Jante de voiture de course

Types de jantes pour voitures de course

Les jantes de voitures de course offrent de nombreux avantages tant pour les pilotes amateurs que professionnels. Elles améliorent l'esthétique du véhicule et optimisent la maniabilité, le passage en courbe et la performance globale dans des environnements à grande vitesse. Voici quelques types courants de jantes pour voitures de course :

• Jantes forgées

  Les jantes forgées sont créées à partir d'une seule pièce de métal façonnée sous une pression extrême. Ce processus élimine les bulles d'air et produit un matériau plus dense et durable. Les jantes forgées sont généralement plus légères et moins susceptibles de se casser lors d'un impact. Pour cette raison, elles sont un choix populaire parmi les coureurs professionnels. De plus, le processus de fabrication offre aux concepteurs plus de liberté pour créer des designs de jantes uniques.

• Jantes coulées

  Les jantes coulées sont fabriquées en versant du métal en fusion dans un moule. Les jantes obtenues sont plus lourdes et moins durables que les jantes forgées. Cependant, elles sont plus abordables et se déclinent en plusieurs styles et designs. Grâce aux avancées technologiques, les fabricants ont réussi à réduire la différence de performance entre les jantes forgées et coulées.

• Jantes multi-pièces

  Les jantes multi-pièces sont, comme leur nom l'indique, composées de plusieurs pièces boulonnées ensemble. Elles sont généralement constituées de trois composants : la jante, le centre et le rebord extérieur. La combinaison de matériaux la plus courante pour les jantes multi-pièces est l'aluminium pour la jante et l'acier inoxydable pour le rebord extérieur. Ces jantes sont hautement personnalisables, ce qui en fait un choix populaire pour les véhicules de luxe.

• Jantes monoblocs

  Les jantes monoblocs sont fabriquées à partir d'une seule pièce de métal, généralement de l'aluminium ou du magnésium. Ces jantes sont abordables, faciles à entretenir et très durables, ce qui en fait un choix apprécié pour la course comme pour un usage quotidien.

• Jantes en acier

  Les jantes en acier sont rarement utilisées en course en raison de leur poids élevé. Cependant, elles représentent une option économique pour un usage quotidien, notamment en hiver. Les jantes en acier ont un design simple, ce qui les rend faciles à nettoyer et à entretenir.

• Jantes en aluminium

  Les jantes en aluminium sont légères, ce qui améliore la maniabilité et la performance du véhicule. Elles se déclinent en plusieurs designs et sont plus résistantes à la corrosion que les jantes en acier.

• Jantes en magnésium

  Les jantes en magnésium sont encore plus légères que les jantes en aluminium, ce qui améliore la performance du véhicule. Ce matériau est hautement résistant à la chaleur, réduisant ainsi le risque de dommages liés à une exposition prolongée à la chaleur. Cependant, les jantes en magnésium sont plus coûteuses que celles en aluminium.

Spécifications et entretien des jantes de voitures de course

Les spécifications des jantes de voitures de course varient en fonction du type et du modèle du véhicule. Voici quelques spécifications courantes :

• Taille

  La taille de la jante de course est très importante. Elle affecte la maniabilité et la performance du véhicule. Des jantes plus grandes offrent de meilleures capacités de passage en courbe, tandis que des jantes plus petites favorisent une meilleure accélération. Les diamètres des jantes Auto varient de 14 pouces à 22 pouces ou plus. Ils sont mesurés en pouces d'un bord de la jante à l'autre.

• Déport

  Le déport est la distance entre la ligne centrale de la jante et la surface de montage. Il influence la maniabilité et la stabilité du véhicule. Un déport positif pousse la jante vers l'intérieur, tandis qu'un déport négatif la pousse vers l'extérieur. Le déport des jantes de voitures de course varie de 0 à 50 mm.

• Largeur

  La largeur de la jante de course influence le contact du pneu avec le sol. Des jantes plus larges procurent une meilleure adhérence, tandis que des jantes plus étroites roulent plus vite. La largeur varie de 5 à 12 pouces ou plus. Elle est mesurée en pouces d'un bord de la jante à l'autre.

• Matériau

  Les jantes de voitures de course peuvent être fabriquées à partir de différents matériaux. Cependant, les plus courants sont l'acier, l'aluminium et le magnésium. Les jantes en acier sont les plus robustes et les plus abordables. En revanche, les jantes en aluminium et en magnésium sont plus légères et plus durables.

• Design

  Les jantes de voitures de course se présentent sous différentes conceptions. Les fabricants utilisent souvent 5, 7 ou 10 rayons dans leurs designs. Le nombre de rayons sur la jante affecte sa résistance et son apparence.

• Capacité de charge

  La capacité de charge est le poids maximal que la jante de course peut supporter. Elle doit être supérieure au poids du véhicule pour éviter tout dommage. La capacité de charge des jantes de voitures de course varie de 300 à 1 000 livres ou plus.

• Schéma de boulonnage

  Le schéma de boulonnage est le nombre de boulons et la distance entre eux. Il est important de s'assurer que la jante peut être montée sur le véhicule. La plupart des jantes de voitures de course ont un schéma de boulonnage de 4, 5 ou 6 boulons, avec un diamètre variant de 100 à 150 mm.

Voici quelques conseils d'entretien généraux pour les jantes de course :

• 1. Nettoyez régulièrement les jantes pour éviter l'accumulation de saleté et de débris.
• 2. Inspectez les jantes pour détecter d'éventuels dommages après chaque course.
• 3. Remplacez rapidement les pièces de jante endommagées ou usées.
• 4. Serrez régulièrement les boulons et les écrous des jantes pour éviter qu'ils ne se desserrent.
• 5. Rangez correctement les jantes auto lorsqu'elles ne sont pas utilisées pour éviter d'éventuels dommages.

Comment choisir une jante de course

Choisir la bonne jante de course peut s'avérer difficile. Cependant, en prenant en compte les facteurs suivants, le processus sera beaucoup plus simple.

• Taille de la jante

  La taille de la jante est un facteur important à considérer lors du choix d'une jante de course. La plupart des jantes de course ont un diamètre supérieur à celui des jantes standard. Cela s'explique par le fait que des jantes plus grandes améliorent les performances en virage et la maniabilité. Il est également important de noter que des jantes plus grandes offrent moins d'accélération. Le choix de la taille de la jante doit dépendre du type de course et des conditions de la piste.

• Matériau

  Les jantes de voitures de course sont fabriquées à partir de différents matériaux, chacun ayant ses avantages et inconvénients. Les matériaux incluent l'acier, l'aluminium et le magnésium. Les jantes en acier sont les plus durables, tandis que les jantes en magnésium sont les plus légères. L'aluminium constitue un bon compromis. Le choix du matériau doit être basé sur la durabilité, le poids et le budget.

• Déport et dégagement de suspension

  Le déport est la distance entre le centre de la jante et la surface de montage de l'axe. Choisir une jante avec le bon déport est très important, car cela affecte la maniabilité et la stabilité. Il est également crucial de prendre en compte le dégagement de suspension lors du choix d'une jante de course. En effet, certaines jantes ne s'adaptent pas aux étriers de frein ou aux composants de suspension.

• Style

  Le style de la jante est un autre facteur déterminant lors du choix d'une jante de course. Les styles populaires incluent les designs à 5 rayons, 6 rayons et en maille. Le choix du style de jante doit se baser sur les préférences personnelles et le type de course. N'oubliez pas que certains styles de jantes offrent de meilleures performances que d'autres.

• Budget

  Le budget est un facteur essentiel à considérer lors du choix d'une jante de course. En effet, les jantes de course peuvent être coûteuses, et les prix varient selon la taille, le matériau et la marque. Il est conseillé de définir un budget et de choisir une jante qui s'inscrit dans ce budget.

Comment remplacer soi-même une jante de voiture de course

Remplacer la jante d'une voiture de course peut être une tâche complexe, mais c'est réalisable tant que les procédures appropriées sont respectées. Avant de commencer le processus, assurez-vous de disposer des outils nécessaires. Cela inclut un cric, des chandelles, une clé à écrou, une clé dynamométrique et des outils de changement de jante comme un démonte-pneu et des leviers à pneu. Il est également crucial de s'assurer que la nouvelle jante est compatible avec les spécifications du véhicule. Suivez les étapes ci-dessous pour réussir à remplacer la jante de votre voiture de course.

• Préparation :

  La première étape avant de remplacer la jante de voiture consiste à préparer le véhicule. Cela implique de garer la voiture dans un endroit sécurisé et de niveau, d'allumer les feux de détresse et de s'assurer que la transmission est en prise ou que le frein de stationnement est engagé. Les enjoliveurs de roues ou les caches centraux doivent être retirés s'ils sont présents sur les jantes.

• Desserrer les écrous :

  Utilisez une clé à écrou pour desserrer légèrement les écrous qui maintiennent l'ancienne jante. Ils ne doivent pas être complètement retirés à ce stade.

• Soulever le véhicule :

  Placez le cric sous les points de levage désignés du véhicule et soulevez-le jusqu'à ce que la roue soit dégagée du sol. Ensuite, placez des chandelles solidement sous le véhicule pour plus de stabilité.

• Retirer l'ancienne jante :

  Retirez complètement les écrous de roue et enlevez l'ancienne jante. À ce stade, un outil de changement de jante peut être utilisé pour aider à retirer le pneu de l'ancienne jante si nécessaire.

• Monter la nouvelle jante :

  Inspectez la nouvelle jante de voiture de course pour vous assurer qu'elle est propre et exempte de dommages. Ensuite, placez la nouvelle jante sur l'axe de la roue, en vous assurant qu'elle est correctement alignée. Ensuite, le pneu doit être monté sur la nouvelle jante si celui-ci ne l'est pas déjà.

• Remettre les écrous :

  Serrez à la main les écrous sur les goujons de la roue, en fixant ainsi la nouvelle jante. Dans un motif en croix, assurez-vous que la roue est bien en contact avec l'axe.

• Abaisser le véhicule :

  Retirez les chandelles et abaissez soigneusement le véhicule à l'aide du cric. Une fois que le véhicule est sur une surface stable et de niveau, vérifiez à nouveau la position de la jante.

• Couplez les écrous :

  Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous au couple spécifié par le fabricant. Serrez-les dans un motif en croix afin d'assurer une pression uniforme sur la jante.

• Vérifications finales :

  Une fois la jante remplacée, les passionnés de course doivent effectuer des vérifications finales pour s'assurer que tout est en ordre. Cela inclut vérifier la pression des pneus, inspecter l'alignement des roues et s'assurer que tous les outils ont été retirés de sous et autour du véhicule.

Questions et réponses

Q1 : Quels sont les avantages de jantes plus grandes sur une voiture de course ?

A1 : Des jantes plus grandes peuvent améliorer la maniabilité d'une voiture, ses capacités de passage en courbe et sa stabilité globale à grande vitesse en course. Elles peuvent également renforcer l'attrait esthétique du véhicule, lui conférant un aspect plus agressif et sportif.

Q2 : Quelle est la taille de jante recommandée pour un pilote de course débutant ?

A2 : Il n'y a pas de réponse unique à cette question. La taille idéale de jante dépend du type de course, du modèle de voiture et des conditions de la piste. Cependant, les pilotes débutants devraient envisager des tailles standard ou légèrement supérieures à la norme (15 à 17 pouces) pour une meilleure disponibilité des pneus et un coût abordable.

Q3 : À quelle fréquence les jantes de course doivent-elles être remplacées ?

A3 : La fréquence de remplacement des jantes dépend de plusieurs facteurs : le niveau d'usure et de dommages, le type de course et le budget. En général, les jantes doivent être inspectées après chaque course, et des remplacements doivent être envisagés lorsque des signes d'usure ou de dommages importants apparaissent.

Q4 : Les jantes de 19 pouces sont-elles adaptées à la course de drag ?

A4 : Bien que des jantes de 19 pouces puissent être utilisées pour la course de drag, elles ne permettent pas toujours d'obtenir les meilleures performances. Des jantes plus petites (16 à 18 pouces) sont souvent préférées pour la course de drag en raison d'une meilleure accélération, d'une masse rotative inférieure et d'une adhérence améliorée des pneus.

Q5 : Les jantes de course nécessitent-elles un entretien spécial ?

A5 : Oui, les jantes de course nécessitent plus d'attention et de soin que des roues ordinaires. Elles doivent être nettoyées après chaque course pour éliminer la poussière de frein et les débris, inspectées pour détecter d'éventuels dommages, et protégées avec des produits appropriés pour maintenir leur apparence et leur performance.