(46 produits disponibles)
Les remorques à barre de torsion à suspension réglable sont un élément essentiel des véhicules lourds et servent à améliorer l'expérience de conduite et à prolonger la durée de vie du véhicule. La barre de torsion est un composant de suspension qui contrôle le mouvement avant et arrière de l'essieu, contribuant ainsi à maintenir la stabilité du véhicule. Il existe différents types de remorques à barre de torsion à suspension réglable, notamment :
Remorques à barre de torsion à suspension pneumatique
Pour la remorque à barre de torsion à suspension pneumatique, le système de suspension pneumatique remplace les ressorts en acier par une combinaison réglable de soufflets pneumatiques et d'air comprimé. Le système est constitué de soufflets pneumatiques, d'un compresseur, de conduites d'air et de manomètres. Lorsque le véhicule est chargé, le compresseur remplit les soufflets pneumatiques d'air, les gonflant pour soulever le véhicule. La suspension peut être réglée par le conducteur au niveau du panneau de commande, ce qui permet une conduite plus souple et une meilleure tenue de route. Cette fonctionnalité permet au véhicule de réduire sa vitesse lors du transport de marchandises fragiles. La suspension abaissée facilite le chargement et le déchargement des marchandises. De plus, la fonction d'auto-nivellement de la suspension pneumatique empêche le véhicule de s'affaisser lorsqu'il est chargé, ce qui permet de maintenir une garde au sol suffisante pour l'essieu et la hauteur totale du camion.
Remorques à barre de torsion à suspension à lames
Pour la remorque à barre de torsion à suspension à lames, les lames sont fabriquées en acier et se composent de plusieurs couches de bandes d'acier, ressemblant à un long jeu de bols. La conception permet aux ressorts de fléchir vers le haut et vers le bas, soutenant le poids de la remorque et absorbant les chocs de la route. La suspension à lames est populaire pour les remorques de camion qui transportent des charges lourdes car elle est durable et peut supporter un poids plus important. La conception de la suspension à lames peut être ajustée pour répondre à différentes applications. Par exemple, pour améliorer la capacité de charge et réduire l'affaissement, le nombre de lames dans l'ensemble peut être augmenté. Un entretoise peut également être ajoutée entre les lames pour rendre la remorque plus rigide. Les remorques à barre de torsion à suspension à lames offrent une meilleure stabilité et un meilleur contrôle, ce qui est idéal pour les applications hors route.
Remorques à barre de torsion à suspension indépendante
Pour les remorques à barre de torsion à suspension indépendante, la conception permet aux roues de se déplacer vers le haut et vers le bas sans affecter l'autre roue. Cette fonctionnalité améliore l'adhérence de la remorque sur la route, ce qui se traduit par une meilleure stabilité et une meilleure maniabilité, en particulier lors de la navigation dans des virages serrés. Le système de suspension indépendant comprend des doubles triangles, un système multibras et des suspensions MacPherson. Certains systèmes de suspension indépendants utilisent également des barres de torsion au lieu de ressorts hélicoïdaux pour absorber les chocs.
Les fabricants indiquent souvent les spécifications des remorques à barre de torsion à suspension réglable pour guider les acheteurs potentiels. Voici quelques-unes des spécifications courantes :
La longueur de la barre de torsion
La longueur de la barre de suspension réglable est mesurée du centre de la douille au collier. Elle peut varier de 20 à 60 pouces. Une remorque à barre de torsion à suspension réglable plus longue peut améliorer la stabilité et la traction, ce qui est idéal pour les conditions hors route. D'autre part, une barre plus courte offre une réponse rapide et une articulation, ce qui la rend adaptée aux virages serrés et à la maniabilité.
Diamètre de la barre de torsion
Le diamètre est souvent indiqué dans la fiche technique des barres de torsion. Il peut varier de 1,5 à 3,5 pouces. Une barre de torsion de plus grand diamètre offre plus de résistance et de durabilité, ce qui la rend adaptée aux remorques lourdes. Une barre de plus petit diamètre est plus légère et a un rapport d'aspect élevé.
Type de fixation d'extrémité
Les différentes remorques à barre de torsion à suspension réglable ont différents types de fixations d'extrémité. Il s'agit notamment de douilles, de roulements sphériques et d'extrémités filetées. Les fixations d'extrémité sont conçues pour relier les barres de torsion au système de suspension. Chaque type de fixation d'extrémité présente des avantages uniques. Par exemple, les douilles contribuent à réduire le bruit et les vibrations, tandis que les roulements sphériques permettent une plus grande amplitude de mouvement.
Matériau de construction
La barre de torsion est souvent construite en acier à haute résistance ou en alliage d'aluminium. Les barres en acier offrent plus de résistance et de durabilité. D'autre part, les barres en aluminium sont plus légères et présentent une résistance élevée à la corrosion.
Capacité de charge
Les fabricants indiquent la capacité de charge des barres de torsion. Il convient de la prendre en compte lors de l'achat de la remorque. La capacité de charge peut varier de 5 000 à 30 000 livres. La barre de torsion doit être capable de supporter le poids de la remorque et de la cargaison.
Résistance et rigidité
D'autres spécifications qui peuvent être utiles lors de l'achat d'une remorque à barre de torsion à suspension réglable comprennent la résistance et la rigidité. Elles sont mesurées en livres par pouce.
Voici quelques conseils d'entretien pour les remorques à barre de torsion à suspension réglable :
Avant d'acheter des barres de torsion à suspension, il est important de comprendre les facteurs qui affectent la qualité et les performances de ces produits. En voici quelques-uns :
Indice de charge
Chaque barre de torsion est conçue avec un indice de charge qui doit être supporté. Les acheteurs doivent tenir compte de l'indice de charge de la barre qu'ils souhaitent acheter. L'indice de charge de la barre doit être supporté et correspondre au système de suspension de la remorque. Cela garantit que la barre de torsion fonctionne de manière efficace et efficiente.
Réglabilité
Les acheteurs peuvent opter pour des barres de torsion réglables. Ces barres conviennent à diverses applications car elles peuvent être ajustées pour s'adapter à différentes spécifications. La fonctionnalité de réglage de la barre de torsion permet de réaliser des économies car elle peut être utilisée sur différentes remorques.
Matériau
Les acheteurs doivent tenir compte du matériau utilisé pour construire la remorque à barre de torsion à suspension réglable. En effet, le matériau affecte les performances et la durabilité de la barre de torsion. La plupart des fabricants utilisent de l'acier à haute résistance pour construire la barre de torsion. En effet, l'acier est un matériau solide qui peut supporter des charges et des pressions élevées.
Composants du kit
Différents fabricants fournissent divers composants dans le kit de suspension à barre de torsion. Les acheteurs doivent vérifier les composants inclus dans le kit et choisir celui qui contient tous les composants nécessaires. Parmi les composants courants inclus dans le kit, citons les douilles, les rondelles et la quincaillerie de montage.
Longueur
Les remorques à barre de torsion réglable sont disponibles dans différentes longueurs. Les acheteurs doivent choisir la longueur appropriée pour le système de suspension de leur remorque. De plus, la longueur de la remorque à barre de torsion à suspension réglable peut affecter la capacité de remorquage de la remorque.
Il est conseillé de faire appel à un mécanicien professionnel pour remplacer les remorques à barre de torsion à suspension réglable. Toutefois, il est possible de le faire soi-même en suivant les étapes appropriées. Voici comment faire soi-même et remplacer des remorques à barre de torsion à suspension réglable :
Q1 : Quels sont les matériaux utilisés pour fabriquer des remorques à barre de torsion à suspension réglable ?
A1 : La barre de torsion est généralement en acier, bien que d'autres matériaux comme l'aluminium et le titane puissent être utilisés. Chaque matériau présente des avantages et des inconvénients. L'acier est le choix le plus courant car il est durable, abordable et présente une résistance élevée. Le titane est léger et résistant à la corrosion, mais il est plus cher que l'acier. Les composants de suspension peuvent être en caoutchouc, en plastique ou en métal.
Q2 : Quelle est la durée de vie d'une remorque à barre de torsion à suspension réglable ?
A2 : La suspension à barre de torsion réglable est censée durer de nombreuses années. Toutefois, la durée de vie exacte dépendra de différents facteurs tels que la fréquence d'utilisation, la qualité du matériau et les pratiques d'entretien. Les barres de torsion de haute qualité fabriquées à partir de matériaux de qualité supérieure dureront plus longtemps. Un entretien approprié, comme une lubrification régulière et le remplacement en temps opportun des pièces usées, augmentera également la durée de vie de la barre.
Q3 : Une remorque à barre de torsion à suspension réglable peut-elle être utilisée à des fins hors route ?
A3 : Oui, une suspension à barre de torsion réglable peut être utilisée à des fins hors route. Toutefois, il est conseillé d'apporter certaines modifications à la remorque. Par exemple, le système de suspension doit être amélioré pour gérer les terrains accidentés. Une suspension réglable peut être un bon choix pour les remorques hors route.
Q4 : N'importe qui peut-il installer une remorque à barre de torsion à suspension réglable, ou faut-il faire appel à un professionnel ?
A4 : S'il est possible d'installer la remorque à barre de torsion à suspension réglable, il est fortement recommandé de faire appel à un mécanicien professionnel. Un professionnel s'assurera que tous les composants sont correctement ajustés et que les spécifications de couple correctes sont atteintes. Cela réduira les risques d'erreurs qui pourraient entraîner une défaillance de la barre de torsion pendant la conduite.