Usine de rayons

Types de Fabrique de Rayons

Une fabrique de rayons est une unité qui produit des rayons de vélo. Les rayons sont les tiges minces qui relient le moyeu à la jante d'une roue. Ils soutiennent la roue et la rendent plus légère. Une fabrique de rayons produit généralement différents types de rayons de vélo. Ils peuvent varier en taille, en matériau et en finition.

Les rayons de vélo peuvent être regroupés en plusieurs catégories. Cela est basé sur les matériaux utilisés pour les fabriquer. Chaque type de rayon a des qualités uniques qui répondent aux exigences de divers cyclistes. Examinons de plus près certains d'entre eux :

• Rayons en acier inoxydable

  Les rayons en acier inoxydable résistent à la rouille et à la corrosion. Ils sont durables et résistants. Ces rayons sont disponibles en différentes jauges ou épaisseurs. Ils ont également différentes longueurs pour s'adapter aux différents moyeux et jantes de roues de vélo.

• Rayons en alliage

  Les rayons en alliage sont fabriqués à partir d'une combinaison de métaux ou de métaux plus d'autres éléments. Ils ont généralement une résistance à la traction plus élevée que les rayons en acier. Cela les rend mieux adaptés à une utilisation intensive. Ces rayons sont plus légers que leurs homologues en acier inoxydable. Ils fonctionnent mieux sur les vélos de haute performance.

• Rayons à tétines en laiton

  Les rayons à tétines en laiton sont connus pour leur durabilité. Ils ont des raccords filetés en laiton qui fixent le rayon au moyeu. Ces tétines en laiton sont lourdes. Mais les rayons restent idéaux pour une utilisation sur les VTT, les vélos de randonnée et autres vélos nécessitant une robustesse accrue.

• Rayons à tétines en aluminium

  Tout comme les tétines en laiton, les rayons à tétines en aluminium ont également des raccords filetés. Les raccords sont en aluminium. Ils permettent un réglage facile de la tension. Bien que les tétines en aluminium soient plus légères que les tétines en laiton, elles offrent toujours de très bonnes performances. Cela en fait une bonne option pour les cyclistes compétiteurs ou les vélos utilisés en course.

• Rayons revêtus de céramique

  Les rayons revêtus de céramique ont une couche de céramique qui améliore la durabilité et réduit la friction. Ils résistent à l'usure et sont capables de supporter beaucoup de freinage. Le revêtement améliore également la surface de freinage des rayons. Ainsi, ces types de rayons offrent un meilleur pouvoir de freinage. Les rayons revêtus de céramique sont souvent utilisés sur les vélos de route de haute performance.

Caractéristiques et fonctions d'une fabrique de rayons

Les caractéristiques des fabriques de rayons dépendront de leur nature artisanale ou industrielle. Alors qu'une fabrique de rayons artisanale peut avoir un nombre limité de machines, certaines étant exploitées par des artisans rouliers expérimentés, une fabrique de rayons industrielle aura de grandes machines automatisées conçues pour fabriquer des rayons à grande échelle.

Mais quel que soit le type de fabrique, toutes les machines de fabrication de rayons auront des fonctions similaires.

• Tirage de fil : comme mentionné précédemment, les rayons sont disponibles en différentes épaisseurs. La première étape de la fabrication d'un rayon consiste à tirer le fil à l'épaisseur souhaitée. Cela se fait en passant le fil à travers une série de filières de plus en plus petites.
• Coupage à la longueur : l'étape suivante consiste à couper le fil à la longueur souhaitée. Une scie ou une cisaille est utilisée à cette fin, et la longueur dépendra de la taille de la roue à laquelle le rayon est destiné.
• Filetage : il s'agit du processus d'ajout d'un filetage à une extrémité du rayon. Le filetage permet à la tétine – une petite pièce qui aide à fixer solidement le rayon à la roue – de s'asseoir confortablement sur le rayon. Le filetage est généralement effectué à l'aide d'une filière qui découpe le filetage selon une norme spécifiée.
• Cintrage : pour donner au rayon sa forme arquée caractéristique, il est nécessaire de le cintrer. Cela garantit que les rayons peuvent s'adapter correctement à la roue pour laquelle ils sont conçus. Une machine à cintrer effectue ce processus. Il est essentiel que les rayons s'adaptent correctement et maintiennent la roue dans le bon alignement.
• Finition : plusieurs choses différentes peuvent être faites pour finir le rayon et le préparer à la distribution. Cela peut inclure le polissage pour éliminer les bavures ou les arêtes vives, l'ajout d'un revêtement pour la résistance à la corrosion ou l'emballage des rayons en paquets.

Scénarios

Les rayons sont largement utilisés dans divers secteurs, et la fabrique de rayons est devenue une unité de production essentielle en raison de la demande croissante du marché. Voici quelques exemples d'utilisation courante :

• Vélos : les rayons relient les moyeux aux jantes de la roue. Ils fournissent un soutien structurel et garantissent que la roue peut tourner tout en supportant le poids du vélo et du cycliste.
• Motocyclettes et voitures : leurs roues comportent également des rayons qui aident à maintenir la forme de la roue et à supporter le poids du véhicule. Dans les modèles de voitures plus anciens, les rayons étaient utilisés pour fabriquer les jantes des roues.
• Équipements sportifs : de nombreux articles d'équipement sportif ont également des rayons. Par exemple, les raquettes de tennis et les volants utilisés au badminton et au tennis de table ont un cadre avec des rayons pour le soutien. Les rayons rendent le cadre et répartissent la tension uniformément, ce qui permet aux cordes de rester tendues et de créer une surface de frappe solide.
• Machinerie industrielle : une fabrique de rayons les vend aux industries qui en ont besoin pour fabriquer des roues pour leurs machines. Les chariots élévateurs, les transpalettes et autres équipements de manutention de matériaux ont souvent des roues à rayons. Ils aident ces éléments à se déplacer et à transporter des charges lourdes.
• Roues à filer : celles utilisées dans les roues à filer, qui sont utilisées pour fabriquer du fil et du fil, proviennent également des fabriques de rayons. Ils fournissent un soutien à la roue et permettent la rotation nécessaire pour filer les fibres en fil.
• Applications aérospatiales/automobiles : dans les avions et les moteurs automobiles, ils sont utilisés pour fabriquer des poulies de composants qui transmettent la puissance. De plus, ils composent les ensembles de rotors dans les hélicoptères. Ces pièces ont des rayons qui sont appelés pales. Ils sont essentiels pour la stabilité et le levage. Ils aident également les rotors à résister aux forces du vol.
• Art et design : dans le monde du design, ils peuvent également être trouvés dans des sculptures et d'autres installations artistiques. Parfois, les designers utilisent des rayons pour créer des formes et des motifs uniques.
• Parapluies : dans les parapluies, les rayons soutiennent la canopée et la maintiennent ouverte. Sans eux, le parapluie ne serait pas capable de maintenir sa forme lorsqu'il est ouvert pour se protéger de la pluie ou du soleil.

Comment choisir des fabriques de rayons

Avant de choisir une fabrique pour acheter des rayons de vélo, il est essentiel d'enquêter minutieusement sur la fabrique. Vérifiez si la fabrique a reçu des prix d'assurance qualité et si elle a été fréquemment impliquée dans des scandales concernant la livraison de produits de qualité inférieure. La durée d'exploitation de la fabrique peut être utilisée pour évaluer son expertise.

Lors de l'achat d'articles en gros, il est judicieux de demander d'abord des échantillons de produits. Examinez les rayons de vélo pour déterminer si leur qualité est acceptable. De plus, le poids et la dureté du produit doivent être testés. Il faut comprendre les procédures de contrôle qualité de la fabrique. Renseignez-vous sur les différentes procédures de test utilisées dans le processus de production.

Lors de l'achat auprès d'un fournisseur de rayons, il est judicieux de choisir des fournisseurs proposant une large gamme de matériaux, de finitions et de configurations. Un fournisseur axé sur la personnalisation permettra à l'acheteur de choisir la quantité et les spécifications de produit requises. Plus d'options de personnalisation permettront aux clients de choisir des rayons qui répondent aux besoins de leurs clients.

Une communication efficace est essentielle, alors assurez-vous qu'il n'y a pas de problèmes liés à la langue. Avant de passer une commande, posez des questions ou discutez de vos inquiétudes. Les différentes fabriques ont des exigences minimales de quantité de commande différentes. Assurez-vous que les exigences de quantité sont raisonnables et correspondent à la capacité du magasin et à la demande du marché.

Les fabriques de rayons peuvent offrir différents prix et conditions de paiement. Assurez-vous de regarder le coût total, qui peut inclure des frais supplémentaires tels que les frais d'expédition. Choisissez des fabriques qui offrent des conditions de paiement équitables aux acheteurs. Certaines fabriques peuvent exiger des acheteurs qu'ils versent un acompte avant de passer une commande.

Questions et réponses

Q1 : Que dois-je faire de plus que les rayons pour assembler une roue ?

R1 : Oui, en plus des rayons, qui sont les pièces individuelles de la roue construite en fabrique, le constructeur aura besoin d'un moyeu (le centre de la roue auquel les rayons sont fixés) et d'une jante (le cercle extérieur qui maintient le pneu). De plus, des tétines sont nécessaires pour fixer les rayons à la jante, ainsi que des outils comme une clé à rayons, un banc d'alignement et éventuellement un tensiomètre pour l'assemblage et le réglage appropriés des roues.

Q2 : Quels sont les avantages des rayons à tirage droit par rapport aux rayons en J ?

R2 : Les rayons à tirage droit, contrairement aux rayons en J, ont une conception droite qui peut améliorer la rigidité et l'aérodynamique de la roue dans certains modèles de roues, ce qui les rend attrayants pour les roues de haute performance. Ils sont également plus faciles à installer et à retirer car ils n'ont pas de pli à l'extrémité, mais la compatibilité avec les moyeux et les jantes peut être plus limitée.

Q3 : Comment savoir quelle longueur de rayon convient à mon moyeu et à ma jante ?

R3 : La longueur du rayon est déterminée en mesurant le moyeu pour s'assurer qu'il s'adapte à la dimension de la jante (qui peut être trouvée dans la spécification du fabricant) en utilisant la jauge (taille) de rayon correcte et en calculant la longueur selon les outils du constructeur de roues. De nombreux fabricants proposent des calculateurs de longueur de rayon pour aider à trouver la bonne taille.

Q4 : À quelle fréquence les roues doivent-elles être réalignées ?

R4 : Une maintenance régulière peut être nécessaire, selon le style de conduite et les conditions. Les cyclistes doivent vérifier périodiquement la tension des roues et les aligner. Si les roues rencontrent fréquemment des bosses ou des obstacles, des vérifications plus fréquentes sont nécessaires.

Q5 : Quels outils sont essentiels pour la construction et l'entretien des roues ?

R5 : « Les clés à rayons, un banc d'alignement pour vérifier la rectitude de la roue et éventuellement un tensiomètre pour mesurer la tension des rayons sont tous des outils courants du métier. Les constructeurs utilisent également souvent du ruban adhésif pour jante pour les configurations tubeless et des démonte-pneus pour installer et retirer les pneus. »