All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(5779 produits disponibles)
Prêt à être expédié
Prêt à être expédié
Convertisseur de couple
Un coupleur fluide reliant le moteur et la transmission, le convertisseur de couple utilise le fluide de transmission pour transférer la puissance. Le convertisseur de couple reçoit la puissance générée par le moteur en rotation, permettant au véhicule de s'arrêter sans caler. Le convertisseur de couple circule également le fluide pour se refroidir et se lubrifier.
Fluide de transmission
Les transmissions automatiques comme la T-10 utilisent du fluide pour diverses tâches. Le fluide transfère la puissance du moteur à la transmission, permettant les changements de vitesse. Il lubrifie également les pièces mobiles pour réduire l'usure et prévenir la surchauffe. Le fluide dans le système T-10 agit également comme un joint hydraulique, permettant le transfert de force lors de la sélection des rapports. De plus, le fluide de transmission dans le T-10 aide à réguler la température en dissipant la chaleur des sources de friction.
Contrôle de changement de vitesses
Le contrôle de changement de vitesses désigne la connexion physique entre le levier de vitesses et la transmission qui permet la sélection des rapports. Les systèmes de liaison peuvent utiliser des tiges, des câbles ou des conduites hydrauliques. Pour les transmissions manuelles, un ensemble de tiges de changement relie le levier de vitesses au boîtier de la transmission. Le mouvement du levier est transmis aux arbres de vitesses par les tiges, permettant au conducteur de sélectionner les rapports. Dans les transmissions automatiques, le contrôle de changement de vitesses utilise des câbles ou des conduites hydrauliques pour relier le levier à la transmission. Cette liaison permet au conducteur de sélectionner les rapports tout en traduisant la sélection à la transmission.
Rapports
La transmission T-10 possède une série de rapports qui déterminent la vitesse et le couple du véhicule. Les rapports sont précisément découpés et alignés à l'intérieur du carter de la transmission pour permettre des changements de vitesse en douceur. Lorsque le conducteur sélectionne un rapport à l'aide du contrôle de changement de vitesses, les rapports s'emboîtent pour relier le moteur aux roues à un rapport souhaité. Le système de rapports dans la transmission T-10 permet différents modes de conduite, tels qu’un couple faible pour le remorquage et une vitesse élevée pour la conduite sur autoroute.
Embrayage
L'embrayage dans les pièces de transmission T-10 contrôle la connexion entre le moteur et la transmission. Il permet des changements de vitesses en douceur et le transfert de puissance. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, le lien dégage les plaques d'embrayage, déconnectant le moteur de la transmission. Cette déconnexion permet au conducteur de changer de vitesse sans gratter. Une fois la sélection des rapports terminée, le lien d’embrayage engage les plaques, reconnectant le moteur et la transmission pour délivrer la puissance aux roues.
Volant moteur
Le volant moteur est un composant essentiel du système de transmission T-10. Il stocke l'énergie rotative du moteur, aidant à lisser la transmission de la puissance. Le volant moteur aide également le système d'embrayage en fournissant une surface pour que les plaques d'embrayage s'engagent et se dégagent. Le lien entre le volant moteur et le moteur assure une connexion de puissance cohérente, permettant à la transmission de convertir la puissance du moteur en entraînement des roues.
Arbre de sortie
L'arbre de sortie dans les pièces de transmission T-10 relie la transmission à l'essieu motrice, transférant la puissance aux roues. En tant que dernier lien dans la chaîne de transmission de puissance, l'arbre de sortie tourne avec les rapports sélectionnés dans la transmission, faisant tourner les roues à la vitesse appropriée. La taille et le design de l'arbre de sortie ont un impact sur la gestion du couple de la transmission T-10 et sur sa performance globale.
Arbre inverse
L'arbre inverse fonctionne en tandem avec les arbres d'entrée et de sortie pour permettre la sélection des vitesses et le transfert de puissance. L'arbre inverse abrite les rapports qui s'emboîtent avec ceux des arbres d'entrée et de sortie. En sélectionnant un rapport à l'aide du contrôle de changement de vitesses, le conducteur engage les dents du rapport sélectionné, reliant le moteur aux roues à un rapport souhaité.
Fluide de transmission T 10
Vérifiez le niveau de fluide régulièrement pour vous assurer qu'il est au niveau recommandé. Faites un complément si nécessaire en utilisant le fluide approprié. Surveillez l'état et la couleur du fluide. S'il semble sombre ou contaminé, effectuez un changement de fluide. Envisagez de changer le fluide tous les 30 000 à 60 000 miles comme mesure préventive. Lors du changement de fluide, retirez complètement l'ancien fluide et remplacez-le par du fluide frais. Cela aide à maintenir des performances optimales.
Filtre de transmission T 10
Suivez l'intervalle de remplacement du filtre recommandé par le fabricant. Cela se produit généralement tous les 30 000 à 60 000 miles. Utilisez un filtre de qualité répondant aux normes OEM. Lors du remplacement du filtre, nettoyez soigneusement la zone où le nouveau filtre sera installé. Cela empêche les débris d'entrer dans la transmission. Envisagez un changement de filtre comme mesure préventive. Cela aide à éviter des problèmes coûteux de transmission à l'avenir.
Refroidisseur d'huile de transmission T 10
Inspectez le refroidisseur pour détecter des fuites ou des dommages. Résolvez rapidement tout problème. Surveillez la température du fluide de transmission. Si elle est plus chaude que d'habitude, il pourrait y avoir un problème avec le refroidisseur. Rincez le refroidisseur tous les 60 000 miles. Cela élimine les contaminants et aide le refroidisseur à fonctionner de manière optimale. Envisagez un lavage du refroidisseur comme mesure préventive. Cela évite d'éventuels problèmes de transmission.
Rapports T 10
Utilisez les rapports de manière appropriée. Ne forcez pas le levier de vitesses et ne chevauchez pas excessivement l'embrayage. Cela prévient l'usure prématurée. Suivez le calendrier d'entretien du fabricant concernant les rapports. Cela inclut la vérification et l'ajustement de l'embrayage, du levier de vitesses, et d'autres composants. Selon le calendrier, inspectez les rapports pour détecter des signes d'usure ou de dommages. Résolvez rapidement tout problème pour éviter des problèmes de transmission plus coûteux. Utilisez des lubrifiants de qualité pour les rapports.
Convertisseur de couple T 10
Suivez le calendrier d'entretien du fabricant pour le convertisseur de couple. Cela inclut la vérification et l'ajustement des composants du convertisseur. Inspectez le convertisseur pour des fuites ou des dommages. Résolvez rapidement tout problème. Surveillez le régime moteur. S'il y a des fluctuations, il pourrait y avoir un problème avec le convertisseur. Envisagez un ajustement de la vitesse de patinage. Cela aide le convertisseur à fonctionner de manière optimale.
Embrayages et bandes T 10
Suivez le calendrier du fabricant pour l'entretien des embrayages et des bandes. Cela inclut la vérification et l'ajustement de leurs composants. Inspectez les embrayages et les bandes pour détecter des signes d'usure ou de dommages. Résolvez rapidement tout problème pour éviter des problèmes de transmission plus coûteux. Utilisez des lubrifiants de qualité pour les embrayages et les bandes. Évitez les habitudes de conduite qui stressent les embrayages et les bandes. Cela les aide à durer plus longtemps.
Carcasse de transmission T 10
Inspectez la carcasse pour des fissures ou des dommages. Résolvez rapidement tout problème. Surveillez la température de la carcasse. Si elle est plus chaude que d'habitude, il peut y avoir un problème de refroidissement. Envisagez un remplacement de la carcasse selon les recommandations du fabricant.
Les acheteurs en gros devraient prendre en compte les facteurs suivants lorsqu'ils choisissent des pièces de transmission T-10 pour leurs besoins professionnels.
Qualité des pièces
Concentrez-vous sur la qualité de chaque pièce de transmission T10. Sélectionnez des composants durables fabriqués à partir de matériaux de qualité supérieure. Cela garantit que les pièces peuvent supporter des charges lourdes et durer longtemps, réduisant ainsi les coûts d'entretien et les temps d'arrêt.
Compatibilité
Assurez-vous que les pièces T10 sont compatibles avec les véhicules ou les machines souhaités. Vérifiez les spécifications, les dimensions et les modèles pour éviter des problèmes ou des pannes à l'avenir en raison d'incompatibilités.
Réputation du fournisseur
Travaillez avec des grossistes et des fournisseurs réputés. Recherchez des avis et demandez à d'autres entreprises leurs expériences. Les fournisseurs de confiance fournissent généralement des pièces de qualité et des livraisons fiables.
Garantie et support après-vente
Choisissez des fournisseurs qui offrent des garanties pour leurs pièces. Une garantie montre que le fournisseur croit en la qualité de ses produits. Un bon support après-vente est utile en cas de problèmes avec les pièces.
Prix et conditions de paiement
Comparez les prix auprès de différents fournisseurs, mais évitez les pièces qui sont trop bon marché. Elles pourraient être de mauvaise qualité et ne pas durer longtemps. Vérifiez également les conditions de paiement. Certains fournisseurs peuvent demander un dépôt, tandis que d'autres peuvent autoriser le paiement à la livraison.
Délai de livraison
Vérifiez la rapidité avec laquelle le fournisseur peut livrer les pièces. Si une entreprise dépend de composants spécifiques, elle a besoin de ces pièces à temps. Un retard de livraison peut stopper des projets ou des opérations, entraînant des pertes.
Options de personnalisation
Si une entreprise a besoin de modifications spécifiques ou de pièces uniques, demandez au fournisseur s'il propose des solutions personnalisées. Certains fournisseurs peuvent modifier des composants pour répondre à des besoins précis.
Considérations environnementales
De plus en plus d'entreprises adoptent des pratiques écologiques. Si c'est le cas, choisissez des fournisseurs dont les pièces ont un impact limité sur l'environnement. Certains fournisseurs montrent leur engagement envers l'écologie en ayant des certifications environnementales.
Remplacer une transmission T-10 peut être compliqué et peut nécessiter un professionnel. Cependant, voici quelques étapes à suivre pour remplacer les pièces de transmission T-10.
Rassembler les outils appropriés
Obtenez un jeu de douilles, des clés, des tournevis, des pinces, une clé dynamométrique et un cric de transmission. Un chariot et des supports de sécurité seront également nécessaires pour travailler sous le véhicule.
Identifier le problème
Le fluide fuit-il ou y a-t-il un problème de changement de vitesses ? Le problème doit être identifié avant le début du processus de remplacement.
Préparer le véhicule
Le véhicule doit être garé sur une surface plane et l'allumage doit être éteint. Le frein à main doit être engagé et le capot doit être ouvert. Le système électrique du véhicule doit être déconnecté et la batterie doit être retirée.
Retirer les anciennes pièces de transmission
Les anciennes pièces de transmission doivent être retirées avec précaution à l'aide des outils appropriés. Les boulons et écrous desserrés doivent être retirés et les connexions électriques débranchées. Les fluides de transmission doivent être vidés et les anciennes pièces doivent être éliminées en toute sécurité.
Installer de nouvelles pièces de transmission
Les nouvelles pièces de transmission T10 doivent être alignées avec les points de montage et installées avec précaution. Les connexions électriques doivent être reconnectées et les nouvelles pièces doivent être vérifiées pour détecter des fuites. Le fluide de transmission doit être rempli au niveau approprié.
Q : Comment savoir si une transmission est en train de se détériorer ?
R : Il existe plusieurs indications que la transmission pourrait se détériorer. Celles-ci incluent : des changements notables dans les pièces de transmission T 10, des rapports qui glissent, des fuites de fluide, des bruits inhabituels lors de l'engagement ou du changement de rapports, des témoins lumineux sur le tableau de bord, et une réponse lente ou un retard lors du changement de rapports. Chacun de ces signes pourrait indiquer un problème de transmission et doit être vérifié.
Q : Quelle est la durée de vie moyenne d'une transmission T 10 ?
R : En général, les transmissions T-10 peuvent durer entre 60 000 et 100 000 miles avec des habitudes de conduite et des conditions normales. Cependant, avec de bonnes pratiques d'entretien, elles peuvent durer plus longtemps.
Q : Que faire si le problème de la transmission est irréparable ?
R : Si la transmission est irréparable, un kit de reconstruction de transmission peut être utilisé pour la faire fonctionner comme neuve. Un mécanicien démontera la transmission et remplacera toutes les pièces usées. Ensuite, la transmission sera remontée et testée pour s'assurer qu'elle fonctionne bien.
