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Il existe quatre types de grossistes de bougies d'allumage, qui sont :
Selon le matériau de l'électrode
Les bougies d'allumage standard ont une électrode centrale et un alliage de nickel qui est durable et résistant à la corrosion. Ce sont les types de bougies les moins chers et les plus courants. Les bougies d'allumage en platine ont des électrodes en platine. Elles sont plus résistantes aux températures élevées et durent plus longtemps que les bougies ordinaires. En revanche, elles sont plus chères et prennent du temps à être remplacées. Les bougies d'allumage en iridium ont des électrodes en iridium. Ce sont les bougies les plus durables et résistantes à la corrosion. Les bougies d'allumage en iridium offrent d'excellentes performances et s'enflamment rapidement. Cependant, ce sont les bougies d'allumage les plus chères.
Selon le type d'allumage
Les bougies simples ont une électrode centrale qui produit une étincelle. Ce sont les types de bougies les plus courants et elles sont utilisées dans la plupart des véhicules. Les bougies doubles ont deux électrodes qui produisent deux étincelles. Elles sont plus efficaces et offrent un meilleur allumage du carburant, ce qui les rend adaptées aux moteurs haute performance. Les bougies multiples ont trois électrodes ou plus qui produisent plusieurs étincelles. Elles offrent des performances optimales et une efficacité énergétique. Cependant, ce sont les bougies d'allumage les plus chères.
Selon le type de chaleur
Les bougies d'allumage froides ont une plage de chaleur courte et peuvent transférer rapidement la chaleur au cylindre. Elles sont adaptées aux véhicules haute performance ou dans des conditions de fonctionnement extrêmes, comme la course. Les bougies d'allumage chaudes ont une longue plage de chaleur et peuvent transférer progressivement la chaleur au cylindre. Ce sont les bougies les plus couramment utilisées et elles conviennent à une conduite quotidienne. Les bougies d'allumage intermédiaires ont une plage de chaleur ni trop chaude ni trop froide. Elles sont utilisées dans la plupart des véhicules et offrent un bon équilibre entre performances et durabilité.
Selon le type d'installation
Les bougies d'allumage filetées sont le type de bougies d'allumage le plus commun. Elles ont un corps fileté qui se visse dans la culasse du moteur. Les bougies d'allumage à emboîtement n'ont pas de corps fileté. Au lieu de cela, elles sont pressées dans la culasse. Elles sont un type rare de bougies d'allumage et sont utilisées dans certains moteurs spécialisés.
Inspection régulière
Il est important d'inspecter les bougies d'allumage tous les 8 000 à 16 000 kilomètres. Les mécaniciens vérifient l'usure, l'accumulation de carbone ou les dommages pour s'assurer que les bougies sont en bon état. Une inspection visuelle aide à détecter les problèmes tôt avant qu'ils ne deviennent majeurs.
Mesure de l'écartement
À l'aide d'un outil de mesure d'écartement, la distance entre les électrodes est mesurée. Cet écart influence la production de l'étincelle. S'il est trop large ou trop étroit, cela peut entraîner des ratés d'allumage ou une mauvaise efficacité énergétique. L'écart est contrôlé régulièrement pour maintenir des performances optimales du moteur.
Spécifications de couple
Lors de l'installation de nouvelles bougies d'allumage, une clé dynamométrique est utilisée pour les serrer selon le couple spécifié par le constructeur. Cela garantit qu'elles sont bien fixées sans trop les serrer, ce qui pourrait endommager la culasse.
Intervalle de remplacement
Il est important de suivre le calendrier de remplacement recommandé, généralement tous les 48 000 à 160 000 kilomètres. Les anciennes bougies s'usent et causent des problèmes moteur tels qu'un ralenti irrégulier ou une diminution de l'accélération. Un remplacement préventif évite les problèmes et maintient un fonctionnement régulier du moteur.
Systèmes d'allumage Coil-on-Plug (COP)
Pour les véhicules avec un système d'allumage COP, chaque bougie a sa propre bobine d'allumage. Les mécaniciens vérifient les bobines et les bougies ensemble car elles fonctionnent comme un système. Des bobines défaillantes peuvent affecter les performances des bougies, donc les deux sont inspectées pour détecter d'éventuels problèmes.
Bougies froides vs. bougies chaudes
Les bougies froides dissipent rapidement la chaleur et sont utilisées dans les voitures hautes performances. Les bougies chaudes conservent mieux la chaleur et conviennent à des conditions de conduite normales. Utiliser le mauvais type pour les besoins du véhicule peut entraîner des problèmes moteurs avec le temps.
Inspection visuelle
Une inspection visuelle des bougies d'allumage est essentielle pour vérifier leur état. Les mécaniciens recherchent des fissures, des éclats ou des dommages qui pourraient affecter les performances. Ils examinent également le fonctionnement du moteur en observant la couleur des bougies. Un moteur en bonne santé montre une couleur beige clair sur les bougies. Des taches sombres indiquent des problèmes comme un mélange trop riche en carburant ou de l'huile brûlée. L'inspection visuelle fournit des indices sur la santé du moteur.
Élimination des dépôts de carbone
L'accumulation de carbone sur les bougies d'allumage peut provoquer des ratés d'allumage et une mauvaise performance moteur. Un mécanicien retire les bougies et utilise une brosse métallique ou une solution de nettoyage pour éliminer les dépôts de carbone. Cela restaure les bougies et prévient des problèmes dus à l'excès de carbone.
Vérification des fils d'allumage
Les fils d'allumage qui relient les bobines aux bougies sont inspectés. Une vérification visuelle cherche des signes d'usure, d'effilochage ou de dommages aux fils. Ils sont également testés avec un multimètre pour s'assurer qu'ils transportent correctement l'électricité. Des fils défectueux peuvent causer des problèmes d'allumage, donc les deux sont vérifiés.
Test de compression
Pour évaluer la santé du moteur, un test de compression est effectué. Une basse compression pourrait signaler des problèmes tels que des segments de piston usés. Des problèmes avec les composants du moteur affectent la façon dont les bougies s'enflamment. Le test de compression aide à cerner les causes potentielles des problèmes moteur liés aux bougies.
Utilisation de produit anti-seize
Lors de l'installation de bougies d'allumage, un composé anti-seize est appliqué sur les filetages. Cela facilite le retrait des bougies plus tard et empêche qu'elles ne se coincent dans le bloc moteur au fil du temps.
Lors de l'achat de bougies d'allumage pour un commerce de détail, voici quelques points importants à considérer :
Remplacer des bougies d'allumage est un processus simple qui nécessite quelques outils de base et des connaissances mécaniques. Voici un guide étape par étape sur la façon de remplacer les bougies d'allumage :
Outils et matériaux nécessaires :
Guide étape par étape :
Q1 : À quelle fréquence les bougies d'allumage doivent-elles être remplacées ?
A1 : Les bougies d'allumage doivent être remplacées après avoir couvert le kilométrage recommandé, qui se situe entre 48 000 et 160 000 kilomètres. La période de remplacement peut varier en fonction du type de bougie et de l'utilisation du véhicule.
Q2 : Les utilisateurs peuvent-ils changer eux-mêmes les bougies d'allumage ?
A2 : Oui, changer des bougies d'allumage est une tâche simple qui peut être réalisée en suivant un guide DIY ou le manuel de services du véhicule. Cependant, les utilisateurs doivent avoir les bons outils et des connaissances suffisantes pour éviter d'endommager le moteur.
Q3 : Quels sont les signes d'une bougie d'allumage défectueuse ?
A3 : Un ralenti irrégulier, des difficultés à démarrer le véhicule, une mauvaise accélération et une diminution de l'efficacité énergétique sont des signes d'une bougie d'allumage défectueuse. D'autres signes incluent un voyant de contrôle du moteur et des ratés d'allumage.