Tube de sortie droite

Types de tubes d'échappement droits

Il existe plusieurs types de tubes d'échappement droits que les détaillants doivent connaître. Ce sont :

• Tube d'échappement en acier inoxydable

  Le tube d'échappement en acier inoxydable est très apprécié pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion. Il est un choix populaire pour les systèmes d'échappement OEM et du marché secondaire. Le tube d'échappement droit en acier inoxydable est disponible en différentes nuances, telles que 304 et 409. La nuance 304 contient 18 % de chrome et 8 % de nickel et est connue pour son excellente résistance à la corrosion et sa résistance à haute température. Il est souvent utilisé dans les véhicules haute performance et les applications où la durabilité est cruciale. La nuance 409, quant à elle, est plus abordable mais offre une résistance à la corrosion légèrement inférieure. Néanmoins, elle est encore couramment utilisée dans les systèmes d'échappement pour son coût-efficacité et sa durabilité adéquate.

• Tube d'échappement en acier aluminisé

  Le tube d'échappement en acier aluminisé est un autre type de tube d'échappement droit. Il est recouvert d'aluminium, ce qui lui confère une couche de résistance à la corrosion. Ce revêtement peut résister à des températures élevées et est idéal pour les applications d'échappement. Les tuyaux en acier aluminisé sont souvent plus abordables que les options en acier inoxydable, ce qui en fait un choix populaire pour les consommateurs soucieux de leur budget. La durée de vie du tube d'échappement en acier aluminisé peut varier en fonction de la qualité du revêtement et des conditions environnementales spécifiques. En règle générale, il peut durer de 5 à 15 ans avec une utilisation et un entretien réguliers. Cependant, des facteurs tels que le sel de voirie, les températures extrêmes et l'exposition à l'humidité peuvent accélérer la corrosion et réduire sa durée de vie.

• Tubes cintrés à mandrin vs. soudés vs. tubes en acier doux

  Le tube en acier doux est un type de tube droit qui est couramment utilisé dans les systèmes d'échappement. Il est abordable et facile à travailler, ce qui en fait un choix populaire pour les amateurs de bricolage et les acheteurs soucieux de leur budget. L'acier doux n'est pas aussi résistant à la corrosion que l'acier inoxydable ou l'acier aluminisé, mais il peut être revêtu ou traité pour améliorer sa durabilité. Lorsqu'il est correctement entretenu et protégé des conditions extrêmes, le tube en acier doux peut durer plusieurs années. Cependant, par rapport à d'autres matériaux, il peut avoir une durée de vie plus courte en raison de sa résistance à la corrosion inférieure.

  Les tubes cintrés à mandrin sont utilisés dans les applications haute performance. En effet, le cintrage à mandrin maintient le diamètre du tuyau tout au long du cintrage, minimisant ainsi les restrictions du flux d'échappement. En conséquence, les véhicules équipés de tubes d'échappement cintrés à mandrin peuvent connaître une meilleure réponse de l'accélérateur et une puissance accrue par rapport à ceux équipés de tubes cintrés classiques.

  Bien que les tubes cintrés à mandrin offrent des avantages de performance significatifs, ils sont généralement plus chers que les tubes soudés ou cintrés standard. De plus, le cintrage à mandrin nécessite un équipement spécialisé et une expertise, ce qui en fait un processus plus complexe et plus long.

Spécification et entretien des tubes d'échappement droits

Il existe plusieurs spécifications que les acheteurs doivent prendre en compte lorsqu'ils achètent des tubes d'échappement droits pour la revente. Elles comprennent ;

• Taille du diamètre extérieur

  Le tube d'échappement est accessible en différentes tailles, généralement estimées par la mesure externe (OE) en pouces. Les tailles normales comprennent les tubes de 1,5", 2", 2,5", 3", 4" et 5". La taille du tube influence le flux d'échappement et les niveaux de bruit. Une taille de tube plus grande diminue la contre-pression et augmente le flux d'échappement mais peut entraîner un flux d'air turbulent qui nuit à la puissance. La taille du tube doit être choisie en fonction des réglages de performance du véhicule et du profil sonore souhaité.

• Épaisseur de la paroi

  L'épaisseur de la paroi des tuyaux d'échappement droits est mesurée en pouces ou en millimètres. Des parois plus épaisses offrent une plus grande résistance et une plus grande durabilité. Cependant, elles ajoutent également du poids au système d'échappement. L'épaisseur de la paroi affecte la capacité du tuyau à résister à la corrosion et à l'usure dues aux températures élevées des gaz d'échappement. Un tuyau plus épais durera plus longtemps dans une application d'échappement de camion lourd.

• Matériel

  L'acier inoxydable est le matériau le plus fréquent utilisé pour les tubes d'échappement. Il est accessible en plusieurs nuances, y compris 409, 410, 430, 439, 441 et 304. Chaque nuance a ses propres propriétés qui offrent des niveaux variables de résistance à la corrosion, de résistance à la chaleur et de durabilité. Par exemple, le tube d'échappement en acier inoxydable de nuance 304 possède d'excellentes propriétés de résistance à la rouille et de résistance, ce qui en fait un choix populaire pour les systèmes d'échappement durables.

• Longueur

  Le tube d'échappement est vendu en différentes longueurs, allant de 10 à 36 pieds (ou plus). La longueur du tube affecte la quantité de tube droit qui peut être ajouté à un système d'échappement. Des sections plus longues réduisent le nombre de joints et de soudures nécessaires, minimisant ainsi les points de défaillance potentiels.

• Angle

  Le tube d'échappement est coupé à différents angles pour répondre aux différents besoins des applications. Les angles les plus courants sont de 45 et 90 degrés. L'angle affecte la qualité de l'assemblage des tuyaux d'échappement, ce qui a un impact sur les performances et le son du système d'échappement dans son ensemble.

• Revêtement

  Certains types de tubes d'échappement droits sont recouverts d'une peinture résistante à la chaleur pour les protéger de la corrosion et de l'usure. Le revêtement peut également donner au tube un aspect plus attrayant. La couleur et la finition du revêtement doivent être choisies en fonction du système d'échappement du véhicule et des préférences personnelles.

Voici quelques conseils pour entretenir les tubes d'échappement droits.

• Inspection régulière : Le tube d'échappement doit être inspecté visuellement périodiquement pour détecter tout signe de dommage, d'usure ou de corrosion. Plus les problèmes sont découverts tôt, plus ils seront faciles et moins chers à réparer.
• Gardez-le propre : Il est essentiel de garder le tube d'échappement propre pour sa durabilité. La saleté, les débris et l'huile peuvent s'accumuler sur la surface du tube au fil du temps, causant de la corrosion ou une décoloration. Essuyez-le régulièrement avec un nettoyant adapté et un chiffon doux pour éliminer toute accumulation.
• Prévenir la rouille : La rouille est l'un des problèmes les plus courants avec les tubes d'échappement. Elle survient généralement lorsque le tube est exposé à l'humidité ou au sel. Si de la rouille est détectée, elle doit être éliminée dès que possible à l'aide d'un décapant de rouille ou de papier de verre adapté. Le revêtement du tube avec un composé antirouille peut prévenir la corrosion future.
• Assurez un alignement correct : Un alignement correct du tube d'échappement est essentiel à son bon fonctionnement. Un mauvais alignement peut créer des points de stress qui conduisent à une défaillance prématurée. Le tube doit être vérifié périodiquement pour s'assurer qu'il est correctement aligné et ajusté si nécessaire.
• Serrer les connexions : Les boulons, les écrous et les colliers qui relient les différentes sections du tube d'échappement doivent être vérifiés régulièrement pour s'assurer qu'ils sont correctement serrés. Des connexions desserrées peuvent causer des fuites d'échappement, ce qui réduit l'efficacité du tube et peut être dangereux.

Comment choisir un tube d'échappement droit

Avant d'acheter des tuyaux d'échappement à vendre, il est important de savoir comment choisir la bonne option. Voici quelques facteurs à prendre en compte :

• Diamètre du tuyau

  La taille du tube affecte le flux d'échappement et le son. Des tuyaux plus grands peuvent améliorer les performances, mais ils peuvent modifier le son du véhicule de manière excessive. Des tuyaux plus petits peuvent atténuer le bruit, mais limitent la façon dont le moteur respire.

• Qualité du matériau

  L'acier inoxydable est idéal pour une longue durée de vie. L'acier au carbone coûte moins cher, mais rouille rapidement. L'aluminium ne corrode pas comme l'acier au carbone, mais il dure moins longtemps que l'acier inoxydable. L'acheteur doit trouver un équilibre entre la durée de vie souhaitée du matériau et le coût.

• Type de cintrage

  Les cintrages affectent la qualité du flux d'échappement. Les cintrages à mandrin permettent un passage lisse des gaz. L'acheteur doit choisir le bon type de cintrage en fonction de ses besoins en matière de performance.

• Épaisseur de la paroi

  Les tuyaux plus épais sont plus durables, mais ils pèsent davantage. Les tubes minces permettent de gagner du poids, mais ils ne tiennent peut-être pas sous la haute pression du moteur.

• Longueur et forme

  Le tube d'échappement droit doit être coupé pour s'adapter correctement à chaque véhicule. L'acheteur doit tenir compte du travail à effectuer pour l'installer. Des formes complexes peuvent prendre plus de temps à assembler.

• Résistance à la chaleur

  Les tuyaux d'échappement sont exposés à des températures élevées provenant du moteur. Le matériau choisi doit résister à la chaleur sans dommage pendant de nombreux kilomètres de conduite.

• Niveau sonore

  La taille et le matériau du tuyau affectent le niveau sonore de la voiture. L'acheteur doit décider à quel point il souhaite que sa voiture soit bruyante avant d'acheter un tube d'échappement droit. Un bruit excessif pourrait enfreindre les lois locales.

Comment faire soi-même et remplacer un tube d'échappement droit

De nombreux fabricants recommandent de confier le remplacement du tube à un expert. Cependant, il est possible de remplacer un tuyau de silencieux avec les bons outils et des connaissances mécaniques de base. Voici un guide simple sur la façon de le faire :

• Obtenez tous les outils nécessaires pour le travail, y compris un cric et des chandelles, des lunettes de sécurité, une protection auditive, un ruban à mesurer et une bande adhésive, un marqueur, des gants de protection, un coupe-tube, une scie à métaux, un silencieux et un kit d'installation de tube.
• Identifiez la section endommagée du tuyau d'échappement. Il est conseillé de faire rouler le véhicule et de l'écouter pendant quelques minutes avant de l'examiner. Le son peut donner une indication sur la partie endommagée. Une autre façon simple d'identifier la partie endommagée est de la toucher pendant que le moteur tourne. La section avec le flux d'air le plus fort est susceptible d'avoir un trou ou un point de rouille.
• Surélevez le véhicule à l'aide d'un cric et fixez-le avec des chandelles. Portez des lunettes de sécurité et des gants de protection avant de couper l'ancien tuyau. Une scie à métaux ou un coupe-tube peut être utilisé pour retirer la section endommagée. Le tuyau doit être mesuré et marqué avant d'être coupé.
• Assemblez le nouveau tube et assurez-vous qu'il est aligné avec le système d'échappement existant. Serrez tous les colliers et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites. Démarrez le véhicule et écoutez le son de l'échappement. Il ne doit pas y avoir de bruits forts, de sifflements ou de points faibles.

Q&A

Q1 : Quelle est la différence entre un tube d'échappement pour atelier de silencieux et un tube d'échappement ?

A1 : Le terme « tube d'échappement » est un terme général qui désigne tout tube utilisé dans le système d'échappement d'un véhicule. Le tube d'échappement pour atelier de silencieux est en fait un tube d'échappement que l'on trouve dans un atelier de silencieux et qui est principalement utilisé pour les systèmes d'échappement à tube droit.

Q2 : Quel est le but du tube d'échappement droit ?

A2 : Le tube d'échappement droit minimise l'entrave au flux d'échappement, ce qui contribue à améliorer les performances du moteur et à créer une note d'échappement plus agressive.

Q3 : Où les gens peuvent-ils acheter un tube d'échappement droit ?

A3 : Les acheteurs peuvent passer leurs commandes de tubes d'échappement droits auprès de fournisseurs réputés sur Chovm.com. Ils peuvent également effectuer une diligence raisonnable pour trouver des fournisseurs qui répondent à leurs besoins.