Suspension de tourisme

Types de Suspension de Tourisme

Il existe plusieurs types de suspensions de tourisme qui peuvent être utilisées dans différents véhicules. Elles comprennent :

• Suspension à Air

  Ce type de suspension utilise des bladders en caoutchouc remplis d'air, connus sous le nom de ressorts à air, au lieu de ressorts métalliques. La suspension à air peut être gonflée ou dégonflée pour modifier la hauteur de conduite et ajuster la fermeté de la suspension. Cela permet une conduite fluide sur des routes accidentées et offre une capacité de nivellement de charge. Par exemple, lorsqu'un camion transporte des charges lourdes, la suspension peut être ajustée pour gérer le poids. La suspension à air est couramment utilisée dans les véhicules de luxe et les camions lourds.

• Suspension à Ressorts

  La suspension à ressorts est le type de système de suspension le plus courant utilisé dans les motos et les véhicules. La suspension à ressorts utilise des ressorts en spirale, des ressorts à lames ou des barres de torsion pour absorber les chocs et les bosses de la route. Les ressorts se compressent et s'étendent lorsqu'il y a des obstacles sur la route, fournissant une conduite confortable. Par exemple, dans une voiture avec suspension à ressorts, les ressorts en spirale sur les roues permettent au véhicule de rebondir sur les nids-de-poule sans affecter les passagers. Les suspensions à ressorts sont abordables et faciles à entretenir.

• Suspension de Fourche

  La suspension de fourche est un type de système de suspension utilisé dans les bicyclettes et les motos. Les systèmes de suspension de fourche utilisent des systèmes de suspension à ressorts sur les roues avant pour fournir stabilité et équilibre lors de la conduite. La suspension de fourche améliore le contrôle du conducteur sur le véhicule. La suspension de fourche peut être de deux types : la fourche télescopique et la fourche double. La suspension de fourche télescopique a deux tubes parallèles qui glissent l'un sur l'autre. Le tube extérieur fait office de fourche. L'essieu de la roue est connecté à la partie inférieure du tube intérieur, tandis que l'extrémité supérieure du tube intérieur est reliée au guidon. Cette suspension de fourche est populaire dans les motos. La suspension de fourche double a une seule fourche avec des lames qui ressemblent à une pince. Une lame sert de fourche, tandis que l'essieu de la roue est connecté à la lame. Le guidon est relié à la partie supérieure de la lame.

Spécifications et Entretien de la Suspension de Tourisme

Chaque pièce de la suspension d'une moto de tourisme joue un rôle spécifique pour assurer le bon fonctionnement de l'ensemble du système. Voici les composants et ce à quoi s'attendre en termes de spécifications :

• Fourches

  Les motos de tourisme ont des fourches de suspension à l'avant. Ces fourches maintiennent les composants de suspension ensemble et absorbent les chocs des bosses sur la route. Elles améliorent la capacité du conducteur à diriger et à contrôler la moto.

  Une des caractéristiques clés des motos de tourisme est qu'elles ont des tubes de fourche plus profonds que ceux des autres types de motos. Les fourches ont également un ressort plus rigide. Cela est dû au fait que les motos de tourisme sont plus lourdes que les autres motos, surtout lorsqu'elles sont chargées. La taille des fourches varie entre 30 mm et 50 mm, selon le poids de la moto et le style de conduite.

• Amortisseurs Arrière

  Comme la suspension avant, la suspension arrière d'une moto de tourisme aide à absorber les chocs de la surface de la route. Elle contribue également à améliorer les performances globales de la moto. Les amortisseurs arrière varient en taille et en poids selon le modèle de la moto.

• Ressort

  Toutes les suspensions de tourisme ont des ressorts pour aider à absorber les chocs. Le ressort dans le système de suspension se comprime lorsque les conducteurs heurtent une bosse ou un trou sur la route. En conséquence, la moto se déplace en douceur sans secouer le conducteur ou la cargaison qu'il transporte.

• Ajusteur de Précharge

  Un autre composant important de la suspension d'une moto de tourisme est l'ajusteur de précharge. L'ajusteur de précharge travaille avec le ressort pour déterminer le poids de conduite de la moto. Il aide à ajuster la rigidité du ressort.

Le bon niveau de rigidité aide à déterminer la bonne hauteur de conduite et le niveau de confort pour le conducteur. Certains modèles de motos de tourisme sont équipés d'un levier d'ajustement de précharge. Ce levier est facilement accessible et permet au conducteur d'ajuster la précharge sans retirer la moto du sol.

Entretenir le système de suspension de tourisme est aussi important que de comprendre ses spécifications. Un système de suspension bien entretenu fonctionnera mieux et durera plus longtemps. Voici quelques conseils pour maintenir les suspensions de tourisme :

• Vérifiez régulièrement les composants de la suspension de tourisme pour toute signe d'usure ou de dommage, tels que fuites ou déchirures. Portez une attention particulière aux ressorts et aux ajusteurs de précharge. Remplacez immédiatement les pièces endommagées.
• Gardez la suspension propre et exempte de saleté et de boue.
• Lubrifiez les composants de la suspension pour garantir un mouvement fluide et facile. Utilisez le bon type de lubrifiant pour chaque composant du système de suspension.
• Ajustez les composants de la suspension de tourisme selon les instructions du fabricant. Réglez la précharge des ressorts et la tension des amortisseurs.
• Effectuez un service régulier de la moto pour assurer que les composants de suspension sont en bon état de fonctionnement.
• Utilisez la moto pour le but pour lequel elle a été conçue. Par exemple, évitez de conduire la moto sur des terrains accidentés, surtout si ce n'est pas une moto de tourisme de montagne.

Comment Choisir des Suspensions de Tourisme

Avant d'acheter des produits de suspension de tourisme, il est très important d'analyser les besoins du marché. Qui sera le public cible ? Quel type de kits de suspension de tourisme les intéressera-t-il ? Ce genre d'informations aidera les détaillants à choisir les bons produits. Il serait également judicieux de faire un peu de recherche pour voir ce qui est tendance sur le marché.

En outre, le choix des suspensions de tourisme à vendre devrait être influencé par le budget. Comprenez le public cible et son pouvoir d'achat. Si le public est constitué de clients haut de gamme, envisagez d'investir dans des suspensions de tourisme haut de gamme. Il convient de mentionner que certaines suspensions de tourisme proposent des caractéristiques abordables mais attrayantes. Elles peuvent bénéficier à la fois au client et au détaillant.

Priorisez toujours la qualité lors de l'achat de suspensions de tourisme. Le produit doit offrir durabilité et fiabilité. Lisez différents avis et voyez ce que les gens disent du produit. Il pourrait également être utile de tester le produit avant de l'acheter en gros. Les produits de suspension de tourisme de qualité offrent une conduite fluide et une meilleure maniabilité, attirant ainsi plus de clients.

Considérez la garantie et les services après-vente proposés par le fournisseur. Les produits peuvent-ils être retournés en cas de dommages à l'arrivée ? Certains fournisseurs offrent un délai de grâce pour que les acheteurs inspectent les produits. De plus, recherchez des fournisseurs qui offrent un support pour l'entretien et la réparation.

Enfin, choisissez des suspensions de tourisme qui sont faciles à installer. Cette caractéristique attire de nombreux clients potentiels qui préfèrent installer eux-mêmes les suspensions. En outre, les suspensions de tourisme faciles à installer permettent aux détaillants de vendre les produits plus rapidement. Disposez des bons outils nécessaires au processus d'installation.

Comment DIY et Remplacer la Suspension de Tourisme

La suspension d'une moto de tourisme est très facile à remplacer. Voici un guide étape par étape :

• Rassemblez tous les outils nécessaires

  Avant de commencer le processus, assurez-vous que tous les outils sont disponibles. Ces outils comprennent une clé dynamométrique, un ensemble de douilles, un compresseur de ressort et une bassine à huile.

• Retirez la roue

  Pour retirer la roue, commencez par desserrer l'écrou de l'essieu avec un ensemble de douilles, puis retirez le levier à dégagement rapide ou l'axe traversant, selon le modèle de la moto. Soulevez la moto avec un support pour moto ou un système adéquat. Après avoir soulevé, l'étrier de frein doit être dévissé du moyeu de roue et la roue doit être séparée de la fourche de la moto.

• Retirez la fourche ou l'amortisseur

  Après avoir retiré la roue, l'étape suivante est de dévisser la fourche ou l'amortisseur du cadre de la moto. D'abord, le guidon de la moto doit être détaché et déplacé sur le côté. Après cela, la fourche ou l'amortisseur doit être dévissé et retiré du cadre de la moto.

• Remplacez la nouvelle fourche ou l'amortisseur

  Avant d'installer une nouvelle fourche ou un nouvel amortisseur, configurez-le selon les recommandations du fabricant pour le poids du conducteur et le style de conduite. Pour installer, alignez d'abord la nouvelle fourche ou l'amortisseur avec les points de montage sur le cadre de la moto. Ensuite, serrez-le fermement au cadre. Enfin, rattachez le guidon au cadre de la moto.

• Ajustez la suspension

  Pour ajuster la nouvelle suspension, consultez d'abord le manuel de la moto pour les réglages recommandés. Ajustez la précharge, la compression et les réglages de rebond pour correspondre au poids et aux préférences du conducteur. Après l'ajustement, faites un essai de conduite et peaufinez les réglages de la suspension si nécessaire.

Q&A

Q1 : Combien de temps devrais-je attendre avant de remplacer les suspensions de tourisme ?

A1 : Il n'y a pas de délai spécifique à respecter avant de remplacer les suspensions de tourisme. Cependant, une fois qu'un système de suspension commence à montrer des signes de dommage, le remplacement doit être envisagé. Ces signes incluent une qualité de conduite réduite, des amortisseurs qui fuient et une usure irrégulière des pneus.

Q2 : Puis-je passer à une suspension de tourisme ?

A2 : Oui, les conducteurs peuvent passer à une suspension de tourisme. Cela est particulièrement important pour les conducteurs qui participent à des trajets long distance ou des tours. Une mise à niveau de la suspension de tourisme peut améliorer le confort, la maniabilité et la stabilité.

Q3 : Combien de temps dure une suspension de tourisme ?

A3 : La longévité des systèmes de suspension de tourisme dépend de divers facteurs. Ceux-ci incluent la qualité des composants de suspension, les pratiques d'entretien et les conditions de conduite. En général, des suspensions de tourisme bien entretenues peuvent durer entre 40 000 et 100 000 miles.