Turbo 124 scania

Types de Scania 124 Turbo

Scania 124 turbo est une amélioration significative par rapport aux modèles Scania 113. La série 124 est entrée sur le marché en 1997 et sa production a été interrompue en 2003. Le Scania 124 turbo est disponible dans les séries R, P et G. Elles sont adaptées au transport longue distance. Le Scania 124 turbo est un choix populaire pour les entreprises de transport. Le turbocompresseur augmente l'efficacité et la fiabilité du moteur. Voici les types de Scania 124 turbos :

• Série Scania 124 R : La série Scania 124 R est adaptée pour le transport longue distance et les charges lourdes. La série R dispose d'une cabine confortable et spacieuse avec un siège conducteur ergonomique. La cabine est également équipée d'un tableau de bord numérique, de la climatisation et d'une chaîne hi-fi. La série R possède un moteur 124 turbo avec une puissance variant de 340 à 470 chevaux. Elle dispose également d'une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 9 rapports. La série Scania 124 R a un essieu avant indépendant avec un frein à disque. La série R possède aussi un rapport de pont arrière élevé de 5,67:1.
• Série Scania 124 G : La série Scania 124 G est conçue pour le transport général. La cabine de la série G est équipée d'un système de contrôle climatique, d'une cabine de repos spacieuse et d'un siège conducteur réglable. La série G comporte également un moteur 124 turbo avec une puissance variant de 310 à 420 chevaux. La série G dispose d'une boîte de vitesses manuelle à 9 rapports ou automatique à 12 rapports. La série Scania 124 G a un essieu avant avec une capacité de charge de 7,5 tonnes. La série G a aussi un essieu arrière avec une capacité de charge de 4,5 tonnes.
• Série Scania 124 P : La série Scania 124 P est conçue pour le transport courte distance et régional. La série P est équipée d'une cabine compacte et confortable. La cabine de la série P dispose d'un tableau de bord numérique, de la climatisation et d'un siège conducteur réglable. La série Scania 124 P possède un moteur 124 turbo avec une puissance variant de 220 à 340 chevaux. La série P dispose également d'une boîte de vitesses manuelle à 9 rapports. La série Scania 124 P a un essieu avant avec une capacité de charge de 6,5 tonnes. La série P a aussi un essieu arrière avec une capacité de charge de 3,5 tonnes.

Spécifications et entretien du Scania 124 turbo

Voici quelques spécifications du Scania 124 turbo, ainsi que des conseils d'entretien :

• Huile moteur

  Les camions Scania 124 G, R et P doivent avoir leurs huiles moteur changées tous les 15 000 kilomètres ou après 1 000 heures de fonctionnement. Le filtre à huile doit également être remplacé à chaque changement d'huile. N'utilisez que des huiles et des filtres recommandés par Scania. Les intervalles de changement d'huile pour les camions de la série 124 L sont de 30 000 kilomètres ou après 2 000 heures de fonctionnement.

• Filtre à air

  L'admission d'air doit être vérifiée tous les 10 000 kilomètres. Scania recommande de remplacer les éléments du filtre à air tous les 60 000 kilomètres. Cependant, l'intervalle de remplacement peut être plus court, en fonction de l'environnement de travail. Des environnements poussiéreux peuvent obstruer le filtre à air plus tôt.

• Graissage

  Tous les éléments mobiles du camion Scania 124 turbo doivent être graissés. Utilisez la graisse recommandée et suivez la bonne procédure. Examinez les points de lubrification tous les 10 000 kilomètres et appliquez de la graisse là où cela est nécessaire. Les intervalles de graissage peuvent être plus courts si le camion est utilisé dans des environnements difficiles.

• Roulements de roues

  Les roulements de roues doivent être nettoyés et inspectés tous les 30 000 kilomètres. Les roulements doivent être remplacés après 100 000 kilomètres. Cependant, leur intervalle de remplacement peut être plus court, en fonction des performances du camion.

• Liquide de refroidissement

  Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement au début de chaque journée. Le niveau doit se situer entre les marques minimale et maximale. N'utilisez que le liquide de refroidissement recommandé par Scania. Le liquide de refroidissement doit être changé après 4 ans ou 600 000 kilomètres. Cependant, le premier changement doit avoir lieu après 250 000 kilomètres.

Comment choisir un Scania 124 Turbo

Choisir le bon Scania 124 turbo nécessite de prendre en compte plusieurs facteurs afin de s'assurer qu'il répond aux besoins et aux attentes spécifiques. Voici quelques points clés à considérer :

Tout d'abord, comprenez l'objectif du camion Scania 124 turbo. Quel type de cargaison transportera-t-il ? À quelle fréquence effectuera-t-il des voyages longue distance ? Connaître ces informations aidera à déterminer les spécifications nécessaires, telles que la puissance du moteur, le couple et l'efficacité énergétique.

Les camions Scania 124 turbo sont disponibles avec différentes configurations en termes de taille et de puissance du moteur. La taille et la puissance du moteur doivent être prises en compte en fonction des besoins de transport. Un moteur plus grand peut être nécessaire pour transporter des charges lourdes sur de longues distances, tandis qu'un moteur plus petit peut être suffisant pour des charges légères et des trajets courte distance.

Les camions Scania 124 turbo sont connus pour leur efficacité énergétique. Cependant, l'efficacité énergétique peut varier en fonction du modèle et de la configuration. Prenez en compte l'efficacité énergétique lors du choix d'un camion Scania 124 turbo, car cela influencera les coûts d'exploitation à long terme.

Considérez la capacité de charge du camion Scania 124 turbo. La capacité de charge doit être suffisante pour transporter la cargaison sans dépasser le poids maximum autorisé. Dépasser ce poids maximum peut endommager le camion et entraîner des sanctions légales.

Des caractéristiques de sécurité telles que l'ABS (système de freinage antiblocage) et l'ASR (régulation anti-glissement) peuvent améliorer la sécurité du camion Scania 124 turbo. Prenez en compte les caractéristiques de sécurité lors du choix d'un camion pour garantir un transport sécurisé des marchandises.

Les camions Scania 124 turbo disposent de différents designs de cabine, y compris les séries R, S, P et G. Le design de la cabine doit être confortable et spacieux pour le conducteur et les passagers. Considérez des caractéristiques telles que la climatisation, l'insonorisation et le confort des sièges lors du choix d'un design de cabine.

Pensez à des fonctionnalités supplémentaires telles que des équipements de chargement et de déchargement, des systèmes de sécurisation de la cargaison et des équipements de communication. Ces fonctionnalités peuvent améliorer la fonctionnalité et l'efficacité du camion Scania 124 turbo.

Les camions Scania 124 turbo nécessitent un entretien régulier pour garantir des performances optimales et une longévité. Prenez en compte la disponibilité des services d'entretien et des pièces de rechange lors du choix d'un camion.

Une fois tous les facteurs importants pris en compte, il est conseillé de faire un essai routier d'un camion Scania 124 turbo avant de prendre une décision finale. Un essai routier donnera une idée des performances, du confort et de la maniabilité du camion.

Comment faire soi-même et remplacer le Scania 124 Turbo

Certaines pièces du Scania 124 turbo peuvent être remplacées sans l'aide d'un professionnel. Lors du remplacement d'un turbocompresseur, il est conseillé de rechercher un kit de remplacement de turbocompresseur Scania viable avec des composants compatibles. Le kit doit inclure tous les composants à remplacer lors de la mise à niveau ou du remplacement du turbo.

Voici les étapes pour remplacer le turbo dans un Scania 124 :

• Préparer le véhicule

  Placez le véhicule dans un environnement sûr et engagez le frein de stationnement. Déconnectez le câble de la batterie négative pour éviter les problèmes électriques. Soulevez le véhicule et maintenez-le avec des chandelles. Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace pour travailler sous le véhicule.

• Retirer l'ancien turbocompresseur

  Videz le liquide de refroidissement et l'huile avant de retirer l'ancien turbo. Localisez le turbo en suivant les tuyaux d'échappement depuis le moteur. Déconnectez les tuyaux du turbo, les lignes d'huile et de liquide de refroidissement. Retirez les boulons du turbo et le collecteur d'échappement et soulevez le turbo hors du moteur.

• Préparer le nouveau turbocompresseur

  Avant d'installer le nouveau turbo, assurez-vous qu'il est propre et exempt de débris. Suivez les instructions du fabricant pour raccorder les lignes d'huile et de liquide de refroidissement et assurez-vous d'une bonne étanchéité pour éviter les fuites. Les remplacements de mise à niveau du turbo Scania 124 peuvent nécessiter des étapes ou des modifications supplémentaires.

• Installer le nouveau turbocompresseur

  Positionnez le nouveau turbocompresseur et alignez-le avec le collecteur d'échappement. Abaissez délicatement le turbo et fixez-le avec des boulons. Serrez les lignes d'huile et de liquide de refroidissement pour éviter les fuites. Reconnectez les tuyaux d'admission d'air et assurez-vous d'une bonne étanchéité.

• Étapes finales

  Remplissez d'huile et de liquide de refroidissement. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes. Vérifiez les fuites et assurez-vous que tout fonctionne correctement. Abaissez le véhicule et retirez les chandelles. Faites un essai routier pour vous assurer que le nouveau turbo fonctionne efficacement.

Q&A

Q1. Quel est l'avantage d'un camion turbo ?

A1. Le turbo dans les moteurs de camion améliore la performance globale du véhicule. Le moteur peut produire beaucoup de puissance sans consommer beaucoup de carburant. Cela permet également à l'air de pénétrer dans le moteur, le rendant plus efficace.

Q2. Combien de temps un turbo dure-t-il sur un camion ?

A2. Le turbo peut durer entre 100 000 et 200 000 miles. Un entretien approprié du turbo peut aider à prolonger sa durée de vie. Les signes d'un turbo défaillant incluent un témoin de contrôle moteur, une perte de puissance du véhicule, une fumée d'échappement excessive et des bruits de gémissement.

Q3. Un camion peut-il fonctionner sans turbo ?

A3. Oui, un camion peut fonctionner sans turbo. Cependant, la performance du moteur sera affectée. Le moteur ne pourra pas produire autant de puissance et il y aura une augmentation de la consommation de carburant.