Le filtre de carter

Types de filtre de carter

Un filtre de carter est monté sur le carter du moteur et sert à filtrer les particules et polluants indésirables qui pourraient pénétrer dans le carter et affecter les performances du moteur. Le filtre de carter se décline en plusieurs types :

• Système de ventilation positive du carter (PCV)

  La valve PCV est le filtre de carter le plus couramment utilisé dans les voitures modernes. Elle contribue à réduire les émissions et à améliorer le mélange air-carburant. La valve PCV permet au mélange air-carburant de s'écouler dans la chambre de combustion tout en empêchant le rejet d'hydrocarbures du moteur. Une bonne valve PCV améliore les performances du moteur, tandis qu'une mauvaise valve PCV de filtre de carter provoque une mauvaise accélération, un ralenti irrégulier et une consommation d'huile accrue.

• Système de ventilation du carter (CV)

  La ventilation du carter est un système de filtration utilisé dans les modèles de voitures plus anciens. Le système évacue l'air du carter et le filtre avant de le renvoyer dans le moteur.

• Filtre de dérivation d'huile

  Les filtres à huile servent à éliminer les impuretés de l'huile moteur, garantissant ainsi un bon fonctionnement du moteur. Le filtre à huile empêche les particules et les polluants de pénétrer dans l'huile et de circuler dans le moteur. Cela permet au moteur de fonctionner sans à-coups, ce qui améliore ses performances et sa longévité. Il existe plusieurs types de filtres à huile, notamment les filtres à vissage, les filtres à cartouche et les filtres magnétiques.

• Filtre de dérivation d'air

  Les filtres de dérivation d'air sont utilisés dans les moteurs diesel pour aider à éliminer la suie et autres particules de l'air avant de le renvoyer dans le moteur. Cela garantit que le moteur fonctionne avec de l'air propre, ce qui améliore ses performances.

• Séparateur d'huile

  Le séparateur d'huile empêche la brume d'huile de pénétrer dans l'air et contribue à maintenir le niveau d'huile dans le carter. La brume d'huile est renvoyée dans le carter par le tuyau de retour d'huile. Le séparateur d'huile se trouve généralement dans les moteurs diesel.

• Filtre de carter à vissage

  Ce sont des filtres couramment utilisés, faciles à installer et à remplacer. Ils conviennent aux systèmes de ventilation positive du carter (PCV) et aident à éliminer les particules et polluants indésirables de l'air avant qu'il ne pénètre dans le moteur.

Spécifications et entretien du filtre de carter

• Type

  Le filtre de carter se décline en deux types :

  1. Filtres en treillis métallique :

  Ces filtres de carter en treillis métallique utilisent un treillis fin en fil métallique pour piéger les particules. Le treillis capture les gros débris, tandis que l'air peut passer à travers, permettant la ventilation. Ces filtres sont réutilisables. Une fois qu'ils sont sales, ils peuvent être nettoyés avec un solvant, puis inspectés sous la lumière pour s'assurer qu'ils sont propres. Ils sont souvent utilisés dans les applications où un nettoyage périodique est acceptable plutôt que de remplacer un élément jetable.

  2. Filtres en mousse :

  Ces filtres de carter sont en caoutchouc mousse ou en matériaux similaires. La mousse est excellente pour piéger les petites particules en raison de sa structure dense et poreuse. Lorsque l'air traverse la mousse, les minuscules trous peuvent capturer la poussière, la saleté et les débris, les empêchant de pénétrer dans le moteur. Comme les filtres en treillis métallique, les filtres en mousse peuvent être nettoyés et réutilisés plusieurs fois. Lorsqu'ils sont sales, ils doivent être lavés avec du savon doux et de l'eau, puis laissés sécher complètement. Un nettoyage périodique maintient leur capacité à protéger le moteur tout en permettant de réaliser des économies en évitant le remplacement fréquent.

Emplacement :

Ils se trouvent généralement dans le bloc moteur ou le couvercle de soupape. En effet, ils sont stratégiquement placés pour filtrer l'air avant qu'il ne pénètre dans le carter du moteur, garantissant ainsi que l'air aspiré dans le moteur pour la combustion est exempt de contaminants. En étant positionnés dans le chemin d'admission d'air vers le carter, ils peuvent empêcher efficacement la saleté et les débris d'interférer avec la ventilation du vilebrequin et garantir une bonne respiration du moteur.

Matériau :

Les filtres de carter sont fabriqués à partir de différents matériaux. Il peut s'agir de treillis métallique, de mousse ou d'autres matériaux conçus pour piéger les particules et permettre le passage de l'air. Le choix du matériau affecte l'efficacité de la filtration et la possibilité de nettoyer et de réutiliser le filtre.

Méthode d'entretien

Il est important d'entretenir les filtres de carter pour améliorer leur longévité. En effet, comme tout autre composant du moteur, un entretien régulier est essentiel pour garantir leur bon fonctionnement. Cela permet de maintenir une bonne ventilation et d'éviter l'accumulation de boue, ce qui peut endommager le moteur au fil du temps. Les utilisateurs peuvent suivre les conseils d'entretien suivants pour garantir qu'ils durent plus longtemps :

• 1. Inspection : Vérifiez l'état du filtre de carter lors des vidanges d'huile régulières ou tous les 8 000 km. Recherchez les signes de saleté, de dommages ou d'usure.
• 2. Nettoyage : Si vous utilisez un filtre de carter en treillis métallique ou en mousse, nettoyez-le tous les 16 000 km ou selon les besoins. Utilisez un solvant pour éliminer la saleté et les débris. Laissez-le sécher complètement avant de le réinstaller.
• 3. Remplacement : Les filtres jetables doivent être changés conformément aux recommandations du fabricant, généralement tous les 32 000 à 48 000 km. Utilisez un filtre de qualité pour garantir une bonne ventilation.
• 4. Inspection : Vérifiez l'état du filtre de carter lors des vidanges d'huile régulières ou tous les 8 000 km. Recherchez les signes de saleté, de dommages ou d'usure.
• 5. Nettoyage : Si vous utilisez un filtre de carter en treillis métallique ou en mousse, nettoyez-le tous les 16 000 km ou selon les besoins. Utilisez un solvant pour éliminer la saleté et les débris. Laissez-le sécher complètement avant de le réinstaller.
• 6. Remplacement : Les filtres jetables doivent être changés conformément aux recommandations du fabricant, généralement tous les 32 000 à 48 000 km. Utilisez un filtre de qualité pour garantir une bonne ventilation.

Comment choisir le filtre de carter

Choisir le bon filtre de carter nécessite de comprendre la marque, le modèle et le type de moteur du véhicule. Voici quelques conseils pour vous aider à choisir le bon filtre de carter :

• 1. Lisez le manuel du propriétaire : La première étape pour choisir le bon filtre de carter consiste à lire le manuel du propriétaire. Le manuel fournit des informations détaillées sur la marque, le modèle et le type de moteur du véhicule. Ces informations sont essentielles pour choisir le bon filtre de carter compatible avec le véhicule.
• 2. Consultez un expert : Si vous n'êtes pas sûr du filtre de carter à choisir, il est conseillé de consulter un expert. Un mécanicien expert ou un revendeur de pièces automobiles peut vous aider à choisir le bon filtre de carter. Ces experts ont des connaissances et une expérience dans le domaine des différents véhicules et peuvent vous recommander un filtre de carter compatible avec votre véhicule.
• 3. Tenez compte des conditions de conduite : Le choix du bon filtre de carter dépend également des conditions de conduite. Par exemple, si vous conduisez dans des conditions météorologiques extrêmes ou dans un trafic fréquent d'arrêts et de démarrages, il est conseillé de choisir un filtre de carter de haute qualité qui offre une meilleure filtration et une meilleure durabilité.
• 4. Choisissez un filtre de carter de haute qualité : Lors du choix d'un filtre de carter, il est conseillé de choisir un filtre de haute qualité. Un filtre de haute qualité offre une meilleure filtration, une meilleure durabilité et une meilleure fiabilité. Bien que les filtres de haute qualité puissent être plus chers, ils sont rentables à long terme car ils empêchent d'endommager le moteur.
• 5. Vérifiez la garantie : Lors du choix d'un filtre de carter, il est important de vérifier la garantie. Un bon filtre de carter doit être couvert par une garantie. La garantie vous offre une protection en cas de défauts ou de défaillance du filtre.

Comment faire le bricolage et remplacer le filtre de carter

Changer un filtre de carter est très facile. Tout mécanicien qualifié peut le faire en peu de temps. Mieux encore, c'est une tâche qui peut être effectuée à la maison. Voici les étapes à suivre pour remplacer un filtre de carter :

• 1. Munissez-vous des bons outils pour le travail. Il s'agit notamment d'une clé à douille, d'une clé à cliquet, d'un entonnoir et d'un nouveau filtre.
• 2. Garez le véhicule sur une surface plane et arrêtez le moteur. Soulevez la voiture avec un cric et fixez-la à l'aide de chandelles.
• 3. Localisez le filtre. Il se trouve sous le véhicule, près du moteur.
• 4. Placez un bac de vidange sous le filtre pour recueillir toute huile qui pourrait s'écouler lors du retrait du filtre.
• 5. Utilisez une clé à douille pour retirer les boulons qui maintiennent le filtre. Retirez l'ancien filtre et nettoyez la zone autour du filtre.
• 6. Sortez le nouveau filtre de carter de son emballage et lubrifiez son joint avec un peu d'huile moteur propre.
• 7. Positionnez le nouveau filtre et utilisez une clé à douille pour serrer les boulons. Ne les serrez pas trop.
• 8. Retirez le bac de vidange et abaissez le véhicule des chandelles. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Cela permet aux vapeurs de carter de passer à travers le nouveau filtre.
• 9. Vérifiez la zone autour du filtre pour détecter toute fuite. Apportez les ajustements et corrections nécessaires.

Q&R

Q1. Peut-on nettoyer et réutiliser les filtres de carter ?

A1. Bien qu'il soit techniquement possible de nettoyer certains types de filtres, il est généralement déconseillé de le faire. Les filtres de carter sont généralement conçus pour une utilisation unique, et le nettoyage peut ne pas éliminer toutes les particules piégées. La réutilisation d'un filtre nettoyé risque de laisser passer des contaminants dans le moteur, ce qui pourrait l'endommager au fil du temps.

Q2. Quels sont les symptômes d'un filtre de carter défaillant ?

A2. Un filtre endommagé ou obstrué peut affecter les performances du moteur et les émissions. Les symptômes peuvent inclure une consommation d'huile accrue, des fuites d'huile, des ratés d'allumage, une diminution des performances du moteur et une augmentation des émissions d'échappement. Si vous remarquez l'un de ces signes, il est conseillé d'inspecter et de remplacer le filtre de carter.

Q3. Tous les véhicules ont-ils un filtre de carter ?

A3. La plupart des véhicules modernes à moteur à combustion interne, en particulier ceux qui respectent des normes d'émission strictes, sont équipés d'un filtre de carter. Cependant, certains modèles de véhicules plus anciens peuvent ne pas avoir de filtre ou utiliser un simple séparateur mécanique.

Q4. Y a-t-il une différence entre un filtre de carter et une valve PCV ?

A4. La valve de ventilation positive du carter (PCV) fait partie du système de contrôle des émissions. Elle régule le débit d'air à travers le carter, permettant aux vapeurs d'air et de carburant de retourner à l'admission pour la combustion. Bien que la valve PCV ne soit pas un filtre, elle joue un rôle essentiel dans le système de ventilation du carter, travaillant en parallèle avec le filtre pour réduire les émissions.

Q5. Comment les acheteurs peuvent-ils être sûrs d'acheter le bon filtre de carter pour un véhicule spécifique ?

A5. Pour s'assurer d'un bon ajustement, ils doivent se référer au manuel du propriétaire du véhicule, utiliser les outils en ligne fournis par les fabricants ou les fournisseurs de filtres, ou consulter un mécanicien. De plus, ils doivent choisir des filtres qui répondent ou dépassent les spécifications du fabricant d'équipement d'origine (OEM) pour leur véhicule.