Amortisseur télescopique

Types d'amortisseurs télescopiques

Un amortisseur télescopique est un élément essentiel du système de suspension d'un véhicule qui aide à maintenir la stabilité et le contrôle lors de la conduite. Il minimise l'impact des routes cahoteuses sur la carrosserie du véhicule, garantissant le confort des occupants. En général, il existe deux principaux types d'amortisseurs télescopiques, à savoir les amortisseurs à double tube et les amortisseurs à mono-tube. Voici un aperçu détaillé de chaque type.

• Amortisseur à mono-tube

  Un amortisseur à mono-tube est composé d'un seul tube cylindrique en acier qui contient le gaz et le liquide. Il est situé sous le véhicule, où il subit de nombreux impacts de route. Cela le rend adapté aux véhicules tout-terrain. Le seul inconvénient est qu'il est plus coûteux que l'amortisseur à double tube. Les principales caractéristiques de l'amortisseur à mono-tube comprennent :

  • Il possède un seul cylindre ou tube qui contient à la fois le gaz et le fluide hydraulique.
  • Le tube agît comme un piston, divisant le fluide en deux chambres. Une chambre est dédiée à la compression, tandis que l'autre est pour l'extension.
  • L'amortisseur à mono-tube est sensible aux variations de température. Il offre une résistance constante aux changements de température.
  • En raison de sa conception, cet amortisseur réagit rapidement aux changements de la surface de la route. Il ajuste automatiquement son taux d'amortissement, le rendant idéal pour les voitures à grande vitesse.
  • Il possède une conception légère, ce qui aide à améliorer la maniabilité et la stabilité de la voiture.
  • L'amortisseur à mono-tube nécessite peu d'entretien.

• Amortisseur à double tube

  L'amortisseur à double tube comporte deux tubes : le tube intérieur et le tube extérieur. Le tube intérieur contient le gaz et le liquide hydraulique, tandis que le tube extérieur sert de réservoir pour le liquide hydraulique. L'amortisseur à double tube est abordable et nécessite beaucoup d'entretien. Les principales caractéristiques de l'amortisseur à double tube comprennent :

  • Il possède deux tubes : le tube intérieur et le tube extérieur. Le premier tube contient le gaz et le liquide hydraulique, tandis que le deuxième tube servant de réservoir pour le liquide hydraulique.
  • L'amortisseur à double tube est abordable et nécessite beaucoup d'entretien.
  • La conception de l'amortisseur à double tube rend le contrôle de la température difficile. Ses performances sont affectées par les variations de température. Par exemple, lors d'une utilisation intensive, la capacité d'amortissement diminue.
  • La vitesse de réponse de l'amortisseur à double tube est faible. Il n'ajuste pas automatiquement son taux d'amortissement.
  • En raison de sa conception, l'amortisseur à double tube est plus commun dans les véhicules économiques. Il convient également pour la conduite quotidienne.

Spécifications et entretien de l'amortisseur télescopique

Les spécifications des amortisseurs télescopiques varient selon leur taille et le véhicule pour lequel ils sont conçus. Cependant, voici quelques spécifications générales auxquelles on peut s'attendre :

• Type d'amortisseur

  Différents types d'amortisseurs télescopiques sont disponibles, chacun conçu pour un but spécifique. Par exemple, un amortisseur à gaz contient du gaz comprimé, tandis qu'un amortisseur à double tube comporte deux cylindres.

• Taille

  La longueur et le diamètre sont utilisés pour mesurer la taille d'un amortisseur télescopique. Il doit avoir la bonne taille pour s'adapter aux points de montage du système de suspension. Un amortisseur télescopique trop grand ou trop petit ne fonctionnera pas correctement.

• Longueur de course

  Chaque amortisseur est conçu avec une longueur de course spécifique. Il s'agit de la distance que le piston parcourt à l'intérieur du cylindre lorsque le système de suspension monte et descend. Une longue longueur de course offre un meilleur contrôle du mouvement du véhicule et vice versa.

• Force

  La force est mesurée en newtons et constitue une spécification importante pour les amortisseurs. Cela détermine la résistance que l'amortisseur fournit lorsque le véhicule se déplace. Un amortisseur à forte force offre plus de résistance, rendant plus difficile le mouvement du véhicule. Cela est idéal pour les véhicules lourds, tandis que les véhicules plus légers nécessitent des amortisseurs avec une faible force.

• Montage

  Les points de montage d'un amortisseur télescopique se trouvent à chaque extrémité du système de suspension. Il doit être compatible avec le système de montage du véhicule. Les points de montage sont soit des œillets soit des tiges.

• Compression et rebond

  La compression est le raccourcissement de l'amortisseur lorsque le système de suspension se comprime. En revanche, le rebond est l'allongement de l'amortisseur lorsque le système de suspension se dilate. Le rapport entre compression et rebond doit être équilibré pour garantir que le véhicule est stable et roule en douceur.

Un entretien approprié des amortisseurs télescopiques est important pour les maintenir en bon état de fonctionnement. Voici quelques conseils d'entretien :

• 1. Effectuer des contrôles de routine pour s'assurer que rien ne va mal avec les amortisseurs télescopiques.
• 2. En cas de fuite, assurez-vous qu'elle soit réparée immédiatement.
• 3. S'assurer que les points de montage sont serrés pour éviter tout mouvement inutile lorsque le véhicule est en mouvement.
• 4. Nettoyer régulièrement l'amortisseur télescopique pour enlever toute saleté ou débris qui pourraient interférer avec son fonctionnement.
• 5. Ne pas surcharger le véhicule, car cela mettrait plus de pression sur l'amortisseur et il s'userait rapidement.

Comment choisir un amortisseur télescopique

Lors de l'achat d'un amortisseur télescopique à revendre, les besoins des clients doivent passer en premier. En effet, la principale fonction d'un amortisseur est de garantir au véhicule une conduite douce. Il est donc important de se concentrer sur la marque et le modèle de la voiture. Une bonne règle de base est de stocker des amortisseurs pour les voitures populaires. Il peut être nécessaire de faire quelques recherches pour découvrir les voitures les mieux vendues dans la région.

Considérer les conditions de conduite, car les utilisateurs de camions lourds pourraient opter pour des amortisseurs tout-terrain. Prendre également en compte le type d'amortisseur préféré par les clients. Préfèrent-ils un amortisseur à gaz ou un amortisseur hydraulique ? Les amortisseurs à gaz sont plus adaptés à une plus large gamme d'applications.

Un aspect clé qui détermine la convenance d'un amortisseur télescopique pour un véhicule particulier est sa taille. Veillez à obtenir le bon ajustement en vous référant au guide du fabricant. Pendant ce temps, vérifiez l'offre de garantie du fournisseur. Une bonne offre de garantie est une indication que le produit est de bonne qualité.

Comment remplacer un amortisseur télescopique DIY

Le remplacement des amortisseurs peut être une tâche réalisable en DIY pour de nombreux propriétaires de voiture. Toutefois, avant d'entreprendre cette tâche, il est conseillé d'avoir des connaissances mécaniques et de s'assurer que les bons outils pour le travail soient disponibles. Dans le cas où le remplacement de l'amortisseur télescopique dépasse les capacités d'un bricoleur, il est préférable de consulter un mécanicien professionnel. Voici les étapes pour remplacer un amortisseur télescopique.

Outils nécessaires :

• Jeu de douilles
• Jeu de clés
• Clé dynamométrique
• Cricket et chandelles
• Clé à écrou de roue
• Nouveaux amortisseurs

Instructions étape par étape :

• 1. Préparation
• Garer la voiture sur une surface plate, mettre le frein à main et s'assurer que le moteur est éteint. Rassembler tous les outils nécessaires et les nouveaux amortisseurs.
• 2. Sécurité d'abord
• S'assurer que la voiture est en vitesse ou que la transmission automatique est en "Park". Installer des cales de roue pour prévenir tout mouvement, et s'assurer que les chandelles sont correctement placées.
• 3. Retrait des anciens amortisseurs
• 1. Soulever le véhicule avec un cric et retirer les roues à l'aide d'une clé à écrou de roue. 2. Utiliser une douille ou une clé pour retirer les boulons fixant les supports inférieurs et supérieurs de l'ancien amortisseur. 3. Tirer délicatement l'ancien amortisseur et le jeter.
• 4. Installation des nouveaux amortisseurs 1. Placer le nouvel amortisseur dans la zone de montage. 2. Serrer à la main les boulons des supports inférieurs et supérieurs. 3. Utiliser une clé dynamométrique pour serrer les boulons selon les spécifications du fabricant. 4. Remettre la roue et abaisser le véhicule. 5. Répéter le processus de l'autre côté du véhicule. 6. Faire un essai routier pour s'assurer que tout fonctionne correctement après avoir terminé le remplacement.

Questions & Réponses

Q1 : Les amortisseurs télescopiques sont-ils bons ou mauvais ?

A1 : Les amortisseurs ne sont ni bons ni mauvais. Ils font simplement partie de l'entretien du véhicule. Cependant, les amortisseurs télescopiques ont leurs avantages et inconvénients. Leur principal avantage est qu'ils prennent peu de place et sont faciles à installer. L'inconvénient est qu'ils ne fonctionnent pas bien avec des charges lourdes. Dans l'ensemble, la qualité d'un amortisseur dépend du type de véhicule et de son utilisation.

Q2 : Que font les amortisseurs télescopiques ?

A2 : Les amortisseurs télescopiques contrôlent les mouvements du véhicule, en particulier ceux causés par les ressorts. Ils aident le véhicule à maintenir son équilibre et sa stabilité, permettant aux conducteurs de diriger et de conduire en douceur. En contrôlant les mouvements verticaux des roues, les amortisseurs aident les pneus à garder contact avec la route.

Q3 : Quels sont les différents types d'amortisseurs télescopiques ?

A3 : Il existe deux principaux types d'amortisseurs télescopiques : le double tube et le mono tube. Le premier possède un cylindre intérieur et un cylindre extérieur, tandis que le second dispose d'un seul grand cylindre contenant le gaz et l'huile.

Q4 : Combien de temps durent les amortisseurs télescopiques ?

A4 : En général, les amortisseurs télescopiques peuvent durer entre 30,000 et 50,000 miles. Cependant, leur durée de vie peut être affectée par divers facteurs, tels que les conditions routières et la météo.