Radiateur Mercedes-Benz

Types de Radiateur Mercedes Benz

Les radiateurs Mercedes-Benz sont des échangeurs de chaleur qui aident à refroidir le moteur. Ils constituent une partie importante du système de refroidissement du véhicule. Sans radiateur, le moteur pourrait surchauffer et subir des dommages. Il existe plusieurs options de radiateurs pour les voitures Mercedes-Benz.

• Radiateurs en aluminium : Ces radiateurs sont légers et ne rouillent pas, ce qui en fait un choix populaire. L'aluminium ne se corrode pas comme d'autres métaux. Les radiateurs en aluminium sont excellents pour garder les voitures au frais sans ajouter trop de poids. Ils sont souvent utilisés dans les voitures de sport.
• Radiateurs à flux croisé : Dans un radiateur à flux croisé, le liquide de refroidissement circule d'un côté à l'autre. Ce design convient bien aux moteurs qui sont plus larges que hauts. Le radiateur à flux croisé de Mercedes-Benz a des réservoirs sur les côtés, et le haut et le bas sont où se trouvent les tuyaux et les ailettes.
• Radiateurs à flux descendant : Ce sont les types les plus courants. Le liquide de refroidissement descend du réservoir supérieur au réservoir inférieur. Avec un radiateur à flux descendant, les tuyaux vont du haut vers le bas. Le liquide de refroidissement entre par le haut et sort par le bas. Le design est simple et efficace.
• Radiateurs avec ventilateur électrique : Certains modèles Mercedes utilisent des ventilateurs électriques au lieu de ceux entraînés par courroie. Les ventilateurs électriques tournent plus vite et peuvent être mieux contrôlés. Un radiateur avec ventilateur électrique utilise un moteur électrique pour faire tourner les pales du ventilateur et déplacer l'air à travers le radiateur.
• Radiateurs avec refroidisseur d'huile : Ceux-ci servent à refroidir l'huile moteur au lieu de l'eau. Le radiateur avec refroidisseur d'huile possède des tuyaux à travers lesquels l'huile circule. L'air passant sur l'extérieur des tuyaux absorbe la chaleur de l'huile, la refroidissant avant de retourner vers le moteur.

Spécifications et entretien du Radiateur Mercedes Benz

Les spécifications du radiateur Mercedes Benz E350 sont les suivantes :

• Type :

  Le radiateur est un échangeur de chaleur qui refroidit le moteur. Il a un réservoir en plastique et un cœur en aluminium. Le réservoir en plastique est léger et résistant à la corrosion. Le cœur en aluminium a de nombreux tuyaux et ailettes qui transfèrent la chaleur.

• Taille :

  Le radiateur mesure 26,4 pouces de long, 18,5 pouces de large et 1,4 pouces de hauteur. Il a une grande taille qui permet un refroidissement efficace du moteur.

• Méthode de refroidissement :

  Le radiateur est un radiateur à refroidissement par air forcé. Il possède un ventilateur de refroidissement qui force l'air à passer à travers le cœur et le refroidit. Le ventilateur est alimenté par un moteur électrique.

• Entrée et sortie :

  Le radiateur a une entrée et une sortie pour le liquide de refroidissement. L'entrée est située à une extrémité du radiateur et mesure 1,8 pouces de diamètre. Le liquide de refroidissement entre dans le radiateur par l'entrée depuis le moteur. La sortie est située à l'autre extrémité du radiateur et mesure 1,6 pouces de diamètre. Le liquide de refroidissement sort du radiateur par la sortie et retourne vers le moteur.

• Caractéristiques :

  Le radiateur possède plusieurs caractéristiques qui améliorent ses performances. Il dispose d'un ventilateur de refroidissement intégré, d'un refroidisseur de transmission intégré, et d'un revêtement anti-corrosion.

Voici quelques conseils pour entretenir le radiateur Mercedes Benz E350.

• Inspectez régulièrement le radiateur :

  Vérifiez le radiateur pour tout signe de dommage, comme des fissures ou des fuites. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstructions bloquant le flux d'air à travers le radiateur, comme des débris ou des feuilles.

• Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement :

  Utilisez la jauge pour vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur. Le niveau de liquide de refroidissement doit être à la hauteur recommandée. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, ajoutez le liquide de refroidissement recommandé au radiateur.

• Rincez le radiateur :

  Avec le temps, des dépôts et des contaminants peuvent s'accumuler dans le radiateur, affectant ses performances. Pour éliminer ces dépôts, rincez le radiateur avec de l'eau et une solution de rinçage pour radiateur. Cela garantira un fonctionnement optimal du radiateur.

• Remplacez le radiateur :

  Le radiateur peut s'user après une utilisation prolongée. Si cela se produit, remplacez le radiateur par un nouveau. Assurez-vous que le nouveau radiateur est compatible avec le moteur du véhicule.

Comment Choisir un Radiateur Mercedes Benz

Les acheteurs professionnels doivent prendre en compte les facteurs suivants lors de l'achat d'un radiateur Mercedes pour la revente.

• Modèle de voiture :

  La plupart des véhicules n'ont pas de radiateur universel. Il est donc important de vérifier le modèle de la voiture et l'année de production lors du choix d'un radiateur. Par exemple, le radiateur utilisé par la Mercedes-Benz Classe C 2015 est différent de celui utilisé par la Mercedes-Benz Classe GLE 2015.

• Type de moteur :

  Lors du choix d'un radiateur Mercedes, il est important de savoir si le véhicule a un moteur à essence ou diesel. Les moteurs diesel génèrent plus de chaleur que les moteurs à essence. Par conséquent, les radiateurs utilisés par les moteurs diesel sont conçus pour gérer des températures extrêmes par rapport à ceux utilisés par les moteurs à essence.

• Configuration du véhicule :

  La configuration du véhicule est également un facteur clé lors du choix d'un radiateur. Par exemple, le radiateur d'une berline Mercedes-Benz Classe C diffère de celui d'un coupé Mercedes-Benz GLC. Même les niveaux de finition de la Classe C, comme C 300 et AMG Line, ont des designs de radiateurs différents.

• Capacité de remorquage :

  Les radiateurs Mercedes sont conçus pour refroidir le moteur d'un véhicule. Cependant, ils diffèrent en capacité de refroidissement en fonction du modèle et du design. Par exemple, un radiateur Mercedes pour camions lourds a une capacité de refroidissement plus élevée que celui d'une voiture compacte. Par conséquent, lors du choix d'un radiateur, les acheteurs doivent prendre en compte la capacité de remorquage du véhicule.

• Aftermarket vs OEM :

  Les acheteurs peuvent obtenir un radiateur Mercedes auprès de fabricants OEM ou de fabricants aftermarket. Les fabricants OEM produisent des pièces qui sont identiques au radiateur d'origine. Les fabricants aftermarket offrent une plus grande variété de radiateurs et de composants de refroidissement à des prix compétitifs. Les grossistes devraient rechercher et s'associer à des fournisseurs de radiateurs fiables.

Comment Faire soi-même et remplacer le Radiateur Mercedes Benz

Les propriétaires de véhicules Mercedes-Benz peuvent suivre les étapes simples ci-dessous pour remplacer les radiateurs de leur voiture. Mais d'abord, ils doivent avoir tous les outils et pièces nécessaires pour rendre le processus fluide.

Outils nécessaires :

• Jeu de douilles
• Jeu de clés
• Bac de drainage
• Nouveau radiateur
• Liquide de refroidissement
• Pince à collier de tuyau
• Tournevis Torx

Guide étape par étape :

• Préparez le Véhicule

  Commencez par garer le véhicule dans un espace plat et bien ventilé. Serrez le frein à main et ouvrez le capot pour accéder au radiateur.

• Déconnectez la Batterie

  Pour des raisons de sécurité, déconnectez la borne négative de la batterie pour éviter tout court-circuit électrique ou incident lors du travail sur le système de refroidissement.

• Vidangez le Liquide de Refroidissement

  Placez un bac de drainage sous le radiateur pour recueillir le liquide de refroidissement. Ensuite, ouvrez la vanne de vidange du radiateur ou retirez le tuyau de radiateur inférieur à l'aide d'une clé et d'une douille. Attendez que tout le liquide de refroidissement s'écoule avant de retirer le tuyau.

• Retirez l'Ancien Radiateur

  Commencez par retirer tous les composants qui bloquent le retrait du radiateur, comme le couvercle du moteur et les ventilateurs de refroidissement. Ensuite, utilisez une douille et une clé pour retirer les boulons de montage du radiateur. Soulevez soigneusement le radiateur hors du véhicule et mettez-le de côté.

• Installez le Nouveau Radiateur

  Placez le nouveau radiateur dans la zone de montage et sécurisez-le avec les boulons de montage. Réinstallez tous les composants retirés, tels que le ventilateur de refroidissement et le couvercle du moteur.

• Reconnectez le Système de Refroidissement

  Reconnectez le tuyau de radiateur inférieur et serrez-le avec des colliers de tuyau. Ensuite, ouvrez la valve de purge sur le nouveau radiateur pour permettre à l'air emprisonné de s'échapper. Suivez les instructions du fabricant et reconnectez tous les autres tuyaux et connexions électriques.

• Remplissez le Système de Refroidissement

  À l'aide d'un entonnoir, remplissez le nouveau radiateur avec un nouveau liquide de refroidissement approuvé par Mercedes-Benz jusqu'au niveau recommandé. Ensuite, retirez l'entonnoir et fermez la vanne de vidange ou réinstallez le tuyau de radiateur inférieur. Démarrez le moteur et laissez-le fonctionner pendant quelques minutes. Cela permet au liquide de refroidissement de circuler et au thermostat de s'ouvrir. Vérifiez s'il y a des fuites et ajoutez plus de liquide de refroidissement si nécessaire.

Enfin, reconnectez la batterie, démarrez le véhicule et surveillez le compteur de température pour vous assurer que le nouveau radiateur fonctionne correctement.

Questions et Réponses

Q1 : Quelle est la période de garantie pour le radiateur OEM Mercedes-Benz ?

A1 : La période de garantie pour le radiateur OEM Mercedes-Benz est généralement de 12 à 24 mois. Cependant, la période de garantie peut varier en fonction du fournisseur.

Q2 : Un amateur peut-il remplacer un radiateur sans expérience préalable ?

A2 : Le remplacement d'un radiateur nécessite des connaissances mécaniques de base. Un amateur devrait demander l'aide d'un mécanicien professionnel.

Q3 : Le radiateur d'une nouvelle voiture peut-il être endommagé ?

A3 : Oui, le radiateur d'une nouvelle voiture peut être endommagé. Cependant, les dommages peuvent provenir de défauts de fabrication, qui sont généralement couverts par la garantie du fabricant.