Types de pièces de grue à tour QTZ
Plusieurs pièces clés composent une grue à tour QTZ. Chacune des pièces de grue à tour QTZ a été conçue spécifiquement pour remplir son rôle dans le fonctionnement global de la grue.
- Mât de grue à tour QTZ : Le mât de grue à tour soutient la grue à tour comme une colonne verticale. La partie la plus stable de la grue, généralement construite avec des tuyaux en acier, est fixée au sol. La taille de la base peut parfois différer en fonction des exigences de charge de la grue.
- Cabine transversale : La cabine transversale est un composant d'une grue à tour qui ressemble à une structure horizontale. Une cabine ou une cabine transversale est utilisée pour contrôler les différentes activités et mouvements de la grue. Dans une grue à tour, l'espace de travail de l'opérateur et l'emplacement de la machinerie contrôlée se trouvent tous deux dans la cabine transversale. La cabine transversale est généralement fermée, remplie de moniteurs et possède tout l'équipement et les outils nécessaires à l'opérateur pour effectuer son travail. Le grutier peut surveiller le chantier, gérer la direction et le mouvement des marchandises levées et assurer sa propre sécurité et celle des autres. Grâce aux diverses fonctionnalités de la cabine transversale, la grue a une conception fonctionnelle qui permet à l'homme de contrôler toute la machine et de s'assurer que tous les éléments sont levés et déplacés comme il se doit.
- Flèche : La flèche de la grue à tour QTZ est le bras horizontal qui s'étend du mât. Elle est utilisée pour tenir et déplacer des matériaux lourds autour du chantier. La contre-flèche, située du côté opposé du mât par rapport à la flèche, équilibre le poids de la grue.
- Crochet et élingue : Le crochet est l'élément qui pend directement de la grue et soulève la charge. Généralement fabriqué en acier moulé, il utilise un mécanisme de verrouillage pour maintenir la charge. La charge peut être retenue par une élingue en câble métallique ou en chaîne, qui transfère le poids de l'élément et permet de l'accrocher à la grue pour le lever et le déplacer.
- Rotor de grue à tour QTZ : Également appelé élévateur de grue, cette pièce permet le mouvement dans les directions horizontale et verticale, permettant ainsi au grutier d'atteindre la position où les matériaux doivent être levés et déplacés. Le fonctionnement de ces rotors est alimenté par un moteur électrique.
- Cabine de grue à tour QTZ : La cabine de grue d'une grue à tour est comparable à l'habitacle d'un conducteur dans une automobile. En général, la cabine est conçue pour être un espace de vie entièrement fonctionnel pour un opérateur et est remplie de tous les instruments et équipements nécessaires pour faire fonctionner la grue. La cabine a pour fonction de protéger l'opérateur des éléments météorologiques tels que la pluie et le vent. Les grues de plus grande hauteur seront dotées de cabines plus grandes et plus spacieuses.
- Boîte de vitesses de grue à tour QTZ : Les boîtes de vitesses ont pour fonction de réduire la vitesse du moteur, de transférer le couple nécessaire pour soulever des matériaux lourds et de faire tourner la structure de la grue à tour.
- Chariot : Le chariot déplace les objets lourds de haut en bas de la flèche de la grue à tour. Des systèmes de poulies sont utilisés dans de nombreux chariots pour guider et soulever les matériaux. Le chariot est souvent tiré par un moteur électrique.
Spécifications et entretien des pièces de grue à tour QTZ
Il existe plusieurs options de spécifications en ce qui concerne la grue à tour QTZ. Les pièces clés telles que la cabine, le mât, la flèche, le chariot, le mécanisme d'escalade, le mécanisme de levage et le contrepoids ont toutes des spécifications uniques en fonction de l'objectif de la grue.
- Cabine : Généralement fabriquées en acier ou en alliage d'aluminium, les cabines de grue QTZ doivent être composées de matériaux capables de prévenir la pression du vent et les risques professionnels. De plus, la cabine doit être dotée d'une isolation phonique et thermique pour améliorer le confort du grutier.
- Mât : La hauteur des grues dépend de la longueur du mât. Les sections de tubes carrés ont généralement des dimensions de 3,2/2,0/0,7 m et peuvent être reliées entre elles par des boulons pour accroître le soutien et la stabilité de la grue.
- Flèche : Fabriquée en acier à haute résistance à faible teneur en alliage, la flèche de la grue QTZ a un tube carré. Elle peut avoir une longueur allant jusqu'à 70 m ou plus, avec une charge maximale d'environ 10 tonnes. La longueur, le mécanisme de support et la capacité de charge de la flèche peuvent être ajustés en fonction des besoins de stabilité de la grue.
- Chariot : Le chariot se déplace rapidement pour transporter les marchandises à partir des zones désignées. Le mât soutient également le chariot, et il fonctionne généralement avec le mécanisme de levage (treuil électrique ou palan) à un rapport de 1 : 10 pour les engrenages.
- Mécanisme d'escalade : Cette pièce permet à la grue à tour d'augmenter sa hauteur en ajoutant des sections de mât. Un système de liaison mécanique ou des vérins hydrauliques contrôlent généralement le mécanisme d'escalade. Il déplace la grue verticalement sur les nouvelles sections de mât ajoutées.
- Mécanisme de levage : Cette pièce est responsable du levage des matériaux vers la plateforme de la grue et vice versa. Elle est fixée au mât par un cadre en acier, également connu sous le nom de cage. La cage est la partie principale qui maintient le treuil ou le palan ainsi que le chariot. Ce mécanisme peut soulever des charges d'environ 10 tonnes à un rapport de 10 : 1 pour les engrenages. Des moteurs électriques, des tambours et des engrenages sont généralement utilisés pour les mécanismes de levage.
- Contrepoids : La fonction principale du contrepoids est de fournir un soutien et une stabilité à la grue à tour lorsqu'elle fonctionne. Cela se fait en compensant le poids des matériaux lourds, ce qui permet d'éviter tout déséquilibre et tout renversement.
Chacune de ces pièces doit être entretenue individuellement afin d'assurer un fonctionnement fluide et la sécurité lors de l'utilisation fonctionnelle.
Entretien des pièces de grue à tour QTZ
- Mât : Des inspections régulières doivent être effectuées pour rechercher la corrosion, la déformation et la qualité de la soudure, ainsi que la stabilité des connexions. Ajuster le niveau afin d'éviter la concentration de contraintes et s'assurer que la base du mât est stable et de niveau.
- Flèche : Les flèches doivent être examinées pour voir s'il existe une déformation, des fissures, des dommages ou un desserrage des connexions boulonnées. Les limites de charge de travail doivent être indiquées sur la grue à flèche afin que tous ceux qui utilisent la grue en soient conscients. Les grues à flèche sont généralement utilisées pour soutenir les mouvements horizontaux sur de grandes surfaces et des espaces ouverts. Des inspections régulières doivent être effectuées en fonction de la fréquence d'utilisation et de l'environnement d'exploitation. Si des problèmes surviennent, ils doivent être réparés immédiatement.
- Chariot : Les pièces qui s'usent généralement doivent être suffisamment lubrifiées. Le chariot doit se déplacer librement et il ne doit pas y avoir de bruit ou de vibration anormal. Il doit être mis à niveau et aligné correctement afin que des voies de rétraction matures puissent être établies.
- Mécanisme d'escalade : Cette pièce doit être inspectée régulièrement pour vérifier l'usure, et de l'huile hydraulique doit être ajoutée aux points de lubrification conformément au manuel d'entretien. Le système hydraulique et les composants électriques doivent également être vérifiés pour détecter toute fuite ou connexion lâche.
- Mécanisme de levage : Ce mécanisme doit être inspecté pour toute fissure ou dommage au moins une fois par mois, y compris la vérification des connexions desserrées sur le cadre. Toute anomalie de fonctionnement doit être corrigée immédiatement après l'inspection. Les contacts électriques, les freins et les points de lubrification doivent également être entretenus régulièrement pour assurer le bon fonctionnement du mécanisme de levage toute l'année.
- Contrepoids : Le contrepoids de la grue à tour est généralement fabriqué en béton précoulé. Des blocs résistants en élastomères ou en câbles de fibres sont utilisés dans la construction du contrepoids afin que la rupture ou les dommages aux fibres puissent être visibles. Il doit être stocké sur une surface solide et de niveau, et des sangles d'arrimage ou des blocs doivent être utilisés pour les sécuriser.
Scénarios d'utilisation des pièces de grue à tour QTZ
L'utilisation des pièces de grue à tour est associée à la construction de projets de grande envergure, hauts et complexes tels que :
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Immeubles et tours de grande hauteur
Les grues à tour sont la colonne vertébrale de la construction de complexes résidentiels, de gratte-ciel commerciaux, d'hôtels, de bâtiments gouvernementaux et de tours de bureaux.
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Projets d'infrastructure
Les grands projets d'infrastructure s'appuient également sur des grues à tour, tels que les ponts, les barrages, les aéroports, les stades et les centrales électriques.
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Levage de matériaux lourds
Pour les projets de construction à grande échelle nécessitant le levage de matériaux lourds (jusqu'à plusieurs tonnes), y compris les travaux de construction d'ingénierie militaire (relevés géologiques, détection radar, etc.), les ambassades, les engins spatiaux, le nucléaire civil et d'autres domaines spéciaux, les grues à tour à bras porteur avec une grande capacité de levage et une grande hauteur sont couramment utilisées.
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Assemblage modulaire
Les grues à tour excellent dans les projets qui nécessitent un assemblage important de composants modulaires ou préfabriqués, tels que l'assemblage de grandes usines industrielles, d'hôpitaux ou de campus universitaires.
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Satellites et aérospatiale
Dans l'industrie aérospatiale, les grues à tour facilitent l'assemblage et la construction de structures de satellites. Celles-ci peuvent inclure des grues satellites avec un mécanisme de levage comme un satellite, qui sont généralement utilisées sur les plates-formes offshore, la construction navale et l'industrie maritime. Alternativement, les grues mobiles sont utilisées dans le domaine nucléaire pour aider au déclassement des installations et des réacteurs.
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Projets d'énergie éolienne
Dans le secteur des énergies renouvelables, les grues à tour jouent un rôle essentiel dans l'érection des éoliennes, en particulier à terre et dans les endroits difficiles d'accès.
Comment choisir les pièces de grue à tour QTZ
Même si le fournisseur fournit la plupart des pièces de grue QTZ, les acheteurs doivent savoir comment choisir les pièces et savoir si elles répondront à leurs besoins. Commencez par comprendre la capacité de travail de la grue à tour. Vérifiez la capacité de levage et la hauteur à laquelle elle peut fonctionner. Les acheteurs doivent savoir si les pièces qu'ils souhaitent acheter fonctionneront avec ces spécifications. Muni de ces informations, ils peuvent demander au fournisseur si les pièces de grue QTZ correspondent à leurs besoins.
En outre, examinez la compatibilité des pièces de grue QTZ. Dans la plupart des cas, les grues QTZ plus performantes auront des pièces plus récentes qui peuvent également améliorer la capacité et les performances. Il est important de s'assurer que les nouvelles pièces de grue sont compatibles avec les anciennes. S'il est possible d'apporter des améliorations à une grue en remplaçant certaines de ses pièces par des plus récentes, il est préférable de consulter un ingénieur qui connaît la grue par cœur et qui peut conseiller l'acheteur en conséquence.
Enquêtez sur le matériau et la construction de chacune des pièces de grue à acheter. N'oubliez pas que, pendant un chantier de construction, la grue à tour sera exposée à toutes sortes de conditions météorologiques. Le soleil, la pluie, le gel et d'autres éléments seront présents. La grue doit également soulever des charges extrêmement lourdes. Seules des pièces suffisantes et solides peuvent garantir que le travail sera effectué et que le bâtiment restera intact. Il sera également nécessaire de s'assurer que la capacité de la grue à soulever des poids n'est pas affectée par sa capacité à résister aux éléments.
Enfin, une fois que les choix ont été restreints, c'est le moment de parler à des fabricants et des fournisseurs experts de grues à tour sur Chovm.com. Ils pourront fournir plus de détails sur le fonctionnement, la capacité et la compatibilité de chaque pièce de grue à tour à acheter.
FAQ sur les pièces de grue à tour QTZ
Q1 : Quelles sont les principales pièces d'une grue QTZ ?
A1 : Les principales pièces d'une grue QTZ comprennent le mât, la tour, les contreventements, la flèche, la cabine de l'opérateur, la contre-flèche et les contrepoids. La structure de la grue est principalement composée du mât ou de la tour. Les contreventements augmentent la solidité et la stabilité des grues, tandis que la flèche soutient la charge levée. La charge et le rayon de la grue sont contrôlés depuis la cabine de l'opérateur.
Q2 : Quelle est la partie la plus importante d'une grue ?
A2 : Le composant le plus crucial de la grue est celui qui est responsable du levage de la charge. Cette partie peut varier d'une grue à l'autre. Cependant, elle se compose généralement d'une corde, d'un palan et d'un système de poulies.
Q3 : Par quoi les pièces de grue QTZ sont-elles contrôlées ?
A3 : Les grues QTZ sont généralement contrôlées à l'aide d'une télécommande radio. L'opérateur peut contrôler la grue à distance pour assurer un fonctionnement sûr et efficace.
Q4 : De quel matériau est faite une grue ?
A4 : La plupart des grues à tour sont fabriquées en acier de construction. Le matériau en acier offre un rapport résistance-poids optimal, ce qui garantit que la grue reste dressée pendant la construction tout en levant des matériaux lourds.
