Prix des freins arrière

Types de freins arrière

Il existe deux types principaux de freins arrière pour voitures : les freins à disque et les freins à tambour.

• Freins à disque :

  Les freins à disque se composent d'un disque de frein, de plaquettes de frein et d'un étrier. Le disque est fixé à la roue et tourne avec elle. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, l'étrier comprime les plaquettes de frein contre le disque, créant ainsi une friction qui ralentit la voiture. Les freins à disque arrière offrent une puissance de freinage constante et fiable, même dans des conditions humides. Ils dissipent également la chaleur plus efficacement que les freins à tambour, réduisant le risque de défaillance du frein lors d'un freinage prolongé. En raison de ces avantages, les freins à disque arrière sont souvent utilisés dans les véhicules haute performance et de luxe. D'autres avantages des freins à disque arrière incluent leurs faibles besoins en entretien et le fait qu'ils soient moins susceptibles d'être contaminés par des débris ou de l'humidité. Pour cette raison, les freins à disque arrière sont généralement montés sur les roues arrière des voitures qui nécessitent plus de puissance de freinage pour accélérer rapidement. Les voitures de sport et les véhicules de luxe sont de bons exemples de ce type de voitures.

• Freins à tambour :

  C'est un type de frein qui utilise des mâchoires de frein et un tambour de frein pour arrêter un véhicule. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, les mâchoires de frein se déplacent vers l'extérieur et frottent contre la surface intérieure du tambour de frein en rotation, créant ainsi une friction qui ralentit la voiture. La plupart des véhicules sont équipés de freins à tambour à l'arrière, car ils fournissent une puissance de freinage adéquate. Les freins à tambour arrière sont moins chers et plus faciles à fabriquer que les freins à disque, c'est pourquoi certaines voitures économiques comme les berlines et les voitures compactes les utilisent. Cependant, les freins à tambour sont moins efficaces que les freins à disque arrière. Cela est dû au fait qu'ils subissent une défaillance de freinage plus rapidement, surtout si le véhicule a circulé sur une route étroite et a freiné fréquemment. De plus, les freins à tambour arrière mettent plus de temps à refroidir après utilisation. Malgré ces inconvénients, de nombreuses voitures économiques continuent d'utiliser des freins à tambour arrière car ils sont adaptés aux applications à basse vitesse.

Spécifications et entretien des freins arrière

Un entretien régulier et des spécifications des freins arrière sont essentiels pour une performance de freinage efficace et la sécurité du véhicule. Voici quelques-uns des facteurs clés à prendre en compte pour l'entretien et les spécifications des freins.

Voici quelques spécifications courantes des freins arrière :

• Plaquettes de frein

  Les plaquettes de frein sont des composants essentiels qui créent une friction avec les disques de frein pour ralentir ou arrêter les véhicules. Les plaquettes arrière diffèrent par leurs matériaux et leurs conceptions. Elles comprennent des plaquettes semi-métalliques, organiques et en céramique. Chaque type a ses avantages et des problèmes associés aux freins arrière.

• Disques de frein

  Les disques de frein sont les disques arrière sur lesquels les plaquettes de frein se serrent pour créer une force d'arrêt. Ils sont disponibles dans différents designs, tels que les disques ventilés et fendus. Les disques de frein arrière diffèrent en taille en fonction des spécifications du véhicule.

• Étriers de frein

  Les étriers de frein sont les parties des freins arrière qui logent les plaquettes de frein. Ils sont responsables de l'application de la pression. Les étriers de frein avant et arrière sont similaires, mais diffèrent par leur taille et leur nombre, selon le modèle de véhicule.

• Conduites de frein

  Ce sont des tubes qui relient le maître-cylindre aux étriers de frein arrière. Ils sont responsables du transport du fluide de frein sous pression. Les conduites de frein sont importantes pour le bon fonctionnement du système de freinage arrière. Elles sont disponibles dans différentes tailles et matériaux.

Voici quelques conseils courants d'entretien des freins arrière :

• Vérifier les plaquettes de frein arrière

  Inspectez régulièrement les plaquettes arrière et assurez-vous qu'elles sont en bon état. Des plaquettes usées peuvent affecter la performance du freinage et compromettre la sécurité.

• Vérifier les disques de frein arrière

  Les disques de frein doivent être exempts de rouille et de dommages. Remplacez-les lorsqu'ils sont usés pour maintenir la performance du freinage.

• Vérifier le fluide de frein

  Inspectez le niveau du fluide de frein et assurez-vous qu'il est au niveau recommandé. Changez également le fluide après la période recommandée.

• Inspecter les conduites de frein et les étriers

  Vérifiez les conduites de frein et les étriers pour détecter des dommages ou des fuites. Remplacez-les en cas de dommages pour maintenir le bon fonctionnement du système de freinage arrière.

• Faire appel à un service professionnel d'entretien des freins arrière

  Si l'on n'est pas compétent en matière d'entretien des freins arrière, il est conseillé de faire appel à un mécanicien professionnel. Un mécanicien professionnel dispose des outils et des connaissances nécessaires pour inspecter et entretenir efficacement le système de freinage arrière.

Comment choisir le prix des freins arrière

Lors de la sélection des plaquettes de frein arrière pour la revente, il est important de prendre en compte divers facteurs qui influencent à la fois le marché cible et les implications de coût. Commencez par identifier le marché cible. L'objectif est-il de vendre à des propriétaires de voitures haut de gamme, à des conducteurs soucieux de leur budget, ou à un mélange des deux ? Cela influencera le type et la qualité des plaquettes de frein à stocker. Différentes voitures nécessitent différents types de plaquettes de frein. Les véhicules de luxe et haute performance ont généralement besoin de plaquettes semi-métalliques ou en céramique pour une performance optimale. En revanche, les voitures de commuter régulières peuvent bien fonctionner avec des plaquettes organiques. Faites des recherches sur les marques et modèles de véhicules les plus courants dans la zone d'opération. Cela aidera à se procurer des plaquettes qui sont en forte demande et réduire le risque d'inventaire invendu.

Considérez les conditions météorologiques lors du choix du type de plaquettes de frein arrière à stocker. Si la région connaît des hivers rigoureux, il est préférable d'opter pour des plaquettes offrant de bonnes performances dans des conditions humides et glissantes. Pour les climats principalement secs et chauds, des plaquettes standard suffiraient. Il est également important de tenir compte des habitudes de conduite des clients potentiels. Les conducteurs agressifs qui aiment la vitesse et les freinages fréquents auraient besoin de plaquettes de haute performance. Les plaquettes de frein conçues pour des applications lourdes ou de performance peuvent être plus coûteuses mais offrent une meilleure valeur à des clients spécifiques.

Un autre facteur clé à prendre en compte lors du choix du prix des freins arrière est la qualité. Bien qu'il puisse être tentant d'opter pour les options les moins chères, trouver le bon équilibre entre qualité et accessibilité est crucial. Des plaquettes de qualité exceptionnelle peuvent entraîner un prix plus élevé que certains clients pourraient considérer comme injustifié. D'un autre côté, des plaquettes de mauvaise qualité peuvent offrir des performances et une durabilité médiocres, conduisant à des clients insatisfaits.

Lors du choix du prix des freins arrière, il est également important de considérer les fournisseurs offrant des prix de gros compétitifs. Explorez les différentes offres sur Chovm.Com pour trouver des fournisseurs offrant le meilleur rapport qualité-prix. N'oubliez pas d'inclure les frais d'expédition, les droits de douane et d'autres dépenses liées à l'importation de biens de l'étranger. Recherchez des fournisseurs avec un bon historique de livraisons à temps pour éviter les pénuries d'inventaire.

Comment faire soi-même et remplacer les freins arrière

De nombreuses personnes ont souvent peur du processus de remplacement des plaquettes de frein arrière. La vérité est que ce n'est pas aussi compliqué qu'il y paraît. Avec les bons outils et un peu de connaissance mécanique, remplacer les freins arrière peut être un projet d'automatisation conviviale. Avant de commencer, il pourrait être judicieux de consulter le guide de remplacement des freins arrière fourni par le constructeur de la voiture.

Pour commencer, réunissez tous les outils nécessaires à la tâche, y compris de nouvelles plaquettes de frein, du fluide de frein, un nettoyant pour freins, des chandelles, un cric, une clé à ergot, un outil C ou un outil pour étrier de frein, une clé à cliquet, une douille et des clés à molette. Assurez-vous que la voiture est sur une surface sèche et plane, puis desserrez les écrous de roue et utilisez le cric pour soulever le véhicule. Une fois qu'il est sécurisé sur les chandelles, retirez les roues pour accéder aux freins. Avant de retirer les plaquettes de frein, il est conseillé de prendre une photo pour se souvenir de la façon dont les freins étaient assemblés.

Ensuite, utilisez le C-clamp ou l'outil pour étrier de frein pour repousser les pistons de l'étrier dans le logement. Cela crée plus d'espace pour installer les nouvelles plaquettes. Ensuite, retirez les plaquettes de frein de l'étrier. Cela peut nécessiter un peu de levier pour sortir les plaquettes. Nettoyez les composants de frein à l'aide d'un nettoyant pour freins. À ce stade, il peut être judicieux de lubrifier les glissières et les tiges de l'étrier. Ensuite, installez les nouvelles plaquettes de frein et assurez-vous qu'elles s'adaptent bien à l'étrier. Remettez en place l'étrier de frein et assurez-vous qu'il est bien fixé. Après avoir remplacé les freins arrière d'une roue, passez à l'autre roue et suivez le même processus. Une fois terminé, vérifiez que tout est bien sécurisé, puis remettez les roues et abaissez la voiture au sol. N'oubliez pas de pomper les freins quelques fois avant de partir pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Questions et réponses

Q1 : À quelle fréquence les freins arrière doivent-ils être remplacés ?

A1 : Les freins arrière doivent généralement être remplacés tous les 40 000 à 60 000 miles. Cependant, cela peut varier en fonction de facteurs tels que les habitudes de conduite et le type de frein.

Q2 : Quels sont les symptômes de freins arrière usés ?

A2 : Les symptômes comprennent des bruits de grincement ou de frottement, une pédale de frein molle, des vibrations lors du freinage et une voiture tirant d'un côté pendant le freinage.

Q3 : Les utilisateurs peuvent-ils changer eux-mêmes les freins arrière ?

A3 : Oui, à condition d'avoir les bons outils, des connaissances mécaniques adéquates et de l'expérience. Il est essentiel de suivre les instructions et les précautions de sécurité du constructeur.

Q4 : Les freins arrière sont-ils différents des freins avant ?

A4 : En général, les deux freins sont similaires. Cependant, certains véhicules ont des types ou des tailles de freins différents à l'arrière par rapport à l'avant.

Q5 : Les acheteurs bénéficient-ils d'une garantie sur les nouveaux freins arrière ?

A5 : La plupart des fabricants offrent une garantie sur les nouveaux freins arrière, couvrant les défauts. La période de garantie et la couverture peuvent varier selon le fabricant et les conditions du kit de frein.