Boîtes de vitesses inversées

Types de Boîtes de Vitesses Inversées

Pour faire simple, la boîte de vitesses inversée est un dispositif mécanique qui permet aux véhicules de se déplacer en arrière. En général, elle se trouve en bas de la transmission principale et fait partie de la plupart des transmissions manuelles et automatiques. Cependant, les boîtes de vitesses inversées sont plus courantes dans les véhicules lourds et volumineux, tels que les camions et les équipements de construction. De ce fait, il existe différents types de boîtes de vitesses inversées pour s'adapter à diverses applications. Voici quelques-uns d'entre eux :

• Boîte de Vitesses Inversée à Un Étape

  Ce jeu de pignons est composé d'un seul jeu de pignons qui convertit la vitesse de l'arbre d'entrée en vitesse de l'arbre de sortie. Cela le rend idéal pour les applications simples où une réduction de vitesse n'est pas nécessaire. C'est pourquoi les boîtes de vitesses inversées à une étape sont souvent utilisées dans les bateaux de pêche, les petits yachts et d'autres applications maritimes.

• Boîte de Vitesses Inversée à Deux Étapes

  La boîte de vitesses inversée à deux étapes comporte deux jeux de pignons, ce qui la rend plus complexe que la boîte de vitesses inversée à une étape. Cela signifie également que les vitesses des arbres d'entrée et de sortie sont réduites. En conséquence, les boîtes de vitesses inversées à deux étapes sont adaptées aux applications nécessitant plus de couple et une réduction de vitesse. Cela les rend idéales pour les navires commerciaux, tels que les cargos, et les grands yachts.

• Boîte de Vitesses de Réduction

  Comme son nom l'indique, une boîte de vitesses de réduction diminue la vitesse de l'arbre d'entrée avant d'atteindre l'arbre de sortie. Pour cette raison, l'arbre de sortie tourne à une vitesse moindre que l'arbre d'entrée. De ce fait, la boîte de vitesses de réduction est principalement utilisée dans les applications nécessitant un couple élevé, comme les générateurs d'éoliennes et les systèmes de convoyage.

• Boîte de Vitesses de Revers

  Essentiellement, une boîte de vitesses de revers est utilisée pour changer la direction de rotation de l'arbre de sortie. Dans la plupart des cas, la direction de rotation change pour aller dans le sens opposé. Cela est important dans des applications telles que les bras robotiques, les systèmes de manutention automatisée et d'autres machines industrielles où un contrôle précis du mouvement est requis.

• Boîte de Vitesses Planétaire

  Une boîte de vitesses planétaire présente un design compact avec une densité de couple élevée. Grâce à sa structure unique, elle offre une grande efficacité et un faible jeu. Pour cette raison, les boîtes de vitesses planétaires sont principalement utilisées dans des applications requérant une haute précision et fiabilité, comme en robotique, dans les dispositifs médicaux et dans le domaine de l'aérospatiale.

Spécifications et Entretien des Boîtes de Vitesses Inversées

Spécifications des boîtes de vitesses inversées

• Arbres d'entrée et de sortie

  Les arbres d'entrée et de sortie d'une boîte de vitesses inversée sont généralement parallèles. L'arbre d'entrée est relié au moteur via l'embrayage. Il reçoit la puissance du moteur et l'envoie à la boîte de vitesses. L'arbre de sortie est connecté à l'arbre de transmission, qui transmet la puissance de la boîte de vitesses aux roues.

• Rapport de transmission

  Les boîtes de vitesses inversées ont des rapports de transmission inférieurs pour permettre aux véhicules de reculer à faible vitesse. Le rapport de transmission se calcule en divisant le nombre de dents du pignon mené par le nombre de dents du pignon moteur.

• Pignons

  La plupart des boîtes de vitesses inversées ont un seul pignon pour la marche arrière. Cependant, certaines boîtes de vitesses peuvent avoir des pignons de marche arrière supplémentaires pour les véhicules nécessitant plus de puissance ou de vitesse en marche arrière. Les pignons sont généralement fabriqués en acier trempé ou dans d'autres matériaux durables pour résister à l'usure.

• Carcasse

  La carcasse des boîtes de vitesses inversées est conçue pour résister à des pressions élevées et fournir un environnement sûr pour les pignons et autres composants. La carcasse protège la boîte de vitesses de la saleté, des débris et de l'eau. Elle aide également à réduire le bruit et les vibrations des pignons.

• Roulements

  Les roulements sont utilisés dans les boîtes de vitesses inversées pour supporter les arbres et réduire le frottement entre les pignons. Ils sont généralement fabriqués en acier trempé ou dans d'autres matériaux durables pour résister à l'usure.

• Système de Lubrification

  Le système de lubrification des boîtes de vitesses inversées aide à réduire le frottement entre les pignons et les roulements. Il prévient également la surchauffe en transférant la chaleur loin des composants. L'huile lubrifiante est contenue dans un carter en bas de la carcasse et est circulée par une pompe.

Entretien des boîtes de vitesses inversées

• Changements d'huile

  Les changements d'huile réguliers sont importants pour maintenir les boîtes de vitesses inversées. Le lubrifiant dans la boîte de vitesses doit être remplacé selon le calendrier recommandé par le fabricant. Cela permettra d'éliminer les contaminants qui pourraient s'être accumulés dans l'huile et de prévenir l'usure des pignons et des roulements.

• Inspection des pignons

  Les pignons de la boîte de vitesses inversée doivent être régulièrement inspectés pour déceler des signes d'usure et de dommage. Cela peut être fait en retirant la carcasse et en examinant les pignons visuellement. Tout pignon usé ou endommagé doit être remplacé immédiatement pour éviter d'autres dommages à la boîte de vitesses.

• Remplacement des joints

  Les joints dans la boîte de vitesses inversée empêchent les fuites d'huile et gardent la saleté et les débris à l'extérieur de la boîte de vitesses. Ils doivent être régulièrement inspectés pour détecter des signes d'usure et de dommage. Tout joint usé ou endommagé doit être remplacé immédiatement pour prévenir les fuites et la contamination du lubrifiant.

• Remplacement des roulements

  Les roulements dans la boîte de vitesses inversée soutiennent les arbres et réduisent le frottement entre les pignons. Ils doivent être régulièrement inspectés pour déceler des signes d'usure et de dommage. Tout roulement usé ou endommagé doit être remplacé immédiatement pour éviter de endommager la boîte de vitesses.

• Réglage de l'embrayage

  L'embrayage de la boîte de vitesses inversée doit être périodiquement réglé pour s'assurer qu'il fonctionne correctement. Cela peut être fait en vérifiant le jeu libre de la pédale d'embrayage et en l'ajustant selon les spécifications du fabricant.

Comment Choisir des Boîtes de Vitesses Inversées

Plusieurs facteurs doivent être pris en compte lors du choix d'une boîte de vitesses inversée appropriée pour une application spécifique. Ces facteurs sont discutés ci-dessous.

• Mécanisme de Revers

  Les acheteurs doivent prendre en compte le mécanisme de revers de la boîte de vitesses. Ils doivent choisir une boîte de vitesses inversée qui possède un mécanisme de revers adapté à leurs applications. Le mécanisme doit permettre un fonctionnement de marche arrière fluide et fiable.

• Taille et Poids de la Boîte de Vitesses

  Pour les applications telles que la robotique et les véhicules électriques, où chaque kilogramme est crucial, il convient de choisir des boîtes de vitesses inversées plus petites et légères. Dans les applications lourdes comme les machines d'exploitation minière et les équipements de construction, des boîtes de vitesses plus grandes et plus lourdes peuvent être accueillies.

• Spécifications des Arbres d'Entrée et de Sortie

  Les acheteurs doivent s'assurer que les arbres d'entrée et de sortie de la boîte de vitesses inversée qu'ils sélectionnent sont compatibles avec leur moteur et leurs roues ou chenilles. Le diamètre, la longueur et les configurations de rainure ou de spline des arbres doivent correspondre pour fournir des connexions sécurisées.

• Options de Montage

  Les acheteurs doivent prendre en compte les options de montage et la surface de montage pour la boîte de vitesses inversée. Ils doivent choisir une boîte de vitesses facile à monter sur leur application avec un minimum de modifications.

• Matériau et Traitement des Pignons

  Le matériau et le traitement des pignons dans les boîtes de vitesses inversées affectent également leurs performances et leur durabilité. Les acheteurs doivent choisir des boîtes de vitesses avec des pignons fabriqués à partir de matériaux présentant une grande résistance et une résistance à l'usure, comme l'acier, l'aluminium ou des matériaux composites.

• Besoins en Refroidissement

  Certaines boîtes de vitesses inversées nécessitent des systèmes de refroidissement supplémentaires pour maintenir des températures de fonctionnement optimales, notamment dans les applications à forte charge. Si nécessaire, les acheteurs doivent tenir compte des besoins en refroidissement des boîtes de vitesses qu'ils sélectionnent et s'assurer que leurs applications disposent des systèmes de refroidissement appropriés installés.

• Conception de la Boîte de Vitesses Inversée

  Les acheteurs doivent choisir des boîtes de vitesses inversées conçues pour leurs applications spécifiques. Certaines boîtes de vitesses sont conçues pour un fonctionnement fluide et silencieux, tandis que d'autres sont construites pour des couples élevés et des charges lourdes. Le concept de conception doit correspondre aux exigences de l'application.

Comment Remplacer Soi-Même les Boîtes de Vitesses Inversées

Remplacer une boîte de vitesses inversée peut être une tâche compliquée. Cependant, avec les bons outils, compétences et connaissances, une personne ordinaire peut le faire. Voici un guide simple sur la manière de procéder au remplacement de la boîte de vitesses inversée.

Étape 1 : Préparation

Tout d'abord, assurez-vous de disposer des bons outils pour le travail. Cela inclut un cric et des chandelles, des clés, des douilles, des pinces et un extracteur de pignon. Deuxièmement, assurez-vous que le véhicule est garé sur une surface plane et que le frein de stationnement est activé.

Étape 2 : Retirer l'arbre de transmission

L'étape suivante consiste à localiser les joints universels et à retirer les boulons qui maintiennent l'arbre de transmission en place. Après cela, faites glisser l'arbre de transmission hors de la boîte de vitesses et mettez-le de côté.

Étape 3 : Supporter la boîte de vitesses

À ce stade, un mécanicien doit soutenir la boîte de vitesses inversée avec un cric et la lever légèrement. Cela soulagera le poids sur les boulons de montage, facilitant leur retrait.

Étape 4 : Retirer la boîte de vitesses inversée

Maintenant, il est temps de dévisser la boîte de vitesses du moteur. Localisez les boulons de montage et utilisez une clé ou une douille pour les retirer. Soulevez la boîte de vitesses du cric et tirez-la loin du moteur.

Étape 5 : Installer la nouvelle boîte de vitesses

Placez la nouvelle boîte de vitesses sur le cric et positionnez-la sous le moteur. Abaissez la boîte de vitesses sur le moteur et alignez les boulons de montage. Ensuite, utilisez une clé ou une douille pour serrer fermement les boulons.

Étape 6 : Reconnecter la boîte de vitesses inversée

Reconnectez les pignons de marche arrière à la boîte de vitesses selon les instructions du fabricant. Assurez-vous de remplir la boîte de vitesses avec le lubrifiant ou l'huile recommandée avant de la reconnecter.

Reconnectez l'arbre de transmission aux joints universels et fixez-le avec des boulons. Assurez-vous d'aligner les marques faites lors du démontage pour maintenir l'équilibre.

Étape 7 : Abaisser le véhicule et tester

Une fois que les nouvelles boîtes de vitesses inversées sont remises en place, un mécanicien peut abaisser le véhicule du cric. Démarrez le moteur et testez la marche arrière pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement.

Q&R

Q1 : Qu'est-ce qu'une boîte de vitesses inversée ?

A1 : Une boîte de vitesses inversée est un système mécanique qui permet à un véhicule de reculer en permettant à la puissance du moteur d'être transmise dans la direction inversée.

Q2 : Pourquoi les boîtes de vitesses inversées sont-elles importantes pour les véhicules ?

A2 : Les boîtes de vitesses inversées sont importantes car elles permettent aux véhicules de manœuvrer en marche arrière, ce qui est essentiel pour le stationnement, le chargement et d'autres tâches à faible vitesse.

Q3 : Quels sont les problèmes courants avec les boîtes de vitesses inversées ?

A3 : Les problèmes courants avec les boîtes de vitesses inversées comprennent des difficultés à engager la marche arrière, des bruits de grignotage lors de la sélection de la marche arrière, et le fait de sortir de la marche arrière. Ces problèmes peuvent résulter de l'usure, d'une lubrification insuffisante ou de composants endommagés.

Q4 : Comment entretenir les boîtes de vitesses inversées ?

A4 : Les boîtes de vitesses inversées sont entretenues par des changements d'huile réguliers, des inspections pour déceler des fuites ou des dommages, et la surveillance de bruits ou de comportements inhabituels. Aborder rapidement tout problème peut éviter des problèmes plus graves.

Q5 : Les boîtes de vitesses inversées peuvent-elles être mises à niveau pour de meilleures performances ?

A5 : Oui, les boîtes de vitesses inversées peuvent être mises à niveau. Les acheteurs peuvent améliorer le rapport de la boîte de vitesses inversée pour fournir plus de couple et un meilleur contrôle lors du recul, ce qui est particulièrement bénéfique pour les camions et les véhicules tout-terrain.