Ensemble de réglage mou

Types d'assemblages de réglage de jeu

Un **assemblage de réglage de jeu** est un composant du système de freinage d'un véhicule qui maintient une tension constante sur le frein et le lien de commande, assurant ainsi des performances de freinage cohérentes et efficaces même lorsque les garnitures de frein s'usent. L'objectif principal d'un réglage de jeu est de régler automatiquement la distance entre les mâchoires de frein et le tambour afin de maintenir un jeu constant, ce qui simplifie l'entretien des freins et améliore la sécurité en empêchant un jeu excessif de se développer dans le système.

Selon leur mode de fonctionnement, les régleurs de jeu peuvent être classés en deux principaux types : les régleurs de jeu manuels et les régleurs de jeu automatiques.

• Assemblage de réglage de jeu manuel :

Les régleurs de jeu manuels nécessitent des réglages manuels périodiques pour maintenir le jeu des freins. Les techniciens de frein utilisent une clé pour faire tourner l'écrou du régleur, modifiant ainsi la position de la tige de poussée pour régler le jeu de la mâchoire de frein. Les régleurs manuels se trouvent généralement sur les véhicules plus anciens et nécessitent des inspections régulières pour maintenir le bon fonctionnement des freins.

• Assemblage de réglage de jeu automatique :

Les régleurs de jeu automatiques ajustent automatiquement le jeu des freins pendant le fonctionnement du véhicule. Les régleurs automatiques sont conçus pour maintenir un jeu de frein constant même lorsque les garnitures de frein s'usent. Ils fonctionnent sans aucune intervention manuelle, ce qui contribue à assurer la sécurité et à réduire les besoins d'entretien. Il existe deux principaux types de régleurs de jeu automatiques :

• Assemblage de réglage de jeu automatique non réparable :

  Les régleurs de jeu automatiques non réparables sont conçus pour être remplacés en tant qu'unité complète lorsqu'ils sont usés ou endommagés. Cette conception empêche tout réglage manuel et garantit que le fonctionnement du régleur dépend uniquement de son mécanisme interne.

• Assemblage de réglage de jeu automatique réparable :

  Les régleurs de jeu automatiques réparables permettent un entretien et des réglages périodiques. Ils peuvent être ajustés manuellement en conjonction avec la fonction de réglage automatique. Ce type de régleur offre l'avantage d'un réglage automatique et d'un réglage manuel précis pour obtenir des performances de freinage optimales.

Choisir le bon type de régleur de jeu est crucial pour maintenir l'intégrité et la sécurité du système de freinage. Des facteurs tels que le type de véhicule, la charge de travail et les préférences d'entretien doivent être pris en compte lors de la sélection du régleur approprié.

Spécifications et entretien de l'assemblage de réglage de jeu

Voici quelques spécifications courantes d'un régleur de jeu :

• Matériaux : Les régleurs sont fabriqués en fonte, en fonte malléable ou en acier allié au carbone. Les matériaux sont durables pour résister à l'usure pendant de nombreuses années.
• Longueur : La longueur des régleurs de jeu peut varier de 12 à 18 pouces. Les régleurs plus longs ont un meilleur bras de levier pour appliquer une force de freinage plus importante aux véhicules plus lourds.
• Poids : Le poids d'un régleur varie de 3 kg à 7,5 kg, en fonction de sa taille. Un régleur plus long est plus lourd car il utilise plus de matériaux dans sa production.
• Taille du filetage : Généralement, les régleurs de jeu ont des filetages 5/8 18 UNF. Cette taille convient à la plupart des véhicules commerciaux et des camions lourds. Certains véhicules peuvent avoir des filetages plus grands de 3/4 16 UNF pour mieux fonctionner avec leurs systèmes de freinage.
• Température de fonctionnement : Les régleurs fonctionnent mieux à une température de -40 à 70 oC. Ils peuvent fonctionner à des températures extrêmes sans affecter leurs performances.

L'entretien du régleur de jeu automatique de camion est assez simple. Une inspection régulière est une bonne pratique pour assurer la sécurité et les performances. Vérifiez le régleur pour voir s'il présente des signes d'usure. Examinez les bagues et la goupille de clavette pour détecter la corrosion, les boulons desserrés ou les filetages endommagés. Assurez-vous que le régleur est bien lubrifié en permanence. Appliquez de la graisse au graisseur du régleur à l'aide d'un système de lubrification sous pression ou d'un système de graissage manuel. Lubrifiez-le avec un minimum de 4 coups de graisse tous les mois.

Si le régleur de jeu n'est pas correctement lubrifié, cela pourrait entraîner une usure inégale des mâchoires de frein et des dommages supplémentaires. Par conséquent, il est important de vérifier régulièrement les niveaux de lubrification. De plus, les opérateurs de véhicules doivent être conscients de tout bruit anormal provenant du régleur pendant que le véhicule est en mouvement. Si un bruit inhabituel est entendu ou si le régleur ne fonctionne pas correctement, il doit être inspecté immédiatement par un mécanicien professionnel.

Avec un entretien adéquat, le régleur de jeu automatique peut prolonger la durée de vie des freins du véhicule et assurer des performances de freinage optimales.

Scénarios d'assemblages de réglage de jeu

La présence de l'assemblage de réglage de jeu est importante dans les véhicules lourds qui transportent une grande quantité de poids et de trafic au quotidien. Tous les véhicules de construction, tels que les remorques, les camions et les excavatrices, dépendent des pièces d'un assemblage de réglage de jeu pour que leurs freins restent fonctionnels et précis afin qu'ils puissent fonctionner sans accroc.

Dans les transports en commun, la sécurité des passagers est la priorité absolue. Les autobus qui transportent des enfants à l'école et en retour tous les jours ne peuvent pas prendre le risque d'avoir des systèmes de freinage défectueux qui pourraient mettre en danger la vie des enfants à bord. Ainsi, ils utilisent un assemblage de réglage de jeu manuel ou un assemblage automatique, selon le modèle de l'autobus.

Tout véhicule qui a un motif en V ou en S sur la conception de sa mâchoire de frein est susceptible d'avoir un assemblage de réglage de jeu. Cela inclut la plupart des véhicules classiques équipés de freins à tambour.

Les véhicules lourds, y compris les camions de pompiers, les camions à béton, les camions de fret et les véhicules de construction, sont plus susceptibles d'avoir un assemblage de réglage de jeu super long en raison de leurs exigences spécifiques pour des charges plus lourdes et des freins plus épais. Ces véhicules nécessitent souvent une capacité de couple plus élevée pour leurs freins, ce qui peut nécessiter des ajustements plus longs. Les régleurs de jeu plus longs aident à fournir la force de freinage nécessaire pour assurer un fonctionnement sûr dans des conditions de service lourd.

Les voitures de course qui filent à des vitesses extrêmes doivent avoir des systèmes de freinage impeccables qui tiennent compte de la vitesse qu'elles atteignent. Ces véhicules ont normalement un assemblage de réglage préréglé pour les cylindres de frein, ce qui permet une correction rapide et des fonctions de freinage précises.

Comment choisir des assemblages de réglage de jeu

Lorsque vous recherchez des régleurs de jeu automatiques à vendre, plusieurs facteurs peuvent être bénéfiques à la fois pour l'acheteur et pour l'utilisateur final. Le marché offre une variété de régleurs de jeu automatiques qui peuvent être utilisés pour différents véhicules. Savoir ce qui est nécessaire pour affiner la recherche peut aider à trouver des produits adaptés rapidement.

• Type de réglage

Comme mentionné précédemment, certains régleurs doivent être surveillés manuellement, tandis que d'autres non. Connaître le type qui est préféré ou généralement utilisé dans un véhicule spécifique peut aider à affiner la recherche.

• Compatibilité du véhicule

Tous les véhicules ou remorques n'utilisent pas le même type de régleurs de jeu. Vérifier la marque et le modèle du véhicule pour trouver les assemblages de l'installateur peut aider à assurer un bon ajustement. De plus, certaines options d'assemblage offrent des fonctionnalités supplémentaires, comme une meilleure résistance à la corrosion ou une meilleure protection contre la poussière et l'humidité. Connaître les caractéristiques utilisées peut aider à choisir un produit plus adapté à des besoins spécifiques.

• Matériau de construction

Choisir un matériau approprié aura une influence sur les performances et la durée de vie du régleur de jeu. Par conséquent, il est important de connaître ce qui est généralement utilisé dans les véhicules en question et ce qui serait un matériau idéal pour des performances optimales.

• Mécanisme de réglage

Lorsque vous achetez en gros, il est nécessaire de clarifier que le même type de mécanisme est commandé. Tenez compte des réglages et des détails si vous avez besoin de commander différents types pour éviter toute confusion et assurer un processus de commande fluide.

• Marque et qualité

La qualité de l'assemblage de réglage de jeu automatique peut déterminer la qualité de son fonctionnement sur une longue période. Le régleur doit être de bonne qualité, il est donc judicieux de consacrer un peu de temps à la recherche de marques réputées. Cela permettra non seulement de réussir votre achat, mais aussi de vous assurer que vous choisissez un produit de bonne réputation.

Si vous avez des doutes, n'hésitez pas à poser des questions. Effectuer quelques recherches avant d'acheter des régleurs en gros vous permettra de mieux comprendre le marché et les types de produits à vendre.

FAQ

Q1 : Comment fonctionnent les régleurs de frein de l'utilisateur ?

A1 : L'assemblage de réglage de frein ajuste les freins en réponse à l'usure des mâchoires de frein. Ils garantissent que le tambour et la mâchoire maintiennent toujours une distance constante même lorsque la mâchoire de frein s'use.

Q2 : Quels sont les types de régleurs de frein ?

A2 : Il existe deux principaux types de régleurs de frein : le régleur manuel et le régleur automatique. Les régleurs de frein manuels nécessiteront un réglage régulier tandis que les automatiques s'auto-régleront lorsque le véhicule est en mouvement.

Q3 : Pourquoi les freins doivent-ils être ajustés ?

A3 : Les freins devront être ajustés car les mâchoires de frein s'usent avec le temps. Si le régleur de frein est présent et fonctionne, la distance entre la mâchoire de frein et le tambour restera constante. Sans cela, une distance sera créée à mesure que la mâchoire de frein se détériore et le système de freinage deviendra lâche.

Q4 : À quelle fréquence les ajustements de frein doivent-ils être effectués ?

A4 : Normalement, les ajustements doivent être effectués après que le véhicule a parcouru une distance de 500 miles. Si le véhicule est soumis à des terrains accidentés et à des distances plus élevées, il est conseillé d'augmenter la fréquence d'ajustement.