Moteur de pont arrière sinotruk

Types de transmission de l'essieu arrière de Sinotruk

La transmission de l'essieu arrière de Sinotruk est utilisée pour les camions lourds afin d'aider à équilibrer le poids du véhicule et de lui donner de la traction. L'essieu arrière est une pièce importante des camions Sinotruk. Sans lui, le mouvement du véhicule en souffrira. Il existe différents types de modèles de transmission d'essieu arrière Sinotruk. Ceux-ci incluent :

• Transmission d'essieu arrière simple :

  La transmission d'essieu arrière simple Sinotruk est la forme la plus basique. Elle se compose d'un seul essieu arrière sous le véhicule. Cet essieu est la principale pièce qui propulse le véhicule. Il tourne pour maintenir la voiture en mouvement. La transmission d'essieu arrière simple est idéale pour les modèles Sinotruk légers. Elle est moins chère et nécessite moins d'entretien.

• Transmission d'essieu arrière jumelé :

  Comme son nom l'indique, la transmission d'essieu arrière jumelé Sinotruk est dotée de deux ensembles d'essieux arrière. Chaque essieu a son propre ensemble de roues. Par exemple, un camion Sinotruk à 8 roues aura 4 roues sur chaque essieu. La transmission d'essieu arrière jumelé est puissante et offre une grande stabilité. Elle convient aux camions lourds qui transportent des charges encombrantes. Les modèles Sinotruk à essieu jumelé sont plus coûteux et plus complexes que les modèles à essieu simple.

• Essieu arrière de transmission partielle Sinotruk :

  L'essieu arrière de transmission partielle Sinotruk est adapté aux camions lourds personnalisés. Selon les spécifications du client, Sinotruk peut fabriquer des camions avec 3 ou plusieurs essieux de transmission arrière. Tous les essieux de transmission arrière sont entièrement fonctionnels. Par exemple, un camion Sinotruk peut être fabriqué avec une configuration 6x4. Cela signifie qu'il y a 6 roues qui propulsent le camion, et 4 d'entre elles sont alimentées pour la conduite. L'essieu arrière de transmission partielle offre une flexibilité pour différentes applications.

Les camions Sinotruk avec des essieux de transmission arrière puissants peuvent être utilisés pour le transport de fret sur de longues distances. L'essieu assure une transmission de puissance efficace. Cela permet au camion de transporter des charges lourdes sans tomber en panne.

Spécifications et entretien de la transmission d'essieu arrière de Sinotruk

Les spécifications de la transmission d'essieu arrière de Sinotruk sont les suivantes :

• Ratio de transmission de l'essieu

  Le ratio de transmission de l'essieu est le même que le ratio de l'essieu arrière du camion Sinotruk. C'est le rapport entre le nombre de rotations et le nombre d'essieux. Le nombre de rotations représente le nombre de rotations, et le nombre d'essieux représente le nombre de rotations. Cela offre plus de puissance pour les camions lourds. Le ratio de l'essieu arrière Sinotruk est de 3,08-6,14. Le ratio de la transmission d'essieu arrière de Sinotruk est de 1,8-1,5.

• Capacité de l'essieu

  La capacité de l'essieu est la charge maximale qui peut être transportée. La valeur de la capacité de l'essieu est calculée en fonction du facteur de sécurité. La capacité de l'essieu de la transmission d'essieu arrière de Sinotruk est de 908-1120 kg.

• Taille de roue

  La taille de la roue de la transmission d'essieu arrière de Sinotruk est de 22,5-20 pouces. Mais la taille de la roue peut varier en fonction des différents modèles de camions. La taille de la roue de la transmission d'essieu arrière de Sinotruk est petite. Cela peut donc augmenter le couple.

• Dimensions de frein

  La taille du frein de la transmission d'essieu arrière de Sinotruk est de 430-410 mm. La taille du frein est liée à la capacité de l'essieu. Une taille de frein plus grande peut fournir de meilleures performances de freinage. La taille du frein de la transmission d'essieu arrière de Sinotruk est plus grande que celle des autres modèles de camions. Donc, la taille du frein peut être différente de celle de la transmission d'essieu arrière de Sinotruk.

• Type de suspension

  Le type de suspension de la transmission d'essieu arrière de Sinotruk est la suspension pneumatique et la suspension à ressorts à lames. La suspension pneumatique peut absorber les chocs et améliorer le confort pendant la conduite. La suspension à ressorts à lames peut fournir plus de résistance.

• Différentiel

  Certaines transmissions d'essieu arrière de Sinotruk sont équipées d'un différentiel à blocage. La traction du véhicule peut être améliorée avec un différentiel à blocage. Lorsque une roue tourne plus vite que l'autre, le différentiel à blocage verrouillera les deux roues ensemble et les fera tourner à la même vitesse.

Les méthodes d'entretien de la transmission d'essieu arrière de Sinotruk sont les suivantes :

• Vérifiez le niveau d'huile de l'essieu arrière chaque mois. Si le niveau d'huile est bas, ajoutez l'huile recommandée.
• Inspectez le joint d'huile et le joint pour détecter des fuites ou des dommages. Remplacez-les immédiatement s'il y a des problèmes.
• Changez l'huile de l'essieu arrière tous les 30 000 miles ou selon les recommandations du fabricant. Utilisez le type et la viscosité d'huile recommandés pour la transmission d'essieu arrière de Sinotruk.
• Inspectez les composants de l'essieu arrière, tels que les roulements, les joints universels et les croisillons, pour détecter l'usure ou les dommages tous les 30 000 miles. Remplacez toute pièce usée ou endommagée rapidement pour éviter des dommages supplémentaires.
• Nettoyez les moyeux de roue et les composants de frein tous les 30 000 miles pour enlever la saleté, la poussière et les débris. Cela contribuera à maintenir des performances de freinage optimales et à prévenir les grincements de frein.
• Effectuez la rotation des pneus tous les 5 000 miles ou au besoin pour assurer une usure uniforme des pneus et prolonger leur durée de vie.
• Effectuez un alignement et un équilibrage des roues tous les 30 000 miles ou s'il y a des problèmes de maniabilité ou de vibration. Un bon alignement et équilibrage des roues sont cruciaux pour la longévité de la transmission d'essieu arrière de Sinotruk.

Comment choisir la transmission d'essieu arrière de Sinotruk

Choisir les bonnes pièces de transmission d'essieu arrière Sinotruk pour un véhicule nécessite une attention particulière à plusieurs facteurs clés, notamment :

• Capacité de charge : La transmission d'essieu arrière est une pièce essentielle du véhicule qui supporte la majorité du poids. Lorsque vous choisissez une transmission d'essieu arrière Sinotruk, tenez compte du poids brut du véhicule. La transmission d'essieu arrière doit être égale ou supérieure au poids brut du véhicule pour éviter tout dommage. La capacité de charge est mesurée en livres.
• Ratio d'essieu : Le ratio de la transmission d'essieu arrière de Sinotruk est un facteur important à prendre en compte lors du choix d'une transmission d'essieu arrière. Le ratio de l'essieu est la relation entre les pignons de l'essieu arrière et les roues. Choisissez une transmission d'essieu arrière avec un ratio d'essieu qui correspond aux besoins du véhicule. Un ratio d'essieu plus élevé est parfait pour les véhicules tout-terrain et de remorquage lourd. Un ratio d'essieu plus bas convient aux véhicules économiques en carburant.
• Type de conduite : Les transmissions d'essieu arrière de Sinotruk sont disponibles en différents types de conduite. Le type de conduite d'une transmission d'essieu arrière de Sinotruk dépend du type de véhicule. Par exemple, une transmission d'essieu arrière 4x4 de Sinotruk est idéale pour les camions tout-terrain et lourds. En même temps, une transmission d'essieu arrière 4x2 convient aux véhicules sur route. Lorsque vous choisissez une transmission d'essieu arrière, tenez compte du type de véhicule et des conditions de terrain.
• Compatibilité du véhicule : Lors de la sélection d'une transmission d'essieu arrière Sinotruk, prenez en compte la compatibilité du véhicule avec la transmission d'essieu arrière. La transmission d'essieu arrière doit être compatible avec la suspension, le châssis et les points de montage du véhicule. De plus, la transmission d'essieu arrière doit être compatible avec le différentiel et la boîte de transfert du véhicule.
• Budget : Les transmissions d'essieu arrière de Sinotruk sont disponibles dans différentes gammes de prix. Déterminez un budget abordable avant de choisir une transmission d'essieu arrière. Gardez à l'esprit qu'une transmission d'essieu arrière plus coûteuse offrira de meilleures performances, durabilité et fiabilité.

En tenant compte des facteurs ci-dessus, les acheteurs peuvent choisir la meilleure transmission d'essieu arrière Sinotruk pour leurs besoins. De plus, il est important de consulter un mécanicien professionnel lors du choix d'une transmission d'essieu arrière pour garantir le bon choix.

Comment remplacer soi-même la transmission d'essieu arrière de Sinotruk

Il est important de noter que le remplacement de l'essieu arrière est une tâche complexe qui doit être effectuée par un professionnel. Cependant, si cela doit être fait, voici les étapes générales pour remplacer la transmission d'essieu arrière de Sinotruk.

• Précautions de sécurité

  Assurez-vous que le véhicule est sur une surface plane et activez le frein de stationnement. Portez un équipement de protection approprié, tel que des gants et des lunettes de sécurité.

• Rassemblez les outils

  Jeu de douilles, clés, chandelles, cric de sol, clé dynamométrique, nouvel assemblage d'essieu arrière, et autres composants de suspension si nécessaire.

• Préparez le véhicule

  Déconnectez la batterie, soulevez le véhicule avec un cric de sol et placez des chandelles sous le véhicule. Retirez les roues arrière.

• Vidange de l'huile de l'essieu

  Placez un bac de vidange sous l'essieu arrière et retirez le bouchon de vidange pour vidanger l'huile de l'essieu. Attendez que tout le liquide s'écoule, puis remettez le bouchon en place.

• Déconnecter la suspension

  Notez la configuration de la suspension et déconnectez les bras de contrôle, les amortisseurs et d'autres composants connectés à l'essieu arrière. Cela facilitera le retrait de l'essieu arrière.

• Déconnecter l'arbre de transmission

  Dévissez les boulons maintenant l'arbre de transmission à l'essieu arrière et faites-le glisser sur le côté.

• Retirer l'essieu arrière

  Utilisez un cric pour supporter l'essieu arrière et retirez les boulons fixant l'essieu arrière au châssis du véhicule. Abaissez soigneusement le cric pour désengager l'essieu arrière du véhicule.

• Installer le nouvel essieu arrière

  Soulevez le nouvel essieu arrière et alignez-le avec le châssis du véhicule. Fixez-le avec des boulons et serrez-les selon les spécifications du fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique.

• Reconnecter l'arbre de transmission

  Faites glisser l'arbre de transmission en place et sécurisez-le à l'essieu arrière avec des boulons.

• Reconnecter la suspension

  Reconnectez tous les composants de suspension à l'essieu arrière, y compris les bras de contrôle et les amortisseurs. Assurez-vous que tous les boulons sont bien serrés.

• Remplir l'huile de l'essieu

  Retirez le bouchon de remplissage de l'essieu arrière et remplissez-le d'une nouvelle huile d'essieu jusqu'à ce qu'elle atteigne le niveau recommandé. Remettez le bouchon de remplissage en place.

• Finir

  Réinstallez les roues arrière, abaissez le véhicule et retirez les chandelles. Reconnectez la batterie.

Questions et Réponses

Q1 : Quelle est la fonction de la transmission d'essieu arrière de Sinotruk ?

A1 : La transmission d'essieu arrière distribue la puissance du système de propulsion du véhicule aux roues arrière, propulsant le véhicule en avant. Elle fournit également du couple et de la vitesse de rotation aux roues arrière, permettant une traction et un contrôle efficaces.

Q2 : Comment entretenir la transmission d'essieu arrière de Sinotruk ?

A2 : Des pratiques d'entretien appropriées telles qu'une lubrification régulière, des changements d'huile en temps voulu, une inspection pour détecter l'usure et les dommages, et le maintien d'un alignement correct des roues et d'une pression adéquate des pneus peuvent garder la fonction de la transmission d'essieu arrière en bon état.

Q3 : La transmission d'essieu arrière de Sinotruk peut-elle être modifiée pour une meilleure performance ?

A3 : La transmission d'essieu arrière peut être améliorée vers un modèle plus avancé adapté à des besoins spécifiques, tels que la conduite tout-terrain. Cependant, modifier le système de transmission d'essieu arrière nécessite des conseils professionnels pour garantir la compatibilité et la fiabilité.