Jantes arrière de tracteur

Types de jantes de tracteur arrière

Les jantes de tracteur arrière sont les disques circulaires qui constituent une partie de la roue sur laquelle les pneus s'adaptent. Différentes **jantes de tracteur arrière** correspondent aux différents pneus utilisés pour les différents tracteurs. Généralement fabriquées en acier ou en fonte, les jantes de tracteur se présentent sous de nombreuses formes, selon le type de pneus utilisés sur le tracteur.

Jante à collerette : Les jantes de tracteur arrière à collerette présentent des rebords surélevés sur le côté de la jante qui maintiennent le bord extérieur du pneu en place. Les collerettes contribuent à soutenir les pneus à bande de roulement profonde utilisés pour les tracteurs tout-terrain ou agricoles. Elles maintiennent les pneus en place, les empêchant de glisser de la jante pendant l'utilisation. Les jantes de roue de tracteur à collerette peuvent être de type simple ou double collerette.

Jante à base large : Elles sont généralement utilisées pour les jantes arrière de tracteurs agricoles ou de forte puissance. La largeur contribue à soutenir les pneus plus grands, en particulier ceux avec des motifs de bande de roulement profonds. Les bandes de roulement profondes nécessitent des bases plus larges pour répartir la pression uniformément, ce qui empêche une usure excessive. De plus, les jantes arrière à base large offrent une stabilité. Les pneus plus grands signifient souvent des vitesses et des poids plus élevés. Une base large offre une meilleure adhérence et empêche le renversement.

Jante lisse : Les jantes de tracteur lisses, également connues sous le nom de jantes creuses, sont généralement trouvées sur les tracteurs plus anciens. Ces jantes ne présentent aucun rebord ni collerette. Le disque en acier présente une légère forme concave, ce qui le rend populaire pour les modèles plus anciens. En raison de leur forme et de leur conception simples, les jantes de tracteur lisses peuvent être fabriquées et réparées relativement facilement. Elles constituent une option économique pour ceux qui cherchent à remplacer les jantes de tracteur sur des équipements plus anciens.

Jante à déjantée : La jante à déjantée offre un remplacement plus facile du pneu et des coûts de maintenance plus faibles. La jante fendue de la roue de tracteur se compose de deux composants principaux : la collerette extérieure et le disque intérieur. Contrairement aux jantes traditionnelles, qui sont d'une seule pièce, la conception fendue permet un meilleur accès au pneu.

Spécifications et entretien des jantes de tracteur arrière

Spécifications

• Diamètre

  Le diamètre de la jante, mesuré de l'intérieur, détermine l'ajustement du pneu. Les jantes de tracteur arrière sont disponibles en différentes tailles, allant de 16 à 42 pouces ou même plus.

• Largeur

  La largeur de la jante influence la largeur du pneu. Une jante plus large peut supporter un pneu plus large, ce qui peut améliorer la stabilité et la capacité de charge.

  Les largeurs de jante pour les jantes arrière varient généralement de 12 à 24 pouces.

• Matériau de construction

  Le fer et l'acier sont des matériaux largement utilisés pour la fabrication des jantes de tracteur arrière. Le fer est solide et fiable, tandis que la légèreté, la résistance et la résistance à la rouille de l'acier en font un choix populaire.

• Système de montage

  Un système de montage est un mécanisme permettant de fixer le pneu à la jante. Un système de serrage est constitué d'une série de serrages qui entourent la jante, tandis qu'un système à dégagement rapide peut avoir des leviers ou des boutons permettant un déverrouillage et une fixation rapides.

Maintenance

Pour tirer le meilleur parti des roues arrière de tracteur, elles doivent être correctement entretenues, ce qui améliorera à son tour les performances des jantes de roue de tracteur. Voici quelques points à faire et à ne pas faire à respecter lors de l'entretien des jantes arrière du tracteur :

Les points à faire

• Nettoyez toujours la jante régulièrement. En nettoyant régulièrement la jante d'une roue arrière de tracteur, on élimine la saleté et les débris qui affectent l'état de la jante et du pneu.

Les points à ne pas faire

• Évitez les produits de nettoyage corrosifs qui pourraient affecter l'état de la jante et du pneu du tracteur.
• Évitez de surgonfler ou de sous-gonfler le pneu, car cela pourrait endommager la jante du tracteur.
• Évitez de négliger l'inspection de la jante arrière du tracteur pour détecter tout signe de dommage ou, pire, de ne pas réparer ces dommages.

Scénarios d'utilisation des jantes de tracteur arrière

• Applications des jantes dans l'agriculture

  Les jantes de tracteur arrière jouent un rôle crucial dans différents secteurs agricoles. Elles constituent la colonne vertébrale des tracteurs et des motoculteurs, qui sont des machines indispensables à l'agriculture. Grâce à ces jantes, les tracteurs sont capables d'effectuer facilement de nombreuses tâches agricoles, telles que le labourage, qui consiste à retourner la terre en préparation de la plantation, le hersage, qui consiste à niveler et à lisser la terre, ainsi que les opérations de plantation et de transport. Les tracteurs multifonctionnels à jantes sont également conçus pour accueillir différents types d'outils et d'instruments détachables, tels que des moissonneuses-batteuses et des semoirs.

• Applications des jantes dans la construction

  Dans le domaine de la construction, l'importance des jantes de tracteur arrière ne saurait être surestimée. Elles constituent les principaux composants de nombreux véhicules de chantier lourds, allant des grands tracteurs aux chargeurs compacts et aux télescopiques. Ces véhicules dépendent fortement des jantes de tracteur arrière pour leur mobilité et leur fonctionnalité. Avec l'aide de jantes arrière, les tracteurs équipés de celles-ci peuvent facilement traverser des terrains accidentés et déplacer des matériaux lourds d'un point à un autre. Elles assurent également la stabilité et le soutien d'autres véhicules de chantier lorsqu'ils soulèvent et transportent des objets lourds.

• Applications des jantes dans les mines

  Les jantes de tracteur arrière jouent un rôle essentiel dans l'industrie minière. Elles constituent le principal composant de divers engins miniers, notamment les camions à benne basculante, les excavateurs et les chargeurs. La construction robuste des jantes de tracteur arrière leur permet de résister au poids et à la pression immenses générés par les opérations minières. Les camions à benne basculante qui sont équipés de jantes de tracteur arrière sont chargés de transporter les matériaux extraits, tels que le charbon, le minerai et les pierres précieuses, du site d'extraction aux installations de traitement. De plus, les excavateurs et les chargeurs miniers dépendent fortement des jantes de tracteur arrière pour faciliter les tâches de creusement et de levage.

• Applications des jantes dans la sylviculture

  Dans le monde de la sylviculture, les jantes de tracteur arrière sont indispensables. Elles assurent le soutien et la mobilité d'une variété d'équipements forestiers, allant des abatteuses-débusqueuses aux débusqueuses, qui sont tous conçus pour faciliter l'extraction et le transport du bois. Les jantes sont particulièrement efficaces sur les terrains tout-terrain et accidentés, où se déroulent de nombreuses opérations forestières. En plus de cela, elles assurent l'adhérence nécessaire pour abattre les arbres et les transporter à travers des paysages difficiles.

Comment choisir des jantes de tracteur arrière

• Type de matériau :

  Le principal matériau utilisé dans la construction d'une jante est un facteur clé qui affecte sa résistance, son poids, son coût et ses besoins d'entretien. Les jantes de tracteur arrière en fonte sont très courantes. Elles sont reconnues pour leur bonne résistance, leur poids élevé, leur faible coût et leur faible entretien. Cependant, la résistance et la durabilité des jantes en fonte peuvent être plus rapidement affectées par les environnements extérieurs/champs/ruraux difficiles. De nombreux professionnels de l'agriculture les utilisent sur des tracteurs moins chers.

• Taille :

  Le diamètre (mesuré en pouces) et la largeur affectent directement la compatibilité avec le pneu. Les jantes de tracteur sont généralement fabriquées dans la gamme de tailles de 5,5 à 20 pouces pour la largeur et de 16 à 34 pouces pour le diamètre. Les jantes de tracteur doubles ont généralement la taille des plus grandes. Les jantes de tracteur arrière adaptées aux grands tracteurs sont généralement de plus grande taille car elles doivent supporter des pneus plus gros qui peuvent à leur tour supporter plus de poids. De plus, le système de mesure peut varier. Certains utilisent une mesure impériale, tandis que le système métrique peut également être utilisé.

• Conception :

  Une jante de tracteur arrière à déjantée est composée de deux pièces (le cerceau extérieur et le disque central), ce qui permet l'assemblage et le démontage de la roue. Cela est particulièrement utile pour les tracteurs de grande taille ou lourds, où les roues sont grandes ou où il est complexe de retirer les roues. Les tracteurs modernes sont plus susceptibles d'avoir des jantes d'une seule pièce. Une jante de tracteur arrière d'une seule pièce, comme son nom l'indique, est fabriquée d'une seule pièce et est plus courante dans les véhicules modernes. Les jantes d'une seule pièce offrent une meilleure intégrité structurelle et sont plus faciles à entretenir, mais elles sont plus complexes à installer.

FAQ

Q1 : Y a-t-il une différence entre les jantes de tracteur avant et arrière ?

R1 : Oui. En raison de la différence d'applications, les jantes arrière sont généralement plus larges que les jantes avant pour supporter le poids et la puissance supplémentaires du tracteur. De plus, certaines jantes de tracteur arrière ont des designs de contour pour les instruments montés ou des moyeux coniques pour faciliter l'attachement des arbres de prise de force (PDF).

Q2 : Peut-on acheter des jantes de tracteur d'occasion ?

R2 : Oui. Les jantes de tracteur d'occasion peuvent être achetées et sont parfois plus abordables que les neuves. Cependant, il faut inspecter l'état de la jante pour s'assurer qu'il n'y a pas de fissures, de déformations ou de corrosion qui pourraient compromettre les performances du tracteur.

Q3 : Y a-t-il eu des développements récents dans la technologie des jantes de tracteur ?

R3 : Les développements récents comprennent l'utilisation de matériaux légers comme les alliages d'aluminium pour certains types de jantes de tracteur afin de réduire le poids total du véhicule et d'améliorer l'efficacité énergétique.