnecter les tuyaux de vide, prenez des photos de la façon dont ils sont connectés au moteur afin qu'ils puissent être reconnectés correctement. Après cela, retirez tous les tuyaux de vide connectés au moteur.
Retirer les tuyaux de refroidissement :
On peut retirer les deux boulons de 10 mm et les deux boulons de 8 mm qui maintiennent les tuyaux de refroidissement du coffre arrière. Ensuite, déconnectez les tuyaux du système de refroidissement de la MR2.
Déconnecter le système d'échappement :
Desserrez les colliers qui maintiennent les tuyaux d'échappement ensemble et déconnectez le système d'échappement de la MR2.
Déconnecter le moteur de la transmission :
Utilisez une clé de 12 mm pour retirer les 12 boulons qui maintiennent la traversée moteur-transmission. Ensuite, déconnectez le moteur de la transmission en retirant les boulons de transmission. Cela impliquera d'utiliser une clé de 10 mm pour retirer les 12 boulons qui maintiennent la traversée moteur-transmission.
Abaisser le moteur :
Suivez les instructions du fabricant pour abaisser le moteur en toute sécurité. Une fois le moteur abaissé, l'ancien moteur peut être remplacé par un nouveau.
Q1. La Toyota MR2 est-elle toujours d'actualité ?
A1. La Toyota MR2 est une voiture bien connue du passé. Elle était autrefois populaire, mais peu de gens la connaissent encore aujourd'hui. Bien qu'elle ait été très importante pour Toyota, elle n'est plus fabriquée. C'était une bonne voiture pour rouler vite et bien manœuvrer, mais il existe désormais de nombreuses autres options qui accomplissent la même chose.
Q2. Pourquoi la Toyota MR2 a-t-elle été arrêtée ?
A2. La Toyota MR2 a été arrêtée en raison de préoccupations de sécurité. En tant que petite voiture, elle avait des problèmes de sécurité lors des tests de collision, notamment en cas d'impact latéral. De plus, le coût croissant de la conformité aux réglementations de sécurité pour les véhicules plus petits a rendu cette production moins économiquement viable pour Toyota.
Q3. Que signifie MR2 ?
A3. Le terme MR2 signifie tout simplement qu'il s'agit d'une voiture de sport à moteur central et propulsion arrière. Le "M" dans MR2 représente "mid" (milieu), ce qui signifie que le moteur est au centre de la voiture. Le "R" signifie "rear" (arrière), ce qui indique que les roues motrices sont à l'arrière. Le "2" signifie que la voiture est un coupé à deux portes.
Q4. La Toyota MR2 est-elle une bonne voiture ?
A4. Oui, la Toyota MR2 est une bonne voiture. En tant que voiture de sport, elle est agréable à conduire, offre une bonne efficacité énergétique et est bien construite et fiable. Toutefois, comme toute voiture d'occasion, son état affecte sa fiabilité, il est donc important de l'inspecter avant l'achat.
Q5. La Toyota MR2 se comporte-t-elle bien dans la neige ?
A5. La Toyota MR2 peut rouler sur la neige, mais ce n'est pas recommandé. La MR2 est une voiture de sport à propulsion arrière, ce qui la rend difficile à manœuvrer sur des routes enneigées ou des surfaces glissantes. Sa faible traction et sa garde au sol réduite la font se retrouver coincée rapidement.
