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Cylindre smc

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Vérin Pneumatique <span class=keywords><strong>SMC</strong></span>

Vérin Pneumatique SMC

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<span class=keywords><strong>SMC</strong></span> type mini cylindre C85N/CD85N16-25-50-75-100-125-150-175-200-B/C

SMC type mini cylindre C85N/CD85N16-25-50-75-100-125-150-175-200-B/C

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Cylindre pneumatique à Air de Type mwc série MGPM, de Type Compact

Cylindre pneumatique à Air de Type mwc série MGPM, de Type Compact

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Concernant cylindre smc

Types de vérins SMC

Les vérins SMC sont des appareils industriels utilisés pour contrôler le mouvement d'un moteur en utilisant la pression de l'air, de l'eau, de l'huile ou du gaz. Un vérin pneumatique SMC est un type d'actionneurs SMC conçus pour effectuer diverses tâches dans les milieux industriels. La tâche est généralement accomplie en fournissant une poussée ou une traction en ligne droite à un mécanisme spécifique.

En général, un vérin SMC comprend les parties suivantes :

  • Corps de cylindre : Généralement en alliage d'aluminium, le corps abrite le plongeur ou le piston qui exerce ou reçoit une force résultant d'un changement de pression ou d'une application.
  • Piston : Le composant qui se déplace à l'intérieur du corps pour modifier la position de l'objet ou du mécanisme sur lequel il agit.
  • Caps d'extrémité : Les composants qui scellent les extrémités ouvertes du corps. Ils contiennent souvent les points de fixation et les orifices pour les accessoires et les connexions du vérin.
  • Tige : La partie connectée au piston qui s'étend à l'extérieur du vérin à travers le capuchon d'extrémité. La tige relie le vérin à l'objet ou au mécanisme sur lequel il agit.

Bien que tous les vérins SMC partagent une conception similaire, ils peuvent être distingués par quelques caractéristiques. Les vérins pneumatiques SMC ont différents types adaptés à des applications spécifiques en automatisation.

  • Vérin SMC standard : Ce sont vos vérins SMC typiques conçus pour une utilisation polyvalente. Ils n'ont aucune caractéristique unique et une conception simple qui est généralement rentable.
  • Vérin à double tige : Également connu sous le nom de vérin SMC à double tige, cet appareil possède deux tiges qui dépassent des extrémités du vérin. Les tiges sont fixées à des pistons à l'intérieur du vérin qui peuvent se déplacer dans des directions opposées pour fournir des forces équilibrées.
  • Vérin guidé : Ces vérins contiennent des dispositifs mécaniques internes ou externes qui contraignent le mouvement du piston ou de la tige de poussée à une ligne droite. La contrainte permet généralement au vérin SMC, ainsi qu'au mécanisme sur lequel il agit, d'obtenir un positionnement et un contrôle plus précis.
  • Vérin compact : Également connu sous le nom de vérin à course courte, cet appareil est plus court en longueur par rapport aux vérins SMC standard. Il est idéal pour les applications qui nécessitent une conception simple mais qui doivent néanmoins gagner de la place.

Spécifications et entretien

Voici quelques spécifications de base basées sur les types de vérins SMC discutés ci-dessus.

  • Taille de l'alésage : La taille de l'alésage commence généralement à 6 mm et peut aller jusqu'à 500 mm, comme mentionné précédemment.
  • Longueur de course : La longueur de course peut être courte, moyenne ou longue. Par exemple, dans le vérin SMC série NCM, la longueur de course est de 10 à 1000 mm. Dans la série SMC NCDL, elle est de 20 à 800 mm. Dans le SMC CNLH, elle est de 200 à 1000 mm.
  • Matériau du corps du vérin : Le matériau est soit de l'aluminium anodisé soit de l'acier inoxydable.
  • Tige de piston : Le matériau est soit du laiton chromé soit de l'acier inoxydable.
  • Type de connexion : Il peut s'agir d'une connexion filetée ou à enfoncement.
  • Plage de température de fonctionnement : Cela peut varier de -20 °C à 80 °C, selon le type de vérin SMC.
  • Système d'étanchéité : Le joint est généralement en NBR ou en polyuréthane.
  • Poids : Le poids varie en fonction du type, du matériau et des autres spécifications. Par exemple, un vérin SMC NCQ avec un alésage de 25 mm pèsera 0,05 kg, tandis qu'un vérin de 100 mm pèsera 0,68 kg.

Entretien

Il est crucial d'entretenir correctement le vérin pneumatique SMC pour garantir sa longévité et son fonctionnement efficace. Voici quelques conseils d'entretien typiques.

  • Inspectez le vérin SMC pour détecter tout signe de dommage, tel que des fissures, des bosses ou des composants pliés. Vérifiez les pièces d'accouplement pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite d'air. Si c'est le cas, identifiez rapidement la source et le problème et résolvez-le.
  • Nettoyez régulièrement les surfaces extérieures du vérin pour éliminer toute saleté ou contaminant qui pourrait affecter ses performances.
  • Lubrifiez les pièces mobiles, telles que les tiges de piston et les paliers, pour assurer un fonctionnement en douceur et minimiser l'usure. Vous pouvez utiliser une petite quantité de graisse de haute qualité, mais SMC recommande d'utiliser sa propre graisse G.
  • Vérifiez et serrez les boulons et les raccords pour éviter tout desserrage qui pourrait résulter des vibrations ou des mouvements répétés au fil du temps.
  • Remplacez rapidement tous les joints et joints d'étanchéité usés ou endommagés pour maintenir une étanchéité correcte et éviter les fuites.
  • Si nécessaire, calibrez les réglages de la pression d'air pour garantir la force et la vitesse correctes du mouvement du vérin.
  • Protégez le vérin des conditions environnementales difficiles, telles que les températures extrêmes, l'humidité ou l'exposition aux produits chimiques, en installant des couvercles ou des boucliers de protection.

Scénarios d'application des vérins SMC

En raison de leur nature diverse, les vérins pneumatiques SMC se retrouvent dans un grand nombre de scénarios d'application dans différents secteurs.

  • Lignes d'assemblage et production automatisée :
  • Les vérins SMC peuvent être utiles lors de la création d'un produit, de son emballage ou même de son déplacement d'un tapis roulant à un autre sur des lignes d'assemblage. Cela est vrai pour les industries technologiques, alimentaires, de la fabrication et de l'automobile. La fatigue n'est pas un problème lorsqu'il s'agit de vérins SMC, contrairement aux mains humaines. Cela en fait une excellente option pour les tâches pénibles qui nécessitent une répétition constante.

  • Bras robotisés :
  • Plusieurs robots industriels sont généralement alimentés par des micro-vérins SMC. Les robots qui ont été construits avec des vérins SMC possèdent généralement la capacité de reproduire des mouvements humains tels que le levage, l'empilage et la préhension. Cela est possible que le vérin fasse partie intégrante de la conception du robot ou qu'il agisse comme une fixation pour améliorer les capacités du robot.

  • Machines d'emballage :
  • Qu'il s'agisse de remplir, de boucher, de sceller ou d'étiqueter, les vérins SMC sont généralement une partie essentielle du processus mécanisé pour toutes sortes d'emballages. Cela va des produits alimentaires et pharmaceutiques aux produits industriels. La durabilité des vérins SMC, couplée à leur haute efficacité, les rend très adaptés à une utilisation dans les machines d'emballage.

  • Machines d'impression et de médias :
  • Les machines qui impriment sont généralement très complexes, avec de nombreuses pièces de production. Les vérins SMC sont sans aucun doute utilisés dans ces machines d'impression pour faciliter diverses fonctions telles que l'alimentation en feuilles, la découpe de papier, le poinçonnage et même le perçage.

Comment choisir des vérins SMC

  • Environnement de travail

    L'environnement de travail est le principal facteur qui influe sur le choix du vérin. Il comprend la température, l'humidité, la présence ou non de poussière, de substances corrosives, de substances inflammables, de bruit, etc. Par exemple, les pharmaciens et les fabricants de produits chimiques choisissent le vérin pneumatique smc conforme aux normes de la FDA pour les salles blanches, tandis que ceux qui travaillent en milieu marin utilisent des matériaux anticorrosifs, tels que l'alliage d'aluminium, pour éviter la corrosion du vérin.

  • Besoins de charge

    Les besoins de charge comprennent le poids, la taille et le couple. Une exigence de charge utile détermine s'il faut choisir un vérin standard ou un vérin à charge élevée. Une exigence de taille et de poids indique s'il faut choisir un vérin à course courte ou à course longue. Une exigence de couple indique s'il faut sélectionner un vérin rotatif ou non.

  • Exigences de mouvement

    L'exigence de mouvement fait référence à la forme d'action, telle que le mouvement alternatif ou le mouvement rotatif. Le mouvement rotatif est choisi pour un vérin linéaire, tandis que le vérin linéaire est sélectionné pour un vérin rotatif.

  • Forme de connexion

    La forme de connexion comprend le style de montage et les dimensions de connexion. Le style de montage détermine comment le vérin est fixé. Les dimensions de connexion déterminent si le vérin est compatible avec d'autres appareils.

  • Autres

    Certains autres facteurs, tels que le prix du vérin, la marque et le service après-vente, doivent également être pris en compte. Un budget déterminera la plage de sélection des vérins. Il comprend le coût initial et le coût d'exploitation, qui comprend la consommation d'énergie, les coûts de maintenance, etc. Le choix du vérin affectera le coût de l'équipement. La marque et le service après-vente sont des considérations essentielles pour les entreprises. Une marque réputée garantit un produit de qualité, et un service après-vente fiable garantit un soutien et une assistance rapides en cas de problème.

FAQ

Q1 : Quelles sont les tendances actuelles sur le marché des vérins industriels ?

A1 : Le marché mondial des vérins industriels est en croissance, stimulé par la demande de secteurs tels que la fabrication, l'énergie, la construction et les transports. Les principales tendances comprennent l'utilisation croissante de vérins intelligents équipés de capteurs et de capacités IoT pour la surveillance à distance et la maintenance prédictive, une plus grande attention portée aux solutions écoénergétiques conduisant à l'adoption de vérins à double effet et de technologies à vitesse variable, l'automatisation croissante stimulant la demande de vérins dans la robotique et les lignes d'assemblage automatisées, et une forte poussée vers le développement durable entraînant l'adoption généralisée de vérins industriels dans les applications d'énergie renouvelable comme l'énergie éolienne.

Q2 : Quels sont les défis auxquels sont confrontées les entreprises sur le marché des vérins industriels ?

A2 : Malgré une croissance prometteuse, le marché des vérins industriels est confronté à plusieurs défis. Le coût d'investissement initial élevé de l'adoption de technologies de vérins avancées telles que les modèles intelligents ou écoénergétiques peut constituer un obstacle pour les entreprises qui privilégient le coût aux économies à long terme. Le manque de sensibilisation aux avantages de l'utilisation de vérins industriels de qualité conduit les entreprises à opter pour des produits de qualité inférieure à bas prix. Cela entraîne des besoins de maintenance plus élevés et des pannes rapides. De plus, les fabricants ont du mal à trouver des techniciens qualifiés capables d'installer, d'entretenir et de réparer des types de vérins avancés. La compatibilité des équipements avec les vérins de nouvelle génération pose également un défi, car les entreprises doivent garantir un bon fonctionnement avec les machines existantes. Ces problèmes rendent difficile pour certains secteurs la transition vers l'utilisation de produits durables de haute qualité.

Q3 : Comment fonctionnent les mini-vérins smc ?

A3 : Les mini-vérins fonctionnent de manière similaire aux vérins pneumatiques standard. Cependant, leur conception compacte leur permet d'être utilisés dans des applications où l'espace est limité et où les opérateurs exigent une grande efficacité. Les composants comprennent le corps, les caps d'extrémité, le piston et la tige. L'air comprimé pénètre dans le vérin après avoir été comprimé par le compresseur d'air. Ensuite, il pousse le piston pour permettre le mouvement de la charge attachée. Le processus inverse se produit lorsque l'air comprimé sort du vérin.