(34 produits disponibles)
Un carburateur pz34j est un type de carburateur utilisé dans les moteurs à combustion interne pour mélanger l'air et le carburant afin d'optimiser la combustion. Voici les différents types de carburateurs PZ34J :
Carburateur PZ34Q-1
Le carburateur PZ34Q-1 est un carburateur à double corps de 34 mm avec un choke électrique. Le choke électrique utilise un élément chauffant alimenté par l'électricité pour ouvrir et fermer automatiquement la soupape de choke. Cela élimine le besoin d'opération manuelle du choke. Le carburateur PZ34Q-1 se trouve principalement dans les véhicules avec des moteurs à 4 cylindres. Le choke électrique permet un fonctionnement plus doux et un meilleur contrôle des émissions.
Carburateur PZ34Q-2
Le carburateur PZ34Q-2 est également un carburateur à double corps de 34 mm, mais il possède un choke manuel au lieu d'un choke électrique. Les mécaniciens et les techniciens opèrent généralement le choke manuel. L'opérateur peut ouvrir ou fermer manuellement la soupape de choke à l'aide d'un câble et d'un levier. Cela leur donne plus de contrôle sur le mélange air-carburant, surtout lors des démarrages à froid. Cependant, cela nécessite plus d'interaction de l'utilisateur par rapport à la variante à choke électrique.
Carburateur PZ34Q-3
Le carburateur PZ34Q-3 est un carburateur à simple corps de 34 mm avec un choke électrique ou manuel. Les carburateurs à simple corps comme le PZ34Q-3 sont plus simples et moins complexes que leurs homologues à double corps. Ils sont également moins chers et nécessitent moins d'entretien. Cependant, ils peuvent ne pas offrir le même niveau de performance et d'efficacité, surtout à des régimes moteur plus élevés. Le carburateur PZ34Q-3 est adapté aux moteurs plus petits et économes en carburant qui privilégient la fonctionnalité de base plutôt que la haute performance.
Carburateur PZ34Q-4
Le carburateur PZ34Q-4 est un carburateur à double corps de 34 mm spécialement réglé pour les moteurs haute performance. Il dispose d'un système de dosage air-carburant amélioré, d'un lien d'accélérateur et d'autres composants pour optimiser la puissance et la réactivité. Le carburateur PZ34Q-4 est couramment utilisé dans les courses, les voitures de sport ou les voitures de rue modifiées où la performance est une priorité absolue. Cependant, il peut entraîner une consommation de carburant et des émissions plus élevées par rapport aux carburateurs standards.
Carburateur PZ34Q-5
Le carburateur PZ34Q-5 est un carburateur à quatre corps de 34 mm. Les carburateurs avec quatre corps sont conçus pour des moteurs extrêmement performants, tels que ceux que l'on trouve dans des supercars ou des véhicules de course spécialisés. Les quatre corps permettent un mélange air-carburant plus précis et complet, maximisant la puissance et l'efficacité du moteur sous des conditions de charge et de vitesse élevées.
Les spécifications du carburateur PZ34J aideront les acheteurs à comprendre sa fonctionnalité et ses capacités de performance. De même, les exigences d'entretien leur permettront de se procurer les bons outils et pièces de rechange pour un entretien futur.
Capacité d'écoulement d'air
Le carburateur PZ34 a une capacité d'écoulement de 34 CFM, ce qui signifie qu'il peut faire passer 34 pieds cubes d'air par minute. Cette capacité le rend idéal pour les petits moteurs qui nécessitent un flux d'air constant pour fonctionner efficacement.
Nombre de venturis
Le carburateur PZ34 possède deux venturis, chacun avec sa propre soupape d'accélérateur. Cette conception permet une meilleure circulation de l'air et une meilleure atomisation du carburant, entraînant une amélioration des performances du moteur.
Méthode de distribution du carburant
Le carburateur PZ34 utilise une chambre flottante et une soupape à aiguille pour réguler la distribution du carburant. Le carburant du réservoir entre dans la chambre flottante, et la soupape à aiguille s'ouvre et se ferme pour maintenir un niveau de carburant constant. Le carburant s'écoule ensuite à travers des gicleurs dans les venturis, où il se mélange à l'air.
Ajustement de la vitesse de ralenti
Le carburateur PZ34 possède une vis d'ajustement de la vitesse de ralenti qui contrôle la vitesse de ralenti du moteur. Tourner la vis dans le sens horaire augmente la vitesse de ralenti, tandis que dans le sens antihoraire la diminue.
Système de choke
Le carburateur PZ34 a un système de choke manuel ou automatique. Le choke aide le moteur à démarrer en restreignant l'écoulement d'air et en créant un mélange de carburant plus riche. Si le carburateur dispose d'un choke manuel, le conducteur doit tirer un levier ou appuyer sur un bouton pour l'activer. Un choke automatique, en revanche, s'active automatiquement en fonction de la température du moteur.
Soupape de puissance
Le carburateur PZ34 est souvent équipé d'une soupape de puissance qui fournit du carburant supplémentaire lors d'accélérations fortes ou en charge. La soupape de puissance détecte les changements de vide d'admission et s'ouvre pour fournir du carburant supplémentaire si nécessaire.
Tubes d'émulsion
Le carburateur PZ34 contient des tubes d'émulsion qui mélangent de l'air avec du carburant avant qu'il entre dans le venturi. Les tubes ont des trous qui permettent à l'air d'entrer et aident à créer un brouillard de carburant fin pour une meilleure atomisation.
Pompe d'accélérateur
Certains carburateurs PZ34 sont équipés d'une pompe d'accélérateur qui fournit un jet de carburant supplémentaire lors des ouvertures soudaines de l'accélérateur. Cette fonction aide à prévenir les hésitations et améliore la réponse de l'accélérateur.
Matériau
Le carburateur PZ34 est généralement fabriqué en aluminium ou en zinc. Ces matériaux sont légers et résistants à la corrosion, ce qui les rend adaptés aux applications automobiles.
Lors de la sélection d'un carburateur PZ34, considérez les éléments suivants :
Remplacer le carburateur PZ34 peut être un processus simple si l'on a une compréhension du fonctionnement des carburateurs. Suivez les étapes ci-dessous pour le faire.
Tout d'abord, voici les outils nécessaires pour remplacer le carburateur :
Étapes pour remplacer le carburateur PZ34J :
Q : Qu'est-ce que le carburateur PZ34 ?
R : Le carburateur PZ34 est un type de carburateur couramment utilisé dans les petits moteurs, tels que ceux que l'on trouve dans les motos, les scooters et les VTT. C'est un carburateur de 34 mm de diamètre qui régule le mélange air-carburant entrant dans le moteur pour la combustion.
Q : Qu'est-ce que le carburateur PZ30 ?
R : Le carburateur PZ30 est un autre carburateur utilisé dans les petits moteurs. Il est légèrement plus petit que le carburateur PZ34, avec un diamètre de 30 mm. Le carburateur PZ30 est également responsable du contrôle du mélange air-carburant dans le moteur et se trouve couramment dans des applications similaires à celles du carburateur PZ34.
Q : Qu'est-ce que le carburateur PZ22 ?
Le carburateur PZ22 est un carburateur de 22 mm utilisé dans les petits moteurs. Il a un diamètre plus petit par rapport aux carburateurs PZ34 et PZ30. Le carburateur PZ22 est adapté aux applications nécessitant un moindre écoulement d'air et une distribution de carburant, ce qui le rend idéal pour les moteurs à plus petite cylindrée ou ceux nécessitant des performances réglables.
Q : Le carburateur PZ34 peut-il être utilisé sur n'importe quel moteur ?
Non, le carburateur PZ34 est conçu pour être utilisé avec des moteurs spécifiques, en particulier ceux ayant une cylindrée et des exigences de réglage appropriées. Il est essentiel d'associer la taille du carburateur aux spécifications du moteur pour des performances et une efficacité optimales.
Q : Quelle est la différence entre le PZ34 et d'autres types de carburateurs ?
Le carburateur PZ34 est un carburateur à glissière plate couramment utilisé dans les moteurs à essence à 2 temps et à 4 temps. Il diffère des autres types de carburateurs, tels que les carburateurs à membrane ou à piston, par sa conception et son fonctionnement. Le carburateur PZ34 offre un contrôle plus précis du mélange air-carburant, ce qui se traduit par une meilleure réponse à l'accélérateur et une performance accrue dans de nombreuses applications.