Grues de conteneurs du port de Shanghai

Types de grues à conteneurs

La capacité, l'efficacité et la sécurité sont d'une importance capitale pour les ports maritimes et leurs grues à conteneurs. Les types de grues à conteneurs peuvent être classés en fonction de leurs mouvements et de leurs fonctions opérationnelles. La grue à conteneurs du port de Shanghai appartient principalement aux catégories des grues fixes et mobiles.

• Grues à conteneurs fixes :

  Les grues à conteneurs fixes, communément appelées grues portiques ou grues à portique, sont un élément important des terminaux à conteneurs. Elles déplacent les conteneurs horizontalement le long du quai, ainsi que verticalement, vers/depuis les navires à conteneurs. La grue portique pour conteneurs est une structure massive, généralement montée sur rails, posée sur le quai et qui s'étend au-dessus de la cale et du pont du navire. Sa conception lui permet de naviguer facilement au-dessus de grands navires, ce qui en fait un acteur clé dans le déchargement et le positionnement des conteneurs. Les grues mobiles de port (MHC) sont une alternative aux grues portiques dans les grues à conteneurs fixes.

• Grues à conteneurs mobiles :

  Le bon choix dans un port pour desservir les navires entrants est généralement le résultat de la prise en compte de facteurs tels que le type de navire, la profondeur de l'eau, la capacité portante du terminal, la portée de la grue nécessaire, ainsi que la hauteur requise pour le chargement/déchargement des conteneurs. Le Straddle Carrier est une grue à conteneurs mobile qui est fréquemment utilisée pour transporter les conteneurs des navires vers les zones de stockage. Ces machines ont une conception unique qui leur permet de « chevaucher » ou de passer au-dessus des conteneurs, ce qui leur permet de déplacer plusieurs conteneurs simultanément. La présence de camions mûrs permettant de déverser/charger facilement les conteneurs est l'une des conditions préalables à l'utilisation de Straddle Carriers. Une autre grue à conteneurs mobile est le Shuttle Carrier, qui est assez similaire au Straddle Carrier. Cependant, ils se déplacent linéairement le long de la voie pour prendre les conteneurs. La grue à portique sur pneus (RTG) est une autre grue mobile qui est généralement alimentée par un moteur à combustion interne et fonctionne comme une grue à portique montée sur roues. Elle est régulièrement utilisée dans les ports, les gares de triage intermodales et les dépôts de conteneurs pour soulever les conteneurs ISO standard.

Spécifications et maintenance des grues à conteneurs

Spécifications

• Hauteur :

  La hauteur moyenne des grues à conteneurs est d'environ 80 m.

• Portée :

  Les grues à conteneurs ont des flèches massives qui peuvent s'étendre de 30 m à 80 m, ce qui leur permet d'atteindre de grands navires et d'accéder aux conteneurs situés en profondeur dans le navire.

• Capacité de poids :

  Les grues à conteneurs sont conçues pour manipuler des charges lourdes. La capacité de poids de ces grues peut varier de 40 tonnes à 180 tonnes.

Maintenance

• Inspection de routine de la grue à conteneurs :

  Les gestionnaires de port doivent mettre en place un programme d'inspection et de maintenance régulier pour la grue à conteneurs.

  Grâce à ce programme pratique d'inspection et de maintenance, il est possible de prévoir et d'identifier les problèmes qui nécessitent une attention avant qu'ils ne deviennent assez graves pour poser un risque ou nécessiter des réparations plus importantes.

• Test des pièces de la grue à conteneurs :

  Toutes les pièces mobiles, principalement les roues, les essieux, les roulements, les câbles et les chaînes de levage de la grue, doivent être lubrifiées mensuellement afin de garantir des opérations fluides et sûres.

  De même, les parties critiques de la grue, telles que les composants électriques, les freins, les dispositifs de surcharge et les commandes, doivent être testées régulièrement pour garantir des performances optimales et la conformité en matière de sécurité.

• Nettoyage des grues à conteneurs :

  La surface propre de la grue est exempte de saleté, de corrosion et de substances nocives, qui peuvent avoir un impact sur l'efficacité opérationnelle et la sécurité.

  Étant donné que les navires à conteneurs transportent principalement des marchandises par voie maritime, les grues à conteneurs sont souvent exposées à différents types de vie marine. Par conséquent, il est crucial de mettre en œuvre des traitements antifouling programmés pour empêcher l'accumulation d'organismes marins sur l'équipement.

Scénarios d'utilisation des grues à conteneurs du port de Shanghai

Les grues à conteneurs du port de Shanghai ont de nombreux scénarios d'utilisation dans les industries du transport maritime, de la logistique, de la construction et des industries connexes.

• Manutention des conteneurs dans les ports : Comme son nom l'indique, les grues à conteneurs sont couramment utilisées dans les ports maritimes. Elles sont utilisées pour décharger les conteneurs des navires ou les charger sur les navires. Il s'agit de l'utilisation principale et la plus conventionnelle des grues à conteneurs.
• Opérations de transbordement : Le transbordement fait référence à un modèle d'opération logistique dans lequel les marchandises entrantes sont directement expédiées sans être stockées. Dans ce cas, les grues à conteneurs de port peuvent être utilisées pour déplacer des marchandises d'un véhicule à un autre, par exemple d'un navire à un camion ou une remorque.
• Terminaux de fret mobiles : Les terminaux de fret mobiles sont des centres logistiques temporaires mis en place à des endroits spécifiques pour faciliter la manutention et le transport des marchandises. Les grues à conteneurs peuvent être utilisées dans le cadre de terminaux de fret mobiles pour manipuler les conteneurs et les marchandises.
• Transport intermodal : Le transport intermodal fait référence à un modèle logistique dans lequel les marchandises sont transportées en utilisant différents modes de transport. Par exemple, du transport maritime au transport routier ou au transport ferroviaire. Les grues à conteneurs peuvent être utilisées pour convertir des marchandises d'un mode de transport à un autre.
• Plates-formes et plateformes offshore : Les plateformes et plateformes d'extraction pétrolière offshore sont généralement situées en mer, comme les plateformes d'extraction pétrolière offshore et les plateformes éoliennes. Elles doivent régulièrement recevoir du matériel, des conteneurs et des matériaux par le biais de grues maritimes. Par exemple, le type de grue du port de Shanghai, qui peut être utilisé pour la manutention des conteneurs et des matériaux sur les plateformes offshore.

Comment choisir les grues à conteneurs du port de Shanghai

• Analyse de la demande :

  Effectuez une analyse approfondie des besoins du port et du type de navires à conteneurs qui sont censés être desservis à l'avenir. Tenez compte de facteurs tels que le volume de fret, la fréquence des escales de navires, les besoins en termes de taille et de portée pour les conteneurs, ainsi que le niveau souhaité d'automatisation et d'efficacité.

• Types de grues :

  Comme mentionné ci-dessus, déterminez le type de grue à conteneurs requis en fonction de l'analyse de la demande et des exigences opérationnelles. Tenez compte de facteurs tels que le besoin de capacités de levage élevées, la portée pour accueillir des navires larges et le désir d'automatisation et d'intégration avec d'autres systèmes portuaires.

• Capacité et dimensions :

  Choisissez des grues ayant des capacités de levage (mesurées en tonnes) et des dimensions (hauteur, largeur et profondeur) appropriées pour manipuler le volume et la taille prévus des conteneurs. Assurez-vous que les grues sélectionnées peuvent accueillir une croissance et des expansions futures si nécessaire.

• Technologie et fonctionnalités :

  Optez pour des grues à conteneurs équipées de technologies et de fonctionnalités avancées qui améliorent l'efficacité opérationnelle, la sécurité et les capacités d'intégration. Celles-ci peuvent inclure des systèmes de positionnement basés sur le GPS, une allocation automatisée des piles, des conceptions écoénergétiques et des outils de maintenance prédictive.

• Sélection du fabricant :

  Choisissez un fabricant réputé ayant fait ses preuves dans la conception et la production de grues à conteneurs. Tenez compte de l'expérience du fabricant, de sa présence mondiale, de ses certifications de qualité et de son soutien après-vente pour garantir un investissement fiable et durable.

• Conformité aux normes :

  Assurez-vous que les grues à conteneurs sélectionnées sont conformes aux normes internationales de levage et de sécurité, telles que celles établies par l'Organisation internationale de normalisation (ISO) et l'Organisation maritime internationale (OMI). Cela permet de réduire les risques juridiques et opérationnels liés à l'utilisation d'équipements non conformes.

Grues à conteneurs du port de Shanghai : questions-réponses

Q1 : Quel est le poids d'une grue à conteneurs ?

A1 : Le poids des grues STS varie de 1 800 tonnes à 2 000 tonnes. Cependant, le poids réel d'une grue à conteneurs dépend de ses spécifications et de sa conception.

Q2 : Quelle est la taille des grues à conteneurs ?

A2 : Les grues à conteneurs sont des structures gigantesques, mesurant généralement environ 40 mètres de haut, 30 de large et 100 de long. La construction de la plus grande grue, le Maersk Triple E, a nécessité un espace de 1 624 pieds.

Q3 : À quelle vitesse les grues à conteneurs peuvent-elles se déplacer ?

A3 : La vitesse moyenne d'une grue est de 60 à 70 mètres par minute. En fonction de ses fonctions, une grue à conteneurs peut se déplacer horizontalement et verticalement à cette vitesse, empilant les conteneurs sur les navires.

Q4 : Combien existe-t-il de types de grues à conteneurs ?

A4 : Il existe deux principaux types de grues à conteneurs : les grues à conteneurs navire-terre (STS) et les grues à conteneurs de cour (ou terrestres). Les grues à conteneurs de cour ont d'autres variations. Elles comprennent les grues à portique sur pneus (RTG), les grues à portique sur rails (RMG) et les grues kolossus.