Les roues ssr

Types de roues SSR

La marque roues SSR est synonyme de roues en alliage de qualité supérieure. Ces roues offrent une vaste gamme de styles et de finitions qui répondent à diverses préférences et besoins automobiles. Voici quelques-uns des types de roues SSR les plus courants :

• Roues SSR Formula

  Les roues SSR Formula sont des roues orientées vers la piste, connues pour leur construction légère et robuste. Ces roues offrent une maniabilité et des performances de freinage supérieures, ce qui en fait un choix idéal pour les passionnés de sports automobiles ou toute personne aimant conduire sur des routes sinueuses. Les roues Formula présentent un design classique à plusieurs rayons qui exhale sophistication et sportivité.

• Roues SSR GTV

  Les roues SSR GTV intègrent une technologie de forgeage avancée, résultant en des roues extrêmement légères et durables. Ces roues se distinguent par leur design moderne et épuré, avec un bourrelet à profil bas qui améliore l'aérodynamisme du véhicule. Les roues GTV sont parfaites pour les voitures de sport haute performance, offrant une vitesse et une agilité exceptionnelles.

• Roues SSR SP1

  Les roues SSR SP1 sont des roues sur mesure adaptées aux exigences spécifiques du véhicule. Ces roues sont méticuleusement conçues pour garantir un ajustement parfait et une performance optimale. Les roues SSR SP1 sont un excellent choix pour les véhicules de luxe et haute performance.

• Roues SSR Professor

  Les roues SSR Professor sont des roues haut de gamme qui combinent luxe et performance. Ces roues présentent un design élégant avec des finitions polies ou chromées qui ajoutent une touche de sophistication à tout véhicule. Les roues SSR Professor sont idéales pour les véhicules de luxe, offrant une conduite douce et une maniabilité exceptionnelle.

Spécifications et entretien des roues SSR

Les roues SSR possèdent différentes spécifications selon le modèle et la compatibilité avec le véhicule. Voici quelques spécifications et caractéristiques courantes :

• Taille

  Les roues SSR sont disponibles dans différentes tailles. Les diamètres varient de 17 à 20 pouces. La taille spécifique de chaque roue est déterminée par le modèle.

• Largeur

  Les roues SSR ont une largeur qui varie de 7 à 10 pouces. Similaire à la spécification de taille, la largeur exacte de chaque modèle est déterminée par le design.

• Déport

  La mesure du déport pour les roues SSR varie de 30 à 50 mm. Cette mesure garantit que les roues s'adaptent parfaitement au véhicule sans complications.

• PCD

  Le diamètre du cercle de perçage (PCD) est la mesure de la distance entre les boulons de roue. Pour les roues SSR, la mesure du PCD varie de 5 x 100 à 5 x 114.3 mm.

• Alésage central

  La mesure de l'alésage central pour les roues SSR est de 73 mm. Cette mesure garantit que la roue s'adapte parfaitement au moyeu du véhicule.

• Matériau

  Les roues SSR sont fabriquées en aluminium. Ce matériau est connu pour sa résistance, sa durabilité et sa légèreté.

• Finition

  Les roues SSR sont disponibles dans différentes finitions en fonction du modèle. Les types courants incluent des finitions polies, usinées et peintes.

Comme d'autres roues, les roues SSR nécessitent un entretien approprié pour maintenir leurs performances et leur durabilité. Voici quelques conseils d'entretien :

• Nettoyage régulier

  Les roues SSR doivent être nettoyées régulièrement. Le nettoyage élimine la saleté, la poussière et les débris de frein. Les débris accumulés sur les roues peuvent provoquer des rayures et des dommages avec le temps. Lors du nettoyage des roues, utilisez une solution de savon doux et une brosse douce. Une solution plus forte ou des brosses abrasives endommageront la finition de la roue.

• Évitez les produits chimiques agressifs

  Lors du nettoyage des roues SSR, n'utilisez pas de produits chimiques agressifs. Les produits chimiques agressifs peuvent endommager le revêtement protecteur ou la finition de la roue.

• Inspection des dommages

  Les roues doivent être inspectées régulièrement pour détecter tout signe de dommage. En cas de dommage, il doit être réparé ou remplacé immédiatement. Cela aide à prévenir d'autres dommages et à maintenir l'intégrité des roues.

• Évitez les conditions routières abrasives

  Les roues doivent être protégées du contact avec des conditions routières abrasives. De telles conditions incluent le gravier et le sable. Les matériaux abrasifs peuvent provoquer des rayures et des dommages aux roues.

• Stockage approprié

  En cas d'inutilisation des roues SSR, elles doivent être stockées dans un endroit propre et sec. Les roues doivent être protégées des rayons directs du soleil et des conditions climatiques sévères. Cela aide à maintenir leur intégrité et leur performance.

Comment choisir des roues SSR

Choisir la bonne roue SSR pour un véhicule peut être une tâche redoutable. Voici quelques facteurs importants à considérer lors de la sélection d'une roue SSR :

Tout d'abord, la taille des roues SSR doit être prise en compte. Les roues SSR sont disponibles dans diverses tailles allant de 16 pouces à 20 pouces ou plus. Lorsque vous choisissez une roue SSR, assurez-vous que la taille correspond à celle de l'espace de la roue de la voiture et répond à ses besoins de conduite. Des roues plus grandes offrent une meilleure maniabilité et un meilleur comportement en virage pour les voitures de sport, tandis que des roues plus petites offrent une conduite plus confortable pour les SUV et les camions.

Deuxièmement, considérez le déport et le motif de boulon de la roue. Le motif de boulon est l'arrangement des trous de boulons de la roue et doit correspondre au motif du véhicule pour une installation correcte. Le déport est la distance entre la surface de montage de la roue et sa ligne centrale. Le déport affecte la suspension et l'espace des ailes d'une voiture. Les roues SSR existent avec différents déports, et lorsqu'il s'agit de choisir une roue, assurez-vous qu'elle est compatible avec les spécifications de la voiture.

De plus, choisir la bonne roue SSR pour un véhicule implique également de sélectionner le bon style et la bonne finition qui correspondent à l'attrait esthétique du véhicule. Les roues SSR se déclinent en différents styles tels que des designs à plusieurs rayons, à rayons divisés et en maille. Elles se présentent également dans différentes finitions comme le chrome, la finition polie et peinte pour convenir aux goûts des clients.

En outre, prenez en considération le type de pneu qui accompagne les roues SSR. Différents types de pneus offrent différentes performances en termes d'adhérence, de maniabilité et de durabilité. Choisir le bon type de pneu est essentiel, car cela affecte les performances globales des roues SSR.

Enfin, lorsque vous choisissez une roue SSR, prenez en compte le budget. Les roues SSR sont des roues haute performance de qualité supérieure, et elles peuvent être plus chères que des roues ordinaires. Cependant, elles offrent de meilleures performances, durabilité et attrait esthétique, en faisant un investissement de valeur.

En résumé, choisir une roue SSR implique de considérer la taille, le déport, le motif de boulon, le style et la finition, et il est important de s'assurer que la roue est compatible avec le véhicule.

Comment remplacer soi-même les roues SSR

Le remplacement des roues SSR peut être un projet DIY pour les propriétaires de voitures. Voici les étapes à suivre :

1. Choisissez un espace de travail sûr- Les propriétaires de voitures doivent trouver un endroit plat et sûr pour garer leurs voitures. Ils doivent allumer les feux de détresse et le frein de stationnement. Dans une zone de niveau et bien éclairée, installez des cales de roue.

2. Rassemblez les outils nécessaires- Un propriétaire de voiture doit avoir les outils suivants à portée de main avant de commencer le processus de remplacement. Il s'agit d'une clé à molette SSR, d'un cric, de chandelles et de cales de roue. De plus, une clé dynamométrique, de nouvelles roues et des écrous de roue sont nécessaires pour le processus de remplacement.

3. Dévissez légèrement les écrous de roue- À l'aide de la clé à molette SSR, les propriétaires de voitures doivent légèrement dévisser les écrous de roue. Ils ne doivent pas les retirer complètement. Cela permet d'éviter que les roues ne tournent pendant que le véhicule est soulevé.

4. Soulevez le véhicule- Les propriétaires de voitures doivent positionner le cric sous les points de levage désignés du véhicule. Ensuite, ils doivent soulever le véhicule progressivement jusqu'à ce qu'il y ait suffisamment d'espace pour retirer les roues.

5. Retirez les anciennes roues- À ce stade, retirer les anciennes roues est assez facile. Les propriétaires de voitures peuvent le faire en dévissant complètement les écrous de roue et en soulevant la roue du moyeu. Ils doivent également nettoyer le moyeu de la roue avant d'installer les nouvelles roues.

6. Installez les nouvelles roues- Alignez les trous de boulon de la roue avec la surface du moyeu. Après cela, les propriétaires de voitures doivent serrer à la main les écrous de roue en croix pour garantir une répartition uniforme de la pression.

7. Abaissez le véhicule- Une fois toutes les quatre roues remplacées, il est temps d'abaisser le véhicule. Les propriétaires de voitures doivent d'abord retirer les chandelles, puis abaisser lentement le véhicule à l'aide du cric.

8. Serrez les écrous de roue- Avec le véhicule au sol, les propriétaires doivent utiliser une clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue. Ils doivent appliquer le couple spécifié en étoile. Cela garantit que les roues sont montées de manière uniforme et sécurisée.

9. Vérifications finales- Les propriétaires de voitures doivent vérifier à nouveau que tous les écrous de roue sont bien serrés. De plus, ils doivent inspecter les roues et les passages de roues pour s'assurer que tout est en place. Ils peuvent ensuite retirer les cales de roue et continuer leur chemin.

Questions & Réponses

Q1 : Que signifie la marque de roues SSR ?

A1 : SSR est une marque japonaise de roues aftermarket bien connue. Fondée dans les années 1980, elle se concentrait à l'origine sur la production de roues en magnésium pour le sport automobile. Les roues SSR ont rapidement gagné en popularité parmi les passionnés de voitures et les préparateurs, en particulier sur le marché japonais, grâce à leurs roues en alliage légères et à haute résistance.

Q2 : Les roues SSR sont-elles bonnes ?

A2 : Oui, les roues SSR sont généralement considérées comme de bonne qualité. Les roues SSR sont reconnues pour leur construction légère, leurs matériaux de haute qualité, et leur attention aux détails dans la fabrication. Cela en fait un choix populaire pour les véhicules orientés vers la performance et les passionnés qui privilégient les avantages en termes de maniabilité et d'accélération grâce à une réduction du poids non suspendu.

Q3 : Qui fabrique les roues SSR ?

A3 : SSR est une marque du groupe SRIW, qui est une entreprise basée à Taïwan. Le groupe SRIW possède plusieurs autres marques aftermarket bien connues, notamment Work Wheels, Rays, et Volk Racing. Bien que SSR soit une marque japonaise, la production et la propriété ont été transférées à Taïwan.

Q4 : Les roues SSR sont-elles forgées ?

A4 : Toutes les roues SSR ne sont pas forgées. SSR propose à la fois des roues forgées et des roues coulées dans sa gamme de produits. Cependant, leurs roues forgées sont particulièrement renommées pour leur résistance et leur légèreté, ce qui en fait un choix privilégié pour les sports automobiles et les applications de haute performance.