Ralentir le choc

Types d'amortisseurs de ralentissement

Il existe plusieurs types d'amortisseurs de ralentissement en fonction de leurs caractéristiques et de leurs applications. Ils incluent :

• Amortisseurs hydrauliques

  Ce sont les amortisseurs les plus courants. Ils contiennent un piston et un cylindre rempli de fluides hydrauliques. Lorsque le véhicule passe sur un trou ou une bosse, le piston se déplace vers le haut et vers le bas dans le cylindre. Ce mouvement compresse et décompresse le fluide, créant ainsi une résistance. Les amortisseurs hydrauliques sont abordables et faciles à entretenir. Ils sont idéaux pour la conduite générale.

• Amortisseurs à gaz

  Ce sont des amortisseurs hydrauliques qui contiennent un gaz pressurisé, généralement de l'azote, dans la chambre. Le gaz crée une pré-charge, ce qui améliore la réponse du piston. Les amortisseurs à gaz sont plus rigides par rapport aux amortisseurs hydrauliques. Ils conviennent aux applications hors route et aux charges lourdes. Par exemple, les amortisseurs de camion sont principalement à gaz pour résister à un terrain difficile.

• Amortisseurs monotubes

  Ce sont des amortisseurs qui ont un seul cylindre contenant le piston et le fluide. Le gaz est au-dessus du fluide dans la même chambre. Les amortisseurs monotubes offrent une réponse rapide et conviennent aux voitures de haute vitesse. Les amortisseurs maintiennent une performance constante, même dans des conditions extrêmes.

• Amortisseurs bitubes

  Ces amortisseurs ont deux cylindres. Le cylindre extérieur sert de réservoir pour le fluide. Le cylindre intérieur contient le piston et le fluide. Les amortisseurs bitubes sont abordables et ont un design simple. Ils sont courants dans les véhicules de tourisme.

• Amortisseurs réglables

  Ces amortisseurs permettent au conducteur de changer le niveau de rigidité. Les amortisseurs ont des vannes réglables qui contrôlent le mouvement du fluide. Les amortisseurs réglables sont idéaux pour les voitures de sport et de course. Ils permettent une personnalisation en fonction des conditions de la piste.

• Amortisseurs à air

  Ces amortisseurs utilisent de l'air comprimé au lieu du fluide. L'air crée une résistance lorsque le véhicule rencontre des bosses. Les amortisseurs à air sont réglables. Ils peuvent augmenter ou diminuer la hauteur de conduite. Ils conviennent aux camions et aux véhicules tout-terrain.

• Ressorts à taux progressif

  Les ressorts ont des spires qui sont très proches les unes des autres. Lorsqu'une charge est appliquée, les spires se compressent légèrement, entraînant les spires restantes à se serrer encore plus. La compression devient plus rigide à mesure que l'amortisseur monte. Les ressorts à taux progressif offrent une meilleure maniabilité et stabilité au véhicule.

Spécifications et entretien des amortisseurs de ralentissement

Les spécifications des amortisseurs déterminent la façon dont un véhicule se comporte et roule sur différentes surfaces. Voici les spécifications clés à garder à l'esprit :

• Longueur de l'amortisseur

  Lorsque le véhicule a beaucoup de poids à transporter, il est important d'obtenir des amortisseurs longs. Ils empêchent le véhicule de rebondir. À l'inverse, les véhicules qui transportent peu de poids bénéficieront de courts amortisseurs. Une personne de grande taille doit régler le siège de la voiture afin que la tête ne touche pas le toit. Il en va de même pour un véhicule avec beaucoup de chargement. Des amortisseurs longs donneront l'impression que la voiture est haute et encombrée.

• Largeur de l'amortisseur

  Des amortisseurs larges offrent plus de résistance au rebond d'un véhicule. Ils sont excellents pour les camions et les bus qui transportent de lourdes charges. En revanche, des voitures trop larges se sentiront lentes. La largeur affecte la rapidité avec laquelle le véhicule réagit à la direction du conducteur.

• Diamètre du piston

  Un amortisseur a un piston qui pousse de l'huile à l'intérieur d'un cylindre. Le diamètre du piston affecte la force nécessaire pour comprimer ou étendre l'amortisseur. Les petits pistons nécessitent moins d'effort pour se déplacer. Cependant, ils ne fournissent pas autant de résistance au rebond. Les grands pistons fonctionnent bien pour les véhicules lourds. Mais ils peuvent fatiguer le conducteur sur une longue route bosselée.

• Taille du réservoir

  Le réservoir contient l'huile utilisée pour amortir le mouvement de rebond. Des réservoirs plus grands sont meilleurs pour les amortisseurs qui subissent beaucoup de chaleur ou des températures extrêmes. Les amortisseurs tout-terrain nécessitent également plus d'huile car les réservoirs doivent être remplis davantage lors de la conduite sur des rochers.

• Précharge du ressort

  Ajuster la précharge du ressort affecte la hauteur de conduite d'un véhicule et la sensation de bosses. Plus de précharge signifie que le conducteur ressentira davantage les bosses. Moins de précharge donne une conduite plus douce.

• Pression des gaz

  Les amortisseurs à gaz pressurisés aident à maintenir le véhicule stable. Le gaz force la tige du piston à revenir rapidement à sa position d'origine après avoir été poussée vers le bas. Cela empêche la voiture de pencher d'un côté. Un conducteur avec beaucoup de passagers ou de chargement peut préférer des amortisseurs avec une pression de gaz plus élevée. Les amortisseurs travailleront plus dur pour équilibrer le poids supplémentaire.

Un amortisseur bien entretenu est important pour que le véhicule fonctionne correctement sur la route. Voici quelques conseils pour entretenir un amortisseur :

• Inspection visuelle : Recherchez des signes de dommages ou d'usure. Vérifiez la présence de fuites, de fissures ou de tiges pliées.
• Vérifiez le niveau du véhicule : Un véhicule inégal peut indiquer des amortisseurs usés. Mesurez la distance entre le sol et les ailes à tous les quatre coins. Les mesures doivent être les mêmes.
• Test de rebond : Effectuez un test de rebond à chaque coin du véhicule. Appuyez fortement et rapidement sur la carrosserie. Observez comment elle se déplace vers le haut et vers le bas. Un bon amortisseur arrêtera le rebond après une ou deux secousses.
• Inspection visuelle : Recherchez des signes de dommages ou d'usure. Vérifiez la présence de fuites, de fissures ou de tiges pliées.
• Vérifiez le niveau du véhicule : Un véhicule inégal peut indiquer des amortisseurs usés. Mesurez la distance entre le sol et les ailes à tous les quatre coins. Les mesures doivent être les mêmes.
• Test de rebond : Effectuez un test de rebond à chaque coin du véhicule. Appuyez fortement et rapidement sur la carrosserie. Observez comment elle se déplace vers le haut et vers le bas. Un bon amortisseur arrêtera le rebond après une ou deux secousses.
• Essai routier : Conduisez sur une route accidentée ou une surface bosselée. Faites attention à la façon dont le véhicule se comporte. Un rebond ou un balancement excessif peut signifier que les amortisseurs doivent être remplacés.
• Inspection de l'usure des pneus : Une usure inégale des pneus peut résulter d'amortisseurs défectueux. Vérifiez les pneus pour détecter des motifs d'usure irrégulière. Des amortisseurs usés peuvent causer une usure prématurée des pneus.
• Poids de la remorque : Évitez de tracter des remorques dépassant la capacité de remorquage du véhicule. Trop de poids peut surcharger les amortisseurs.
• Précautions de remorquage : Utilisez un soutien supplémentaire, comme des ressorts d'assistance ou des sacs à air, lors du remorquage de charges lourdes.
• Remplacez par paires : Remplacez toujours les amortisseurs par paires (avant ou arrière) pour maintenir une maniabilité équilibrée et une sécurité.

Comment choisir des amortisseurs de ralentissement

Choisir le bon amortisseur pour des besoins spécifiques nécessite une attention particulière à plusieurs facteurs. Voici quelques conseils pour choisir les bons amortisseurs :

• Type et usage du véhicule

  Tenez compte du type de véhicule et de son utilisation. Par exemple, pour les camions utilisés dans le transport de marchandises, des amortisseurs lourds sont nécessaires. Pour les voitures de sport, des amortisseurs de performance qui améliorent la maniabilité et la stabilité sont requis.

• Conditions de conduite

  Considérez l'environnement de conduite. Par exemple, si la zone a de mauvaises routes ou est tout-terrain, des amortisseurs capables de supporter de telles conditions sont nécessaires. À l'inverse, les zones urbaines exigent des amortisseurs offrant confort et douceur.

• Capacité de charge

  Sélectionnez des amortisseurs ayant une capacité de charge appropriée pour le poids du véhicule et toute charge supplémentaire. Des amortisseurs surchargés peuvent s'user rapidement et affecter les performances du véhicule.

• Marque et qualité

  Choisissez des marques réputées, bien connues pour leur qualité et leur fiabilité. Parfois, des amortisseurs moins chers peuvent faire économiser de l'argent à court terme, mais ils peuvent ne pas durer longtemps et affecter les performances du véhicule.

• Type d'amortisseur

  Considérez le type d'amortisseur qui convient le mieux à vos besoins spécifiques. Par exemple, les amortisseurs hydrauliques offrent un bon confort pour la plupart des véhicules, tandis que les amortisseurs à gaz offrent de meilleures performances pour les voitures de sport.

• Budget

  Fixez un budget pour les amortisseurs. N'oubliez pas que des amortisseurs de qualité peuvent être plus chers, mais offrent une meilleure durabilité et des performances.

• Conseils professionnels

  Si vous n'êtes pas sûr de choisir le bon amortisseur, il est bon de demander conseil à un mécanicien professionnel ou à un spécialiste. Ils vous aideront à sélectionner l'amortisseur adapté en fonction de l'état spécifique du véhicule.

Comment remplacer soi-même les amortisseurs de ralentissement

Le remplacement des amortisseurs d'un véhicule peut être un peu complexe, mais avec des connaissances adéquates, cela peut être réalisé. Voici quelques étapes à suivre :

Tout d'abord, rassemblez tous les outils nécessaires pour le travail. Les outils incluent un cric, des chandelles, une clé à ergot, une clé à douille et une clé ouverte. Ensuite, suivez les étapes ci-dessous :

• 1. Précautions de sécurité :

  Assurez-vous que le véhicule est garé sur une surface plane. Engagez le frein de parking et portez des lunettes de sécurité et des gants.

• 2. Préparer le véhicule :

  Desserrez légèrement les boulons des roues pendant que la voiture est au sol. Ensuite, utilisez un cric pour soulever la voiture et placez une chandelle sous le véhicule.

• 3. Retirer les anciens amortisseurs :

  À l'aide d'une clé à douille, retirez les boulons maintenant les supports inférieurs des amortisseurs. Ensuite, retirez les boulons supérieurs des amortisseurs à l'aide d'une clé ouverte.

• 4. Installer de nouveaux amortisseurs :

  Le support supérieur des nouveaux amortisseurs doit être aligné avec les trous de montage sur le véhicule. Ensuite, les boulons doivent être serrés. Après cela, le support inférieur des nouveaux amortisseurs doit être connecté au bras de commande ou à l'essieu, et les boulons doivent être serrés.

• 5. Terminer :

  Abaissez le véhicule et retirez les chandelles. Ensuite, vérifiez à nouveau les boulons et assurez-vous qu'ils sont bien serrés.

Q&A

Q : À quelle fréquence doit-on remplacer ses amortisseurs et ses suspensions ?

A : Il n'y a pas de période spécifique pour remplacer les amortisseurs et les suspensions. Cependant, un conducteur devrait envisager de les remplacer après avoir parcouru entre 30 000 et 50 000 miles. La période de remplacement peut également dépendre des conditions de conduite et de la qualité de l'amortisseur.

Q : Quels sont les signes d'un amortisseur usé ?

A : Un amortisseur peut être usé ou endommagé lorsqu'un véhicule subit des rebonds, des oscillations ou plonge de l'avant. D'autres signes incluent une usure inégale des pneus, des fuites de fluide et des dommages visuels aux amortisseurs.

Q : Quel est le rôle des amortisseurs dans un véhicule ?

A : Les amortisseurs sont des dispositifs de ralentissement qui contrôlent le mouvement d'un véhicule. Ils aident à maintenir le contact entre la route et les pneus en minimisant les rebonds et les vibrations. Les amortisseurs améliorent l'expérience de conduite et la sécurité en stabilisant la voiture.