Axes de route

Types de Moyens de Route

Les moyeux de route sont des éléments essentiels d'un vélo qui contribuent à soutenir les roues et à permettre leur rotation. Ils représentent le centre des roues. Les moyeux de route existent sous différentes formes. Voici quelques-uns d'entre eux :

• Moyens à dégagement rapide

  Les moyeux à dégagement rapide sont parmi les types de moyeux les plus courants. Ils permettent au cycliste de retirer facilement les roues. Avec ces moyeux, on peut facilement enlever les roues du vélo. Ils sont maintenus en place par un levier qui peut être déplacé facilement. Ce levier peut être actionné par n'importe qui. Il n'est pas nécessaire d'utiliser des outils supplémentaires. Cela rend ces moyeux populaires parmi les cyclistes qui s'arrêtent souvent pendant leurs trajets. Ils sont également prisés par les personnes qui possèdent des vélos utilisés en compétition. Les moyeux à dégagement rapide sont aussi couramment utilisés par ceux qui se servent de leur vélo pour le loisir.

• Moyens à essieu traversant

  Les moyeux à essieu traversant sont considérés comme plus modernes. Ils sont utilisés sur les vélos de route récents. Ces moyeux offrent plus de sécurité que les moyeux à dégagement rapide. Les roues sont maintenues en place par une tige ou un essieu en métal solide. La tige traverse le moyeu et le cadre du vélo. Cela ne peut pas être déplacé ou ajusté facilement comme le levier des moyeux à dégagement rapide. Pour cette raison, enlever les roues du vélo est un peu plus compliqué. Les moyeux à essieu traversant ne nécessitent pas d'outils. Ils sont populaires parmi les cyclistes qui roulent sur des routes accidentées. Ils sont également prisés par les cyclistes de montagne. Cela est dû au fait qu'ils offrent plus de stabilité et de solidité.

• Moyens Fixie

  Ce sont des moyeux de vélo qui n'ont qu'un seul plateau. Ils sont principalement utilisés sur des vélos à pignon fixe. Ils sont également connus sous le nom de moyeux à vitesses uniques. Il existe deux types de moyeux fixie : flip-flop et filetés. Le moyeu flip-flop a deux côtés. Un côté a une roue fixe, et l'autre côté a une roue libre. Les cyclistes peuvent choisir quel côté utiliser en fonction de leur style de conduite. Le moyeu filetés ne se trouve que sur certains types de vélos. Il permet de visser des mécanismes de roue libre au moyeu.

• Moyens à roue libre

  Ce sont des moyeux courants, avec différents types de pignons. Ils permettent à la roue arrière du vélo de tourner librement. Cela facilite le pédalage ou l'arrêt du pédalage pour les cyclistes. Ce mouvement aide à réduire la tension sur les jambes des cyclistes lorsqu'ils roulent sur des terrains inégaux ou vallonnés. Les moyeux à roue libre sont populaires parmi les cyclistes car ils offrent moins de résistance et une conduite plus fluide.

Scénarios des Moyens de Route

Les moyeux de route sont des composants essentiels des vélos et des véhicules, offrant une fonctionnalité et des performances cruciales dans diverses applications. Leurs scénarios d'utilisation varient largement, reflétant les besoins et les exigences diversifiés des différents types de vélos et de véhicules. Voici quelques-uns des principaux scénarios d'utilisation pour les moyeux de route :

• Vélos : Les moyeux de vélo sont utilisés dans plusieurs scénarios, y compris :

  Trajet : Les moyeux de vélo sont cruciaux pour la fonctionnalité et les performances des vélos utilisés pour le trajet quotidien. Les navetteurs comptent sur des moyeux bien fonctionnels pour naviguer à travers la circulation, les routes et les pistes cyclables. Ces moyeux permettent aux vélos de se déplacer de manière fluide et efficace, en faisant un moyen de transport fiable pour le trajet quotidien.

  Vélo de loisir : Les moyeux utilisés lors de balades de loisir sont également importants pour la performance des vélos de loisir et récréatifs. Les cyclistes qui apprécient les promenades tranquilles dans les parcs ou sur les sentiers dépendent de moyeux fiables pour assurer une expérience de conduite agréable. Ces moyeux permettent aux vélos récréatifs de fonctionner correctement, fournissant la fiabilité nécessaire pour le vélo de loisir.

• Compétition : Les moyeux sont essentiels pour les vélos de course haute performance, notamment dans le cyclisme sur route compétitif et les triathlons. Les cyclistes dépendent de moyeux légers et efficaces pour obtenir un avantage compétitif et garantir la rapidité et la fiabilité de leurs vélos de course. Ces moyeux contribuent fortement à la performance globale des vélos de course, en les rendant indispensables pour le cyclisme compétitif.

  Vélo de montagne : Les moyeux sont importants pour les vélos de montagne utilisés dans le cyclisme hors-route et compétitif. Les cyclistes affrontant des terrains difficiles et des sentiers techniques comptent sur des moyeux durables et robustes pour supporter les contraintes d'une conduite extrême. Ces moyeux fournissent la force et la fiabilité nécessaires pour les vélos de montagne, garantissant leur performance dans des conditions exigeantes.

  Services de livraison : Les moyeux de vélo jouent un rôle significatif dans la tendance croissante d'utilisation des vélos pour les services de livraison en milieu urbain. Les coursiers et les livreurs comptent sur des moyeux fiables pour naviguer rapidement et efficacement dans les rues et la circulation des villes. Ces moyeux permettent aux vélos de livraison de fonctionner sans accrocs, fournissant un moyen rapide et fiable de services de livraison.

  Fitness et entraînement : Les moyeux sont également utilisés dans les vélos de fitness et d'entraînement, notamment dans les machines et les entraîneurs de cyclisme en intérieur. Les cyclistes comptent sur ces moyeux pour maintenir une conduite constante et fluide pendant leurs séances d'entraînement. Ces moyeux contribuent à l'expérience globale et à l'efficacité des équipements de fitness et d'entraînement, les rendant essentiels pour le cyclisme en intérieur.

Comment Choisir des Moyeurs de Route

Choisir les bons moyeux de route peut avoir un impact significatif sur les performances, la durabilité et l'expérience de conduite globale d'un vélo. Voici quelques facteurs essentiels à considérer lors du choix de moyeux de route :

• Type de conduite

  Le type de conduite que l'on envisage peut influencer de manière significative le choix des moyeux de route. Par exemple, si l'on prévoit de faire des courses ou de rouler à grande vitesse, des moyeux avec des points d'engagement élevés et peu de traînée, comme ceux avec des roulements à cartouche, sont cruciaux pour la performance. D'un autre côté, si la priorité est donnée à la randonnée longue distance, la durabilité et la capacité à gérer diverses conditions peuvent primer. Dans de tels cas, des moyeux comme ceux à roulements scellés, qui offrent une excellente protection contre les éléments, pourraient être plus bénéfiques.

• Espacement du moyeu et type d'essieu

  Il est essentiel de s'assurer que le moyeu sélectionné s'adapte au cadre du vélo. Les vélos de route ont généralement un espacement de moyeu plus étroit par rapport aux vélos de montagne. De plus, le type d'essieu — qu'il soit à dégagement rapide ou à essieu traversant — doit correspondre aux spécifications de la fourche et du cadre. Utiliser le bon espacement et le bon type d'essieu est vital pour la sécurité et la performance.

• Durabilité et entretien

  La durabilité est un facteur crucial, surtout pour les cyclistes qui roulent fréquemment dans des conditions météorologiques défavorables. Les moyeux avec roulements scellés, comme les moyeux à disque, offrent une meilleure protection contre la poussière et l'humidité, réduisant ainsi les besoins d'entretien et augmentant la durée de vie. Bien qu'ils puissent avoir un coût initial inférieur, les économies à long terme et les avantages en matière de performances sont significatifs.

• Considérations sur le poids

  Le poids est un facteur critique pour les cyclistes orientés vers la performance. Les moyeux légers, souvent fabriqués à partir d'alliages de haute qualité ou de fibre de carbone pour certains modèles haut de gamme, peuvent réduire considérablement le poids total du vélo, améliorant l'accélération et la capacité de montée. Cependant, il est essentiel de trouver un équilibre entre les économies de poids et la durabilité du moyeu ainsi que son utilisation prévue, car des moyeux trop légers peuvent ne pas résister aux contraintes d'un usage régulier.

• Budget

  Le budget est un facteur significatif lors du choix des moyeux de route. Bien que les moyeux haut de gamme avec des caractéristiques telles que des roulements en céramique et des finitions anodisées personnalisées offrent des performances et une esthétique supérieures, ils ont un prix élevé. Les moyeux de milieu de gamme offrent un bon équilibre entre performance et coût, ce qui les rend adaptés aux cyclistes réguliers et aux passionnés. Les moyeux économiques, bien qu'ils soient plus lourds et potentiellement moins durables, peuvent être suffisants pour une conduite occasionnelle ou comme moyeux de remplacement. Évaluer le budget par rapport au niveau de performance souhaité et à l'utilisation prévue du vélo est crucial pour faire un choix de moyeu approprié.

Fonction, Caractéristiques et Design des Moyeurs de Route

Les moyeux de route possèdent différentes fonctions, caractéristiques et designs. Les voici :

Fonction

La fonction principale des moyeux de route est de servir de point central d'une roue de vélo. Ils permettent à la roue de tourner librement tout en soutenant le poids du cycliste et du vélo. Les moyeux avec des points d'engagement élevés offrent une meilleure accélération et une efficacité de montée. D'un autre côté, ceux avec des points d'engagement inférieurs offrent une conduite plus douce et plus silencieuse. Ils fournissent également une plateforme pour fixer les rayons et les jantes. De plus, ils abritent les roulements et l'essieu, qui permettent la rotation de la roue.

Caractéristiques

• Espacement et hauteur des brides : L'espacement et la hauteur des brides influencent la rigidité et la résistance d'une roue ainsi que la tension de sa construction. Des brides plus hautes et plus largement espacées confèrent une roue plus rigide avec moins de tension dans les rayons. En revanche, des brides plus courtes et plus proches entraînent une roue plus flexible avec une tension accrue dans les rayons. Ces éléments sont cruciaux pour la durabilité et la performance de la roue.
• Type d'essieu : Les moyeux de route ont différents types d'essieux. Ils peuvent être à boulon ou à dégagement rapide. Les essieux à dégagement rapide permettent un retrait et une installation rapides des roues. Ils sont idéaux pour les navetteurs et les coureurs qui doivent souvent retirer leurs roues. D'un autre côté, les essieux à boulon offrent plus de sécurité et de résistance au vol, ce qui les rend plus courants sur les vélos de piste et à pignon fixe.
• Matériau de la coque du moyeu : Le matériau de la coque influence le poids et la durabilité du moyeu. Les moyeux en aluminium sont légers et robustes, ce qui les rend idéaux pour les constructions axées sur la performance. Les moyeux en carbone sont plus légers mais plus coûteux, attirant les vélos de route haut de gamme. Les moyeux en acier sont plus lourds mais offrent une excellente durabilité, les rendant adaptés à des applications lourdes.
• Engagement du moyeu : Le point d'engagement d'un moyeu est crucial, en particulier dans les conceptions de roue libre et de corps de roue libre. Les moyeux avec plus de cliquets ou de dents offrent un engagement plus rapide et une meilleure accélération. Cette fonctionnalité est particulièrement bénéfique dans le cyclisme compétitif et en montée, où des poussées de vitesse rapides sont nécessaires. De plus, le son de l'engagement du moyeu, qu'il soit bruyant ou silencieux, peut être un facteur de préférence pour certains cyclistes.

Design

Les moyeux de route sont disponibles dans différents designs adaptés aux besoins cyclistes variés. Le design le plus courant est le moyeu avant, qui existe en versions standard, à disque et à essieu traversant. Les moyeux avant standards sont conçus pour les freins sur jante et ont une faible hauteur de bride. Les moyeux à disque ont une bride plus haute, offrant un meilleur alignement et une meilleure tension des rayons. Les moyeux avant à essieu traversant offrent une plus grande rigidité et stabilité, améliorant la précision de direction et la maniabilité globale. Les moyeux arrière se déclinent également en différents modèles, incluant standard, à roue libre et à corps de roue libre. Les moyeux arrière standards sont semblables à ceux des vélos à freins sur jante et sont courants sur les anciens modèles de vélos. Les moyeux à roue libre possèdent un mécanisme de roue libre fileté, tandis que les moyeux à corps de roue libre disposent d'un corps de roue libre à rainures, permettant un poids réduit et une rigidité accrue. Les vélos de route haut de gamme utilisent des moyeux à corps de roue libre en raison de leur meilleure transmission de puissance et leurs caractéristiques d'accélération.

Q&R

Q : Que fait un moyeu sur un vélo de route ?

R : Un moyeu connecte les roues d'un vélo au cadre et permet aux roues de tourner librement. Il contient des roulements et un essieu pour soutenir la roue et peut également inclure le mécanisme de roue libre ou de corps de roue libre.

Q : Quels sont les différents types de moyeux ?

R : Les types de moyeux de vélo les plus courants sont les moyeux avant, les moyeux arrière et les moyeux de piste. Les moyeux avant soutiennent la jante de la roue et l'attachent à la fourche du vélo. Les moyeux arrière sont attachés au triangle arrière du vélo et incluent la roue libre et la cassette. Les moyeux de piste se trouvent sur les vélos à pignon fixe et n'ont pas de mécanisme de corps de roue libre.

Q : Quelle est la différence entre un corps de roue libre et une roue libre ?

R : Un corps de roue libre est un composant du moyeu arrière qui se fixe au corps du moyeu. C'est un essieu à rainures qui permet à la cassette d'être montée sur le moyeu de la roue arrière. Une roue libre est un ancien composant de transmission qui se visse sur le moyeu et comprend les pignons et le mécanisme de roue libre. Les vélos modernes utilisent des corps de roue libre au lieu de roues libres.

Q : Quelles sont les mesures les plus courantes de l'espacement des moyeux ?

R : L'espacement des moyeux varie en fonction du type de vélo. Les mesures les plus courantes sont 100 mm pour les vélos de route, 110 mm pour les vélos de montagne, 120 mm pour les vélos de route vintage et 130 mm pour les vélos de route modernes.